汽車的三個踏板分別是什麼

Ⅰ 手動擋汽車的三個踏板分別是

手動檔汽車的三個踏板，從左到右分別是離合器踏板，剎車制動踏板，油門踏板。他們的作用分別是：

1、離合器踏板是手動擋汽車離合器總成的操縱裝置，是汽車與駕駛員「人機」交互部分。離合踏板是實現發動機和變速器的接合和分離。

2、制動踏板顧名思義就是限制動力的踏板，即腳剎（行車制動器）的踏板，制動踏板用於減速停車。

3、油門踏板是內燃機上控制燃料供量的裝置。在車輛行駛過程中，駕駛者通過控制其踩踏量，來控制發動機進氣量，從而控制發動機的轉速。

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手動檔汽車駕駛時應注意：

1、上車三件事：調座椅遠近，方向盤高低;調整三個後視鏡;系安全帶。

2、起步動作：踩離合，踩腳剎，鬆手剎，檢查檔位是否在空擋，點火，掛一檔，松腳剎，慢抬離合，同時輕踩油門，至車起步全松離合。

3、換擋動作：松油門，同時踩離合到底，將擋換至與車速相適應的檔位，根據檔位高低以適當速度抬離合，同時輕踩油門;加檔與減檔動作同。

4、剎車動作：用適當的力度踩剎車，車完全停住前將離合踩到底。

5、停車動作：車完全停住後，將檔位放至空擋，拉手剎，松腳剎，松離合，車熄火。

Ⅱ 汽車有三個腳踩踏板，從左到右分別都是干什麼用的

左邊的是離合踏板，分離離合器用的。

中間的是剎車踏板，制動車輛用的。

右邊的是加速踏板（油門），車輛前進或後退用的。

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汽車踏板有制動踏板、油門踏板和離合器踏板。操作踏板的原則是：要有預見性操作，非緊急情況下，喊仔必須「輕踩緩抬」。

（1）制動踏板的正確操作

操作氣壓制動汽車的制動踏板時，右腳應以腳跟為支點，腳掌擱在踏板上，通過踝關節的伸展踩下或放鬆踏板。操作液壓制動汽車的制動踏板時，右腳跟離地，以膝關節的伸展動作踩下或放鬆踏板。

（2）油門踏板的正確操作

操作油門踏板時，右腳應以啟豎腳跟為支點，腳掌前半部放在加速踏板上，用踝關節的伸屈協作進行操作。油門踏板鄭旁汪要輕踩緩放，腳掌用力和下移速度應均勻，不要急踩急放，或連續抖動。在加速時快速踩下踏板，有利於迅速提高車速，但從經濟性角度看，應快速踩踏板。油門踏板保持在80%的行程，是最經濟的行車車速。

（3）離合踏板的正確操作

操作時應用左腳掌踩在離合器踏板上，以膝關節和踝關節的屈伸踩下或放鬆踏板。踩離合器時應一踩到底，動作果斷迅速，保證離合器迅速徹底分離。松抬踏板時，在離合器片未接觸前適當快一些，然後逐漸緩慢放鬆，並稍停頓，以保證平穩接合，以使傳遞扭矩逐漸增加，減少對傳動系的沖擊，避免發動機熄火。不操作時，不宜將腳放在離合器的踏板上（這是許多駕駛員的不良習慣），而應順勢放在離合器踏板的左下方地板上。

