怎麼清洗汽車積碳

① 汽車發動機積碳怎麼清除

發動機打「吊瓶」
這是一種比較常見的清理發動機積碳的方法，一般維修店都會使用，價格在1000元左右。原理是把清潔劑通過導管自然流入發動機缸內達到清潔效果。這個方法的優點是價格品相對比較便宜，缺點是有可能會使汽車的三元催化系統管理堵塞，但是發生幾率不高。

高壓清洗發動機缸

第二種清理發動機積碳比較有效的方法是採用機器高壓清洗缸體內部。原理是清潔劑通過機器施壓沖擊發動機內部的積碳，從而達到清潔作用。清洗完畢後需要抽取污水和更換機油，成本比較高導致價格也相對比較高。

拆洗發動機

最後一種方法是拆卸發動機，這種方法的優點是效率高，能完全清洗發動機內部所有的積碳把發動機還原到出廠時的狀態。缺點是拆卸和安裝發動機的師傅必須技術扎實、耗費時間大最後導致也是最高的。

② 怎樣去除汽車積碳

使用汽油添加劑。在加汽油的時候倒入汽油添加劑，一瓶添加劑混合1箱汽油使用，一般使用1瓶積碳就會逐漸脫落，4瓶左右集積碳就會被排出，而使用6瓶基本能夠清洗干凈。

經常跑高速。有條件的化可以經常跑下高速，利用高速的氣流的沖擊力，對進氣道進行沖刷，使進氣道的積碳脫落、燃燒和排出。從而增加進氣量，進氣量的增加就意味著氧氣的增加，氧氣一旦增加，汽車就能更加充分的燃燒，提高汽油燃燒效率。

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注意事項：

1、注意熄火時機：對於裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡後不要馬上熄火，在怠速運轉10分鍾後再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。

2、不要長時間怠速行駛：怠速時間長，發動機達到正常溫度所需的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進汽車美容積碳的沉積

3、一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒並慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。

③ 如何清除汽車發動機的積碳

一般來說，我們常用的清除積炭的辦法有幾個：

1、打吊瓶，切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入發動機噴油嘴，用清洗劑將發動機內的積碳軟化從而被燃燒排放出來，但是這種方法只適合輕微的積碳，對於那些積碳嚴重的車輛，沒有多大的意義。

④ 如果汽車積碳很多了，應該怎麼清理應該注意什麼

把車開到維修店讓專業維修人員檢查並清理，他們會用專業的手法把氣門和發動機拆下來，檢查積碳。不是專業人員不要輕易自己拆卸，不專業的手法對汽車性能的損害較大。活塞積碳：主要包括活塞頂部積碳和活塞環積碳，活塞頂部經受著燃料燃燒，和燃燒室積碳性質相同。而活塞環積碳主要是機油和高溫的產物，因為發動機工作時活塞不斷受熱，溫度很汽車一旦嚴重積碳，涉及到的零件就會很多。如，節氣門，噴油嘴、火花塞，進排氣門，燃燒室，活塞，活塞環、缸體等。需到4S店進行專業的積碳清理。

首先清理節氣門和進氣道，將節氣門拆下來，可以清晰的看到積碳嚴重程度，用專業清洗劑清洗，再用抹布擦拭乾凈，至於發動機缸內積碳的清潔，則必須拆下汽缸蓋、正時皮帶等才可以因此這類設備在大家口中的評價不是很高。但也不是說所有防碳節油設備都沒有效果，像雲科勁霸汽車防碳節油器，在不對車造成任何損傷的情況下，真正做到防碳率90%。

⑤ 汽車發動機積碳怎麼處理

1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗周期，我們可以按照保養手冊來做。

2發動機部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。打開機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鍾左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。

3進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在用清洗設備的儲液罐里，連接到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等部的積碳。其目的為了清除進氣系統部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。

⑥ 汽車發動機積碳怎麼處理

1、用專用清理積碳的燃油寶清理積碳。尤其是對於燃燒室內的火花塞和噴油嘴積碳清理，是非常有用的。不過只使用燃油寶也是不行的，因為節氣門的很多地方燃油寶是清理不到的，而這就需要先把節氣門上的積碳清理掉。

2、用化油清洗劑來清洗節氣門上的積碳，並且價格也不貴，自己也可以操作，操作也很簡單。就算我們去4S店的話，可能也會建議這樣做，而這樣做也可以節約成本，比拉高速的方式可能要方便有用。

積碳形成原因

燃燒室的積碳則是肇因於汽油成分中的膠質與無法完全引爆的碳氫化合物在爆炸後，產生的微小碳粒未及隨廢氣排出而堆積在燃燒室內，這些黑色顆粒應該隨著廢氣排放於大氣中，或積聚於消音管上。燃燒室如果積碳嚴重會使燃燒室溫度升高，造成火花塞在點火的同時。

燃燒室內的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點使汽缸壓力突然升高，傷害引擎內部周邊零件，並造成類似敲擊缸體的聲音，這就是爆震(Knocking)。燃燒室積碳的狀況可以通過觀察火花塞點火端來得知。