汽車凸起物是什麼原因

A. 汽車後排中間有一塊凸起，這個原因你知道嗎

汽車後排中間有一塊凸起，這個原因你知道嗎？

後排凸起是車輛未安裝傳動軸所不得不這樣設計的，目前大部分A級B級轎車普遍採用前置前驅，不需要安裝傳動軸，只通過排氣管即可，因此後排相對平整，其優點是傳遞效率高，提高穩定性，雨雪天氣通過性和方向性好於後驅車。缺點是前軸即是驅動軸又是轉向軸，負荷較大壽命相對要短，起動加速性能比後驅車差。

不過之前和大家說的都不是最重要的，最重要的是為了保護我們的安全，因為有隆起的話就會增加汽車車架的剛性，而且凸起部位可以多放置縱向鋼梁，增加縱向汽車的剛性。

後排凸起的車子一般是有設置後驅合作四驅車型的 有的前驅車當然就不需要設置這個突起啦 這樣還節省空間 坐著還舒服。

其實這種設計肯定會普及的，因為它可以增加我們的安全性，我們開車最在乎的是什麼，自然就是我們的安全。

B. 汽車頂上通常會有一個凸起，它存在的意義是什麼你知道嗎

轎車是給排氣管預留的通道，suv是給排氣管或者四驅傳動軸預留的通道。但有些四驅的suv能做到純平或者凸起不高 ，那麼通過性肯定參數不高，有失必有得。那麼估計又有人問了我的suv沒有四驅為什麼跟四驅版的中央通道一樣高？廠家不會為了兩驅跟四驅製作兩套模具來提高成本的，所以兩驅suv還是忍了吧。後排汽車後排為什麼會突起呢？有幾下有以下幾個原因吧，現在很多車都是流水線生產平台都一樣，所以他的底盤都一樣，而且有些車是四區的或者後區的這樣的話，後面就會有突出了一個傳動軸，傳動軸那塊兒肯定就要突起。

C. 汽車後排中間為什麼有一塊凸起它的作用是什麼

當我們買車時，汽車內部空間的大小是一個重要的參考因素。我們也希望空間越大越好。然而，我們可能會發現，以大眾汽車為代表的許多歐洲汽車的後排都有很高的凸起，這實際上占據了汽車的後排空間，影響了後排乘客的駕駛感覺。相反，大多數日本車的後排幾乎沒有凸起，即使有，它也不如大眾汽車那麼高，那麼為什麼大眾的汽車在後排中間隆起呢？隨著汽車工業的不斷發展，汽車已成為家庭必不可少的交通工具。

汽車應該設計成在後排的中間鼓起的原因實際上是無奈，因為汽車是非常復雜的工業產品。為了使汽車正常運行，需要在車內安裝很多零部件，包括排氣管、制動管、油管等管路和傳動軸。這些部件大多安裝在汽車底盤上。如果不犧牲車內空間來安裝這些部件，那麼由於添加了這些部件，汽車底盤將變得非常低，導致車輛通過性差，甚至減速帶也可能無法通過。這就是為什麼我們必須犧牲大量的空間在後底盤，使汽車平坦。

D. 汽車後排中間的凸起怎麼回事

是因為下面的底盤要穿過排氣管、剎車管管路或傳動軸。

歐洲有一條法律，汽車排氣管離地面太近，產生的高溫會損壞草坪和道路。 因此，排氣管必須升高。 為了達到這個效果，在底盤高度不變的情況下，可以隱藏在後排的凹凸處。

作用

1、就汽車排氣管而言，可以減少振動和噪音，延長排氣消聲系統的使用壽命。 排氣管的主要材料是不銹鋼。 對於普通汽車來說，由於汽車的廢氣在離開發動機時承受著很大的壓力，汽車產生的噪音可能會讓人感到抓狂。

2、主要工作原理是通過多條通道將氣流分流。 這些裂口只能相互摩擦，使氣流的流速逐漸減小。 這樣反復循環，最終會導致廢氣通過汽車的排氣管流出，從而降低噪音！ 從而達到降低日常用車噪音的效果。

E. 汽車輪胎鼓包的原因是什麼

一、高速過坑
如果路面較差，或者有坑的話，切記要慢速通過，高速通過時坑的邊緣很容易將輪胎簾線擠斷，導致鼓包。

二、快速碾壓通過凸起障礙物
相比起坑窪來說，凸起障礙物就比較常見了，例如減速帶，凸起的井蓋以及路面落差！
在碾壓到障礙物時，速度過快會導致鋼圈和障礙物擠壓輪胎側面導致側面簾子線斷裂引起胎側面鼓包。建議開車時眼睛可以看的遠一點，發現路面異常及時減速，如果到了跟前才發現，可能不止會鼓包，還會出現爆胎的情況。
三、小角度上馬路牙子
我們平時慢點上馬路牙子是無關緊要的，但是有些時候，我們只能用很小的角度上馬路牙子，這時候就要注意了，半個車頭的重量擠壓在半個輪胎上時，輪胎被掛破或者簾線斷裂的幾率就非常大了。