成都汽車數量為什麼這么高

A. 盤點：2019年中國汽車保有量2.6億 北京、成都、重慶保有量最多

新年伊始，隨著2019年12月份乘用車銷量最終曝出，整個2019年的車市也到了盤點期。雖然從大環境中看，2019年的車市不再像往年一樣順勢增長，但整體產銷量依舊可觀，同時，雖然大部分車企都經歷了銷量下滑，但日德系車企依舊高歌猛進。

汽車保有量已經達到每兩戶一台車

另一方面，南北大眾一口氣上了10款SUV，讓消費者應接不暇。就連老牌勁旅大眾途觀都拱手交出了合資SUV頭把交椅，而爭搶他市場的不是別人，正式一汽大眾的一夥新型SUV。

白希文總結

可以預見2020年對於各家車企來說，壓力絕對更甚於2019年。能夠維持現有市場規模就已經不易。預計造車新勢力應該在2020年完成最後的洗牌，上百個品牌最終能留下5/6家就算是投資人燒高香了。

而傳統車企方面，那些沒有為研發做過打算的車企，也許會在2020年畫上句號。日系品牌還將有爆款車型面世，比如全新一代漢蘭達，以及兩廂思域，都會成為一車難求的產品。

而自主品牌方面，整體市場佔有率也許還會下滑，但以吉利、長城、上汽為首的頭部品牌還將迎來新的增長。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 汽車數量全國第二的成都市，市區為什麼環線卻不堵車

無論是我們日常生活還是出門旅遊，總是離不開一個讓人非常煩惱的事情：堵車！縱觀全國600多個城市，當真是“大城大堵小城市小堵”，特別是節假日出門旅行的時候，想要找到一個不堵車的城市，那真的是難上加難。

能夠把一條城市高架橋打造成“網紅景點”，成都這個中西部第一大城市，確實很有水平～

C. 成都城市汽車保有量是多少

我們都知道我們的首都是位局第一（60W輛） 我們成都排全國省會汽車保有量第二
第二城：成都 49萬輛

成都人愛吃愛耍。「安逸」是每一個外地人來成都後學會的第一個本地名詞。成都人捨得吃，捨得耍。遠在幾十里路之外也要舉家浩盪前往。他們對華陽美食和對三聖鄉第一朵梅花的追捧，遠遠超過任何一個外地人對生活的定義。沒有汽車，成都人的生活會失色很多；沒有汽車，成都就不成為「天下第一耍都」；沒有汽車，就沒有與日激增的「川A」牌照汽車，就沒有整個大成都欣欣向榮的幸福生活。

49萬輛，這並非成都人打腫臉充胖子得來的數據。成都人講實惠多於要面子：拓拓是大家公認的好車，QQ是年輕人代步的寵物。「代步工具」是成都人對汽車價值的還原。對於那些非10萬元車不買的某些城市的人，成都人只能說，你以為打車是時尚，擠公交表示你接近生活，我們並不反對，但開著3萬元的小車帶著老婆去都江堰河邊喝喝茶，才是真正的成都生活。

D. 成都汽車保有量

截至06年11月，成都機動車保有量已經突破160萬輛.

從1991－2001年10年間，成都汽車消費數量年均增長達19.55%，高於全國平均水平。特別是近幾年成都汽車消費數量保持較高增長速度，2001年成都汽車擁有量為31.93萬輛，而2002年交易量已達12萬輛(含外地來蓉購車)，2002年全年比2001年增幅在30%。2003年底，我省私人汽車保有量67.69萬輛，其中成都私人汽車保有量為31.52萬輛，佔全省私人民用汽車保有量的46.57%。截至今年11月，成都的機動車保有量已經突破了160萬輛。更有專家預計，明年成都將迎來一個汽車全面進入家庭的「井噴」期。