江淮汽車到底怎麼樣

Ⅰ 你覺得江淮汽車的質量到底好不好

江淮的車，無論是卡車還是商務車，還是轎車，質量都值得信賴，經得住折騰。這點不象其他國產車，畢竟它做車也有46年，其底盤技術是國內第一，中國大半的客車底盤都出自江淮。這個企業比較穩健、務實。

國產車還有很長的路要走，雖然外觀看著好看，價格也比較便宜，很多人貪便宜就會去買，但是長期這樣是不行的，隨著人們生活水平的提高，人們對生活的質量也會有更高的要求。

所以要是想買江淮的車，在同檔次的車型中都算配置比較高的，放心買吧。

Ⅱ 江淮的車質量怎麼樣靠譜不

毛病多不多？和吉利長城什麼的比質量怎麼樣毛病多不多？和吉利長城什麼的比質量怎麼樣 樓主可以隨便找一個江淮廠，站大門口看看上下班時，江淮的員工有多少是開吉利長城長安比亞迪的車的，員工都不開自己產的車(他們有內銷的)，還會覺得好嘛 本人江淮和悅，開了5年，9萬公里，正常4S店保養，基本沒有出現過問題，應該還是不錯的！其實一輛車好不好，第一，要看車自身質量；第二，要看駕駛員的駕駛習慣；第三，保養是否正規。個人觀點，經供參考！！！ 江淮瑞風系列SUV質量還好，廣州車展推出的S4，質量體系同大眾標准，據說裝配線按大眾體系要求規劃，如果這樣，質量是不是上一個檔次？ 315之後，江淮就一直很重視質量，現在又有大眾質量標准輔助，應該不需要擔心質量問題。至於吉利，可以問問用過的人…… 江淮汽車在國產乘用車領域屬於靠前的水平，和長城吉利在乘用車領域有差距到並不大，畢竟買國產車看的是配置，配置夠用，性價比高，才是最重要的。s4可以考慮，目前和大眾共線生產，質量工藝都按照大眾標準的。可以說從s7開始江淮的乘用車提了很大的檔次。 我開的江淮和悅，7年了，沒大修，小毛病有點，畢竟是早期的產品。後期的應該大部件可以放心，現在合資車也有小毛病，正常。國產車性價比還是沒有問題的，這些年國產車的質量也在不斷提高，沒有太大差距。 根據自己的體驗來說質量總體來說中等偏上，但對於這個價位來說性價比不錯，畢竟沒有十全十美的車。下面說說江淮瑞風S3的優點和缺點。先說優點：1、這車的三大件（發動機、變速箱、底盤）做得還行。2、油耗也很低7L/100KM左右，空間比較大。3、保養維護費用中等偏下。4、外觀漂亮。缺點：1、動力偏弱，別談什麼推背感。2、車漆薄、鐵皮薄，用料江淮還是耍了點滑頭。3、車身1.21噸輕了點，還好有ESP。4、發動機個別有點問題。其他電子系統配置雖然說豐富（ESP、定速巡航、多功能方向盤、上坡啟動輔助等等），作為國產車，配置高是他的賣點也是最煩惱的，基本以後先出問題的都是配置這一塊，而這個價位的合資車，基本配置很低、三大件也只能說比較穩定耐用、沒什麼亮點。 @2019

Ⅲ 江淮汽車質量怎麼樣

江淮汽車和長安汽車全是中國自有品牌的大佬，江淮汽車一直在貨車領域有著較好的用戶評價，而在小汽車、SUV行業，則藉助十多年積飢態好累的工作經驗平穩發展趨勢。長安汽車做為中國自有品牌的引領者，多行業全領域的發展戰略使其發展趨勢迅速。到底二者的汽車閉敏品質如何呢，江淮汽車的產品質量和長安汽車的品質又孰優孰劣呢，下邊讓我們從其知名品牌歷史時間和車型點評等領域來為我們開展解釋。

1999年9月30日，安微江淮汽車有限責任公司創立，它的原名是合肥市江淮汽車生產廠，做為一家以底盤發家的企業，1968年在這兒產生了第一輛江准牌的輕形貨車，從此之後基本上每一代商品都表示了當初中國輕卡貨車發展趨勢的全新方位。

