汽車頻頻召回是什麼車

『壹』 通用旗下品牌別克/雪佛蘭/凱迪拉克召回大量車型

9月29日，來源於國家市場監管總局（下稱市場管理總局）的召回公示表明，上汽通用汽車有限責任公司有關安_『分離式操縱臂襯套』和『張口螺孔一體式操縱臂襯套』系列產品車系將要召回，涉及到車子330餘萬台。

中國食品安全新聞的由此報導稱：這也是在我國自動運行汽車偽劣產品召回規章制度至今，單一汽車公司就某一難題執行召回車子數最多的一次。

召回車系

依據數據分析表明，本次召回的332.6七萬輛汽車中，別克英朗和別克昂科威各自達92.1三萬輛、72.37萬輛，總共164.五萬輛占總產量49.45%。除此之外，別克汽車集團旗下威朗召回了51.7七萬輛、君越召回了21.1三萬輛、君威召回了銷宏7.94萬輛。

雪弗蘭也成召回「種植大戶」，集團旗下科魯茲召回24.3八萬輛、科沃茲召回27.62萬輛、探路者和邁銳寶召回近十萬輛。

有趣的是，大品牌凱迪拉克汽車召回了14.4七萬輛，新能源汽車VELITE5也召回了2394輛。上汽通用知名品牌基本上全程「失陷」。

本網站「車主指南」給予召回網路查詢，買車人可根據車輛識別系統編號（VIN）查看您的車子能否在召回范疇以內，現階段您可查看2014年之後（含2014年）的車子召回信息內容（查看框見下邊）。

解決方法

此次召回范疇內車子配置的車懸架下調節臂襯套，在遭受很大外力作用撞擊時有可能出現形變或滑脫，極端化狀況下將會致使車子無法控制，存有安全風險。上汽通用汽車有限責任公司將為召回范疇內的車子免費安裝下調節臂集成化襯套，以解決安全風險。

遭缺點調研，召回出自於「迫不得已」

值得一提的是，上汽通用的本次召回，是出自於國家市場管控總局的重磅消息管控。公示表露，此次召回主題活動是在國家市場監管總局運行缺點調研狀況下進行的。一段時間至今，國家市場監管總局偽劣產品管理處接到顧客體現此現象的舉報。

接到舉報後，國家市場監管總局馬上布署偽劣產品管理處，對以上難題進行缺點調研和評定。受調研危害，上汽通用汽車有限責任公司決策採用召回對策，清除安全風險。

通用性「脫軸門」事情起止

早在5年前，就會有別克昂科威的消費者維權汽車不斷發生脫軸安頃拆全事故，盡管做好了消費者維權，但上汽通用那時候並不承認是設計產品有缺陷。心態一直較為強勢，並指出這僅僅案例，回絕退貨車。經歷近五年，迫不得已顧客及有關監督機構的工作壓力，上汽通用總算認可「分離式操縱臂襯套」存有設計方案缺點。

這也就代表著，通用性在2015年8月以前，就早已掌握了先前後懸固定不動形式使用了分離式操縱臂襯套有安全風險。但依然選用隱瞞不報的方法，妄圖混過去。並在事後觀念到這一現象的嚴重後果，申請辦理了「一體式操縱臂襯套」的專利權，做為先前計劃方案的挽救。

除此之外，從召回車繫上能夠看得出，召回車系是截止到2021年9月份的。換句話說，在2015年8月以前就己經獲知有脫軸風險性後，事後車系依然選用同樣設計方案，並一直沿用。

成本費預計達到3三億元

從召回的方法看來，對比於大眾速騰的「修復漏洞」式計劃方案。通用性拆換難題構件，選用更完善、穩定性更強的構件，相對而言較為有目的性，但所承當的費用也是十分令人震驚的。

有專業人士粗略地估計，假如依照一輛車一次召回成本費一千元換算，上汽通用將為本次前所未有的大召回取出最少3三億元。依照上汽通用一年160億人民幣以內的純利潤（依據比亞迪集團財務報告估計），這代表著企業運營一年所得的純利潤的五分之一被抵虧乎冊沖。

本次召回導致的危害

過去的經歷來講，召回本質上並不會對汽車企業導致很大的不良影響，由於從另一層表面體現了汽車企業針對產生情況後的緊急挽救和使命感。可是，與積極召回不一樣的是，別克汽車本次召回是因為消費者維權太多，被國家市場管控總局責令召回。

側邊上也知道了通用性先前針對買車人體現的「脫軸」難題不聞不問，無動於衷的心態。妄圖根據瞞報、媒體公關等方法息事寧人。這針對一個汽車企業的信譽度和用戶評價顯然是一次重特大的垮台，是躲避企業社會責任的反映，而該情況對別克汽車銷售量是不是有影響，大家以不變應萬變。

