Ⅰ 汽車烤漆，需要多少溫度，烤多少時間
（1）汽車原廠高溫烤漆一般每個塗層半小時即可。
（2）修補漆都是自乾漆，通過烤房低溫6-80度烘烤半小時-1小時即可。
Ⅱ 汽車烤漆工藝有那些步驟
1）烤：原廠車出來都是烤漆，在800度高溫下完成，色澤鮮亮，不易脫落和退色；
2）烘：噴好漆以後將車放入80度左右的烘箱/烤房內烘乾，色澤比較好，但是漆質較軟，易退色；由於已經裝配好的整車無法承受高
溫，因此所有的補漆都是用的這個工藝，一般兩三年以後會比較明顯的發現顏色發暗；
3）補：常溫下用油漆直接噴或塗刷，一般自噴快乾漆和補漆筆都是這種。
Ⅲ 烤漆怎麼做
簡單四步驟，底漆，面漆，透明漆，打蠟，這樣就完成了。看似簡單，但每個步驟又有分很多細節，先把木頭用80～100號沙紙磨好，上底漆，底漆不要太厚，等干，在用180～250號沙紙把粗面磨光滑，基本上兩次底漆，重付動做，直到把毛細孔蓋掉為止，磨光滑後，上面漆，面漆就看要什麼顏色了，面漆基本也是兩次，但面漆要用水沙紙磨，基本水沙紙都用1000號，號數越高，沙紙越細，做出來得會越好，但不宜過細，水砂紙要配合用水，再來透明漆，再來開始打蠟，跟汽車一樣，粗臘先打在打細蠟，這樣就是鋼琴烤漆了，對了，要給漆干時，要有設備，若沒有就用電暖器烘，要注意，上漆時不能有灰塵掉入漆面，若不小心掉入要重來喔，還有在烘乾時漆不能白化，白化要把漆全部刮掉，重來，大概是這樣，總之過程要小心再小心。
鑒別烤漆和噴漆：
一、工藝：
A、烤漆：在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入無塵衡溫烤房，烘烤。
B、噴漆：在基材上磨呢子，再在上面噴上漆，自然晾乾。
二、漆膜。
做法：用手摸烤漆門板的四邊稜角，是否光滑、憑證；觀察稜角的顏色，是否與門板顏色相同。
對比：A、烤漆：稜角光滑、顏色相同。證明漆膜均勻，色彩飽滿。
B、噴漆：稜角部分毛糙，顏色比門板淺。證明漆膜不均勻，色彩不飽滿:
三、紋路。
做法：對照光線，看烤漆門板表面，是否有桔皮現象。
對比：A、烤漆：門板表面光滑，無紋路、桔皮現象。
B、噴漆：門板表面有紋路，不光滑，有桔皮現象。
四、表面。
做法：用手摸烤漆門板表面，是否有塵粒、氣泡。
對比：A、烤漆：門板表面平整、光滑。$_Gwo2
B、噴漆：門板表面有顆粒物，不光滑，觸摸有異感。
五、耐磨。
做法：用硬物擊打。
對比：A、烤漆：無異常情況，漆膜無損壞。
B、噴漆：有裂痕，嚴重的漆膜脫落，掉白皮。
烤漆房結構與工作原理
烤漆房結構
整個烤漆房為拼裝式結構。房體採用子母插式保溫噴塑牆板，密封、保溫性能好，房體側面裝有工作門，方便工作人員進出；鋁合金包邊大門，門中央裝有觀察窗，可隨時觀察房內動態。選用低噪音高風量風機，確保噴漆效果的完美性；優質不銹鋼熱交換器，換熱效率高，使用壽命長。
烤漆房工作原理
烤漆房一般是用來噴塗和烘烤車漆的，因此，烤漆房最確切的描述應為「噴烤漆房」。
噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾後由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾凈化後進入房內。房內空氣採用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆後的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環轉換，使噴漆時房內空氣清潔度達98％以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恆定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質量。
烤漆時，將風門調至烤漆位置，熱風循環，烤房內溫度迅速升高到預定乾燥溫度(55℃—60℃)。風機將外部新鮮空氣進行初過濾後，與熱能轉換器發生熱交換後送至烤漆房頂部的氣室，再經過第二次過濾凈化，熱風經過風門的內循環作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用，使得烤漆房內溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止；當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內溫度保持相對恆定。最後當烤漆時間達到設定的時間時，烤漆房自動關機，烤漆結束。