汽車外面叫什麼布

㈠ 汽車平時放置時上面遮蓋的布叫什麼

1、苫布

2、防盜布
3、壓貨布
4、裹物布

㈡ 汽車車衣是什麼東西

作用如下：
1、貼車衣可以保持耐久
貼車衣可以保持耐久，不發黃而且還可以避免酸雨和有害物質腐蝕我們的車漆。
2、車衣不會改變車身原本的外觀
貼了車衣後，車身的外觀並不會發生改變，僅提升了車漆的亮度與光澤度。
3、貼車衣可以讓汽車起到保值的作用
在二手車買賣時，一般只要是噴過漆的車普遍估價不高，哪怕只是外觀不美也容易被買主懷疑為事故車，從而只能降低原本價值來處理。而了車衣在保護車漆的同時也起到了美觀的作用。

㈢ 車衣是什麼布

車衣的布質有：

1、雙塗閉拆大阻燃材質，雙塗阻燃材質的車衣防曬、防塵、防雨、防刮、阻燃，，車衣面料是使用車衣熱_技術，將兩種面料熱_在一塊的，雙塗車衣採用高科技雙塗面料精工縫制，90級潑水實驗使靜水壓達到600m\/m---900m\/m，阻燃0（s）> 90mm等八道工序，車衣重量一般在1.5公斤左右，使用壽命3年以上；

2、單塗材質，單塗材質的車衣防塵、防曬效果較好，但是不防雨、防刮，只可以單面使用，單塗材質轎豎的車衣只有銀色，銀色對於防紫外線能起到很好的效果，單塗材質的車衣較輕，一般在1公斤左右，使用壽命在2年左右；

3、PVC材質，PVC材質的車衣防塵、防雨效果較好，但是不防曬、防刮，只能單面使用，PVC材質的車衣只有銀色，PVC材質的車衣較重，一般在3-4公斤左右，使御搭用壽命在2年左右。

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㈣ 汽車的外包圍一般都是用什麼材料做的

高級車的外包圍是用陶瓷，碳纖維，塑膠做的；中低級車的外包圍是用塑料或者塑鋼以及金屬材料做的。（注意，塑料不是塑膠，塑膠的韌性強得多）。

汽車包圍改裝市面上有三種材質：樹脂纖維（俗稱玻璃鋼），PP材質，PU材質每種材質都有它的優缺點，主要是根據自己的需求來改裝。

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常見包圍材質及真假鑒別：

1、FRP 材質

國內也叫樹脂材料或玻璃鋼材料，最早應用防腐防酸工業、近年來游輪、快艇、傢具、裝修等行業逐漸開始加大開發應用，特點是;硬、脆、防腐防酸、不易變形，成本低，製作簡單，模具開發周期短，也是目前國內外大包圍廠家首選材料。

識別方法：輕、有異味、脆，容易損壞，稍微碰撞就爆裂，可修復。

2、PU (PUR)材質

國內叫PU，國外叫PUR，是材質單詞的簡寫，同屬塑料的一種，是目前最適宜製作包圍的材質之一，近次於PP材質，特點; 韌性極好，原材料較好、工藝成熟的廠製作出來的產品可以承受5噸左右沖壓，可任意180度、360度、對折和扭曲形狀。

識別方法：拿任意一部件兩手握住兩端做扭轉動作，如未破損，為PU材質，如破損，則為不合格PU產品，或ABS等其他材質，此外，PU另外一特點就是底漆問題，如扭轉過程中發現底漆爆裂或脫落，則為不合格產品。(底漆非常重要)

3、PP 材質

原車保險杠材質，塑料的一種，也是韌性、強度最適合做汽車包圍或保險杠的材料，目前國內用於大包圍製作的極少，華東沿海地區有部分外加工的有生產，其他地區暫無，台灣較多。

識別方法：PP材質硬而不脆，由於為高壓注塑鋼模等製作，表明極其平整，內壁大都有合模痕跡，非常整潔，韌性較好，不易損壞。

4、ABS 材質

國內冒充PP、PU的一種塑料材質，一般應用於工業塑料，塑料外殼、部分生活用具等，近年來開始製作於汽車用品，如;腳踏板、行李架、裝飾條、汽車小包圍等，特點；

輕、薄、脆，增加不同的添加劑會有不同效果，不合適製作大包圍，一般做唇款或者半包，不宜負責款式設計，原因；單模開發研製，也叫吸塑工藝。

識別方法：敲正面聲音清脆，有點類似PP材質聲音，但韌性比PP差，硬度比PU高，價格低廉，工藝較差的實用壽命不長。

5、FRP+混編織布

國際品牌廠熱衷工藝，hamann、lumma等均使用此類工藝，原理；在FRP的基礎上，去掉纖維層，換成韌性較強的混編織布，以提高FRP包圍的韌性，此法倒也不錯，只是破壞不易修補。

6、CF 材質(碳纖維)

大家熟悉的碳纖材質，一般分機械化和人手化操作，最早用於航空、軍事等領域，後被引用賽車部件製作，近年來開始走入民間市場，也是國際改裝品牌廠熱衷的材質之一，hamann、mansory、lumma等尤其喜歡，特點；

非常輕、剛性強，可正面承受與鋼材同等壓力，造價極高。目前國內碳纖改裝件大都屬於觀賞性碳纖，並無真正實用性及效果，價格也相差很大。

識別方法：真碳纖價格昂貴真空製作，紋路平整，重量非常輕，表明處理完美無暇，無白點，氣泡等瑕疵，假碳纖為;在原件上包碳纖工藝或貼碳纖紙。

㈤ 蓋住汽車全身的布叫什麼

汽車車衣防雨罩，望採納，謝謝