汽車空調旋鈕指示的都什麼意思

⑴ 車上的空調按鈕與標識是什麼

車上的空調按鈕與標識分析如下。

一、A/C按鍵

A/C按鍵是空調壓縮機的開關，只有開啟壓縮機，空調才具備製冷能力，否則車內吹進來的就只是外界的自然風，是無法在夏天滿足車內乘客的製冷需求的。夏天天氣炎熱時，就要打開A/C按鈕了，讓車內的壓縮機啟動，這樣就吹出冷氣了。

⑵ 汽車空調按鍵功能圖解，汽車空調開關標志符號圖案大全

汽車中控台的造型不斷變化創新，不過其中的空調控制區域一直沒變，雖然現在有的車型直接把空調控制放進了中控屏，不過按鍵始終是主流，那麼接下來我們就來詳細說明一下汽車空調按鍵功能圖解和圖標說明。

汽車空調主要有三個最基本調節，分別是風量、溫度、風向。首先是風量按鍵，也可以叫做風速按鍵，圖標是一個小「風扇」，通過轉動按鈕來選擇合適的風量。

溫度按鍵一般顯示為一個「溫度計」，或者是兩側有紅藍顏色標記，通過轉動旋鈕，紅色區域為逐漸增高溫度；而藍色剛好相反，逐漸降低溫度。

風向調節一般有按鍵式，也有旋鈕式，而它們更加直接可觀，通過一個「坐著的人加上風向箭頭」圖標來顯示，如圖，分別可以選擇吹頭部、吹頭部和腳部、吹腳部、吹腳部和擋風玻璃以及單獨吹擋風玻璃。大致所有車輛的空調風向調節都是如此，少數會有一些差異。

除了三個最基本調節，那麼還有其他按鍵，例如A/C按鍵，它就是製冷開關，按下A/C按鍵，也就啟動了壓縮機，通俗地說就是開冷氣。

還有汽車內循環按鍵，一個「汽車裡面有一個循環箭頭」圖標，如果開啟了內循環，也就說明鼓風機吹出的風只在車內部循環，有點類似於關著門吹電風扇。由於沒有外部空氣參與，因此內循環具有省油、製冷快的優點。不過也正是這個原因，車內空氣得不到更新。

有了內循環按鍵，當然有外循環按鍵，一個「汽車，外面有箭頭進入內部」的圖標，當然汽車空調默認就是外循環，所以有些車型是沒有這個按鍵。它們區別就是外循環是鼓風機從車外部吸入空氣吹入車內，能保持車內空氣的新鮮度(特指車外空氣較好的地方)。

以上這些按鍵基本都會在手動空調上找到，那麼自動空調有什麼區別呢？其實就是省略了風速調節，自動空調是全自動調節，只需要選擇風向和設定溫度。AUTO按鍵按下後，就會根據車內感測器來控制出風的溫度，冬天熱風，夏天冷風。會保持車內有較適宜的溫度，如果溫度過高或過低，空調也會自動改變出風口的溫度及風速，調整車內溫度。

有的高配車型還會配有雙區空調，也就是有兩組以上的溫度設定按鈕/旋鈕，一般都有一個按鍵可以同步調節，就是按開就是調空調一邊的溫度、風量什麼的，另一邊也同步調節，不按的話，就是各調各的。如圖為DUAL按鈕，是大眾速騰車型，不同車型會有所差異。

⑶ 汽車空調標志含義圖解

汽車空開關的標志是A/C，A/C表示空開關，即壓縮機開關，壓縮機啟動後開始冷卻。如果車上的A/C燈亮著，說明現在開著空調製冷了。汽車空調節主要有三個基本調節，即風量、溫度和風向。首先是風量按鈕，也可以叫風速按鈕。圖標是一個小「風扇」。轉動按鈕選擇合適的風量。

一般溫度按鈕顯示為「溫度計」，或者兩側有紅藍色標記。通過轉動旋鈕，紅色區域逐漸升高溫度。另一方面，藍色會逐漸降低溫度。

一般風向調節都有按鈕和旋鈕，更直接可見，通過「坐著的人和風向箭頭」的圖標顯示。

如果是AUTOmatic空調節，會有一個AUTO按鈕。按下自動按鈕後，出風口的溫度會根據車內的感測器進行控制，將車保持在合適的溫度。如果溫度過高或過低，空調節也會自動改變出風口的溫度和風速，調節車內溫度。自動空調節是全自動調節，只需要選擇風向和設定溫度即可。

