加汽車尾翼有什麼用

當車輛高速行駛時，由於空氣動力學原理，車頭的線條會讓車頭獲得足夠的悉胡或下壓力，讓前輪獲得足夠的摩擦力。但是車尾部通常會因為空氣被迅速抽走，導致車屁股被往上抬，這樣後輪會丟失抓地力，可能導致後輪失控。而尾翼的弧度會讓氣流通過時將尾翼向下壓，也就讓整個車尾向下壓，從而讓車尾更穩定，操控性更強。

在加裝尾翼時，一定要注意尾翼的安裝角度。如果加裝睜伍尾翼的角度不對，會適得其反，上了高速越發會“飄”起來。因為尾翼的作用在於增加車身的穩定性，對大排量的車來說比較有用，但對於小排量車型，安裝尾翼則會對車速產生一定影響。（圖/文/攝：太平洋汽車網吳佳紅）

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❹ 汽車尾翼除了能看，還能有什麼用

一般情況下，我們可以看到在車內或在路上的汽車某些性能，對這些車後備箱有一個很誇張的尾部，這種誇張的擾流尾翼也被稱為。而我們家的一些車主會覺得，尾翼的加入可以使汽車的外觀更加美觀，也可以使汽車顯得更加運動，那車尾將純粹提高車輛的美觀性，它能起到什麼作用呢??對於汽車尾氣，我們的業主知道多少呢？下面一一探討。
汽車尾翼最主要的作用那就是可以有效方法減少我國汽車在行駛時尾部的升力，尾部升力一旦比車頭還要大的話，那在轉彎的時候我們就很有可能沒有發生交通車輛進行過度發展轉向，導致後輪抓地力減少和高速增長穩定性變差。通常我們來說抓地力水平越強，汽車在行駛時操縱性就越好。 如果抓地力不夠，那麼汽車就很容易失控，後果將非常嚴重。
此外，尾翼的增加也將有助於車輛節省燃料。 但城市道路燃料消耗的減少可能並不明顯。但要是在高速公路上以120km／h以上的時速行駛，那尾翼表現出來的效果就很明顯了。但對於小排量的汽車發展並不完善建議加裝尾翼，因為尾翼主要是來增加車身結構穩定性，通常我們都是需要針對大排量的車，小排量的車安裝尾翼反而會產生影響進行車速。此外，一般水平尾翼其材質可以為我國鋁合金、玻璃以及纖維、碳纖維等多種，但相對簡單來說可以製作尾翼提供最好的材料管理就是中國碳纖維了，強度大，重量輕，應用在F1和高端豪華跑車上比較多。
有尾安裝兩種方式，一種是糊狀的形式，另一種是形式的穿孔。粘貼的話，不僅方便，而且對車輛的損傷是也最小的，但是如果上高速的話，粘貼就會具有一定的風險，而打孔最明顯的優點就在於牢固，但是更換拆卸就不跟粘貼一樣方便，整體流程會非常麻煩，至於到底用什麼方法就要看車主的定位了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 汽車後面加個尾翼有什麼作用

安裝尾翼除了美觀的作用外，更大的作用是高速行駛時可以為車輛提供必要的穩改派定性。尤其對大功率的車來說，在高速過彎或通過復雜路段時，尾翼可以起到一定的平衡作用。

為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設計使用了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力，即產生較大的對地面的附著力，它能抵消一部分升力，有效控制汽車乎賀上浮，使風阻系數相應減小。

使汽車能緊貼在道路地面行駛，從而提高行駛的穩定性能。目前大多數汽車尾翼都是根據車身的寬度，經過精確計算用玻璃纖維或碳素纖維製成的，既輕巧又堅韌，不宜過大也不宜過小，不然反而會增加轎車的行車阻力或起不到減阻節能的作用。一般情況下，不同形狀的車身和不同的行駛速度，造成空氣動力壓值的差異，故其空氣阻力系數也不同。

(5)加汽車尾翼有什麼用擴展閱讀

根據car2100權威定義，汽車尾翼的專業名稱為「汽車擾核頃賀流器」。專業的叫法為擾流板，屬於汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減少以及高速穩定性變差。

目前安裝尾翼已經成為年輕車主彰顯時尚個性的一種方式，安裝大氣美觀的尾翼可以提高車輛的行駛穩定性，然而貌似簡單的尾翼安裝也有一定的學問。

在我國的一些地方常常將「汽車尾翼」稱為「汽車導流板」，其實這種叫法是錯誤的。「汽車導流板」在轎車上確有其物，只不過是指轎車前部保險杠下方的拋物型風罩，而「汽車尾翼」則是安裝在轎車後箱蓋上的。國外一些人根據它的形狀形象地稱它為「雪橇板」，國內也有人稱它為「鴨尾」。比較科學的叫法應為「汽車擾流器」或「汽車擾流翼」。

❻ 給汽車加尾翼會起到什麼作用

汽車尾翼的作用通常在於增加車輛高速行駛時車尾的下壓力。

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