汽車加什麼油的好

A. 汽車加什麼汽油好

你好。這個需要根據汽車來決定。
1、標准加油
有些汽車可以使用92號汽油，而有些汽車可以使用95號汽油。汽車使用什麼樣的汽油在隨車說明書裡面都有記錄。
2、過度從眾高標號汽油
現在很多人熱衷於使用高標號汽油，甚至把標號看成是燃油純凈度和質量的標准。其實，汽油標號只表示汽油辛烷值，即抗爆性，與純凈度和質量無關。
3、不合理加油
如，設定為92號油的發動機硬用95號油，會出現「滯燃」現象，即壓到了頭它還不到自燃點，燃燒不完全，就會造成污染和浪費。
4、混合加油
還有要注意的是汽車不同標號的汽油不可以混合使用，偶爾一次混用對汽車不會造成大的影響，但是如果經常混用，對汽車的影響非常嚴重，特別是汽車發動機，可能會面臨著大修發動機。
5、注意事項
使用95號汽油的汽車不可以使用92號汽油或者更低的汽油，而是用92號汽油的車子可以使用95號汽油。

B. 汽車是加92的汽油好，還95的汽油好

推薦加92號汽油的車，如果加95是不是更好？這個問題相信很多朋友都考慮過，那到底會不會更好，又好在哪？下面來跟大家說一下

首先，92，95呢只是代表了汽油的辛烷值高低，理論上來說，95號汽油辛烷值更高，含碳量就高，

燃燒起來確實比92號更省油，但是要一直加95才能體會到省油和動力好的特點，假如只是偶爾用一兩次根本感覺不出來

很多車的油箱蓋里邊寫的都是，請使用92號及以上的汽油，並沒有說只能用92，或者是加多少號油都可以

但是最推薦95，這就說明，沒有死規定加什麼汽油，你覺得哪個好加哪個就行了，不用太糾結，好了，感謝大家的關注。

C. 汽車加什麼油92還是95

92號汽油和95號汽油的區別在於辛烷值和燃燒速度不同。
異辛烷代表汽油的抗爆性，數值越大，所能承受的抗爆性越大。汽油的質量與車型無關。
車輛應根據汽車制核襲造商提及的汽油型號選擇汽油。只有加入合適的汽油型號，才能做到物盡其用。
A型車的廠家通常使用92號汽油，因為大量的實驗證明92號汽油完全可以將汽車的動力提升到最大。
對於部分b級車和大部分C級車，廠家會加95號汽油。因為92 #汽油的穩定性差，很有可能在接到毀氏桐纖坦點火指令前，火花塞就爆炸了，也就是常說的「爆震」。不過加95號汽油可以避免這種情況。
燃料等級越高，汽油的燃燒速度越慢，燃燒爆震越低，所以發動機需要更高的壓縮比。反之，低標號燃油燃燒速度更快，燃燒爆震更高，發動機壓縮更低。
不要盲目使用高標號汽油，這樣不僅會造成行駛中加速無力的現象，還會因為其高抗爆優勢造成金錢的浪費。

D. 汽車加哪種油好

下面我簡單談一下 汽車 加油哪家比較好？

加油對於很多人來說是件平常不過的小事，卻不知道裡面的學問很大。如何正確加油也是一種奧秘？盡量不要等油燈亮了再去加油，這樣會縮短油泵的使用壽命。

車子最大的開支來源於加油，因為車子你每天都要開，一個月最少也的1000塊錢油錢，一年下來就是12000多，所以車主對汽油價格的敏感性非常高。

那麼作為車主，你平時有沒有注意到是去中石化加油省錢還是中石油加油省錢呢？中石化和中石油這兩家油企都是國營大企業，按理說汽油的規格都是一樣的，不存在哪家省錢或者哪家費錢。

其實中間還是有貓膩的，有車主做了一個實驗，給同一輛車分別是中石化和中石油加滿油，然後計算里程，發現中石化加滿一箱油比中石油多跑了幾十公里。這是因為兩家油企對 汽車 的添加劑成分不一樣，導致 汽車 的耐燒性就不一樣，中石化的汽油耐燒性要比中石油的汽油耐燒性更好一點。不過隨著國家前面實現國五標準的汽油，採用92號汽油和95號汽油，它們之間的差別也沒差多少了。