除開在貨車層面頗有建樹外，江淮汽車還優化了安凱汽車企業，主推高檔奢華客車品牌。在MPV銷售市場，江淮汽車集團旗下的瑞風系列產品已變成我國MPV產品系列最多、車型最豐富多彩的知名品牌，擁有「MPV生產製造權威專家」的美名，而在汽車和SUV銷售市場，江准盡管剛開始沒多久，但在新能源車方面的發展趨勢強悍。

江淮汽車的品質如何

現階段江准集團旗下有著21款車型，商品包含小汽車、suv、mpv皮卡車等車型，依據車輛門網公布的2017年投訴汽車企業單一品牌排行表明，江淮汽車全年度總計投訴694宗，穩居自有品牌汽車企業第7部位。江淮汽車投訴量上半年度維持穩定，後半年_始逐漸飆升，年末12月投訴量做到全年度最高點，為98宗。

主力軍車型瑞風S3投訴量較大，超出400宗，佔有總投訴量62%的市場份額。除此之外，別的車型均發生一定量的投訴，但總體投訴量較小。瑞風S3投訴難題涉及到好幾個方面，如汽車發動機異響、變速器沒法加快、車體銹蝕、剎車踏板有異響等。

車體及電氣設備有關構件投訴穩居第一位，佔比較高達26%，涉及到中控屏失效、車體銹蝕、異響等，次之是前後左右橋及懸掛系統構件，佔有率22%，涉及到異響、較硬等。除此之外，關鍵部件汽車發動機一樣有一定量的投訴，佔有率16%，涉及到滲油、異響、常見故障等難題。

觀點

在2017年，江淮汽車江准新能源客車累計市場銷售爛鉛222,174輛，同期相比下降39.5，銷售量的猛跌與江准自身品牌影響力低，產品品質不高要素離不了。盡管江淮汽車在新能源技術方面的發展潛力還不錯，但現階段要想藉助新能源車帶動總體行業的進步並不實際的，正所謂城門失火殃及池魚，假如不好好把控好小汽車的產品質量問題，那最後_果顯而易見。

長安汽車

1996年10月31日，重慶市長安汽車公司成立，為我國長安汽車控股集團有限責任公司公司旗下的關鍵整車公司，始於1862年的上海市洋炮局。長安汽車與好幾個汽車製造商均有協作，比如馬自達汽車、福特汽車、鈴木摩托等，可謂是各個方面融合發展趨勢。

重慶市長安汽車有限責任公司是一家開發設計、生產製造、市場銷售系列產品新能源客車和商用汽車的汽車集團，其具體設備有系列產品新能源客車、中小型商用汽車、輕形貨車、微型麵包車和大中小型客運車，系列產品汽車發動機等，以前持續三年占據過自有品牌的銷售量總冠軍，能夠是說汽車製造業中車型最齊的國內品牌。

長安汽車品質如何

依據車輛門網公布的2017年投訴汽車企業單一品牌排行表明，長安汽車以1,495宗的投訴量，飆升至中國獨立汽車企業單知名品牌投訴第1名部位。自9月份發生全年度的投訴底點後，5月起投訴不斷飆升，年末11月做到全年度投訴最高點，月投訴量做到158宗。

集團旗下車型北京長安CS75、逸動和悅翔V7三駕馬車投訴量均很大，在其中，CS75和逸動產品質量問題涉及到車體銹蝕和車怠速抖動較多，悅翔V7關鍵以汽車發動機雜訊大、顫動等難題為主導，單車型最大做到327宗，約占總投訴量的24%；睿騁和CS35投訴位居第二階梯，二者投訴均超出100宗。

從長安汽車集團旗下車型投訴遍布狀況看來，受逸動和CS752款車型投訴涉及到車體及電氣設備方面較多，涉及到車體銹蝕、空調製冷不好等，佔有總體投訴30%的市場份額；次之是悅翔V7、CS75等車型汽車發動機品質投訴較高危害，涉及到車怠速抖動、加快乏力、雜聲大等方面，佔有21%的市場份額。