汽車空關鍵標志介紹

FRNT按鈕:是前窗的除霜開關，打開後出風口向前擋風玻璃吹風。

後按鈕:是後窗除霜開關，打開後擋風玻璃電熱絲加熱。

ECON按鈕:-ECON開啟自動空-節能模式

箭到腳下，風從腳下吹過。

箭頭指向頭部，風從桌子上吹走。

箭在腳上和頭上，風從桌子和腳上吹出來。

圖形表示專用於吹玻璃，方形玻璃標志，吹後擋風玻璃。

專用風吹玻璃，標志扇形玻璃標志，吹前擋風玻璃和左右後視鏡玻璃。 @2019

⑷ 汽車空調上的標志都是什麼意思，汽車空調上的標志

導讀：汽車空調上的標志都是什麼意思，汽車空調上的標志

隨著科技的發展，現在空調裝置已經是汽車上最基本的配置了，但是相信大家在使用時知識使用到了空調的基本功能，並沒有把空調的全部功能都發揮出來，而且還有一部分朋友們還不是很了解汽車空調上標志的含義是什麼，那麼今天我就來為大家介紹一下汽車空調上的標志都是什麼意思吧！

汽車空調上的標志圖解——簡介

A/C按鍵：壓縮機開關，啟動後壓縮機開始製冷。

汽車空調上的標志圖解——簡介

FR0NT按鍵：是前窗除霜開關，開啟後出風口向前風擋吹風。

REAR按鍵：是後窗除霜開關，開啟後後風擋電熱絲加熱。

汽車空調上的標志圖解——簡介

風向調節按鍵：風向調節。自動空調的風向調節按鍵設計的越來越人性化，很多車型的風向調節按鍵設計的很形象，頭、上半身和腳分別為三個按鈕，直觀好用。但是大多數車型的風向依然是常規的，靠一個按鍵進行切換的，普遍標注為“MODE”。手動空調普遍為旋鈕式。

汽車空調上的標志圖解——簡介

自動空調上的分區控制按鍵：

配有雙區控制功能的車型，都會有一個副駕駛控制開關鍵，不過不同的品牌對於這個按鍵的命名也不同，常見的命名有“DUAL”、“MONO”、“SYNC”、“ZONE”，直白地說就是聯動開關，開啟這個功能後，主駕駛可以設定全車的溫度，而關閉這個功能後，副駕駛可以單獨設定溫度。

汽車空調上的標志圖解——簡介

自動空調上的ECON——節能模式

這是經濟模式，在此狀態下，壓縮機為間歇式的開啟，能一定程度上節省油耗，但是製冷效果不如壓縮機不間斷工作狀態的好。這個功能目前在 通用 系列車型上常見。

汽車空調上的標志圖解——簡介

內外循環的使用

汽車空調的內循環調節是非常重要的，千萬不要忽視。目前國內大部分地區都是霧霾天氣，PM2.5數值高的讓人對自己的身體健康嚴重擔憂。所以在污染嚴重的天氣駕車時，一定注意要調整為內循環狀態。另外，當你繼續改變車內溫度的時候，特別是製冷，切換到內循環會比將溫度設定為最低有直接的效果。對於部分自動空調車型，還配有內、外循環自動切換功能，所以使用時需要注意這個功能的狀態。

汽車空調上的標志圖解——簡介

開啟外循環的好處：在空氣質量非常好的環境下，開啟外循環可以讓新鮮空氣進入到車內。另外，當風向模式調節到前風擋除霧模式的時候，開啟外循環除霧效果會更顯著，目前很多配有自動空調的車型在調節到除霧模式的時候會自動切換到外循環。

現在社會發展快速，在汽車領域中各種汽車的發展也十分的迅速，汽車上的配置越來越完善，功能也是越來越多，所以往往很多的車主朋友們不太了解各個按鍵的功能，今天我為大家介紹了一下汽車空調上的標志的含義，介紹了這么多，不知道大家都了解了多少呢？

@2019

⑸ 汽車空調旋鈕藍色和紅色區域表示什麼

調到藍色更冷，調到紅色更暖。紅藍旋鈕的作用是控制臉部出風口與腳部出風口的溫差。

如果長時間讓上部吹出和下部相同溫度的暖風，勢必會讓面部乾燥上火，開長途時，還會出現「烤臉」的空調溫度。這時候，空調分層開關就體現出它的優勢了，只需要手動調節一下紅藍開關的位置，就能改變上下出風口溫度，非常實用。

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注意

1、開啟前先通風

當汽車經過長時間暴曬後，車內溫度較高，這時候直接開空調沒有什麼太大的作用。應該先把4個車門和天窗打開，讓車內的空氣流動3分鍾，這樣能很快降低車內溫度，此時開空調製冷效果更好。

2、合理運用內循環

內循環把車外的熱空氣阻隔在外，使車內形成密閉空間，讓車內空氣力在空調作用下快速循環流動而達到迅速降溫的效果。不過，當車內溫度降下來以後，建議每30分鍾開啟一次外循環，以凈化車內空氣，5分鍾之後再切回內循環。