中石化的油更加耐用。所謂的耐用，指的是同樣加滿一箱油，中石化的重量會更重，使用更持久。一提要油更重，那學過物理的應該懂，這得看密度，而中石化在0.75-0.77之間，自然，中石化的油更加的耐用。在品質上中石油的競爭優勢不足，那隻能由價格來彌補了。好在中石油掌握的國內油田還算給力，相比進口油的高成本，有足夠的降價空間。價格上，中石油扳回一城。其實對於「兩桶油」的選擇問題，最關鍵的還是要看車主的一個心態了，是想要省錢還是高品質的燃油。

汽車 加油中國海油最好！

當然，在題主問的幾個石油公司里，我最傾向中國石化。因為中國石化的油一般是從國外進口，從海外買來原油之後，開始煉化，然後添加一些添加劑。中石油一般是國內自產油煉化，中石油和中石化這兩家公司石油密度不同，添加劑不同。

相同油品下，中石化公司汽油密度要高於中石油公司。同樣的噸數下，中石油公司升數多於中石化公司。所以就造成了石化公司油品相對於中石油公司耐燒一點。

當然，在有些情況下，中石化會向中石油購買汽油。所以，有的時候，你去中石化買到的油，其實是中石油產的。

題主所說的殼牌公司，殼牌中國公司在國內沒有獨立的煉化公司，基本上與國內企業合作。效益最好的是與中國海油合資建設的中海殼牌煉化有限公司。來讓我們看一下殼牌的宣傳，百年殼牌，凈擎享受——殼牌汽油最新電視廣告 誰都希望，自己的車不會被弄臟，在表面，你很難做到, 但在引擎內部, 殼牌汽油的活效凈能 科技 可以為你實現!殼牌知道，汽油對於引擎，就如同血液對於心臟一樣重要，所以殼牌一直致力於將世界一流的燃油產品帶給廣大中國消費者。此次殼牌推出的含有活效凈能 科技 的殼牌汽油，旨在幫助防止積碳堆積，保持引擎潔凈。沒有了積碳阻礙，汽油與空氣便能夠平穩連續地在引擎中流動，進行 健康 運作，讓你的引擎順暢「呼吸」。殼牌的技術可以說是非常先進的，所以殼牌的油品也是有保障的。

綜上，我還是傾向中石化的油品耐燒，殼牌油品品質好。當然，我還是喜歡中海油的汽油。

中石化和中石油的油品是否有區別？哪個更耐燒？

兩家汽油所使用的添加劑不一樣，汽油的密度不一樣。中石化的汽油密度更高，自然也就會讓大家覺得更耐燒一點。這對油站經營者來說是可以多賺錢的，但對於消費者實際加到油箱中的油就少了一些質量。

至於其他的各種私人的加油站或是網上購買的，奉勸不要考慮了。燒點錢毀點車事小，安全事故什麼的就劃不來了。

大家好！我在加油站工作了9年最後臨安山核桃種植戶，大家有其他加油時的問題都可以私信問我，我從加油工做到站長，對於加油當中的問題比較有經驗。關於哪家的油好，這個不能定論，如果要按概率說，3桶油的可以放心加。要說經燒的話，就要看油的密度了，從加油站的角度來說，每天進油的密度不一定一樣，影響密度的原因也是多方面的，浙江地區市面上普遍在加的92密度最低，但並不是說油差，只是適合的車輛不同，不用在意早晚什麼時候加油，溫度高，油品體積增加，密度降低，溫度低了，體積減少，密度升高，花的錢和燒油程度基本抵消。

中石化油品渠道主要是海外，中石油渠道來自國產石油，區別在於地方煉油廠，技術有所差距，所以加油時會聞到明顯油氣味道，有的味道大，有的味道小，油品質量是沒有問題的，至於跑的公里數多少，很多在於個人開車習慣，個人建議在中石化中石油加油，品牌在，質量在。

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E. 汽車加油為什麼要分92#和95#加哪種油對車好

最先我們要掌握92汽油和95汽油究竟有什麼不同，才可以挑選合適自身車輛的車用汽油。車用汽油是由異辛烷和正庚烷二種成分構成的。92汽油異辛烷佔有了92%的佔比，95汽油異辛烷佔有了95%的佔比。標值越高，意味著抗爆性越好。一般強烈推薦可加92汽油的，95號汽油也可以加的。強烈推薦加95號汽油的，最好不必加92汽油，尤其是德國車，加到92汽油，很有可能會亮發動機爆震燈。發動機排量降低等，有一些車很有可能加了92汽油，短時間沒什麼難題，可是常常加便會有什麼問題了。

