汽車水溫箱加什麼

『壹』 起亞k2水溫箱加水加那裡

藍色蓋子一般玻璃水加自來水或者專用玻璃水，水箱一般加冷凍液。汽車水箱又稱汽車散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；其功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱氣後將熱量散去，再回到水套內而循環不斷。從而達到散熱調溫的效果。它還是汽車發動機的重要組成部分。

起亞K2是東風悅達旗下的一款車型，於2011上海國際車展期間推出，於2011年7月份正式上市，與在2011年3月份上市的K5一起組成K系列征戰國內市場。

作為起亞的第二款主力國產A0級車型，K2的外觀緊跟家族潮流。至少從效果圖上看，虎嘯式車頭設計、流線型車身線條、實心鏤空式輪轂以及更加動感的車尾造型，都讓K2看起來儼然一副縮小版K5的神形。K2的內飾也與K5比較類似，風格同樣偏向運動化。

『貳』 汽車水箱加什麼水

汽車水箱加什麼水
汽車水箱加的水，並不是大家日常運用的自來水、純凈水等，只是冷卻液或防凍液。而且要依據車子所在地挑選防凍液，盡可能挑選四季通用性的防凍液，如今絕大多數的防凍液全是四季通用性的，那樣節省了冬天更換防凍液的不便。可是很多買車人貪便宜，夏季應用差一些的防凍液，冬季再換更強的，那樣實際上反倒不劃算。

一般來說，國產汽車防凍液和進口汽車防凍液不可以混合使用，因而在購買時要依據自身車子所在地挑選適宜的防凍液。由於進口汽車里的防銹油、有機硅消泡劑和黑色素與國產汽車防凍液的成分不一致，假如混合使用會造成化學變化，引起積垢、浸蝕等不良影響。

此外有一些防寒冷卻液要按比率稀釋應用能夠具有「作用」，有很多買車人買回去不看使用說明就可以直接應用，最後造成汽車發動機「起鍋」，因此 無論買的是哪一種防寒冷卻液，應用前盡量都讀一讀使用說明，確保萬無一失。

汽車水箱為什麼不提議加自來水

汽車水箱能否加水這個問題早已是老調重彈了，為什麼不可以用自來水替代呢？無論是價錢上也是便捷層度上，自來水都很有優點。可是自來水非常容易燒開，這一點就不過關，並且自來水裡邊有很多的化學物質，非常容易轉化成鐵銹和污垢。而防凍液能夠減溫，操縱溫度，並且不容易變味和產生化學變化。就算是臨時性替代也需要加純凈水，而不是大家通常常說的自來水。

假如防凍液罐內的水流量小於極小值（一切正常的容積應在MIN和MAX中間），就需要立即加水。更換的期限一般是2年或每行車3-4萬多公里更換一次，應用次數高的車子應視情提早更換。
汽車水箱加水還是防凍液
汽車水箱加水或是汽車防凍液

汽車水箱得加汽車防凍液！有關汽車水箱能否加水這個問題早已是老調重彈了，為什麼不可以用飲用水替代呢？無論是價錢上也是便捷層度上，飲用水都很有優點。之前大家也可以見到一些駕駛員拿著純凈水就往儲水箱加水口灌，這里邊的緣故還得跟你道個搞清楚。

第一，大家日常生活的水的確能夠用於製冷發動機，可是人們日常生活的水不是純粹帶有雜物的，假如水在發動機里循環系統流動性，尤其是大循環系統注入進氣口後的製冷箱時，不幹凈的水就會造成污垢阻塞製冷系統，這類狀況會造成 發動機發生乏力損壞日趨嚴重的狀況，並且高溫水非常容易揮發，造成 製冷系統少水，會導致發動機拉缸、氣缸蓋形變、更明顯會使發動機損毀。

第二，水也是冷卻液的一種，一樣也可以給發動機減溫，發動機中放滿的冷卻液也是用冷卻液源液和水按一定規范佔比兌好的。可是獨立的水就歸屬於低級別的冷卻液，不但受時節危害，還很容易形成污垢和鐵銹。而冷卻液四季通用性，質量高，實際效果特性有確保。

第三，最合適的看來，假如你自己的愛車由於種種原因確實缺乏冷卻液，能夠暫時用純凈水來替代一下，自來水替代防寒冷卻液應用的傷害，也並沒人們說的那樣比較嚴重，如果是短期內緊急應用，加水是還可以的，不容易對水溫感測器有危害或是阻塞冷卻循環水道。但最終還得重歸到汽車防凍液的標准應用上。

汽車水箱加水（汽車防凍液）詳解：

1、反方向方位旋轉工作壓力蓋，假如聽見嘶嘶聲，直到響聲消退後再開啟；

2、將少量的冷卻液充注在冷卻液膨脹罐內，做到膨脹罐MAX和MIN標尺中間的部位；

3、在冷卻液膨脹罐蓋開啟的情形下，運行發動機；

4、運行發動機後，罐里冷卻液會逐漸降低，此刻再加入適當的冷卻液到膨脹罐內，直到液位做到冷卻液膨脹罐MAX和MIN度中間的部位；

5、再次裝上外蓋，保證 工作壓力蓋拿手旋緊並徹底入位。 汽車水箱加什麼水 汽車水箱加水還是防凍液 @2019