江准和北京長安哪一個比較好

國內媒體公布了最新一期自有品牌汽車品質排行（僅作參考），下邊標值選用領域常用的百車常見故障數（PPH）做為評判根據，標值越小，表明品質越好。能夠見到，國產汽車均值PPH值為412，一共有10個知名品牌的品質體現在平均以上。

江准排行第九，長安汽車排名第三，自然我們不能僅僅從這個數據信息就得到二者孰優孰劣，江淮汽車現如今淪為二三線知名品牌，可是其性價比高和沉穩實乾的車子設計風格備受大家青睞，而北京長安做為僅有的能和好意頭、萬里長城扳一掰腕子的國產車知名品牌，它的發展眾所周知，可是熱賣車型的投訴總數居於下不來，針對中後期的進步危害依然非常大的。

江准和北京長安這兩個知名品牌誰更強？實際上並_有很大的對比性，終究二者的戰略布局和產品定位存有的差異很大，但要是純粹從交易量和升值這方面來講得話，北京長安會略勝一籌，而假如從將來發展前景而言得話，江准看準的新能源車早已步入了北京長安的前邊。無論之後比照的是什麼品牌汽車，大家既要見到外部經濟的一面（性價比高、品質等），也需要見到其宏觀經濟的一面（行業前景、整體規劃發展戰略等）。

百萬購車補貼

Ⅳ 江淮汽車質量怎麼樣，江淮和長安哪個質量好

江淮汽車和長安汽車都是國內自主品牌的巨頭，江淮汽車一直在卡車行業擁有良好的口碑，而在轎車、SUV領域，則依靠十多年積攢的經驗穩定發展。長安汽車作為國內自主品牌的佼佼者，多領域全方面的戰略使其發展迅猛。究竟兩者的汽車質量怎麼樣呢，江淮汽車的質量和長安汽車的質量又孰優孰劣呢，下面我們從其品牌歷史和車型評價等方面來為大家進行解答。

1999年9月30日，安微江淮汽車有限公司成立，它的前身是合肥江淮汽車製造廠，作為一家以汽車底盤起家的公司， 1968年在這里誕生了第一輛江淮牌的輕型卡車，自此以後幾乎每一代產品都代表了當時國內輕卡發展的最新方向。

除了在卡車方面頗有建樹外，江淮汽車還整合了安凱汽車公司，主打高端豪華客車品牌。在MPV市場，江淮汽車旗下的瑞風系列已成為中國MPV產品線最長、車型最豐富的品牌，有著「MPV製造專家」的美譽，而在轎車和SUV市場，江淮雖然剛起步不久，但在新能源汽車領域的發展勢頭強勁。

江淮汽車的質量怎麼樣
目前江淮旗下擁有21款車型，產品涵蓋轎車、suv、mpv皮卡等車型，根據汽車門網發布的2017年投訴車企單一品牌排行榜顯示，江淮汽車全年累計投訴694宗，位居自主品牌車企第7位置。江淮汽車投訴量上半年保持平穩，下半年開始逐步攀升，年底12月投訴量達到全年最高峰，為98宗。

主力車型瑞風S3投訴量最大，超過400宗，占據總投訴量62%的份額。此外，其他車型均出現一定量的投訴，但整體投訴量較小。瑞風S3投訴問題涉及多個層面，如發動機異響、變速箱無法加速、車身生銹、剎車有異響等。

車身及電氣相關部件投訴位居第一位，佔比高達26%，涉及中控屏失靈、車身生銹、異響等，其次是前後橋及懸架部件，佔比22%，涉及異響、偏硬等。此外，核心部件發動機同樣有一定量的投訴，佔比16%，涉及漏油、異響、故障等問題。

看法
在2017年，江淮汽車江淮乘用車合計銷售222，174輛，同比下滑39.5，銷量的猛跌與江淮本身品牌影響力低，產品質量不高等因素離不開。雖然江淮汽車在新能源領域的發展勢頭還不錯，但目前想要依靠新能源汽車拉動整體產業的發展是不現實的，正所謂城門失火殃及池魚，如果不好好把控好汽車的質量問題，那最終結果可想而知。
長安汽車
1996年10月31日，重慶長安汽車公司成立，為中國長安汽車集團股份有限公司旗下的核心整車企業，起源於1862年的上海洋炮局。長安汽車與多個汽車廠商均有合作，例如馬自達、福特、鈴木等，可謂是多方面整合發展。