車輛積碳增加很有可能會更改發動機壓縮比，更非常容易產生震爆，必須抗爆性能更強的車用汽油。這個時候還依照92汽油加進來的話，當然耗油量就高了。按時清理積碳是很必須的，這一大家先不談，再次說車用汽油的事兒。有一些生產廠家為了更好地車輛好賣，設計方案的車系和汽車發動機應該是兼容95的，可是她們給改為92了，提議提醒也是加92汽油。這樣一來，92的也可以用，可是加95整體實力才可以徹底充分發揮。

F. 汽車用什麼機油最好

汽車 的機油選擇一直是很多車友所糾結的，什麼事好機油？面對眾多的機油品牌、機油型號、機油標准，到底如何選才對？下面和大家詳細的說一說。

優先選擇保養手冊規定的粘度合適的機油：
很多車主買車以後，從來沒有認真的看保養手冊，反正有4s，我何必看那個東西？這部分車主往往就是4s「眼中的優質客戶」，實際上，無論是4s還是修理廠，車主懂得一些 汽車 的基本的知識才能夠避免被「忽悠」。

保養手冊上一般都會標注發動機應該使用哪些型號的機油，根據當地氣溫，優先選擇低粘度的機油是比較靠譜的，不要擔心機油粘度低會導致發動機磨損， 既然保養手冊標明，就說明沒問題！反而是在保養過程中4s或者修理廠建議你使用不匹配的機油是就需要特別注意了 。不要盲目更換不匹配的機油型號。
機油粘度的標注方法：
機油粘度標注通常都是根據美國 汽車 工程師協會（SAE）規定的方法標注， 機油粘度標注共分為兩部分0w、5w、10w ，後面跟著一個數字20、30、40。中間用「-」區分，0w-20、5w-30、10w-40 。

其中，20、30、40代表機油的基礎粘度，通常數值越大，基礎粘度越高，高溫運動粘度越大 、高溫抗剪力越高、但是流動性會越差。數值越小，基礎粘度越低 高溫運動粘度越小 高溫抗剪力越低。 0w、5w、10w，則代表機油的低溫流動性，通常用數值-35就是該型號機油的傾點，也就是冷凝點。數值越小，傾點越低。在北方冬季低溫環境往往需要0w、5w這樣的低溫流動性好 以保證機油的低溫潤滑效果。這里需要特別說明的是：機油的低溫流動性是通過基礎油加入添加劑來實現的，根據添加劑成分的不同，確保低溫不凝結。同樣是 5w的機油，5w30的機油永遠比5w40點粘度更低，流動性會更好。

務必選擇符合標準的機油：
通常對於日韓車系來說是沒有問題的，但是有一些歐系、德系發動機所用的機油要求必須符合歐洲ACEA (歐洲 汽車 製造協會)的相關標准，這些標准在美國SAE標注的基礎上對機油的高溫運動粘度和抗剪力做了特別的規定。此外有些廠家還單獨的做了企業內部的標准，比如大眾的VW認證，即所有的大眾車用機油必須符合VW50200、50400等認證。因此，在用戶選擇機油時需要特別注意。

建議選擇質量級別更高的機油
機油質量一般用美國石油協會（API）的標注方法進行標注，即：從「SA」一直到「SN」,每遞增一個字母，機油的性能都會好一些，字母越靠後，質量等級越高，價格當然也越來越貴，目前市場上最好的是SN級別的機油。
優先選用全合成機油：
全合成機油一般都是SN級別，SN級別的全合成機油雖然貴一些，但由於抗衰減能力好，使用壽命長，清潔能力優，更換次數少，節省工時費 ，總體來說，全合成機油和礦物質機油使用的費用相差並不大。特別需要說明的是，渦輪增加發動機，強烈建議使用全合成機油，由於渦輪增壓器轉速高，最高可以達到20萬轉，溫度高，最高可以達到將近1000 ，需要更好地進行熱循環能力和潤滑能力。

不建議選擇陌生品牌的機油。
由於機油的生產門坎越來越低，市場上的機油品牌五花八門，作為一般消費者來說，很難辨別機油的質量，因此靠譜的方法就是建議只使用老盤牌的熟悉的機油 。

