樂視汽車生態還有什麼牌子

1. 樂視汽車倒閉了么

倒閉。2019年5月21日，樂視汽車做廳緩旗下成都零派樂享新能源汽車租賃伏陪有限公司已注銷，注銷原因為決議解散，這意味著樂視汽車已經倒閉。純模倒閉在意思是法律上的破產，指企業或商店因虧本而停業。

2. 賈躍亭在中國就不能造汽車嗎

對於風波不斷的樂視，除了討債者，全民都在猜測賈躍亭何時回國。7月26日，原樂視網第二大股東、鑫根資本創始合夥人曾強告訴新京報記者表示，「我明天下午在美國洛杉磯見老賈」。

27日晚間，曾強在微信朋友圈寫下參觀洛杉磯FF（法拉第未來Faraday Future）總部的見聞：「從電池，電機，電控，到整車組裝，防撞，無人駕游，從再次試駕到核心高管訪談，感覺十分震撼。」

他認為，戰略、技術、團隊、產品都是世界一流。「也更加理解老賈拋家舍業醉心汽車的那份All-in的賭性之源」，並「希望這次老賈有機會東山再起」。

至此，賈躍亭已經在美國超過3周。本輪樂視系公司風波再起，並遠超去年11月的資金鏈告急。

7月3日，媒體報道招行上海川北支行於2017年6月26日向上海市高級人民法院申請財產保全，凍結賈躍亭、甘薇名下銀行存款及部分樂視系公司共計人民幣12.37億元，或查封、扣押其他等值財產。該消息曝光後，賈躍亭赴美，一度引發外界頗多猜測。7月6日樂視網公告董事長賈躍亭辭職，退出董事會的同時，提名孫宏斌、梁軍、張昭為非獨立董事。樂視網的賈躍亭時代將宣告結束。

知情人士曾向新京報記者透露，賈躍亭於7月5日抵達美國。7月6日上午，賈躍亭通過公開渠道聲明，辭去上市公司CEO等多個重要職務，就是為了全力以赴實現FF91最快量產上市，樂視依然會把最好的產品奉獻給大家，樂視汽車會按照既定的戰略展開。

7月13日下午，樂視控股對新京報記者稱，賈躍亭將於近期回國，「極有可能在一兩周內，具體時間根據美國事宜進展而定。」如果按照7月13日計算，7月27日正是兩周到期日，賈躍亭仍在美國「造車」。（金彧）

8月28日，針對尚未回國的賈躍亭的傳言又有新版本。日前，有消息稱，賈躍亭化身滑板少年，將於8月29日為一款名為Scooterboard的混合動力滑板車眾籌量產。與此同時，有業內人士稱，賈躍亭其實從未赴香港融資，目前主要做的兩件事，一是申請綠卡以求常駐美國，二是成立信託來保全財產。

對此傳聞，《證券日報》記者第一時間向樂視方面求證。樂視控股副總裁程時盛表示，兩則消息內容均嚴重失實。「賈總申請綠卡的說法純屬造謠，他不止一次明確表態，樂視是紮根中國的民族品牌，他是土生土長的中國企業家，他本人永遠都是中國人。」針對上述不負責任信息，目前樂視控股已經採取相應法律手段。

《證券日報》記者獨家獲悉，為了談判融資，賈躍亭於8月5日抵達香港，並於8月15日晚間飛抵美國，在香港停留了十天。賈躍亭赴港期間，樂視很多高管都飛往香港會合，北京地區部分人員也參加了視頻會議。會議上，樂視高層與賈躍亭就業務情況進行匯報和決策，同時對非上市體系的債務問題制定清晰的還款計劃。

並非「單刀赴會」

十九天前，樂視非上市體系員工的工資發放問題引起全國范圍內的關注。直至當日下午4點以後，樂視控股才最終確定所有在職、離職員工的工資、補償將如約發放。接受媒體采訪的樂視投資人及公司高管用「生死時速」、「城下之盟」等來形容此輪籌集員工工資款的緊張與艱難。

不過，日前，有消息人士稱，賈躍亭並沒有在香港談判融資，相關新聞「全都是水軍放出來的假消息。」

對此，樂視控股副總裁程時盛接受《證券日報》記者采訪時表示，這一說法絕不屬實、純屬惡意捏造。賈躍亭赴港期間，「公司很多高管都立刻飛往香港會合，北京地區部分人員也參加了視頻會議。」會議主要包括兩方面內容，一是就業務情況進行匯報和決策，二是就非上市體系的債務問題制定清晰的還款計劃。

《證券日報》記者輾轉獲得的一份機票行程單證實了程時盛的說法。行程單上的機票信息顯示，賈躍亭早於8月5日抵達香港，並於8月15日晚間飛抵美國。

值得注意的是，賈躍亭香港之行後，樂視債務問題開始出現逐步解決的跡象。

近日，樂視金融傳出即將被樂視網並入的消息；通天酒業發布公告稱擬收購網酒網25.53%股權。而銀禧科技也表示已經與樂視移動簽訂債務重組協議，以逾3億元的代價獲得其所持易到6.13%股權。

辟謠「滑板少年」傳聞

賈躍亭雖久未回國，但業界關於他的傳聞卻不斷。日前，賈躍亭申請綠卡、成立海外信託保全資產的消息在坊間不脛而走。

「賈總從來沒有申請過美國綠卡。」樂視控股副總裁程時盛斷然否認上述消息，「賈總在內部會議上反復傳達的信念是，樂視是紮根中國的民族品牌，他是土生土長的中國企業家，他本人永遠都是中國人。」

那麼，一貫被指業務發展沒有邊界的賈躍亭是否有意變身「滑板少年」，試圖把一款名為「Scooterboard」的混合動力滑板車以眾籌的方式實現量產？程時盛否認了這一消息，他表示，賈躍亭過去一段時間里已經多次公開表態要專注造車，他留在美國就是為了全力以赴推動汽車生態的加速前進。

「不久前，樂視汽車剛剛宣布兩項高層人事調整：張海亮任職樂視汽車副董事長兼CEO，高景深任職LeSEE樂視汽車中國COO，近期還將有一位VP級行業大咖加盟。Scooterboard滑板車不是樂視的產品，樂視也沒有參與過Kickstarter眾籌活動。」程時盛說。

樹欲靜而風不止，在樂視加速推動債務解決的同時，業界關於賈躍亭和樂視的各種傳聞也接連不斷。

業內人士認為，此前優米網創始人王利芬曾呼籲，中國民營企業家發展不易，企業家們應該從樂視的種種問題與困境中吸取教訓，輿論則應給予其合理的時間和空間。但現實卻是，無論是不停創業、押注一切的賈躍亭，還是資產千億的郭廣昌，抑或身家千億、被稱作國民公公的王健林，在其不約而同發出「不信謠、不傳謠」懇求的背後，顯示出的是大佬們面對謠言的無力與無奈。

3. Faraday Future是什麼車呢和樂視是啥關系

Faraday Future的車型是和樂視汽車聯手打造的一款高端型電動汽車。

Faraday Future（簡稱FF）是一家有著美國矽谷背景的智能互聯電動車新興企業，成立於2014年4月，FF因與中國樂視集團的合作而備受關注，其全球總部位於美國拉斯維加斯，研發中心在洛杉磯 。據悉，FF與樂視的合作將涉及汽車、技術、互聯網、雲、娛樂內容等多個方面 。