汽車離合打滑走不動了怎麼辦

㈠ 汽車出現離合器打滑時，該怎麼解決

所以我覺得油門卡死了不是很緊急的問題，雖然油門死了，但是剎車還是很好用啊，剎車失靈，也可以掛空擋讓車停下來。空擋沒有發動機阻力，低擋可以減速到發動機阻力，自動檔也可以切換到手下去，低擋可以限制車速。停車總是可以有很多種方法。即使油門死了，也不會像問題描述一樣變成危機腳。最終，這個時候的剎車是有效的。

記得我開著手動變速箱在國道上跑。當我發現油門不回來的時候，把三腳架放上去。然後我給修車的師傅打了電話。我沒有遇到過加速器死亡或不回到原位的情況，似乎不知道油門線進水的原因是什麼。而且天氣太冷了，車在外面停了一夜，油門線結冰了因為以前遇到過這種情況，以為能幸福地開車上班，窗戶上起了霧，借著暖風除霜。沒想到那天氣溫會這么低，開車的時候覺得車有點不對勁。

㈡ 離合器打滑怎麼辦

汽車的離合器打滑不僅會增加油耗，而且增加的非常多，並且汽車會出現加速無力、不能爬坡、甚至無法行駛。

汽車上所使用的離合器都是摩擦離合器，它依靠摩擦原理傳遞發動機動力。當它結合時，離合器片在離合器壓盤巨大壓力的作用下，與飛輪緊密接觸，在摩擦力的作用下，飛輪、離合器片、離合器壓盤三者剛性的聯接在一起，把發動機的動力對外輸出。在這種條件下，傳動效率是非常高的，幾乎可以達到百分之百，也就是說發動機的動力完全傳遞到車輪上了，汽車需要多少動力，發動機就輸出多少動力，沒有任何浪費。這也是人們常說的手動檔車型傳動效率高、油耗低的原因。

如果由於某種原因，飛輪、離合器片、離合器壓盤三者之間的摩擦力減小了，就會出現離合器打滑的故障。此時發動機的動力傳遞到離合器時，會有一部分動力以熱摩擦的形式損失掉了，不會完全的傳遞到車輪上，因此傳動系統的傳動效率會大幅度下降。比如說發動機發出100kW的功率，傳遞到車輪上只剩下70kW了，其餘的動力都變成熱量散失了。這些散失的動力屬於無用功，但它們也是發動機消耗燃油發出來的，所以汽車的油耗自然就會升高，並且離合器打滑越嚴重，動力損失的越多，傳動效率越低，油耗增加的越多。

判斷離合器打滑的方法比較簡單，你自己就可以操作。首先把車停放在平整的良好路面上，拉上手剎車，踩下離合器，掛入二檔，然後把發動機轉速提高到1500轉/分鍾左右，緩慢的抬起離合器踏板，如果發動機被憋住熄火了，說明離合器是正常的；如果離合器踏板完全抬起來了，發動機還沒有熄火，就說明離合器打滑了。另外我們在日常行車中也可以觀察，如果汽車突然的行駛無力，加油時發動機轉速上升很快而車速不增加，很小的坡就爬不上去，或者在同樣的車速下，發動機轉速比以前高很多，這都是離合器打滑的徵兆。

離合器打滑的原因一般都是離合器片過度磨損造成的，另外離合器壓盤損壞、磨損過度、飛輪磨損過度等也會導致離合器打滑；操縱機構中，離合器踏板沒有自由行程、離合器拉線過緊、離合器總泵或分泵卡死等，也是造成離合器打滑的重要原因。一般離合器打滑都需要分解維修，更換離合器片、離合器壓盤以及分離軸承，飛輪視磨損狀況更換。

其實不僅僅是手動檔車型，自動檔車型中也有離合器。不過它的離合器是在變速箱內部，通過它的結合與分離改變齒輪的嚙合，切換檔位。如果它打滑了，汽車也會出現加速無力等故障，油耗也會大幅度升高。判斷自動變速箱離合器打滑故障一般用失速試驗的方法，把汽車停放在安全可靠的場地，拉上手剎車，用掩木掩好車輪，然後踩住剎車，把變速桿掛入各個檔位，同時把油門踩到底。正常情況下，發動機的轉速不會超過2600轉/分鍾，如果在某個檔位上，發動機轉速非常高，就說明這個檔位對應的離合器打滑了。這種情況一般都需要分解修理變速箱了，是一件非常麻煩的事情。