⑴ 請從物理學的角度幫我分析一下汽車追尾所涉及的物理學知識
追尾這個概念其實就是追著前面移動物體的後面跟著前進，這個很容易引起事故。比如汽車追尾是很危險的。物理方面追尾用到參照物，我們以汽車為例，後車以前車為參照物，比如速度相同的情況下，後車相對前車是靜止的。這時，前車突然急剎車，速度突然減慢停車，此時後車沒反應過來的話，撞上了。反應慢了，剎車踩晚了，物理上就有了加速度，摩擦力，慣性，等！加入後車踩死剎車，也就是抱死，這個摩擦力就是汽車輪與地面的滑動摩擦，這個力量除以汽車質量就是汽車此時的加速度，方向與摩擦力一個方向，就是向後。這時後車移動位移就是S=V。T+½AT²， （注意，這里A與V。方向相反，所以是負號。） V。是踩剎車時的初速度，T是到停下來的時間，A是加速度。此時，後車踩剎車的瞬間計算，這個S就是後車停下來的距離，當這個S<到前車停下來的距離（從後車踩剎車地點算），很幸運沒發生事故，但是當這個S>這個距離時，恭喜，事故了！
大多也就是這些吧，總體用到參照物，摩擦力（靜摩擦，滑動摩擦，滾動摩擦），慣性，加速度，位移等！
希望對樓主有幫助。 一個字一個字打出來的啊！
⑵ 用物理知識解釋汽車追尾相撞的原因
當汽車發生緊急事故時，駕駛員會急忙踩下剎車，但是這里有一個，反應時間和制動時間，所以光說是由於慣性也是不全面的，不過最主要的還是由於慣性，根據慣性定律可知，汽車剎車後，即使輪子不轉了，但是由於慣性，汽車還會向前滑動一段距離，如果此時前面有車子離得太近，就會發生追尾事故
⑶ 汽車被追尾有什麼影響
當車輛發生輕微追尾事故時，最多隻是後保險杠等部分受損，修復後對車輛日後的使用不會造成絲毫影響，但當發生較為嚴重的追尾時，就會對車輛整體的平順性造成影響。在這種情況下，即使將車修復也不如原來好用了，開車時會感覺方向盤發沉，行駛的穩定性也會大不如前，會降低行駛安全性。
在追尾事故中，車損不可避免，並且會對車上乘員造成傷害。追尾事故中車上乘員受傷以頸部受傷最為常見。
據調查，30%以上的追尾事故中的駕駛員報告頸部損傷。車被追尾時會加速向前，同時車座施壓推動乘員的軀干往前，頭部卻因為慣性而滯後，這種滯後將持續到頸部被拉伸到極限為止，然後頭部就像鞭梢一樣被頸部加速甩向前方。在這個時候，如果座椅頭枕的高度不合適或強度不夠，就非常容易造成頭頸的損傷。引起車身，車架變形，後期使用車輛會一身的毛病。比如吃胎、方向跑偏、車身發抖等等。
追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，後車車頭與前車車尾相撞的行為。
主要由於跟進間距小於最小安全間距和駕駛員反應遲緩或制動系統性能不良所致。
提起追尾事故，很多駕駛員都知道，在快車道上發生的追尾事故所產生的連鎖反應最為強烈：因為車速普遍較快，所以一旦有兩車追尾，後面很可能就會牽連一串，這也就是被人們稱為「串車」的常見現象。
當然，我們不可能因為快車道內易發生追尾事故就「因噎廢食」不走快車道。除了使車速始終保持在限制速度之內，還要改掉一些「壞毛病」。如果撞的勁不太大，只是外表傷，找保險公司一修基本上就行了，千萬別是撞太厲害的那種，車架子會變形的（也就是你所說的底盤），那種的話4S店是修不了的，你的車就成了平行四邊形了，開車老是擰著勁。不過看你說的應該問題不太大，修車時多和修車師傅聊聊，就能問出來，你在休息間里等，他們是不會說的，因為他們修不了。