汽車前杠什麼材料

㈠ 前保險杠是什麼材料

你好，大多數汽車的前保險杠是塑料材質。也有金屬材質的。但是前者更好。
因為塑料保險杠擁有很好的彈性，具備一定的抗沖擊性能，也就是說，如果在小磕小碰的情況下，塑料保險杠都能自動回彈自動修復，即使是掉漆了，也總比凹進去了強，畢竟噴漆比鈑金修復便宜。而且塑料材質更有利保護行人，塑料保險杠由於材質原因，比金屬更具有彈性以及更好吸收撞擊力。
希望我的回答對您有所幫助，請採納。

㈡ 汽車保險杠一般是什麼材質

汽車保險杠大多是塑料材質，一部分老車可能是金屬材質。許多年以前，汽車前後保險杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美觀。

隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。目前汽車前後保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前後保險杠都是塑料製成的，人們稱為塑料保險杠。

汽車保險杠的作用：

保險杠具有安全保護、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動力學特性等作用。從安全上看，汽車發生低速碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前後車體；

在與行人發生事故時可以起到一定的保護行人的作用。從外觀上看，具有裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件；同時，汽車保險杠還有一定的空氣動力學作用。同時，為了減少轎車在發生側撞事故時對乘員的傷害，在轎車上通常安裝有車門保險杠，以增強車門的防撞沖擊力。

這種方法實用、簡單，對車身結構的改動不大，已經普遍推廣使用。早在1993年深圳國際汽車展覽會上，參展的本田雅閣將一扇車門剖開一部分，專門露出車門保險杠給觀眾看，以示其良好的安全性能。

安裝車門保險杠就是在每扇車門的門板內橫置或斜置數條高強度的鋼梁，起到車前車後保險杠的作用，做到整部轎車前後左右都有保險杠「護駕」，形成一個「銅牆鐵壁」，使得轎車乘員有一個最大限度的安全區域。

當然，安裝這種車門保險杠對於汽車製造商來講，無疑會增加一些成本，但對於轎車的乘員來講，安全性和安全感都會增加了許多。

㈢ 汽車前保險杠用啥材質

汽車的保險杠是車身件的一種配件（易損件），位於汽車的車頭（稱之為前保險杠）和車尾部（稱之為後保險杠）。目前國內汽車前後保險杠一般都採用增韌（改性）聚丙烯（PP）材料作為原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗稱PP料），具有熔點高（可達167℃），耐熱，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最輕的一種，有較高的耐腐蝕性（抗張強度30MPa），其製品的強度、剛性和透明度都相對較好的特點，缺點是耐低溫性能差（由抗沖PP共聚物、苯乙烯類彈性體和聚烯烴類橡膠3種組成共混改性材料，具有高剛性、抗沖擊、耐劃傷和可塗裝性，注塑成型保險杠裝車後，受8
km/h的沖撞不碎裂，並具有復原的彈性，性能與PU差不多，成本則降低10%~20%）。1991年，豐田汽車公司將納米PP復合材料用於汽車前、後保險杠，使原來保險杠的厚度由4
mm降至3mm，製品質量減輕約1/3。目前，北美洲90%以上的保險杠系統都用聚烯烴基材料生產。北美汽車工業熱塑性彈性體(TPO)使用量的年增長率超過10%。2005年，TPO在北美塑料保險杠市場所佔份額達75%，而使用RIM和PC/PBT材質的保險杠的用量則下降到20%和1%。還有些保險杠是有其他材料製作的（如玻璃鋼、碳素纖維等材料），因其環保性能（可回收）較差或成本較高等因素，均不如改性PP材料製成的保險杠（可塑性和剛性並重、質量輕和薄、成本低一直是製作保險杠首要的追求目標）、，而普通PP料本身的尺寸穩定和耐低溫性較差，故今後幾年裡的製作汽車保險杠的材料還會以改性的PP材料和日漸成熟的熱塑性彈性體(TPO)製作為主導。

㈣ 汽車保險杠是啥材質

最早時期的汽車前後保險杠都以金屬材料為主，他們一般採用鋼板沖壓而成，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，不過出於多種原因考慮，最終汽車廠家們找到了更好的替代方案——塑料保險杠，現在市面上大多數是塑膠保險杠。