汽車電源線是什麼

Ⅰ 汽車電路線顏色代表什麼

在汽車電氣線路中，不同用途的電線用不同的顏色加以區分，以便於汽車電路的安裝與檢修。

電氣裝置接地線：黑色（B）

點火、起動系統：白色（W）

電源系統：紅色（R）

燈光信號系統(包括轉向指示燈)：綠色（G）

汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內，柔軟而不容易折斷。

汽車線束內的電線常用規格有標稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線(日系車中常用的標稱截面積為0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，它們各自都有允許負載電流值，配用於不同功率用電設備的導線。

以整車線束為例，0.5規格線適用於儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等；0.75規格線適用於牌照燈，前後小燈、制動燈等；1.0規格線適用於轉向燈、霧燈等；1.5規格線適用於前大燈、喇叭等；主電源線例如發電機電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。

這只是指一般汽車而言，關鍵要看負載的最大電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些「巨無霸」電線就不會編入主線束內。

Ⅱ ACC電源線 是什麼

ACC是自適應巡航控制電源，一般應用於汽車由車鑰匙控制，為汽車音響等部分器件供電。

自適應巡航跟傳統的自動巡航類似，這套系統包括了雷達感測器、數字信號處理器和控制模塊，司機設定所希望的車速，系統利用低功率雷達或紅外線光束得到前車的確切位置。如果發現前車減速或監測到新目標，系統就會發送執行信號給發動機或制動系統來降低車速使車輛和前車保持一個安全的行駛距離。

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注意事項：

1、找到車內ACC，每輛車的ACC不一定在同一位置，需要專業的師傅找到ACC並且測出哪根線是保險絲前段線。

2、打開ACC蓋板，測量出要接線的地方，一般在接保險絲的地方（如果要長時間停車監控的需要找到長電處）。

3、逆向走線，線從後視鏡處走線，預留一定長的線端。一般使用硬性鈍邊扁長工具，因為這樣的工具不會扎破車內飾，有便於把線很好的塞入車體內然後沿邊一路走下去。

4、走到A柱時，細心打開邊框蓋條，線從內走暗線。

Ⅲ 汽車發電機插頭的四根線都是什麼線

1、一根是火線（中等粗細，紅色活暖色）。

2、一根是地線也就是搭鐵線（中等粗細 ，黑色或冷色）。

3、一根是電輸線 ，也就是發電機發出的電靠他反輸給電瓶儲存（最粗的那根線，黃色或紅色）。

4、最後一根是發電指示燈線（比較細的線， 如果發電機發電它會傳遞給儀表盤， 儀表盤上的電瓶燈就熄滅了）。

在普通交流發電機三相定子繞組基礎上，增加繞組匝數並引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。

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當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發電機的發電原理。

發動機起動後，隨著發電機轉速提高，發電機的端電壓也不斷升高。當發電機的輸出電壓與蓄電池電壓相等時，發電機「B」端和「D」端的電位相等，此時，充電指示燈由於兩端電位差為零而熄滅。指示發電機已經正常工作，勵磁電流由發電機自己供給。

發電機中三相繞阻所產生的三相交流電動勢經二極體整流後，輸出直流電，向負載供電，並向蓄電池充電。

Ⅳ 汽車電源線一般在哪個位置

汽車電源線位於前機器蓋子下面，發動機艙內部，發動機左上角防凍液小水箱旁邊的位置處，汽車電源線是傳輸電流的電線，通常電流傳輸的方式是點對點傳輸；找到汽車電源線的具體操作步驟如下：

1、打開汽車的駕駛員車門。