不要盲目相信「原廠機油」
汽車 車企並不生產機油，所謂的原廠機油都是車企和機油生產廠家OEM定製的機油，打上某某車專用機油價格劇增增，原廠機油肯定不是最好的機油，只能是綜合考慮車企利潤和潤滑效果妥協的產品。 比如有些廠家宣傳使用美孚的機油作為定製原廠機油，但是這些機油和美孚一號相比就差了一個檔次。
千萬不要貪便宜購買假機油
假機油的危害可能劣質機油危害更大，由於機油質量鑒別需要專業的設備，一般的消費者，甚至包括修車師傅，根本沒有鑒別能力，這裡面的水太深。因此，購買、更換機油建議到靠譜的4s或者有資質的修理廠去進行，如果願意網購，可以到淘寶和京東的品牌旗艦店去購買。

不要忽視機油濾芯的作用
很多車友只注重機油的品質，卻忽視了機油濾芯的質量，很多修理廠更換機油時機油濾芯是贈送的，這種贈送的濾芯質量根本沒有任何保證，流通量不足、旁通閥開關壓力不夠，在特殊的情況下機油就會通過旁通閥直接進行循環，機油濾芯就失去了過濾的作用。

對於很多愛車的車主來說，總是希望能夠給車輛最好的用品來延長車輛使用壽命。機油對於 汽車 來說就是一項非常重要的養護用品。那我們應該怎麼來選擇機油呢？

我們知道機油分為礦物油、半合成機油和全合成機油三種。理論上來講，是全合成機油優於半合成機油優於礦物油。因為全合成機油無論實在潤滑性、清潔型、抗氧化性等等方面相對於礦物油和半合成機油來說都是更出色的。

基於以上機油的特性，所以一般添加不同的機油，更換周期也會有所不同，比如普通礦物油，建議的更換周期是5000公里或半年，半合成的機油建議更換周期是7500公里或8個月左右，而全合成機油的建議更換周期已經到達1年或1萬公里。以上時間和公里數以先到達為准，而不是等兩項條件都滿足了再去更換哦。

如何真正來選擇適合自己車輛的機油呢？我認為車輛使用的頻率是個需要考量的因素。如果您平時車輛使用頻率較高，一年行駛超過1萬公里，那麼選擇全合成的機油，在車輛到達1萬公里數但還不足1年時間時更換，這樣機油更換周期不是很長，相對於礦物油來說對發動機保護也較好。如果您平時車輛使用頻率較低，每年只有5、6千公里的行駛里程，那麼建議還是選擇礦物油，半年更換一次，這樣對於發動機其實會比選擇全合成機油1年換一次更好一些。

我們說對發動機的保護，不僅僅在於選擇好的機油，還要考慮更換周期，建議周期越短越好，能保證機油的有效性及清潔性。所以，對於機油的選擇，還是要根據自身車輛使用情況來決定，而不能單純地說哪一類機油一定就是對車輛好的，只要是真品的機油，按照建議的周期進行更換，對於車輛來說都是沒有問題的。其實對於 汽車 來說，使用假冒偽劣的機油才是真正的傷害，所以我提醒，購買機油一定要選擇正規渠道，這才是最愛車最大的愛護。

汽車 用什麼機油？具體要看是什麼類型的車子，如果是自然吸氣發動機，那麼只要保證是正規品牌機油、黏度適合您的實際工況，其餘的不用太過分較真；如果您的車子是渦輪增壓發動機，那麼除了保證是正規品、黏度之外，更要注意級別上的要求，渦輪增壓發動機對機油的灰分高、低有著很嚴格的要求（後文會講），所以對待渦輪增壓發動機，請仔的細閱讀車輛手冊，一切要求都在上面。。。
一般情況下，對於同一款車型，廠家一般都會提供幾款機油選擇（不同黏度、等級），鄙人記得本田就提供了XW-20、XW-30、XW-40三種機油，當然這是為了保證在發動機不同的工況下，機油都能起到理想的保護效果；發動機在不同工況下的溫度不同、所以對機油黏度需求也存在不同，廠家推薦的標號往往只是針對您最常用工況；比如您買輛日系車，平時只是代代步、買買菜，從來不會高負荷駕駛、劇烈駕駛，那麼XW-20機油就最合適，技能保證足夠的保護性、又能保證燃油經濟性，如果您經常劇烈駕駛、經常全負荷駕駛，XW-20黏度的機油可能就無法滿足您的要求了，所以選擇機油標號要靈活，根據自身的實際工況需求最重要。。。 舉一個實際例子來說明，比如您買了一輛斯巴魯BRZ，配備的是純正高轉速機頭，7200轉斷油貌似，雖然它的極限轉速很高，但在實際生活中，您不能總上7200轉吧？您也會開它去代步、買菜對吧？所以如果只是為了日常的代步使用，那麼添加XW-20機油即可；如果只是偶爾的暴力駕駛，那麼可以添加XW-30機油；如果您經常暴露駕駛、經常在賽道上使用，那麼就推薦使用XW-40的機油，因為不同的工況溫度不同，機油 變稀程度 也不同，低黏度機油在更高的溫度下，稀釋程度很大，這樣一來推薦標號可能就沒辦法保護發動機了，推薦只為大多數服務，少數、極端的工況，並不在推薦的范圍內。。。
標號黏度大的機油，實際黏度真的大么
很多朋友喜歡根據機油標號判斷黏度，認為標號黏度大、就必須黏，但實際上機油黏度會隨著溫度上升而下降，溫度越高、黏度越低；通過標號去比較黏度，得建立在相同溫度下，而如果運行環境溫度存在差異，標號黏度就沒辦法體現實際黏度了，舉一個實際例子（只是大致的方向）。。。