Ⅲ 汽車三個踏板分別是什麼

汽車的三個踏板分別是離合器踏板、剎車踏板、油門踏板。

以下是關於汽車踏板的相關介紹：

1、汽車的三個踏板從左往右依次是：離合器踏板、剎車踏板、油門踏板。

2、正常情況下，只有手動擋的車型才有三個踏板。自動擋的車型因為是行車電腦控制自動換擋，不需要離合器踏板，只有油門和剎車兩個踏板。

3、開車的時候，左腳控制離合，右腳控制剎車和油門。左腳不用的時候，一定不要放在踏板上，駕駛室的左腳位置都有專門放左腳的地方。

4、如果左腳一直放在踏板上，長時間的駕駛很容易不自覺的踩下踏板，這在行車途中會非常危險。

Ⅳ 汽車上的三個踏板是什麼

汽車上的三個踏板是油門、剎車、離合器！
1、油門踏板又稱加燃手速踏板，是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機進氣量，從而控制發動機的轉速。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬老消。行車過程中，要盡量避免急加油。
2、行車制動器踏板也叫制動或剎車，它的作用是使汽車減速停車，踏下去車輛減速，直至停車。踩踏行車制動器踏板時要由輕到重，等車快停時，再由重到輕。行車過程中，非緊急情況，盡量避免急剎車。
3、離合器踏板是手動擋汽車離合器總成的操縱裝置，通過駕駛員的正確操縱，實現離合器前後部分（發動機和變速器）的接合和分離，達成起步、換擋、倒車的目的。踏下踏板後，離合器就分離；放鬆抬起就是接合。踏下時動作應迅速，並一次踏到底，使離合器分離徹底；而抬侍段知起的速度則要根據具體情況而定。

Ⅳ 汽車上的三個踏板是什麼

汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。

手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。

大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現實出發左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至於有頓挫，而且從人的應急反應能力來說，右腳也是要快於左腳。

離合器工作原理：

離合器是在車輛起步和換擋的時候發揮作用，此時變速箱的一軸和二軸之間存在轉速差，必須將發動機的動力與一軸切開以後，同步器才能很好的將一軸的轉速保持與二軸同步。

擋位掛進以後，再通過離合器將一軸與發動機動力結合，使動力繼續得以傳輸。在離合器中，還有一個不可或缺的緩沖裝置。

它由兩個類似於飛輪的圓盤對在一起，在圓盤上打有矩形凹槽，在凹槽內布置彈簧，在遇到激烈的沖擊時，兩個圓盤之間的彈簧相互發生彈性作用，緩沖外界刺激，有效的保護了發動機和離合器。

在離合器的各個配件中，壓盤彈簧的強度、摩擦片的摩擦系數、離合器的直徑、摩擦片的位置以及離合器的數目是決定離合器性能的關鍵因素。彈簧的剛度越大，摩擦片的摩擦系數越高，離合器的直徑越大，離合器性能也就越好。

Ⅵ 汽車腳下的三個踏板分別是什麼幹嘛用的

汽車腳明肢下的三個踏板，都是這樣布置的：

駐車制動器，通常是指機動車輛安裝的手動剎車，簡稱手剎，在車輛停穩後用於穩定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時由於溜車造成事故。常啟慶見的手剎一般置於駕駛員右手下垂位置，便於使用。

目前市場上的部分自動擋車型均在駕駛員左腳外側設計了功能與手剎相同的腳剎，個別先進車型激旁世亦加裝了電子駐車制動系統。

參考資料來源：網路-離合器踏板

參考資料來源：網路-制動踏板

參考資料來源：網路-油門踏板

Ⅶ 汽車下面三個踏板分別是什麼

汽車下面三個踏板從左往右依次是離合器踏板、剎車踏板、油門踏板。正常情況下，只有手動擋的車型才有三個踏板。自動擋的車型因為是行車電腦控制自動換擋，是不需要離合器踏板的，只有油門和剎車兩個踏板。

1、離合踏板：通過駕駛員的正確操縱，實現離合器前後部分（發動機和變速器）的接合和分離。另外當你換倒檔的時候，你會聽到一聲響，那是正常的，因為在變速箱內的倒檔上沒有同步器的緣故。

2、剎車踏板：駕駛員踩下制動踏板時，制動總泵開始工作，把制動液通過制動油管壓向制動軟管，再到各車輪的制動分泵。分泵充滿了液壓油，分泵活塞工作，把剎車皮（制動塊）撐向制動鼓或剎車碟。

3、油門踏板：通過改變節氣門的進氣量，當汽車電腦檢測到進氣量加大時，相對地使噴油嘴加大燃油噴射量（電噴），從而加 大發 動機的轉速。

（圖/文/攝： 李苑麗） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019