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『貳』 賓士在中國啟動召回近67萬輛車的原因是什麼

賓士在中國啟動召回近67萬輛車的原因是發動機存在滲油隱患。

本次召回范圍內部分車輛發動機的高壓燃油泵與低壓燃油管的結合處，在受到長期的熱負荷影響後密封性將降低，在低溫條件下車輛冷啟動時，可能發生滲油，不符合《機動車運行安全技術條件》GB 7258-2017中12.5 燃料系統的安全保護的相關規定，存在安全隱患。

本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司及福建賓士汽車有限公司決定採取召回措施，消除安全隱患。

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德系品牌車輛安全隱患多

「如果出現滲油的現象，一旦遇到高溫就容易產生自燃，所以是存在安全隱患的，召回是很有必要的。」汽車行業資深分析師張翔對第一財經記者表示。

他指出，造成這種現象可能有兩種原因：一是汽車在進行產品設計時可能沒有考慮好，二是汽車設計做好後，汽車零部件供應商可能沒有按照廠商的要求提供零部件，因此導致連接的不緊密。

值得注意的是，除了賓士外，奧迪和寶馬等豪華品牌也都頻頻進行召回。公開數據顯示，在2019年國家市場監督管理總局共發布汽車召回公告中，德系品牌是召回次數最多的車系。

記者通過采訪了解到，汽車召回不代表汽車產品越來越差，召回大部分是廠家主動發起的，表明汽車企業責任感增強。不過，被動召回也存在，這主要因為消費者維權意識不斷加強。

『叄』 近日被緊急召回的汽車都是什麼品牌的

近日，國家市場監督管理總局官網公布了一批召回信息，其中涉及福特、別克、保時捷等多個汽車品牌，還有一些電子產品、電動平衡車。

一、上汽通用汽車有限公司

日前，上汽通用汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2020年7月31日起，召回別克GL8豪華商務汽車、別克全新一代GL8汽車，共計249,953輛，具體如下：

（一）2016年9月28日至2018年7月24日期間生產的部分2017至2018年款別克GL8豪華商務汽車，共計112,108輛；

（二）2016年6月6日至2018年10月11日期間生產的部分2017至2019年款別克全新一代GL8汽車，共計137,845輛。

二、保時捷（中國）汽車銷售有限公司

日前，保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2020年8月17日起，召回2019年10月29日生產的部分進口2020款保時捷911 Carrera 4S系列汽車，共計1輛。

三、福特汽車（中國）有限公司

日前，福特汽車（中國）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定從2020年7月31日起，召回2020年2月27日至2020年3月15日生產的部分2020年款進口林肯領航員汽車，共計9輛。

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應急處置辦法：

1、上汽通用汽車有限公司

上汽通用汽車有限公司將以掛號信等方式通知相關用戶。上汽通用汽車有限公司的特約售後服務中心會主動與召回范圍內的用戶取得聯系，預約安排免費維修事宜。

2、保時捷（中國）汽車銷售有限公司

車輛召回維修前，用戶如果發現車輛前部出現較大的敲擊聲和抖動的情況，應停止駕駛並撤離車輛，並聯系就近的保時捷中心。召回開始實施後，用戶應立即聯系就近的保時捷中心對車輛檢查、維修，以消除安全隱患。

3、福特汽車（中國）有限公司

車輛召回維修前，用戶應謹慎駕駛車輛，避免發生碰撞；如發現第二排左側座椅頭枕松動，請盡快到經銷商處檢查。

『肆』 汽車召回是什麼意思啊汽車召回是換新車嗎

在汽車行業，召回時有發生。比如今年8月，廣汽本田因為熄火門事件召回了一批10代 雅閣 ；同樣在今年10月25日，北京賓士召回30多萬輛 E級 車，原因是輪胎和轉向存在隱患。

對於新手或者不了解汽車的朋友來說，肯定不清楚汽車召回的操作。例如，當邊肖房東召回 思域 時，他來問汽車召回是什麼意思。那麼就來說說召回的事情吧。

沒經歷過的人會誤會汽車召回是為了新車。新車召回確實會發生，但這種情況很少見。一般來說，召回是為了更換零件。以開頭的 本田 召回雅閣為例:

本田雅閣召回的原因是雨天行駛時，發動機會進入跛行模式，導致踩油門，故障燈會亮起。

經調查發現，原因是中冷器出口空氣體流量的設計問題，導致雨水進入發動機。

最終的解決方案是召回並安裝一個中冷器埠。

從那以後，相信大家都明白了汽車召回的含義。召回是指將售出的有缺陷的車型帶回4S 商 店或相應的維修點進行缺陷維修和車輛診斷。在某些情況下，當缺陷已經導致車輛失去修復價值時，那麼你可以根據情況更換新車或者進行賠償。

