汽車油耗增加是什麼原因

A. 我家汽車油耗增加是怎麼回事呢

具體如下：

1、胎壓過低

輪胎的胎壓過低，就像自行車沒氣了蹬不動，汽車也是一樣。這一點不僅會導致油耗的增加，還會有很多安全方面的隱患，特別是在跑高速時，輪胎壓力過低很容易發生爆胎。

2、空氣濾芯堵塞

空氣濾芯長期不清洗會產生灰塵，導致發動機進氣量不足，燃油無法充分燃燒，進而導致油耗升高，嚴重的話還會影響發動機的壽命。

3、發動機積碳

汽車開久了，發動機或多或少會產生一些積碳，特別在一些經常堵車的路段，經常低速行駛很容易導致發動機里的積碳過多。發動機積碳過多會導致發動機動力不足而且油耗還會增加。

4、火花塞老化

火花塞老化，導致點火變弱，動力供應不足，而在駕駛的時候，為了給汽車提供足夠的動力，那麼汽車就要提供更多的原料，導致油耗的增加。

5、氧感測器故障

氧感測器故障的情況下會導致油耗增加，如果氧感測發生損壞，會導致發動機電腦數據失准而使得油耗增加，嚴重的時候還會冒黑煙。

B. 車子的耗油量增加是什麼原因啊

你好，要加強對汽車的保養：汽車的調整、保養影響到發動機性能與汽車行駛阻力，據統計，保養不佳的發動機油耗會增加10％～20％。車主應定期到汽車修理廠家做日常保養，如檢查胎壓，四輪定位、調整制動器摩擦片與制動鼓間隙、汽車底盤各潤滑點上油，按期更換機油、檢查過濾器等。另外，機油在說明書中指定型號中，選擇黏度最小的，因為黏度越大，摩擦力也越大，增加油耗。

1、輪胎氣壓：輪胎氣壓過高會使車輪直徑變大，使行駛的實際里程多於里程錶上的顯示里程，使計算油耗偏高；輪胎氣壓過低，增大了輪胎與路面的阻力，也會使油耗增加，以子午胎為例， 當氣壓從標准值每降低0.5個氣壓時，油耗將增加4%。

2、輪胎花紋：不同類型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線花紋輪胎有助於節省燃油，選用子午線輪胎，比一般的斜交胎節油6％～8％。

3、輪胎的磨損程度：如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑現象，增加耗油量，這時候可考慮更換新的輪胎。

4、軸承及剎車系統有故障：如果您在行駛中或啟動時發現車輪有異常響聲，應該及時檢查軸承及剎車系統是否有故障。如果車輪轉動不正常，就會影響車速，使油耗加大。

5、離合器打滑：離合器打滑會使發動機的轉數丟失。當您在急加速時發現發動機轉速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑了。這時需要更換離合器片，離合器壓盤和驅輪。

6、火花塞該換了：如果火花塞使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象。因為火花塞損壞會使點火的能量下降，車提速減慢，導致汽油消耗明顯增加。

7、溫控開關或節溫器損壞：當車的溫控開關和節溫器損壞時，會出現油耗增加的現象。因為溫控開關和節溫器損壞會使水溫降低，化油器不能正常工作，導致汽油霧化不良，油耗量明顯增加。

C. 汽車油耗突然增加是什麼原因

1、胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大。

2、加油注意質量，定期清理積碳。質量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。所以汽油質量不可忽視，同時每半年清理一次積碳必不可少。

注意事項

首先，我們要了解，油耗突然增加，那時儀表盤顯示的油耗數值很有可能是瞬時油耗。可能很多人不怎麼了解瞬時油耗，瞬時油耗指的是車輛某一瞬間的油耗。當你駕車猛地踩下加速踏板超車時，瞬間汽車油耗的確會飆升到很高，甚至有的車瞬時油耗會去到20多。

其實觀察瞬時油耗，對於了解發動機在不同情況下的油耗有重要意義。例如，可以通過觀察瞬時油耗，了解車輛停駛、發動機處於怠速運轉狀態時的油耗。

通過瞬時油耗，可以了解不同車速的百公里油耗，從而找到車輛的經濟車速；一些用電腦控制噴油的車輛，可以通過瞬時油耗，觀察到車輛在帶檔滑行時油耗為「0」（噴油嘴停止噴油）。

D. 油耗增加是什麼原因

以下影響汽車油耗的因素如下：

1、排量：發動機的排量對汽車的油耗有一定的影響，但是這種影響是固定值。

2、胎壓：汽車的油耗與胎壓也有直接的關系，當輪胎的胎壓過高或者過低時，汽車的油耗就會增加。

3、路況：汽車行駛的路況也會對油耗產生影響。

4、綜合油耗：是用市區和市郊兩個循環的總排放量，除以完成這兩個循環的總里程後，利用排放量對應計算出燃料消耗值。

百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度參數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數據。

百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度參數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數據。

由於多數車輛在90公里/小時接近經濟車速，因此大多數對外公布的理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。（排氣量是通過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷）。

根據國務院頒發的《節能與新能源汽車產業發展規劃》規定，到2020年中國乘用車新車平均油耗要降到百公里五升的水平 。根據《節能與新能源汽車技術路線圖》，節能汽車乘用車百公里平均油耗目標2025年為4升，2030年為3.2升 。

實際百公里油耗：

實際計算一百公里油耗的方法：X/100=50/600， X是我們所求的實際百公里油耗，等式右邊是車輛行駛600公里所消耗的油耗50L。解方程，X=50×100/600。