90度下0W-30黏度 等於 100度下0W-40黏度

90度下0W-30黏度 大於 110度下0W-40黏度

當然這兩個例子缺乏具體數據，不過大致的方向不會錯；所以我們可以清晰的看出，並不是機油黏度大、車子越費油，具體得看發動機常用工況下的溫度；溫度越高，對機油黏度需求就越大，所以就需要提高機油標號，常見的如早期的德系車、部分經常高負荷的車輛，對於這種工況用高黏度機油並不會比低黏度機油更費油，因為憑借更高的溫度、稀釋了更多的黏度（有點拗口，但並不難理解）；所以具體選擇什麼樣的機油，請根據您的發動機類型、駕駛方式來決定，如果只是自然吸氣、平時駕駛溫和，那麼XW-30機油足矣，自然吸氣發動機並不挑剔，保證機油正品即可。。。

渦輪增壓發動機選擇機油注意事項。。。
對於渦輪增壓發動機而言，選擇合適的機油並不僅僅是選對標號就行的，渦輪增壓發動機的高溫、高壓環境對機油的級別有要求，建議渦輪機頭至少要用Sl以上的級別；渦輪增壓發動機的渦輪系統等於增加一路熱源，所以機油更容易被 蒸發掉 ，機油被蒸發、機油中所含有的雜質、灰分就會暴露出來，這些硬度超高的礦物質顆粒、金屬顆粒很容易對渦輪軸承造成磨損，要知道渦輪軸承是高精密的部件，所以渦輪增壓發動機在自己選機油時，一定要看說明書，要確定廠家對機油級別的要求。。。 這也就是渦輪增壓發動機不建議用礦物質機油的原因，因為往往內部的礦物雜質偏多；而灰分的多少主要就是指那些金屬添加劑量，無論什麼種類的機油，都會添加金屬添加劑，比如什麼磁、什麼鈦流體等等，渦輪增壓發動機需要這些金屬添加劑量盡可能的少；所以渦輪增壓發動機需要更仔細的選擇機油，並非只是確定標號那麼簡單；至於自然吸氣發動機說道就少了，正品、黏度弄清楚即可，自然吸氣發動機正常使用不會挑機油，若是長時間高負荷運轉，適當提高黏度即可。。。 上述就是關於如何選擇機油的描述，實際上能選擇全合成、就選擇全合成，肯定沒壞處，極限條件下的穩定性更好、清潔能力更強，機油中的雜質也少，關鍵里程、周期都更長，所以實際使用起來比較省事、省心；自然吸氣發動機選對標號，用礦物質機油問題不大；但渦輪增壓發動機建議用合成機油、Sl級別以上的合成機油，渦輪增壓發動機始終要比自然吸氣脆弱些，所以機油適當用好些合理；注意車輛手冊上的建議是 最低標准 ，我們自己選機油的時候，只能比它高，而不能比它更低。。。

汽車 保養還是用品牌機油最好，發動機是 汽車 的心臟，好機油不僅對發動機起潤滑、清潔、冷卻、防磨等作用，最主要可以使 汽車 的「心臟延年益壽」!

我認為，除了機油的等級、標號要根據自己愛車的發動機性能選擇不同特性的機油外，選擇品牌上，盡量在市場上銷售靠前的品牌中去選，例如:殼牌、美孚、嘉實多等。

我自己選擇殼牌機油，等級SL級半合成，標號，5w一30，而且一使就是十多年，從未換過品牌、標號，冬夏都用，而且在專營商店購買，從不網購，實踐證明，保證機油的質量，對發動機的保養非常有益處，09年買的合資車，至今發動機沒動過， 汽車 在怠速、行駛中聲音非常好聽，轉速平穩，行駛起來動力強勁。新車剛買回來時只是首保換了一次所謂原廠機油，從二保開始，每隔1年去修理廠換一次機油、機油慮，因為公里數低，至今未換過任何零部件，其 性能不亞於新車。

建議車主們不要在網上購買機油，質量得不到保證，還得從正規渠道在專營商店裡購買。至於什麼品牌適合自己的車，就憑自己的喜好了!

