A. 汽車火花塞怎麼更換
火花塞是汽車系統中用來點燃可燃混合氣體的零部件，由於發動機每次運轉都需要火花塞來做功，因此火花塞絕對是汽車中使用最頻繁的零部件。同時因為火花塞需要在高溫高壓的環境中工作，所以需要定期進行檢查和更換。更換火花塞不是難事，自己一個人動手也可以完成。
火花塞怎麼換
首先需要准備好拆裝的工具，包括10mm、14mm、16mm的套筒、長接桿、棘輪扳手、磁棒、抹布等。
1、等發動機完全冷卻以後將高壓包的插頭拔掉，然後用10mm套筒將固定螺栓拆掉，取掉高壓包之後就能看到氣缸當中的火花塞了；
2、根據火花塞螺母的大小選用14mm或者16mm的套筒配合長接桿逆時針轉動拆松，拆松以後用磁棒將火花塞吸出來；
3、取出火花塞以後如果不及時安裝新火花塞，要將高壓包插回去或者用抹布塞住火花塞的孔，避免臟東西掉進去；
4、用磁棒吸住新火花塞並塞到孔裡面，然後按照上述相反的步驟復裝，上火花塞的力矩不能太大，大約20N m即可；
5、換好所有火花塞之後啟動發動機，看看是否有火花塞工作不正常。
需要提醒大家更換火花塞需要注意以下事項：
1、拔下高壓線頭時一定不能大力，也不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會破壞火花塞的性能。
2、要待發動機完全冷卻後，才能打開發動機護板，同時要注意防止外界油污進入氣缸內。
3、必須保持螺火花塞電極和密封墊的清潔，否則可能導致各種安全隱患，比如漏氣漏電等。
4、安裝時，一定要對准套筒，緩慢擰入，擰入一半長度後，再用力固定。
5、應按垂直拆裝火花塞的原則將火花塞擰緊，否則可能會出現漏氣現象。
B. 汽車火花塞更換步驟汽車火花塞更換方法
你還在擔心不知道怎麼更換汽車的火花塞嗎？讓我來教你如何更換汽車的火花塞。希望對你有幫助。火花塞屬於易耗件，行駛20000~30000km後應更換。更換火花塞的標志是火花不跳，或者電極放電部分因燒蝕而變圓。另外，如果發現火花塞在使用中經常積碳斷火，一般是因為火花塞太冷，需要更換熱的火花塞；如果氣缸內有熱點火現象或撞擊聲，應選擇冷火花塞。具體更換步驟如下：1.取下發動機上蓋，注意拔下氣管。2.准備扳手。3.四個點火線圈和油口都露出來了，火花塞就在點火線圈下面。4.首先，打開固定在點火線圈導線上的夾子，注意不要弄殲鎮斷帆辯它。5.用螺絲刀輕敲點火線圈的邊緣，直到可以將其推到一邊。6.將四個火氏轎粗花塞逐個拔出來，最好不要讓它們粘在一起。7.如果需要更換火花塞，將要拆下的火花塞取下。8.若已取下的火花塞需要更換，則將新的火花塞安裝在相應位置。9.安裝所有四個火花塞。10.確認所有工具和零件都已安裝妥當，並且確保火花塞位置正確。11.將點火線圈按原位推回，再次固定夾子。12.然後，安裝發動機上蓋，別忘了插上氣管。以上是更換汽車火花塞的詳細步驟，希望能為你提供幫助。
C. 汽車火花塞怎麼換
火花塞到底多少公里換。其實火花塞多少公里換，它由它的材質決定的，包括用車情況和狀況也會決定火花塞的壽命。但是具體以什麼標准為主，其實最靠譜的就是拆出來看一下，現在喵哥就給大家把我的火花塞拆出來給大家看一看。
怎麼狀況下需要更換火花塞，現在的車子絕大部分，這里都有個塑料蓋子，在拆火花塞之前，都要把塑料蓋子先起開。我們現在絕大部分發動機都是四缸發動機，四缸發展就是四個火花塞，四個火花塞就四個點火線圈。