重慶長安汽車有限公司是一家開發、製造、銷售全系列乘用車和商用車的汽車公司，其主要產品有全系列乘用車、小型商用車、輕型卡車、微型麵包車和大中型客車，全系列發動機等，曾經連續三年霸佔過自主品牌的銷量冠軍，可以是說汽車行業中車型最全的國產品牌。

長安汽車質量怎麼樣
根據汽車門網發布的2017年投訴車企單一品牌排行榜顯示，長安汽車以1，495宗的投訴量，攀升至國內自主車企單品牌投訴第1名位置。自9月份出現全年的投訴低點後，5月起投訴持續攀升，年底11月達到全年投訴最高峰，月投訴量達到158宗。

旗下車型長安CS75、逸動和悅翔V7三駕馬車投訴量均較大，其中，CS75和逸動質量問題涉及車身生銹和發動機抖動較多，悅翔V7主要以發動機噪音大、抖動等問題為主，單車型最高達到327宗，約占總投訴量的24%；睿騁和CS35投訴位列第二階梯，兩者投訴均超過100宗。

從長安汽車旗下車型投訴分布情況來看，受逸動和CS75兩款車型投訴涉及車身及電氣層面較多，涉及車身生銹、空調不製冷等，占據整體投訴30%的份額；其次是悅翔V7、CS75等車型發動機質量投訴較高影響，涉及發動機抖動、加速無力、雜音大等層面，占據21%的份額。

江淮和長安哪個比較好
國內媒體發布了最新一期自主品牌汽車質量排名(僅供參考)，下面數值採用行業通用的百車故障數(PPH)作為衡量依據，數值越小，表示質量越好。可以看到，國產車平均PPH值為412，共有10個品牌的質量表現在平均水平之上。

江淮排名第九，長安汽車排行第三，當然我們不能單單從這份數據就得出兩者孰優孰劣，江淮汽車如今淪落二三線品牌，但是其高性價比和穩重務實的車輛風格深受人們追捧，而長安作為僅有的能和吉利、長城扳一扳手腕的國產汽車品牌，它的成長有目共睹，但是熱銷車型的投訴數量高居不下，對於後期的發展影響還是很大的。

江淮和長安這兩個品牌誰更好？其實並沒有太大的可比性，畢竟兩者的發展戰略和市場定位存在的差異性較大，但如果單純從銷量和保值方面來說的話，長安會略勝一籌，而如果從未來發展潛力來說的話，江淮瞄準的新能源汽車已經走上了長安的前面。不管以後對比的是哪些汽車品牌，我們既要看到微觀的一面(性價比、質量等)，也要看到其宏觀的一面(市場前景、規劃戰略等)。

Ⅳ 江淮汽車質量怎麼樣，江淮和長安哪個質量好

江淮 汽車和 長安汽車 是國內自主品牌巨頭。江淮汽車在卡車行業一直有著不錯的口碑，而在轎車和SUV領域，依靠十幾年積累的經驗穩步發展。長安汽車作為國內自主品牌的領軍企業，憑借多領域、全方位的戰略發展迅速。兩者的汽車質量如何？江淮汽車和長安汽車質量孰優孰劣？這里我們就從它的品牌歷史、車型評價等方面來回答你。

1999年9月30日，安微江淮汽車有限公司成立。其前身是合肥江淮汽車廠。作為一家以汽車底盤起家的公司，1968年第一輛江淮輕卡就誕生在這里。此後幾乎每一代產品都代表了當時國內輕卡的最新發展方向。

除了在卡車方面大有作為，江淮汽車還整合了安凱汽車公司，專注於高端豪華客車品牌。在MPV市場， JAC 旗下的 瑞風 系列已經成為國內MPV產品線最長、車型最豐富的品牌，擁有"製造專家」在轎車和SUV市場，江淮雖然剛剛起步，但在新能源汽車領域發展勢頭強勁。