先說結論： 汽車 保養對機油的選擇絕對沒有大家想像中的那麼多講究，只要遵循「夠用就好」的原則，機油符合車輛說明書上的用油規范就可以，機油沒有好與不好之分，只有滿不滿足你說明書要求之分。

不少車主喜歡在機油的選擇問題上鑽牛角尖

網上有很多關於機油科普的文章，相信不少朋友也都看過，比如機油的標號是什麼意思，機油的認證標准有哪些，諸如此類。如果說抱著豐富知識面的目的去看看沒什麼問題，怕就怕很多人看著看著就去鑽牛角尖了，大家最津津樂道的幾個牛角尖問題有3個：

第一，我的車到底加什麼標號的機油。

第二，我的車到底加什麼品牌的機油。

第三，我的車到底要不要加全合成機油。

機油只要符合車輛說明書的要求就好

在我看來車主根本沒必要花那麼多時間去考慮這些細枝末節的問題，買車的時候每個人都會拿到一本車輛說明書。車輛說明書我覺得是一個特別變態的東西，會把一個很簡單的問題描述得特別復雜，尤其是德系車的說明書，所以一般人很難看得下去。

按道理來說說明書上對機油的使用應該也會給出十分詳細的規則，但事實並非如此。如果你有心去翻一翻自己的說明書就會驚奇地發現上面寫得特別簡單。一般就告訴你機油要符合什麼認證標准，比如大眾的往往就是要求機油符合VW503認證，而有些日系車可能最多再給你個建議的機油標號，僅此而已。

按照現在很多商家或者老司機的說法，選機油的重要性堪比高考選志願，讓車主感覺機油一旦選不好發動機分分鍾就要報廢。其實大家冷靜想想，如果機油的選擇真的有那麼多講究的話，別的我不敢說，德系車的說明書上我敢保證一定會有一整頁超級復雜的表格，表格上會列舉各種不同的地形、路面、空氣質量、氣候條件下該使用什麼品牌、什麼標號、什麼合成類型的機油，但實際上說明書上並沒有這些。

不同價格的機油品質到底相差多少？

那麼不同的機油之間有差別嗎？當然有，比如基礎油、添加劑、工藝等等，但它們的品質差和價格差比起來要小很多。我們國內的消費者最終拿到的機油價格里，有將近80%的組成部分是在一層層的銷售環節中產生的，而真正和品質掛鉤的出廠成本只佔了20%。也就是說你花150塊錢和花300塊錢買到的一桶油，雖然它們價格差了150塊，但實際上品質只差了30塊錢而已。

所以說除非你是個對車特別講究的人，否則機油這種東西真的就是夠用就好，沒必要花大價錢去追求那些所謂的高大上。我從事 汽車 行業15餘年，按照網上很多「專家」的說法，我那台帕薩特2.0T的EA888的發動機肯定是要加全合成機油的，但我一直加的都是半合成，現在開了12萬公里了，除了有點輕微燒機油沒有任何其他問題。燒機油也只是二代EA888的通病，很多一直加全合成的EA888車主燒機油都比我嚴重得多，甚至都去大修過了，這又怎麼解釋呢？

如何避免買到假機油

與其研究用什麼機油，不如去研究一下如何用到真機油。機油如果是假的，什麼標號、品牌、全不全合成都是浮雲。機油市場魚龍混雜，為了盡可能避免用到假機油，我給大家幾個建議：

