汽車排氣臭是什麼原因

『壹』 汽車尾氣有刺鼻的味道是怎麼回事

因為三元催化器中的氧感應電路出現故障，碼閉虧發動機無法准確檢測排氣管中的氧濃度，有可能會影響燃油燃燒不充分，導致空燃比失調，從而產生異味的廢氣。汽車尾氣的成分包括一氧態銀化碳、氮氧化物、二氧化硫和臭氣等。正常情況下，尾氣會有一定的異味，但如果有刺鼻的氣味，應該是車輛排放不達標造成的。影響汽車尾氣異味的關鍵因素是混合氣過遲神稀或接觸催化裝置失效。混合氣過稀多是由於燃油壓力低、噴油器堵塞、真空泄漏以及氣缸壓力不足、燃油管泄漏等原因造成的。而接觸式催化裝置的失效大多是因為閉環電噴發動機非常容易引起進氣系統、燃燒室沉積物、氧感測器等問題，導致廢氣排放超標。此外，汽車油箱油氣蒸發、點火正時不準、間歇點火不轟燃等也可能影響尾氣排放超標和出現異味。

『貳』 汽車尾氣有異味是哪些系統故障

1、是某個缸點火不好工作不良汽油燃燒不完從尾氣排出。

2、三元催化器或活性炭罐失效造成的尾氣刺鼻。

3、噴油頭漏油或電路原因造成的噴油量過大。

4、氧感測器、進氣壓力感測器或空氣流量計、水溫感測器給電腦版的信號不準確。

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凈化措施

即汽車尾氣由原有毒氣體，變成為無毒氣體，再排放到大氣中。從而可減少對大氣環境的污染。

可以採用催化劑：將CO氧化成CO2，HC氧化成CO2和H2O，NOx被還原成為N2等。採用的催化劑有氧化錳－氧化銅；氧化鉻－氧化鎳－氧化銅等金屬氧化物和白金屬（鉑）等貴金屬。它們都可以凈化CO、HC。催化反應器設置在排氣系統中排氣歧管與消音器之間。

參考資料來源：

網路-汽車尾氣

『叄』 汽車尾氣難聞什麼原因如何處理

一、汽車尾氣發臭原因

汽車尾氣是發動機燃燒的產物，經過三元催化器凈化後，一般尾氣主要包含水蒸汽，氮氣，二氧化碳，和少量的氮氧化合物。工況正常的車輛，尾氣是無色無味的，如果尾氣出現異味，如發臭等，就必須及時檢修車輛。

比較常見的，是車輛在熱車狀態發出臭味，既不是生汽油味，也非燒機油的焦味。熱車怠速或高轉速下均可出現。有些時候還伴隨出現車輛加速無力，油耗急劇增加等現象。一旦出現這種狀況，我們可以斷定，該車的尾氣嚴重超標，主要是CO超標，CO是有毒氣體，嚴重可致人死亡！

CO超標主要原因是混合氣過濃，如果燃油過多，或進氣量過少，導致燃油中的碳燃燒不完全，生成CO，正常的燃燒應該是產生CO2，CO2是無色無味的氣體。尾氣中含有過量CO，會導致氧感測器失效，三元催化器高溫燒結，甚至行車電腦損壞。因此一旦車輛出現尾氣發臭，最好立即處理，避免帶來更大損失。

二、尾氣發臭基本處理方法

最基本的尾氣發臭處理方法，是利用瑪蒂BE全能高效汽油清洗劑清洗進氣道，進氣閥，燃燒室在內的整個燃油系統內部積碳與雜質沉積。

如果清洗積碳後，臭味依舊存在，就應對車輛進行檢修，重點檢查氧感測器以及線路，ECU故障，進氣系統如空氣流量計，空氣壓力感測器等。

因此，對於車輛尾氣發臭，有異味，車友們切不可掉以輕心。很多人以為只要車能動，正常駕駛就OK了，無需過多養護。這種觀點無疑是錯誤的，汽車養護在於日常小保養，才能避免大修，減少車輛養護費用，這才是真正的養車之道，省錢之本。

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作為空氣污染的主要來源之一，機動車尾氣中含有大量的有害物質，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和固體懸浮顆粒等，近期成為社會關注焦點的PM2.5就屬於固體懸浮顆粒的范疇。汽車尾氣除了是大型城市PM2.5的主要來源之一外，還是很多城市大氣污染的罪魁禍首之一，光化學煙霧就是其主要影響之一。

