❶ 汽車馬力怎麼算的
馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。,是衡量汽車最高速度的物理量,馬力大車子的最高速度高。扭矩是衡量車子加速能力的物理量,扭矩大車子的加速性能好,也就是說有勁。
功率是指物體在單位時間內所做的功,即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大轉速越高,汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用馬力 (PS)或千瓦(kw)來表示,1馬力等於0.735千瓦。
❷ 汽車的馬力是怎麼計算的
馬力的單位是PS,俗稱匹。
馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。,是衡量汽車最高速度的物理量,馬力大車子的最高速度高。扭矩是衡量車子加速能力的物理量,扭矩大車子的加速性能好,也就是說有勁。
功率是指物體在單位時間內所做的功,即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大轉速越高,汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用馬力 (PS)或千瓦(kw)來表示,1馬力等於0.735千瓦。
❸ 汽車功率和馬力怎麼換算
功率是物理量,馬力是單位,沒有直接換算的道理。功率的單位是瓦特,瓦特和馬力的換算:1公制馬力=75千克力·米/秒=735瓦特。
功率是指物體在單位時間內所做的功的多少,即功率是描述做功快慢的物理量。功的數量一定,時間越短,功率值就越大。求功率的公式為功率=功/時間。功率表徵作功快慢程度的物理量。單位時間內所作的功稱為功率,用P表示。故功率等於作用力與物體受力點速度的標量積。
馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。
一般是指公制馬力而不是英制馬力。人為約定1公制馬力等於每秒鍾把75公斤重的物體提高1米所作的功。公制馬力,它的規定完全是人為的,它取了一個非常接近英制馬力的值。規定1公制馬力是在1秒鍾內完成75千克力·米的功。即:1公制馬力=75千克力·米/秒=735瓦特。
❹ 汽車的馬力怎麼算
1公制馬力=75千克力·米/秒=735瓦特。
馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。一般是指公制馬力而不是英制馬力。人為約定1公制馬力等於每秒鍾把75公斤重的物體提高1米所作的功。
1765年,瓦特改良了蒸汽機,人類進入蒸汽時代,人們開始用蒸汽機來代替馬做功!為了更直觀的描述蒸汽的功率,人們用最常見的馬來形容!
當時為了測定蒸汽機的功率,瓦特決定用馬來和他的「蒸汽馬」比一比。正好在他家附近有個酒廠,於是瓦特和酒廠主決定用一匹壯馬來測試。
讓一匹壯馬來拉吊在定滑輪上的水桶,來作出判斷。經測定:它在1分鍾里,把330磅重的物體提高100英尺!
於是瓦特把這匹馬的功率——規定為1馬力,1馬力=33000磅力·英尺/分鍾(這是英制的馬力(用hp表示))。
馬力與汽車性能的關系:
車子的動力好不好,起決定性因素的是最終到達車輪上的馬力和扭矩。發動機的馬力也就是發動機在單位時間內輸出的能量,雖然經過變速箱等傳動系統,會有所損耗。
但對於同一輛車,同一套傳動系統,這個損耗率基本是固定的。例如一輛車子的傳動系統的損耗率是20%,那發動機輸出100馬力,最終到車輪就是80馬力,如果發動機輸出60馬力,則到達車輪就是48馬力。
也就是說,發動機輸出多少馬力,車輪上基本就能相應得到多少馬力,發動機馬力和輪上馬力直接掛鉤。
❺ 請問汽車馬力怎麼計算
首先我們來說說馬力和千瓦
馬力和
千瓦時兩個不同的概念
在國際上
有
一米制馬力和一英制馬力之分
前者
是指在在1秒鍾內完成75千克力
即為
1馬力=735W
後者是指在1分鍾內把
1000磅的重物升高33英尺的功
即為1
馬力=745W
英文表示為HP
而後者是
我們現在多用的
現在我們再來說說發動機的馬力是
怎樣判斷的
我們所說的引擎的重要
參數大概有兩個
馬力和扭矩
前者一
般是指裝備本款引擎的汽車能跑的
快不快
而後者是著重於體現汽車的
加速性能
通過物理上的關系式我們
能知道
功率P=牽引力F乘以速度V
而我們衍生到車輛上理論上是
功率
P=牽引力F乘以轉速V除以7016.8
綜
上
我們白話所談及發動機的馬力大
不大
不僅要看它的馬力
還需要參考
它的的扭矩參數
而在這個TURBO(渦輪增壓)盛行
的年代
TURBO所帶來的增壓率
及
其帶來的馬力與扭矩的提升
我們都
應該全面的考慮起來