雷凌汽車怎麼樣

❶ 豐田雷凌怎麼樣

豐田雷凌還不錯。

雷凌由豐田a級車美版車型打造而成。外觀凌厲的美版車型在北美已暢銷多年，銷量長期高居a級車市場銷量榜首，而雷凌正是繼承了這一車型的冠軍基因，具有極高的品質基礎。

雷凌不僅是帥氣的緊湊型轎車，更在空間、油耗、操控、安全和品質方面全面領先，以「新銳+實力」的強大優勢沖擊現有中級車市場，目標直指第一陣營。

全新換代雷凌

除了運動版車型的大調整，全系車型的配置均有變化。最顯著變化在於全系標配了後排出風口和後排USB充電介面（尊享版2個介面），解決了舊款車型的一大槽點。

此外新車增加了高級皮質中央扶手、高級皮質座椅、高級軟質前門飾板以及高級皮質內門扶手，這套高級皮質包標配在運動版和科技版上，尊享版採用豪華真皮+合成皮座椅，而低配的進取版和豪華版，則提供了該包的選裝，以滿足中低配消費者對於檔次的需求，新款雷凌的豪華感會得到明顯的提升。

❷ 雷凌汽車怎麼樣

雷凌汽車基於豐田中級車mc平台打造，搭載1.2T渦輪增壓發動機和1.8L混合動力系統，性價比較高。

全新雷凌汽車前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，尾部整體樣式小改，一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，一改過去僅有的家用形象。

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雷凌的動力配置：

全新換代雷凌共有兩個動力版本，燃油版車型搭載1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機，發動機可在1500轉的轉速輸出185N·m的最大扭矩，與之匹配可以模擬10速的S-CVT無極變速器。

全新換代雷凌雙擎車型則搭載豐田最新的THS II混合動力系統，配備專為混動系統設計的1.8L阿特金森直列四缸發動機，綜合工況油耗僅為百公里4.1L，與之匹配了E-CVT電子無級變速箱。

❸ 雷凌怎麼樣值得買嗎

雷凌搭載1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機，性價比不錯，值得購買。

雷凌雙擎基於雷凌普通版車型打造而來，LED前大燈形狀更加細長，日間行車燈處增加了鍍鉻材質裝飾，兩側的日間行車燈通過鍍鉻飾條相連，前保險杠不再與車標連接，梯形下格柵處面積變小，並採用鍍鉻材質修飾，新車看起來更加時尚有質感。

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雷凌的安全配置：

全新換代雷凌全系標配LED光源前大燈，全系標配8個安全氣囊，在全系車型中有80%車型都搭載了豐田的Toyota Safety Sense智行安全系統，通過駕駛輔助功能可以達到L2級的自動駕駛狀態。

其動態雷達可控制巡航車速從40-180km/h擴大至30-180km/h，並且支持時速30公里以下自動跟隨前車軌跡行駛。

❹ 豐田雷凌這個車怎麼樣請知道的真實講述一下.

豐田雷凌這款車不錯。它就是卡羅拉的換殼車，姐妹車型，除了外觀不一樣，其餘都是一樣的。但是雷凌比卡羅拉優惠幅度大，性價比更高。雷凌作為緊湊型車，車內空間寬敞，後排地台幾乎純平，發動機可靠性好，省油，耐用，非常適合家庭用車，小毛病少，用車成本低，省心之選。雷凌雖然外觀比較運動，但是操控性一般，底盤系統一般。不著急用車的話，可以等等下半年上市的新款車型，基於豐田TNGA架構下，新車的操控性和底盤質感行車品質，將上一個新台階，非常值得等待。。最後，不知道買什麼的話，買卡羅拉雷凌，絕對錯不了。

❺ 雷凌的實際用車感受怎麼樣

已經提車1個多月，雖然跑的公里數不多，但是市區、高架、高速各種路都跑過了，分享下我的感受。

動力充足，平時夠用了，起步快，因為有電機輔助打開運動模式會一下竄出去，中段加速很順暢，沒有頓挫感，這次換代用的新平台，是獨立懸掛，開起來非常靈活好開。

這車最大的優點之一是油耗，平時都是4個油耗左右，最低開到3.8，最高開到4.5，開eco就會省油一點，開運動模式動力強就會油耗高一些，簡單算了一下，平均3毛錢一公里。

❻ 汽車雷凌怎麼樣

你這個問題我來幫你解答: 雷凌是廣汽豐田合資生產的一款中級車，專為中國年輕消費者定製。 雷凌搭載1.6L和1.8L兩款排量發動機，性能在同級別車型中還算不錯。 憑借著豐田的技術，這款車無論是空間、油耗、操控、品質都很優秀。但是。我從事汽車行業。前段時間我出差跟客戶（廣汽豐田旗下的供應商）聊起剛剛上市的日系車就提到雷凌。隨著中日關系的緊張，日本在中國的技術投入相比往年有減無增。新上市的致炫，雷凌等用料不厚道，能買便宜的就用便宜的。另外透露一點--雷凌的車門板只有0.7mm厚，呵呵，我們當時做門板把手的時候下了一跳!!---其實豐田在技術方面沒什麼不好，但綜合時下局勢，建議你不要買日系的車。---希望能幫到你