那麼汽車召回有賠償嗎？畢竟召回對車主和車輛的影響可大可小。

在這里，讓我們以邊肖房東的思域為例。當初樓主哥哥的思域因為機油增多被召回，當時引起了不小的轟動。相信大家都聽說過。

思域召回的原因是冷啟動時汽油不能很好的燃燒，導致機油流入曲軸箱，召回的維修措施是刷變速箱ECU，換水箱下水管。

我們都知道機油和汽油混合後效果會降低，嚴重的會造成發動機損壞。所以當時思域的召回除了刷電腦，換水管，還提供發動機核心部件終身保修服務。正常情況下，本田的發動機質保只有八年十萬公里。

當然，除了最基本的延保，4S的商店可能還會送一些優惠券之類的。這些都是小事，不值一提。

本網站的「」提供召回查詢服務，車主可以通過車輛識別碼(VIN)查詢您的車輛是否在召回范圍內。目前可以查詢2014年以後車輛的召回信息(查詢框見下圖)。

@2019

『伍』 汽車召回是什麼意思，如何確認愛車是否召回

汽車召回是什麼意思?汽車召回在美國、歐洲、日本、韓國等國家早已不是一件新鮮事兒。其中，美國的召回歷史最長，相關的管理程序也最嚴密。那麼，如何確認愛車是否被召回呢?
所謂汽車召回，就是投放市場的汽車，發現由於設計或製造方面的原因存在缺陷，不符合有關的法規、標准，有可能導致安全及環保問題，廠家必須及時向國家有關部門報告該產品存在問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請，經批准後對在用車輛進行改造，以消除事故隱患。
隨著近兩年各地限購政策的實施，中國汽並胡車市場也由粗放型增長時代轉變為精細時代，無論是汽車的技術、品質還是售後服務都是近兩年消費者普遍關注的方面。就在今年1月15日，期盼租岩十年之久的汽車三包政策終於出台，並且規定自2013年10月1日起施行。而今年「3.15」晚會也重點對於汽車召回進行了監督和報道。在晚會上，大眾和江淮兩家汽車企業分別因DSG缺陷和車身生銹問題遭曝光。
隨後，多個廠家向國家質檢總局遞交了召回計劃並予以公布。廠家召回一般都是通過經銷商來通知屬於召回范圍內的客戶進行維修，可是要面對像大眾汽車這次龐大的召回群體，誰也不能保證不會有遺漏，更何況作為車主，我們要心中有數才能保證自己的合法權益。本文為廣大網友介紹多種方便確認自己的愛車是否屬於召回范圍的途徑，以便大家在發生召回時第一時間確認。
1、車輛銘牌
對於召回來說，廠家會公布一定的范圍，一般都是限定在一定的車輛製造日期內。此時，車上的銘牌就是判斷和排除愛車是否在召回范圍最為簡便的方法。
車輛的製造日期都會標注在車輛的銘牌上，部分車型很明確的標出了年/月/日，那麼就可以直接判斷是否屬於召回了。但實際上，絕大部分車絕型攔型僅標出了年/月。
對於本次召回的一汽-大眾、進口大眾以及進口奧迪車型來說，年/月已經足以判斷。而對於其他品牌的車型我們就做一下簡單的排除，如果愛車的生產年月與召回日期有可能有交集的話，那我們就需要進一步確認;如果不包含，那就放心的繼續使用吧。
銘牌的位置無外乎兩個地方，一個位於發動機艙內靠近座艙的位置，一般處於減震筒附近，另一個便是在右前門門框處，處於B柱下端。
通過第一步的簡單排除，如果愛車銘牌上面的製造日期與召回日期范圍有交集的話，那就需要進一步確認了。通過廠家官方渠道確認是相對便捷和保險的途徑，可以選擇通過廠家官方網站或客戶服務熱線查詢。
2、通過廠家官方網站查詢
一般來說，廠家如果有召回計劃都應該在官方網站上有相關信息，但不同廠家對待不同規模的召回所採取的通告、宣傳力度並不相同。其中，奧迪、別克、東南和凱迪拉克沒有相關召回信息;江淮和進口大眾有醒目召回信息，但不提供在線查詢功能;而在一汽-大眾、上海大眾、上海大眾斯柯達三家官方網站上，關於DSG車型召回的通知非常醒目，並且提供在線通過車輛識別代碼(VIN碼)查詢是否屬於召回范圍。
3、關於車輛識別代碼(VIN碼)
車輛識別代碼(VIN碼)：汽車的身份證號，它根據國家車輛管理標准確定，包含了車輛的生產廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發動機代碼及組裝地點等信息，由17位字元組成。
可以在以下幾處查詢車輛識別代碼(VIN碼)：部分車型前風擋玻璃左下角(駕駛員側)、車輛銘牌、行駛本、保單。
4、通過廠家客戶服務熱線查詢
如果我的回答對您有所幫助，記得點亮採納哦，謝謝啦！