1. 有人說自動啟停功能既傷車又費油,這是真的嗎
使用自動啟停功能的車型會比普通車型點火的次數會多十倍左右,也就是一輛自動啟停的車從出廠到報廢大概會點火二三十萬次左右。所以這才讓題主和很多車友擔心,這么頻繁的啟停會不會對發動機、電瓶、起動機壽命有所影響。要說優點,節省燃油減少尾氣排放,這點毋庸置疑。但是對於頻繁的啟停發動機,很多車主還是擔心會對車輛造成損傷。傳統汽車,一般起停次數在3-6萬;而配備普通起停系統的汽車,啟停次數將達到30-60萬次;更前沿的是帶滑行功能的啟停系統汽車,此時啟停次數將達到120萬次。
自動啟停系統的本質,就是在適當的時候,將原地怠速時的發動機暫時關閉,在需要啟車時再發動。也就是說,通過暫時關閉發動機,從而控制原地怠速時造成的燃油浪費,減少排放污染。
究竟哪些配置有用哪些配置是雞肋,比如題主提到的自動啟停,究竟是徒有其名還是眾多配置中的雞肋。接下來,我們就來分析下自動啟停的作用,看它究竟能對我們正常出行有哪些幫助。當車速降到0的時候,發動機自動熄火,以達到省油的目的,當需要繼續前進的時候,只要松開剎車,系統自動重啟發動機,繼續向前行駛。