光化學煙霧指的是大氣中的碳氫化合物和氮氧化物在光照的作用下形成臭氧、醛類、酮類、PAN等二次污染物，其對人體的影響遠大於氮氧化物和碳氫化合物。在歷史上，全球發生過若干次嚴重的光化學煙霧污染事件，地點無一例外均在大型和超大型城市。

1970年，美國洛杉磯發生光化學煙霧時間，導致全城四分之三的居民患病，1971年日本東京發生光化學煙霧事件，導致當地學生出現中毒昏迷。可見，汽車尾氣是城市在大型化和環境改善兩者之間難以逾越的一條鴻溝。

『肆』 誰能告訴我汽車排出的尾氣很臭，是啥原因

車內有一點臭雞蛋味很正常，是琉化氫，汽車排放致空氣污染的主要就是這個。往往是冷車剛啟動的時候會產生，因為這時候三元催化器工作溫度還很低，三元催化器有效的工作溫度是400～800之間，低於400度不能起催化作用，這時候汽車排放硫化氫含量較高，部分氣體會通過空調循環系統進入車內。所以冷車啟動後，暫時開汽車空調內循環的話可以減少車內臭雞蛋味，當然如果車內已經有臭雞蛋味的話，還是開外循環的好。

再談談關於熱車。電噴車幾乎不用熱車的，汽車的手冊里也是這么寫的，有利於環保。熱車真是沒有必要，耗油，在水溫沒有達到一定溫度的時候，ECM控制處於開環狀態控制引擎，這時的油耗比正常高出一倍，這時候三元催化器也沒有達到工作溫度狀態，可想而知熱車的這段時間，排放的硫化氫濃度是多麼的高。只有讓引擎跑起來，才能使汽車各部件迅速進入工作狀態，這讓車內也不會有臭雞蛋味了。

影響三元催化器工作的不光是溫度，還有就是空燃比，三元催化器只有在理論空燃比附近時才能達到最高轉化效率。所以三元催化器必須要匹配閉環電子燃油噴射系統。理論最佳的空燃比是14.6:1，當然加了不適當的油品會影響空燃比，導致排放問題。所以熱車的時候，依然會聞到臭雞蛋味的話，就要去檢查一下油品，以及三元催化器是否損壞了。

『伍』 汽車排出來的氣很臭是什麼原因

汽車尾氣是發動機燃燒的產物，經過三元催化器凈化後，一般尾氣主要包含水蒸汽，氮氣，二氧化碳，和少量的氮氧化合物。工況正常的車輛，尾氣是無色無味的，如果尾氣出現異味，如發臭等，就必須及時檢修車輛。

比較常見的是車輛在熱車狀態發出臭味，既不是生汽油味，也非燒機油的焦味。熱車怠速或高轉速下均可出現。有些時候還伴隨出現車輛加速無力，油耗急劇增加等現象。一旦出現這種狀況，我們可以斷定，該車的尾氣嚴重超標，主要是CO超標，CO是有毒氣體。

汽車尾氣超標處理注意事項

只要汽車使用的時間長了，積碳問題往往都是很多車友需要面臨的問題。當發動機混合氣燃燒不充分時，就會產生有大量積碳，而這些積碳會隨著排氣管的排放，附著在三元催化器內部，久而久之很容易就會出現堵塞的情況，從而導致汽車尾氣超標。

這時候就需要我們用草酸溶液對三元催化進行浸泡清洗，待清洗干凈之後用清水過濾幾篇就可以了。

『陸』 小汽車尾氣很臭是什麼原因

汽車尾氣臭的原因一般多見於油品質量較差或燃燒不完全，汽車三元催化器故障。
如果是冷車剛啟動時，產生的尾氣有異味是屬於正常現象，這是由於發動機與催化器都還沒有達到標准工作溫度導致大量燃油未經燃燒就排出。三元催化器能把尾氣里的有害氣體，經過高溫催化作用，化學反應後變成無害的氣體，然後排放出去。如果持續很長一段時候尾氣很臭，表明車輛本身正面臨一些故障，建議到正規的修理廠檢查下。

『柒』 汽車尾氣有臭味是怎麼回事

很大可能是由於三元催化器中的氧感測路失效了，發動機無法准確地檢測排氣管中的氧濃度，從而導致了燃油燃燒不充分，空燃比失准以後尾氣就產生了異味。