JAC汽車的質量如何？

目前，JAC擁有21款車型，產品涵蓋轎車、SUV、mpv皮卡等車型。根據Autogate.com發布的2017年投訴車企單品牌排行榜，JAC全年累計投訴694起，在自主品牌車企中排名第7位。江淮上半年汽車投訴保持平穩，下半年開始逐步攀升。12月底，投訴量達到全年峰值，為98起。

主力車型 瑞風S3 的投訴量最多，達400多起，占總投訴量的62%。此外，其他車型也出現了一定量的投訴，但整體投訴量較小。瑞風 S3 的投訴涉及多個方面，如發動機異響、變速箱無法加速、車身生銹、剎車異響等。

關於車身電氣部件的投訴排在第一位，佔26%，涉及中控面板故障、車身生銹、異響等。，其次是前後橋和懸架部件，佔22%，涉及異響、剛性等。此外，核心部件發動機也有一定數量的投訴，佔比16%，涉及漏油、異響、故障等問題。

意見

2017年，江淮汽車共銷售乘用車222，174輛，同比下降39.5%。銷量大幅下滑是因為品牌影響力低，江淮自身產品質量不高等因素。雖然JAC在新能源領域的發展勢頭良好，但目前依靠新能源汽車來推動整個行業的發展是不現實的。俗話說，城門失火，殃及池魚。如果車輛質量控制不好，最終結果可想而知。

長安汽車

1996年10月31日，重慶長安汽車有限公司作為中國長安汽車集團有限公司的核心車輛企業成立，其前身是1862年的上海外炮局。長安汽車與許多汽車製造商合作，如 馬自達 、 福特 、 鈴木 等。，在很多方面可謂是一體化發展。

重慶長安汽車股份有限公司是一家開發、製造和銷售全系列乘用車和商用車的汽車公司。其主要產品包括全系列乘用車、小型商用車、輕型卡車、小型貨車和大中型客車，以及全系列發動機。連續三年占據自主品牌銷量冠軍，可以說是汽車行業最全的國產品牌。

長安汽車質量怎麼樣？

根據Autogate.com發布的2017年投訴車企單品牌排行榜，長安汽車以1495件投訴攀升至國內自主車企單品牌投訴第一名。從9月份投訴低谷開始，5月份以來投訴持續攀升，年底11月份達到最高點，月投訴量158件。

其 長安CS75 、 逸動 、 悅翔V7 三駕馬車的投訴量都較大，其中 CS75 、逸動的質量問題涉及車身生銹和發動機晃動，而 悅翔 V7主要集中在發動機的噪音和晃動，單款最高達到327件，約占投訴總量的24%；瑞誠和 CS35 投訴量位居第二，投訴量均超過100件。

從長安汽車的車型投訴分布來看，逸動和CS75的投訴涉及車身和電氣方面較多，涉及車身生銹、空不冷卻等。，占投訴總量的30%；其次，關於悅翔V7、CS75等車型發動機質量的投訴影響較高，涉及發動機抖動、加速無力、噪音大等問題，占總數的21%。

江淮和長安哪個好？

國內媒體發布最新一期自主品牌汽車質量排名(僅供參考)。以下數值是根據全行業的100輛汽車故障數(PPH)來衡量的。值越小，質量越好。可以看到，國產車平均PPH值為412，10個品牌的質量都在平均水平以上。

JAC排名第九，長安汽車排名第三。當然，我們不能單從這個數據來判斷孰優孰劣。JAC汽車如今淪為二三線品牌，但其高性價比和穩健務實的車型風格備受人們追捧。作為唯一能與 吉利 、 長城 抗衡的國產汽車品牌，長安的成長有目共睹，但熱銷車型投訴量居高不下，對後期發展影響很大。

江淮和長安哪個牌子好？其實沒有太大的可比性。畢竟兩者的發展戰略和市場定位有很大的區別。但如果單純從銷量和保值來看，長安會略勝一籌，而如果從未來發展潛力來看，江淮定位的新能源車已經走在了長安前面。以後無論對比哪個汽車品牌，都不要只看到微觀的一面(性價比，質量等。)還包括宏觀方面(市場前景、規劃策略等。).

@2019