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怎麼了解汽車知識

發布時間:2022-03-12 05:33:17

① 如何快速了解各類汽車知識

呵呵,最好的方法就是多玩玩賽車游戲啊,呵呵,不僅可以認識到各種各樣的賽車,還能認識到許多的汽車配件,還有意思,呵呵,是吧,另外在平常的時候多看看汽車雜志,推薦給你的游戲是《極品飛車8》(極品飛車8以後的版本)雜志《中國汽車畫報》呵呵,謝謝採納

② 了解汽車的基本知識

1.汽車的基本結構包括那些部分?
答:一般常用汽車基本結構都是有四部分組成的,這四部分是:發動機、底盤, 車身和電器設備部分。
2.四行程汽油發動機由那幾部分構成?
答:四行程汽油發動機由機體、曲柄連桿機構、配氣機構, 冷卻系、潤滑系、燃油系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。
3.四行程汽油發動機是怎樣進行工作循環的?
答:發動機的工作過程分進氣、壓縮、作工、排氣四個過程。四行程發動機是將這四個過程在活塞上下運動的四個行程內完成的。進氣行程:進氣門開啟,排氣門均關閉。隨著活塞從上止點向下止點移動,活塞上方的容積增大,氣缸內壓力降低,產生真空吸力。把可然混合氣體吸入氣缸。壓縮行程:進氣門、排氣門均關閉,活塞從下止點向上止點移動,把混合氣體壓至燃燒室。作工行程:壓縮終了時,進氣門、排氣門仍關閉,火花塞發出電火花,點燃可燃混合氣,燃燒後的氣體猛烈膨脹,產生巨大的壓力,迫使活塞迅速下行,經連桿推動曲軸旋轉而作工。排氣行程:排氣門開啟,進氣門關閉,活塞從下止點向上止點移動,將廢氣排除。
4.機體與曲柄連桿機構的作用及主要零部件有哪些
答:機體與曲柄連桿機構的作用是:將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的壓力,藉助連桿變為曲軸的扭矩,使曲軸帶動工作機械做功,機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。
5.說明配氣機構的作用及組成?
答:配氣機構的作用根據工作需要,適時開閉進、排氣門,及時把可燃氣引進氣缸和排出廢氣。同時,驅動分電器、汽油泵等機件進行工作。配氣機構主要零件包括:進氣門、排氣門、凸輪軸驅動機件等。
6.說明冷卻系的作用級組成?
答:冷卻系作用是:把高溫機件的熱量散到大氣層中去,以保持發動機在正常溫度下工作。水冷卻系一般由發動機的水套、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等機件組成。
7.發動機正常水溫是多少?如何控制水溫?
答:水冷式發動機正常工作溫度應為80—90度。發動機的溫度以解放CA10B型汽車為例,可根據發動機的溫度,拉出(即打開)或推出(即開閉)駕駛室內的百葉窗操縱手柄,改變進入散熱器的空氣量,從而調整發動機溫度。
8.潤滑油的作用是什麼
答:潤滑油作用:潤滑各摩擦部件,減小摩擦阻力,可降低動力消耗。冷卻作用:機油循環流動,可將摩擦熱帶走。降低機件的溫度。清洗作用:將機件表面上的雜質沖走,減少磨損。密封作用:在活塞與氣缸壁之間保持油層,可增加密封性。
9.如何檢查發動機的機油油麵?
答:檢查油底殼的機油油麵時,應把汽車停放在較平坦的地方,發動機停止運轉並等少許時刻後,把機油尺拔出,擦去表面上的機油,再從機油尺管口插到底,從而判斷出機油量的多少。
10.說出汽油機和柴油機正常機油壓力是多少?
答:在駕駛室儀錶板上觀察機油壓力表:汽油發動機的正常機油壓力為200—500千帕;柴油發動機為600—1000千帕。
11.化油器有哪幾種裝置?作用是什麼?
答:化油器的構造可分五種裝置:答:起動裝置;怠速裝置;中等負荷裝置;全負荷裝置;加速裝置。化油器的作用是:根據發動機在不同情況下的需要,將汽油氣化,並與空氣按一定比例混合成可燃混合氣。及時適量進入氣缸。
12.膜片氣油泵是怎樣工作的?
答:吸油:當凸輪轉動時偏心輪頂動泵油搖臂。拉下泵膜,彈簧被壓縮,此時泵膜上方容積增大,壓力降低,產生吸力,使出油閥關閉,汽油由油箱經汽油濾清器進油閥,進入泵室。送油:凸輪繼續轉動,偏心輪轉過後,共油搖臂彈簧推回,泵膜彈簧將泵膜推向上方,泵室內的汽油便從出油閃壓送到化油器浮子室。

