汽車邊保是什麼意思

❶ 汽車保養常識有哪些

一、車體保養。車體保養又習慣稱汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕，然後加以保護，盡量突出車的「美」。它主要包括：車漆保養，坐墊地毯保養，保險杠、車裙保養，儀表台保養，電鍍加工保養，皮革塑料保養，輪胎、輪轂保修，擋風玻璃保養，底盤保養，發動機外表保養等。
二、車內保養。車體保養是為了使車永葆青春，車內保養的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳的技術狀態。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器(噴油嘴)的保養等。
三、車體翻新。如深劃痕的診斷、治理，多材料保險杠修復，輪轂(蓋)的硬傷修復，皮革、化纖的材料翻新，發動機的顏色翻新等。 汽車保養分為定期保養和非定期保養兩大類，定期保養有：日常保養、一級保養、二級保養；非定期保養有：磨合期保養和季節性保養。汽車保養的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調整和潤滑等內容。但隨著科學技術和汽車工業的發展，以計算機為主的各種先進技術在汽車上廣泛應用，使未來汽車逐漸走向智能化，因而汽車保養的內容又被賦予了新的內涵。
汽車保養是一項技術性比較高的復雜工作，單靠司機本人難以完成，需要到汽維修企業去進行。而現在在我國還有一部分汽車維修企業死抱著傳統的保養觀念不放，保養設備和工具陳舊落後，保養方法手段還是老一套，跟本不適應現代發展的需要。此外，還有個別維修企業的服務質量堪憂，為謀取暴利「黑箱作業」，保養中以舊充新、以劣充好，保養費、換件費漫天要價。所以提醒司機們保養汽車時一定要選擇技術力量雄厚、服務質量可靠、信譽好的維修企業，而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養汽車，以免因小失大。
如何保養汽車。現在市面上也有很多的汽車養護用品
在炎熱的夏季，由於氣溫高、雨量多、灰塵大和輻射熱強等原因，使汽車尤其是發動機技術狀況發生變化。為了適應汽車正常運行的需要，在夏季到來之前，應結合二級保養對全車進行一些必要的季節檢查與調整：
1、加強冷卻系的使用與保養：
A、注意檢查冷卻系的密封情況、風扇皮帶的松緊度、節溫器的靈敏度和冷卻水溫度情況等，並注意有充足的冷卻水。
B、清除冷卻系包括散熱器、水套內粘附的水垢。因為水垢導熱性能差，會嚴重影響散熱。
2、發動機換用高粘度牌號的潤滑油並適當縮短換油周期；變速器和差速器應換用夏季厚質齒輪油；輪轂軸承換用滴點較高的潤滑脂，並按規定周期進行檢查與維護；制動液在高溫下可能產生氣阻，應採用沸點高的制動液。（不低於115~120攝氏度）。
3、調整化油器。適當降低浮子室油麵高度，減少主噴管與閥的出油量，適當地推遲點火提前角。
4、充電系的調整與保養。夏季行車，蓄電池會出現過充現象，電解液蒸發快，極板易損壞，因此，需經常檢查蓄電池的液面高度和電解液比重（電解液比重比冬季應小些），經常向蓄電池加註蒸餾水；要保持加註口蓋上通氣孔通暢無阻塞，否則會發生蓄電池內部氣壓增大而使殼體炸裂；還應適當調整發電機調節器，減少發電機的充電電流。
5、防止爆裂。應根據發動機壓縮比選用相應辛烷值的汽油，如汽油牌號低於要求牌號時，可安裝爆震限制器；要保持發動機以正常的工作溫度；適當推遲點火提前角和加濃混合氣。
6、防止供油系氣阻。夏季供油系的氣阻現象是由於供油系受熱後，汽油中的部分輕餾分揮發變成汽體，存在於汽油管路及汽油泵中，增加了汽油流動阻力。加之夏季較高的氣溫影響，極易造成發動機供油不足甚至中斷，使汽車不能行駛或難於起動。防止氣阻的具體措施有：
A、行車中發生了氣阻，可用濕布使汽油泵冷卻或將汽車開到陰涼處，降溫排除。
B、改變膜片式汽油泵的安裝位置，由原來靠近排氣管後側處，移到排氣管前邊通風良好處，並在汽油泵與排氣管之間加裝一塊隔熱板。
C、可在汽油泵進、出油閥上各加裝一個舊單向油閥彈簧，用以提高汽油泵的抗氣阻能力。
D、設法改進或選用新型汽油泵，（如：原262型汽油泵抗氣阻能力不夠理想可以選用266型汽油泵，裝用晶體管電動汽油泵，該泵不受安裝位置的限制），可防止氣阻產生。
7、行車時防止爆胎。夏季氣溫高，輪胎內溫度升高，內氣壓增大，容易爆胎。因此，汽車夏季運行時，應對輪胎的溫度和氣壓多加註意並經常檢查，保持規定的氣壓標准。在酷熱的中午行車時，應適當降低行駛速度，每行駛40~50公里應停車於陰涼地點，待輪胎溫度降低後再繼續行車。不得中途採用放氣或澆冷水的辦法進行降壓降溫，以免加速輪胎損壞，讓您的愛車能夠保養得更好，使用的更舒心，更長久。請經常保養她。

❷ 人們常說的汽車出保是什麼

是指出了保修期，或者說是過了保修期。

汽車保修期：

是指汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段。

大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，「兩年或6萬公里，以先到者為准。」即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年，第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。

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保修條件：

除了明確車內各部件的保修期限外，幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件限制，若發生如下情況，車主就享受不到免費保修服務：

（1）、未按規定進行保養

用戶購買新車後，如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，車子出現了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。

（2）、私自對車輛進行改裝

「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用於出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。

（3）、使用不當造成損壞

汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由於使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。

❸ 出保是什麼意思

出保了就是保險到期了，失效了，出了問題，保險公司不管了。汽車的質量保修期是從購車發票上邊的日期開始算起的，每個廠家、每種車型規定的 質保期都是不一樣的。而且，汽車的質保期反映到配件上也有分類，有易損件質保、整車質保等，還有少數品牌從整車質保中劃分出一個發動機、變速箱質保，當然 質保時間也是有所差異的。我們通常所說的出保，一般都指的是整車質保。 大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，「兩年或6萬公里，以先到者為准。」即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年，第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。 (3)汽車邊保是什麼意思擴展閱讀 保修條件: 除了明確車內各部件的保修期限外，幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件限制，若發生如下情況，車主就享受不到免費保修服務： （1）、未按規定進行保養 用戶購買新車後，如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，車子出現了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。 （2）、私自對車輛進行改裝 「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用於出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。 （3）、使用不當造成損壞 汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由於使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。