現在喵哥開始拆火花塞了，先把固定點火線圈的螺絲卸下來。由於喵哥車子的點火線圈線非常短，所以取不出來，就要把線先拆了。但在線拆的過程中需要用起子，把卡子稍微提一下，往上面撬一下它就出來了，不然它提不出來。這樣喵哥就把第二缸，稍微用點力就可以抽出來了。
上次加機油的時候，師傅不小心把機油灑出來了，機油從這個地方有滲到了點火線圈橡膠套筒上，所以加機油的時候一定要小心，千萬不要加歪了。拆的時候注意，這個旁邊要保持清潔，千萬不要有東西掉進去，掉進去了之後就麻煩大了。拆火花塞我們需要用到套筒扳手，一般一六的套筒扳手就差不多了。但是火花塞的扳手比較特殊一點，它裡面是有一個橡膠的，便於把火花塞吸出來。
我們放進去一定要跟火花塞方向垂直，千萬不能夠擰斷了，火花塞要是擰斷了玩笑可就開大了。然後擰的時候注意，火花塞由於這個裝的時候，一般都裝得比較緊，火花塞不緊的話容易漏氣，就會導致火花塞燒蝕，我們平著往垂直的方向，稍微用一點點勁。像喵哥已經把它擰鬆了，但是出不來，因為喵哥的火花塞比較小，筒子比較大。所以就要用到點火線圈這個橡膠，放進去對准那個火花塞吸一下，它就那麼吸出來了。
可以看到喵哥車子，是NGK的火花塞。判斷火花塞是否更換很重要標准，就是看火花塞的頭。比如頭這個地方有燒蝕或者有燒斷，甚至頭這個地方連電極都沒有了，或者電極崩掉了和融掉了，或者這個地方有非常多的臟東西，臟東西可以洗，如果是整個是物理損傷了，那就是基本上要更換了。
同時可以看火花塞，上面這一部分有沒有漏氣。但是大家特別注意一點，很多火花塞它在陶瓷這一圈，都會有電弧的黃色物質，這個並不是漏氣。但是如果去修車的地方，那些師傅給你拆出來一看。你這火花塞壞了漏氣了，你看陶瓷這一圈，有很多燒蝕的灼燒痕跡，要給你換了，但那個頭非常好，實際上這個是不用換的。
是由於火花塞這里電壓非常高，高壓打火之後導致火花塞會有附著的一些電弧的痕跡。假如我們自己拆火花塞，火花塞的陶瓷部分是比較脆的，千萬不要跟硬物或者跟金屬碰撞了。碰撞了之後可能導致火花塞陶瓷破裂漏電，這樣火花塞就廢了，拿出來之後最好放在安全靠譜的地方。
喵哥現在把三缸的火花塞都拆出來了，還有一個缸沒有拆。可以看到喵哥的火花塞用了有四五萬公里了，目前狀況還能用沒有任何問題。我們這四個火花塞，它是沒有順序的，只要火花塞它沒有問題就可以用。點火線圈它也沒有，但是接線是有順序的。像喵哥的車子接線是全部配好了長度的，這種設計就不容易接錯線。
但是有些車子的接線介面比較長，它從三缸可以拉到一缸來，而且這個線一把放在上面，那種情況就一定要避免插錯線了。如果線插錯了，它的點火順序就錯了，你的發動機要麼發不起來，要麼發動起來車子就開始有一些氣缸缺火或者車子抖動。
火花塞安裝的時候，如果套筒能夠直接套上去是最好的。如果套筒裝不上去，那麼就只能用點火線圈下去安裝。但是安裝的時候注意了，一定要把它扣住千萬別掉了，火花塞是很怕摔的這東西，然後不要碰到發動機缸體的金屬部分了。然後垂直的下去，因為我們很多車子發動機，火花塞它是這么斜著的不是正垂直的，是一種輕輕的斜著的，你可以根據你的車子，可以看到垂直下去之後稍微轉半個圈，只要螺紋卡住了它就緊了，然後再把線圈拿出來。