答案： X≈8.33。

所以該車實際百公里油耗約8.33L。

以上內容參考：百公里油耗_網路

E. 汽車油耗增加是怎麼回事

1.受氣溫的影響導致油耗波動，這是正常的。一般到了冬天氣溫低，油耗都會增大一些，幾乎能與夏天開空調時的油耗相當。這是因為氣溫低，發動機散發的熱量增多了。發動機要保持恆定的溫度才能正常工作，散熱多就需要燃燒更多的汽油產生熱量，這部分汽油沒有用來做功，變成熱量浪費掉了，因此油耗會增大，這是無法避免的。其次冬季熱車時間長，從剛啟動到水溫正常需要更長的時間和更多的汽油。
2.車輛長時間未保養，機油和空氣濾芯變臟了也會導致油耗增大。機油臟了就會潤滑不良，導致發動機各個運動部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就會增大。空氣濾芯臟了導致進氣不暢，首先進氣時需要消耗更多能量，其次進氣不足導致燃燒不充分，少許汽油沒有燃燒完全而被排出，行駛相同里程自然就需要更多的汽油。

3.火花塞該更換了。火花塞比較容易被忽視，有的人十幾萬公里還沒有更換。火花塞壽命到了，雖然還能繼續使用，但會因為點火能量不足而導致點火推遲，錯過最佳點火時間。比如原本應該在活塞接近於上止點時點燃汽油，因點火能量不足，遲遲點不著，活塞開始往下運動了才點著，這就會導致部分功率損失掉了，很多能量沒有用來做功。同時也會導致燃燒不完全，進一步增大油耗。

4.氣壓不足。氣壓不足會導致輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力變大，也就是行駛阻力變大，油耗會升高。氣壓不足也會縮短輪胎壽命，跑高速還會增大爆胎的幾率。所以輪胎氣壓應當定期檢查，最長兩個月要檢查一次，如果有胎壓監測，可以直接查看，沒有胎壓監測要用胎壓表每個輪胎手工測量。

5.某些感測器數據不正確，比如水溫感測器和氧感測器。感測器沒有完全損壞，只是數據不準確，也不會點亮故障燈，如果不用電腦檢測數據流也很難發現。比如水溫感測器傳遞的溫度偏低，氧感測器顯示的氧含量過多，都會使電腦控制多噴油，最終導致燃燒不完全，增大油耗。

6.車輛積碳過多。有積碳的地方是節氣門、噴油嘴、進氣道、活塞頂部，任何一個地方積碳過多都會導致燃燒不完全，進而導致油耗增大。前5項都沒有明顯的故障現象，駕駛員也不會有任何異常感覺。只有這一項積碳過多會有明顯故障現象，常見的是抖動，加速無力，不好打火。所以出現了這些故障現象，先考慮積碳的問題，並且要及時維修。

F. 汽車出現油耗增加的幾個原因分別是什麼

車輛油耗變高可能有以下幾個原因：
1.胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大。2.加油注意質量，定期清理積碳。質量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。所以汽油質量不可忽視，同時每半年清理一次積碳必不可少。3.定期檢查氧感測器。這是位於發動機排氣管上的一個陶瓷元件，用於檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之後，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。所以要定期檢查氧感測器的狀況，通常在8-11萬公里時就需要更換4.駕駛習慣。每個人駕駛車輛的習慣都是不同，不良的駕駛習慣也會導致油耗高。
5.行駛路況。行駛路況很擁擠的話也會導致油耗高，因為車輛從靜止到運動這個時候發動機做功比較大，所以噴油量也會加大。還有就是短時間行駛油耗也會高，因為發動機和車輛剛到了工作最佳的溫度就熄火了。6.定期更換火花塞。火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導致車子提速減慢，油耗上升。普通火花塞的壽命只有3-5萬公里，銥金火花塞壽命約5-8萬公里，鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命。7.車身重量。車輛自身承載過重的物品，會使得油耗高於正常行駛油耗的2％左右，看似不多，積少成多，長時間帶著這么多的物品，算一算也是一筆不小的開支。所以能放在家裡的東西就不要讓愛車受累裝著了。所以現在的車輛車身都做成高強度，輕量化的車身，也會為省油考慮。

G. 汽車油耗增高是什麼原因引起的

1、胎壓過低

輪胎的胎壓過低，就像自行車沒氣了蹬不動，汽車也是一樣。這一點不僅會導致油耗的增加，還會有很多安全方面的隱患，特別是在跑高速時，輪胎壓力過低很容易發生爆胎。

2、空氣濾芯堵塞

大家也可以更換一下空氣濾芯，空氣濾芯長期不清洗會產生灰塵，導致發動機進氣量不足，燃油無法充分燃燒，進而導致油耗升高，嚴重的話還會影響發動機的壽命。

3、發動機積碳

汽車開久了，發動機或多或少會產生一些積碳，特別在一些經常堵車的路段，經常低速行駛很容易導致發動機里的積碳過多。發動機積碳過多會導致發動機動力不足而且油耗還會增加，所以大家也可以檢查一下發動機的積碳情況。

4、火花塞老化

一般汽車行駛5萬公里，火花塞就差不多需要更換了。火花塞老化，導致點火變弱，動力供應不足，而在駕駛的時候，為了給汽車提供足夠的動力，那麼汽車就要提供更多的原料，導致油耗的增加。

汽車油耗越來越高

受氣溫的影響導致油耗波動，這是正常的。一般到了冬天氣溫低，油耗都會增大一些，幾乎能與夏天開空調時的油耗相當。這是因為氣溫低，發動機散發的熱量增多了。

發動機要保持恆定的溫度才能正常工作，散熱多就需要燃燒更多的汽油產生熱量，這部分汽油沒有用來做功，變成熱量浪費掉了，因此油耗會增大，這是無法避免的。其次冬季熱車時間長，從剛啟動到水溫正常需要更長的時間和更多的汽油。