汽車燈泡為什麼容易壞

A. 汽車燈泡經常燒壞可能的故障是什麼需要幹嘛

燈泡經常燒壞的主要原因是電壓調節器故障，使發電機輸出電壓過高或燈光熔絲安培數不正確，線路短路時起不到保護燈光系統的作用。

1)、檢查發電機的發電量是否正常，如果電壓過高應更換發電機調節器。

2)、檢查溶絲是否按照規定的安培數進行安裝，如果熔絲安培數過小，應更換合適的熔絲。

日間行車燈應在車輛發動機啟動後自動開啟。天黑後，司機需手動開啟常規照明車燈，而日間行車燈隨之自動熄滅。日間行車燈可讓其他「道路使用者」更容易看清汽車，而且與現行近光車頭燈相比能耗更低。日間行車燈只配備在少數好車上，成為好車的象徵。

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大燈的「靈魂」是它的燈泡，其性能的好壞將影響夜間照明的效果，直接關繫到行車安全。因此應該使用高品質的大燈燈泡，才能充分保證安全。使用劣質燈泡會有危害：

首先，自然是劣質燈泡的壽命短，無法保證穩定的質量。

其次，高品質燈泡的配光性好，亮度高，而劣質燈泡亮度不足、聚焦不集中、射程近，在超車時，會讓駕駛員產生視錯覺，容易發生事故。

此外，劣質燈具由於密封不嚴，雨天或洗車時容易進水，會使燈內產生霧氣，嚴重時會造成線路短路發生火災。因此，在自行改裝大燈抑或是損壞原因需要更換的時候，切勿考慮劣質燈泡。

B. 汽車燈泡為什麼經常燒壞

及時維護車外燈具對駕駛者至關重要，因為這不僅影響到行車的舒適性，而且還直接關繫到行車的安全性。通常在得到提醒之前，車主很難意識到前大燈、尾燈、轉向燈或駐車燈已經不能正常進行工作。順便提一下，更換燒壞燈泡的工作十分簡單，其DIY的成本低於維修站進行照明系統維護的收費標准。更多情況下，車燈的故障絕不僅限於燈泡燒壞、插座銹蝕或插頭損壞這一類的小問題，往往需要採取專業的診斷技術來分析故障發生的根本原因。即使是那些低價位的汽車，其內部和外部燈具也是由主計算機進行控制的;而那些豪華汽車，僅其前大燈就由3台計算機進行控制。

如果汽車配備了日行燈系DRLs(DaytimeRunningLamps)，您必須首先了解這些裝置的工作原理。例如，某些日行燈系在發動機啟動之前，其日行燈不能打開;還有一些日行燈系，如果駐車制動尚未取消，縱使發動機已經啟動，其日行燈依舊不能正常工作。如果車輛裝備了光控燈(即當外界光線暗淡到一定程度時，系統具備自動開啟前大燈的功能)，不妨檢查一下感光性從最弱到最強狀態過程中車燈的工作情況，當然也不要忽略檢查自動關閉計時器。如果系統裝備有一隻計時器，請將其設置為最大延時。燈泡經常燒壞，多半是由於發電機端電壓過高所致。如發電機電壓過高，通過燈絲的電流會大大增加，使燈絲溫度過高，容易燒壞。調壓器失調或者調節不當，使其限額電壓過高是造成發電機端電壓過高的原因。使用時，只要能正確調整調壓器就可避免上述現象的發生。燈泡經常燒壞，多半是由於發電機端電壓過高所致。如發電機電壓過高，通過燈絲的電流會大大增加，使燈絲溫度過高，容易燒壞。 調壓器失調或者調節不當，使其限額電壓過高是造成發電機端電壓過高的原因。使用時，只要能正確調整調壓器就可避免上述現象的發生。第一說明這個汽車的燈泡質量不好。第二車的燈泡使用的頻率太大，很多情況下都要開燈。第三平時開車閃燈次數過多也容易壞掉。第四，可以選擇質量好些的燈泡使用，比如，歐司朗，飛利浦等第五如果使用比較好的牌子的燈泡還是經常燒壞那就是電路問題了。第六就建議開燈汽車的4S店去檢測一下具體原因了。

