① led汽車大燈燈泡怎麼樣
目前led車燈基本可以分為兩種，一種是直接替換原車鹵素燈泡的，一種是加裝的，如suv汽車上加裝的led大燈，長條燈（歐美電影中經常可以看到,如007裡面所有的suv都有加裝）。led大燈是市場上最節能的燈泡，對於汽車的線路有很好的保護作用，而且亮度很高，同功率的led大燈的亮度相當於鹵素燈的三倍以上。如果替換原車燈泡，建議先改近光燈，led燈的特性有一些穿透力不足，做遠光的話效果不是很好。如果您是suv的話，就建議您直接加裝，亮度非常好，而且裝起來時尚美觀還實用。建議您到【派道汽車照明】看一下，有很多關於led燈的資料，產品也很好。希望可以幫到您……
② LED汽車大燈真的好用嗎
LED當然好用，瞬間就可以亮，發光角度與亮度也比鹵素燈好。不過鹵素燈也不是一無是處，設計合理的鹵素燈也夠用。
③ led汽車大燈燈泡怎麼樣
您好，led大燈的亮度和節能方面都是比較突出的，而且耐用更換簡單，總體來說不錯，希望可以幫助到您。
④ led汽車燈怎麼樣
LED汽車燈，是指車內外光源均採用LED技術，用來外部與內部照明。可廣泛使用LED汽車燈來營造車內環境，用壽命為5萬個小時，LED的結構堅固，不容易受振動影響，使用過程中光輸出亮度也不會明顯下降。LED車燈照明是未來行業的發展趨勢氙氣燈的話是現在光亮度最好的，價格也比較便宜。未來就會是led的天下
進口的話飛利浦和歐司朗的led燈一個1300左右，價格有點貴，國內的話 GS 五六百左右，我1個月前改裝的，效果還是可以的，日間照明和夜間照明都是不錯，透鏡也是一起買的。比較省心。不用自己一直匹配。
看你自己准備拿出多少前來購買了，改了燈泡的話，最好是把透鏡也一起改了，不然的話，不安全，也不能把led燈的功能全部發揮出來。
⑤ 汽車大燈是led燈怎麼樣
我們常說:原車的鹵素燈太暗了。有些車是「蠟燭燈」吧？根本用不上。
就像我們之前視頻里說的，昌旁直接換個好點的鹵素燈泡也能解決問題。但如果棗族只是想升級一個好的產品，大多數情況下，LED燈會有更大的優勢。
LED燈相比氙氣燈優勢更大
首先從技術上來說，LED燈比氙燈有很多優點，一個一個來說。
壽命長、發光效率高。
第一，LED燈的壽命會更長。
《汽車實用技術》雜志上有一篇論文，汽車大燈技術的發展。
LED的使用壽命為20000小時，平均比鹵素燈長20倍。氙燈只比鹵素燈高3倍。嗯，我們看著對方的時候，是好幾倍的不同。
是因為LED燈是有功率的半導體晶元，一般都是用膠水固定在支架上，然後用環氧樹脂密封，再用外殼安裝。
燈內沒有松動的部分，穩定性和抗震性都很好。
比如古代的文物和標本都不是用蠟密封包裹的。保存幾百年或者幾千年都不成問題吧？
另外，我沒說這里有插銷。那邊有東西「跺」了一聲，很久都沒有接通。為什麼不呢？
而且，技術也在不斷發展。目前LED燈的發光效率普遍高於氙燈和鹵素燈。
《汽車電器》有一篇論文，《智能時代的汽車光源與照明》中有提到。
常見的車載光源，LED燈的實際效率是氙氣燈的3倍，鹵素燈的5倍。看，都更厲害了。
修改方便，故障率低。
另外，市面上很多車用LED燈泡都被設計成了「原車原位」，插拔改裝更方便。
但是氙燈沒那麼簡單。你需要安裝一個額外的鎮流器，並切斷它。關於工作電流和電壓，有很多事情需要調整和做。
電子科技大學有一篇碩士論文，分享給大家。在汽車氙氣燈電子穩定器的設計與實現中提到了這一點。
打開大燈開關「pa」時，耐岩橡鎮流器瞬間將汽車電瓶的12V電壓升壓至23000V左右，氣體放電發光後，維持85V交流電壓，工作電流為400A。
很厲害。如果23000V漏電搞亂了，後果不敢想。
一些後來改裝的氙燈，鎮流器質量參差不齊。如果因為高電壓高電流出現一些故障或者問題，可能更容易燒壞汽車的保險絲。
一旦出現這些故障，要檢查出來並找出原因是非常麻煩的。相比較而言，LED燈會更省心。
低照明延遲
最後一個，就是LED燈的亮滅，延時比較低。
《汽車維修雜志》上還有一篇論文，說的是「論汽車大燈的類型和優缺點」。
車輛LED燈可以在微秒內發光，沒有熱啟動時間；傳統鹵素燈泡的延遲約為0.3s。
剛才文中提到的氙燈，由於鎮流器瞬間升壓放電的過程，一般點亮1s後達到最終亮度的25%，4s後達到最終亮度的80%。
燈泡用的時間越長，就越亮。2到4分鍾後，亮度趨於穩定。
如果用氙氣燈改裝大燈，沒有遠近光，沒有辦法通過閃爍遠光燈來提醒其他車輛，影響安全。