第一，做保養的時候盡可能就用4S店或修理廠給你的機油，雖然有可能貴一些，但實體店為了留住客戶不太敢用假機油，他們也怕你車子出了問題回頭去找他麻煩。

第二，如果你想自己在線下買機油，那麼最好去大型的品牌超市買。

第三，如果你想在線上買機油，最好去機油品牌的官方店去買。

第四，機油的品牌越大眾，假貨越多，比如爛大街的美嘉殼，遇到假貨的幾率也會相應增加。所以去挑選一些小眾的品牌，假貨反而會少一點。

第五，除非是你特別信任的店，否則做保養的時候還是站在旁邊看著吧，耳聽為虛，眼見為實。

寫在最後

總而言之，機油對一輛車確實很重要，但我們只要遵循夠用就好的原則就可以了，真正傷車的不是所謂的低端機油，而是偽劣的高端機油。

汽車 要用什麼樣的機油好？

首先取決於你的車輛說明書，要先選擇適合自己車輛的使用粘度要求。比如一款日系車，手冊推薦使用20粘度的機油，那麼這款車就不能使用40粘度的機油。否則會造成動力下降，油耗增高，冷啟動磨損大等問題。並且推薦北方的用戶，在冬天的時候盡量選擇0w開頭的機油，不要去選擇5w甚至10w開頭的，因為0w開頭的機油，低溫流動性是最為優秀的。

選擇對機油粘度後，在考慮機油的品質，目前大家的私家車大多都是使用半合成或者全合成機油。那麼全合成機油無論從潤滑效果，燃油經濟性，動力，靜音效果等等都有不錯的提升。並且各個品牌不同的機油，也會因為添加劑成分的不同，發動機表現出來的特性也是不一樣的。

那麼在粘度選擇對的情況下，我都推薦大家使用優質的全合成機油，只要你使用的是正品，嚴格按照規定周期更換機油。那麼你的發動機可以說基本上在你換車之前，狀態如新！

而目前很多人加的也是大品牌全合成機油，但是十幾萬公里發動機有問題的大把存在，這個首先就要考慮機油是否真假？保養是否不到位？

所以在條件允許的情況下，盡量選擇品牌的旗艦機油，也就是說最高端的機油，能得到更好的保護。你說麵包車適合使用好機油嗎？當然可以！主要取決於車主對車的愛惜程度。如果你想一部車開十幾年發動機一點毛病沒有，動力和油耗表現一直保持新車的狀態。那麼就用好機油！勤保養！

這要根據你的車型和出廠的建議標准來選擇，一般歐美系車都是四季5-30，冬季可選擇0-30，德系車5-40。5-30，也可以。日系車大部分都是5-20！0-20！機油也分為礦物油.半合成和全合成三種。主流國際品牌有美孚 嘉實多 殼牌 。無論開多開少，建議全合成機油。換油周期長，可開到一萬公里保養。選擇全合成的同時記得使用品牌長效機濾。下面是詳細介紹，希望對你能有所幫助！

發動機的潤滑油，被稱為發動機的血液，重要性就不言而喻了。

要知道，發動機的組成基本上全部是金屬的，機油可以在相互動作的金屬表面形成一層油膜，保護發動機的缸體和活塞。

目前市面上的機油分為礦物質機油，半合成機油，全合成機油三種，同品牌的機油，價格由低至高。

礦物質油是直接從石油里提取出來的基礎油，去除雜質後製成，相對來說，礦物油的分子結構不是很穩定，潤滑性能衰減更快，一般情況5000公里就需要更換了，雖然價格最便宜，但是不太建議大家選用這種機油。

半合成機油簡單點來說就是礦物油與全合成機油混合而成，衰減的要慢一些，建議7500公里進行更換。

而全合成機油雖然最貴，但是對於發動機的保護更好，潤滑性能更為優良，而且更換里程為10000公里，對於愛車人士來說，選用全合成機油會讓發動機的壽命和使用工況更為理想，而且發動機的噪音和油耗水平會降低，整體來說，還是省錢了。

說完了機油的種類，再里說下機油的標號，一般我們都會看到機油壺上標注著「XW-XX」，比如「5W-30」。

「W」代表的是「winter」，冬天的意思，「5」是代表外界溫度在-35 的環境下機油具有良好的潤滑性能，「0W」就是-40 環境溫度是機油能夠正常使用，一般在我國北方地區就要選用「0W」的機油了，而南方地區，使用「10W」就沒有問題了，以此類推。

0 時機油的流動性

而橫杠後面的數值是代表機油在發動機正常工作時，機油溫度大概在100 時的粘稠度，數值越大粘稠度越高，比如「5W-40」就比「5W-30」的機油粘稠度更高一些。

那我們的愛車該選用什麼標號的機油呢？

一般來說，在新車的時候，發動機的各個零部件結合較為緊密，可以使用比廠家建議標號低一個等級的機油，可以達到發動機運轉更為順暢，省油的效果，比如廠家建議使用「5W-30」機油，您在新車階段可以使用「5W-20」的機油，這個階段一般在20000公里以前，而20000公里以後，就使用廠家建議標號的機油就可以了。