裝火花塞的動作一定要輕柔點，一個是防止滑絲，二個是走位。火花塞放進去之後再用套筒，套筒下去的時候，一定是跟火花塞的方向是一致的。同樣的也是順著它的方向擰，然後先輕輕的擰，擰不動了再擰個半圈就可以了，千萬不要擰壞了。完成之後再把線圈裝進去，固定完了之後再把線，一個個插上去，這就是整個換火花塞和檢測火花塞的過程。
D. 榮威350火花塞更換視頻教程
還是要准備一些工具
你要是想換的方便省力一點，可以買棘輪扳手，當然你家裡要是有一個大工具箱，各種型號的工具都有了，那就是更好了。
然後就是確定好自己要的套筒工具規格。你比如我這個車子，需要一個16毫米和一個6毫米的套筒，分別用來拆火花塞和外面的固定螺絲。另外還需要一管高壓絕緣硅脂和幾根棉簽。
冷車狀態打開發動機護板
首先，冷車狀態打開發動機護板，冷車啊。
找到這個點火線圈，你要是不認識點火線圈的話，就找後面接著電線，上面還印著像閃電一樣圖標的這個東西。
用扳手把火花塞取出來
拆下來之後，就可以把點火線圈拔出來了，拔出來以後，你往裡面看就可以看到火花塞，這個時候，再用16毫米的套筒扳手把火花塞給取出來。
我們一開始用的十幾塊錢便宜套筒扳手，的確也能用，但是特別的費力，效率也低，所以，後面還是用自己的棘輪扳手了。
把硅脂塗在新火花塞的陶瓷部分
那麼把舊火花塞取出來之後，就換新的。先把高壓絕緣硅脂塗在新的火花塞白色的陶瓷部分。
套筒會卡住火花塞，不會掉下來的，然後慢慢裝回去就行了，和擰螺絲一模一樣的。
這里有一點需要額外提醒你一下，就是你感覺火花塞已經旋緊的時候，就不要再大力旋了。
你旋過頭有可能會，這個螺紋會滑絲，那個時候就比較麻煩了，拿出來，裝上去都會有影響。
E. 汽車火花塞怎麼更換
等發動機完全冷卻以後將高壓包的插頭拔掉，然後用10mm套筒將固定螺栓拆掉，取掉高壓包之後就能看到氣缸當中的火花塞了；根據火花塞螺母的大小選用14mm或者16mm的套筒配合長接桿逆時針轉動拆松，拆松以後用磁棒就可以將火花塞取出來了。
火花塞怎麼拆
火花塞拆卸教程如下；
一、准備工具
首先，我們要准備好更換火花塞的工具：快扳和套筒，所更換車型需要的套筒型號是16mm和8mm兩種，其他車型可能型號有些不同，但只要能找到擰下螺絲的套筒型號即可。某些車型在發動機上面還有個塑料的發動機罩，要拆下發動機罩，就得看車上面是什麼型號的螺絲，一般只需要一把十字螺絲刀就能取下來。
二、擰下高壓線樁頭
清洗高壓線樁頭附近的灰塵和油污，然後用套筒擰下高壓線樁頭的固定螺絲。有些高壓線樁頭可能會比較緊，如果是這樣的情況，需要左右上下搖晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。取下高壓線樁頭以後，用套筒把火花塞擰松，注意不要讓灰塵進入燃燒室，保持清潔、乾燥無油污，否則會引發漏電、火花減弱等故障。
三、擰出火花塞
擰出火花塞以後，你就可以看到你火花塞平時工作的狀況了在安裝時，先用套筒將火花塞對准螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的二分之一後，再用套筒緊固。安裝完火花塞後，如果在沒有扭矩扳手的情況下，用普通套筒擰，只要感覺擰緊了就不用再使勁擰，否則容易擰壞螺口。