③ 怎樣快速的了解汽車知識

多看車方面的書籍和雜志
我們平時可以多看一些車的書籍和雜志,書中可以詳細准確地了解汽車的知識,是快速了解車知識的方法。如果不愛看專業知識的書,可以看一些一些車的雜志,用來休閑的時候也是不錯的讀物,大家根據自己不同的喜好,選擇不同類型的車書,那麼對汽車可以很快的了解。
對車方便不懂的知識及時的了解
我們很多人很想快速了解車的知識,可是又不喜歡查閱資料。這樣就會造成,對汽車有一定的了解,但是只是又不太明白,總是看自己知道的一些東西,所以如果碰到自己對車不懂的地方,要及時的去解決了解,這樣可以快速了解車的知識。
利用網路工具,快速了解車知識
我們可以用手機、電腦,查看車方面的知識。通過網路可以隨時隨地的掌握汽車方面的動態,不管是在什麼地方,只要有網路就可以知道,是非常好的方法。對於自己不懂的,在網上以搜索就可以找到解決的辦法,這樣就可以快速了解車的知識。
多和喜歡車的朋友探討車的知識
我們還有一種方法,可以讓我們深刻的快速了解車知識,就是和喜歡車的朋友互相探討車的知識。對我們不懂的可以進行詢問,還能了解到我們沒有涉及到的車知識,以及最新的動態。在探討過程中還能加深,我們對車的認識,是快速了解車知識的好方法。
由淺入深,循序漸進的快速了解車知識
我們要想快速了解汽車知識,必須先從基礎的方面看起,這樣對基礎的東西了解好了,才能更好的了解較深的知識。如果我們直接看的比較深,那麼什麼都看懂不,反而浪費時間,最後還是什麼都不懂而且會有錯誤的認識。所以必須由淺入深,循序漸進的才能快速了解車知識。
對車的實物,多看多操作
我們要想快速的了解車的知識,必須要對車的實物看到過,並對結構了解,這樣我們一看到車的知識,就知道什麼部位,什麼樣,更容易接受車的知識,所以學的速度就比較快。如果我們有機會,還有多多的操作,這樣就能體會到車的真實感覺,對快速了解車的知識非常有用。
平時對車要多思多想
如果我們只是看到聽到車的知識,或是知道了某些東西,而不去思考其中的奧妙就無法快速的了解車的知識。因為每個部分都是有聯系的,我們要舉一反三,相互聯系,我們在了解車的知識和不斷的思索車的知識中不斷反復,這樣才能讓車的知識快速了解,融會貫通。

④ 怎樣快速了解汽車

手機、電腦都很方便,推薦四個比較權威的網站:汽車之家、易車網、太平洋汽車網、愛卡汽車,個人覺得汽車之家更全面些,我每天都瀏覽,當然還有很多其他的新興網站和自媒體在一些方面更精更專。

⑤ 如何了解汽車理論知識

我個人有《汽車理論》第五版余志生的PDF的課件,你把你的網路網盤號碼給我,我給你傳~!

第一章、汽車的動力性;

第二章、汽車的燃油經濟性;

第三章、汽車動力裝置參數的選定;

第四章、汽車的制動性;

第五章、汽車的操縱穩定性;

第六章、汽車的平順性;

第七章、汽車的通過性;

習題;

第一章 汽車的動力性

1.1試說明輪胎滾動阻力的定義,產生機理和作用形式。

答:車輪滾動時,由於車輪的彈性變形、路面變形和車轍摩擦等原因所產生的阻礙汽車行駛的力稱為輪胎滾動阻力。

產生機理和作用形式:

(1)彈性輪胎在硬路面上滾動時,輪胎的變形是主要的,由於輪胎有內部摩擦,產生彈性遲滯損失,使輪胎變形時對它做的功不能全部回收。由於彈性遲滯,地面對車輪的法向作用力並不是前後對稱的,這樣形成的合力並不沿車輪中心(向車輪前進方向偏移)。如果將法向反作用力平移至與通過車輪中心的垂線重合,則有一附加的滾動阻力偶矩。為克服該滾動阻力偶矩,需要在車輪中心加一推力與地面切向反作用力構成一力偶矩。

(2)輪胎在松軟路面上滾動時,由於車輪使地面變形下陷,在車輪前方實際形成了具有一定坡度的斜面,對車輪前進產生阻力。

(3)輪胎在松軟地面滾動時,輪轍摩擦會引起附加阻力。

(4)車輪行駛在不平路面上時,引起車身振盪、減振器壓縮和伸長時做功,也是滾動阻力的作用形式。

1.2滾動阻力系數與哪些因素有關?

答:滾動阻力系數與路面的種類、行駛車速以及輪胎的構造、材料和氣壓有關。這些因素對滾動阻力系數的具體影響參考課本P9。‍

⑥ 我想了解汽車的入門知識

現代汽車是由多個裝置和機構組成的。不同型號、不同類型及不同廠家生產的汽車其基本構造都是由發動機、底盤、電器設備和車身四大部分組成

⑦ 新手一定要知道的汽車小常識、如何正確的認識

作為一個新手,最起碼的汽車常識是要有的,在駕校學習中,你可能學的一知半解,並沒有完全了解汽車,但是當你脫離了教練,自己開車上路的時候,你就必須的知道一些最基礎的東西,比如當你開車出門發現沒有油了你知道郵箱的位置嗎,還有當你需要放東西的時候你知道怎麼打開後備箱嗎等等。

最後就是機油的檢查了,機油在整個汽車參與中也起著至關重要的作用如果發動機是人的身體的話,那麼機油就是人的血液了,我們知道汽車當達到一定的公里數的時候要去更換機油,就為了汽車能夠更好的行駛。機油的檢查有一個量尺,當你機油的液面在這個量尺的上限和下限之間就是正常的,這些都是作為新手的你必須要知道的汽車常識,看了以上幾點當你的汽車亮起紅燈的時候就不用再緊張了。

⑧ 作為一個汽車知識小白,該怎麼從零開始了解汽車呢

作為一個汽車知識小白,該怎麼從零開始了解汽車,我們要學習一下汽車基礎知識,因為現在汽車已經是每家每戶必備的交通工具。無論你是新手還是老手,能夠多掌握一些汽車知識對於日後生活還是有非常大的幫助。汽車知識—新手入門1、汽車構造汽車不是天生一個整體,而是由各個部件組成的整體造型,其中“底盤”發揮了重要作用,支承起了車身和發動機及其部件。汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四個部分組成,每個系相互作用,才能保證車輛正常行駛。2、發動機汽車發動機由兩大機構和五大系統組成,它是汽車的“心臟”,動力的來源。通過轉換燃料,做功,然後轉變為機械能,這是發動機最基本的原理。

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