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普通車型最簡易的更換機油的時間： 區分開增壓車型（渦輪增壓、機械增壓）和自吸車型

自吸車型：我們如果一年開5000公里左右，建議更換礦物油就可以了，礦物油的保養周期為5000公里 價格有優勢，無明顯劣勢。

如果一年開7500公里左右那麼就換半合成機油就可以了，半合成機油的更換公里數為7500公里，相比礦物油一次可以抵兩次，貴一點點油錢省一次工時費。

如果一年開10000公里左右，那就更換全合成機油，相比礦物油和半合成機油最大可以省2次工時費。 如果是增壓車型，因為發動機對機油的要求較高，所以必須全合成機油。

汽車 在選擇機油的時候首先要看廠家的保養手冊上面是怎麼要求的，不要自己盲目使用不符合要求的機油粘度和類型。首先現在的 汽車 所使用的機油都是在SL級以上的，這是因為現在的環保要求越來越高，三元催化器的性能和使用壽命直接影響尾氣排放標准，如果使用等級比較低的機油，機油里的鋅和磷的含量就會很高，過多的鋅和磷就會損壞三元催化器，使尾氣排放超標。現在最低也要使用SL, SM, SN的機油級別才可以。
其次是機油粘度，這個對發動機來說是相當重要的，有很多人不太清楚
機油粘度的作用，不同的發動機對機油粘度的需求也不同，只有使用了合適的機油粘度才能保證發動機的潤滑。機油粘度有兩個指標，一個是低溫粘度一個是高溫粘度前面5W就是低溫粘度，5W代表這款機油可以應對-30度的低溫，w前面的數字越小機油低溫流動性越好，0W可以適應-35度的低溫。
後面的20/30/40是機油100度高溫運動粘度，數字越大機油粘度就越高，這個是需要根據不同的發動機要求來使用的，比如日系韓系美系車型大多都是使用0w-20/5w-30的機油粘度，而歐洲車大多都是使用5w-30/5w-40/0w-40的機油粘度，如果機油粘度使用不當有可能會出現燒機油，發動機噪音變大，油耗增加等問題。
還有一個比較重要的就是機油類型，我們現在使用的機油有礦物油，半合成機油，全合成機油3大類，一般自吸發動機對機油類型沒有什麼硬性要求，只要是機油粘度和級別符合要求，礦物油合成機油都可以用。但渦輪增壓發動機對機油要求就要高一點了，因為渦輪增壓發動機在運轉過程中，零件之間的摩擦力更大，溫度也更高，需要性能更好的機油來提供潤滑保護，所以渦輪增壓發動機只能使用半合成或全合成機油。
很多人在選擇機油的時候比較在意品牌或者是原廠機油，其實這個完全沒有必要，因為無論是什麼機油品牌都會有符合你發動機要求的機油粘度和類型，在機油品牌這個問題上是選機油最不重要的一個因素，只要是正品機油就可以，品牌自己隨意選擇，沒有什麼專用不專用的說法，只要掌握這幾個方法選擇合適的機油並不難。

G. 汽車是加95的還是加92的汽油哪種好

如果能加95號汽油，當然可以加95號汽油。95號汽油和92號汽油還是有一些區別的。加95#還是92#汽油，主要看你先推薦多少檔次的汽油。一般推薦標簽寫在燃油箱蓋的頂部。打開油箱蓋就能看到推薦。一般都是說建議加92#無鉛汽油，質量更高的汽油。之前寫的是93#或者97#無鉛汽油。一般可以加92號汽油，也可以加95號汽油。建議加95號汽油。最好不要加92#汽油，尤其是德系車。如果加92號汽油，發動機故障燈可能會亮。發動機功率下降等。有些汽車可以使用92號汽油。短期沒有問題，但是頻繁加油就會有問題。所以能加92號汽油的車，92號以上無鉛汽油都可以加。如果臘友建議加95號汽油，不要嘗試加92號汽油。也許發動機故障燈會亮。所以不用看區別。如果添加到含鉛的汽油中，吵碼鉛會損壞三元催化器，使三元催化器失效，從而導致發動機故障燈。去正規加油站加油相對安全。以前有升局哪個車主，不知道從哪裡加了一箱油，開了十幾公里都發動不了。當拖車返回工廠時，汽油被排空。抽出來的汽油就像水一樣，用打火機也點不著。店主說是在比較偏僻的地方填的。所以不管92#還是95#汽油，最重要的是去正規的地方加。比較靠譜！