關鍵的時候，剛剛好的時候，開始的時候，就有問題了。
改裝LED燈要注意的事
修改的時候，有一些需要注意的地方。
注意散熱。
首先，升級LED大燈要考慮散熱的問題。
LED在散熱方面有短板。一旦過熱，LED燈的壽命會縮短，亮度會降低，還可能燒壞大燈的其他部分，風險較大。
不然幾十年前，人們早就用LED了吧？和組裝電腦的時候一樣。散熱比較好，不然電腦會死機。
武漢理工大學有一篇碩士論文「LED大燈散熱分析與優化」。
LED光源工作時，70%到80%的能量會轉化為熱量。而且LED晶元的封裝尺寸相當小，會導致局部熱流密度高很多。
同時，發動機艙的高溫環境也增加了散熱的難度。
你還說:「啊，我給你吹點熱風。」它說，「我寧願不給你吹點熱風。」不是嗎？
相反，鹵素燈的熱量可以直接輻射到周圍空氣體中散發，熱量不集中。
試想，一個小小的太陽能電暖器，明亮溫暖嗎？道理也差不多。如果直接把手放在電熱絲上，會很燙，會散開，所以LED會不一樣。
所以在選擇LED燈的時候，最好選擇自帶銅散熱片和散熱風扇的LED燈，以達到最佳的散熱效果。
而且在安裝和使用過程中，要時刻注意發熱和散熱。
注意光照范圍。如果沒有鏡頭，不如加個鏡頭。
還有一個是:改裝升級LED燈，還需要檢查調試燈的光照范圍。如果沒有安裝鏡頭，就必須安裝。
GB 7258-2017《機動車運行安全技術條件》在國標中。
對近光截止線的拐角或關鍵點的垂直位置和遠光燈最大發光強度點的垂直位置有具體規定。
不需要記住數字，只需要知道高度，左右，什麼形狀，光束能照多遠都是需要的。你不能亂來。你要請專業的師傅按照國標做好。
就好像:手機殼都是按手機打開，縫緊，扣進去。
這個東西:「我想要個大點的手機殼。」「我想要一個更薄的手機殼。」不放進去不是沒用嗎？正確違反了規則，就白改了。
從原來的鹵素燈泡，換成LED。插上電源後，原來光源的位置、形狀和強度都發生了變化。需要安裝一個鏡頭來聚光，調整到合適的位置。
而且你也要裝這個東西，避免光散射，造成照明效果不好，年檢不合格，或者出問題。
你得考慮一下。有人開近光燈嗎，因為沒裝鏡頭，所以比遠光燈更刺眼？「哎呀」真的很不舒服，不是嗎？
人覺得不舒服，就會覺得不舒服。人看不清，就打自己。何必呢？裝個鏡頭也沒多少錢。沒有鏡頭不要換。我也這么認為
考慮到雨霧天氣的穿透力
最後，在雨霧天，LED燈的穿透力比鹵素燈差一點。
光線在雨霧中散射時，根據瑞利散射定律和米氏散射原理:色溫越高，穿透效果越差。
什麼概念？鹵素燈不是黃色的嗎？正確它的色溫通常在3000K開爾文左右；LED的色溫在5000K左右，看起來是不是很白，像熒光燈一樣？
如果汽車沒有專門的前霧燈，選購燈泡時盡量避免其色溫過高。
也就是說，光線不應該看起來是白色的，甚至有點蒼白，帶一點藍色，像煤氣爐上的火。
在這種霧天，基本沒有影響。「咔嚓」一張照片，全是霧，根本看不清路。
改裝升級車子大燈，LED更值得選
所以，總的來說，如果你在改裝升級汽車大燈的時候，不想使用鹵素燈泡，現在LED是更值得選擇的。
但是一定要注意剛才說的細節和國家規定。對別人負責，也是對自己負責。
為什麼只有奧迪被稱為「燈廠」
換燈後「哎呀」總感覺效果不如某些車的原廠大燈。
比如最有名的奧迪，叫「燈廠」，燈很漂亮，照得全村人都以為是白天了。
大家都叫它「LED燈」。有什麼不同？使用了哪些新技術？還是有專利？
一些朋友開著前燈開車去那裡。裡面會有霧和水。有關系嗎？車壞了嗎？還是燈泡質量有問題？
有的4S店看到你的燈里有水就說:「索賠，給你換一個新的。」一些4S商店表示，「這很正常。你可以把它開回去，過兩天就好了。」到底發生了什麼？
關鍵詞:車燈
我覺得很簡單，「備胎說車」，回復關鍵詞「大燈」就行了。
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⑥ led汽車大燈效果怎麼樣
關於「led汽車大燈效果怎麼樣?」有以下相關內容介紹：
led汽車大燈的效果還是蠻好的，比如下面這個牌子的；
1、據了解，雪萊特LED車燈M1採用HP50燈珠聚光達到最理想的效果，而且一些車型還可以自行調整，使光型達到最佳狀態；
2、轉換效率高達95%以上，讓亮度達到3000流明，高於鹵素燈和氙燈媲美，且M1採用仿鹵素燈結構設計，機身更小，安裝更方便；
3、最主要的一點，在產品的銷售價格上，已經幾乎等同於氙燈的情況，相當於雪萊特新霸道的價格。