C. 汽車燈泡老燒壞是什麼原因

汽車燈泡經常壞的原因：
1.檢查供電電路是否有問題。三年車齡以上車平時應多檢查，尤其是改裝過車燈、音響的改裝車輛更應全方位檢查。
2.燈泡的質量如何。平時開車前應檢查車燈是否正常工作，如果壞了應及時更換質量好的車燈。
3.燈的位置的是否處於震盪比較大。如果發現震盪較大，應及時到維修店處理。
4.除發電機電壓過高以外，其它的損壞，應都算正常損壞。經常燒燈炮，可以檢查一下發電機電壓是否過高。

D. 汽車大燈燈泡經常燒壞的原因是什麼

汽車燈泡經常燒壞的主要原因是發電機電壓過高。

E. 汽車大燈容易壞嗎

不容易壞。
氙氣燈也叫HID氣體放電式燈，是用包裹在石英管內的高壓氙氣替代傳統的鎢絲，提供更高色溫、更聚集的照明。同樣的亮度使用普通汽車燈泡的功率達到55瓦，而氙燈只需要35瓦，降低近1半。氙氣燈可明顯減輕車輛電力系統的負擔。 汽車氙氣燈的色溫在4000K—6000K之間，遠遠高於普通車大燈燈泡。
正常使用不會對疝氣燈造成傷害，如果沒有受到外力沖擊，它的使用壽命是傳統鹵素燈泡長10倍，約3000小時以上，基本上可以用到汽車報廢。它是利用電極之間產生電流，促使氙氣分子碰撞產生亮度，不存在鎢絲燒斷的問題。而且氙氣燈都裝有安定器來降低因頻繁變光對汽車供電的負荷，通過減少用電瞬間的負荷。

F. 為什麼汽車大燈老是燒壞

1、大燈的燈泡質量有問題，切記不能貪便宜。

2、電路問題，這種概率非常大的，應該是短路導致的或者是線路本身的負載問題。

車燈是汽車必不可少的零部件，是汽車在黑夜行駛中的安全保障。汽車燈泡是消耗品，也是有壽命的。一般來說，每行駛5萬公里或者2年左右更換一次燈泡，不然大燈亮度減弱，照射距離變短，容易影響行車安全性。

汽車燈維護注意事項

安裝前照燈時要按照指示標志進行安裝，保證位置正確，以免影響燈光照射角度，保持前照燈表面清潔，如果發現配光鏡嚴重模糊不清要及時處理。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

G. 汽車燈泡經常燒壞的什麼原因

非常感謝網上的善知識提供各種參考意見，讓我解決了燈泡燒壞的困擾。
外出一年多回到家，有一間房的燈一開，燈閃了一下，就滅了。沒有閉開關的情況下，就又換了一盞，情況又是如上一樣。小的時候，也碰到類似的情況，一直不知為什麼，心裡想這次要搞清楚這個問題，於是就上網參考大俠們提供的解決方案。綜合了一下，大俠老師們普遍說是兩個問題導致的。一是因為電壓不穩，二是因為接觸不良。我想接觸不良導致可能是主要原因，因為其它房間的燈都沒有這個問題，所以應不是電壓不穩定問題。於是我把燈頭與燈泡的接觸部分，用砂紙打磨，去除氧化的部分，顯出它本有的英雄本色——銅色，而不是灰黑（如果是在非常潮濕的環境中會，氧化後是綠色），將其中的彈簧片也使勁掰了掰，保證接觸的更加有力。將電線與燈頭的接觸部分，用螺絲刀擰緊。之前換燈泡的時候，沒有關閉開關，我想這也會導致燈泡與燈頭在剛接觸的時候，產生拉弧，導致燒壞燈泡，所以做好以上動作後，保持開關關閉，換上廉價的燈泡（為了防止再次燒壞我的節能燈，花一元五角買了個最便宜的那種燈泡），然後再開開關，結果您知道的。
我自己也總結了一下，按照初中化學所教的，兩種金屬放在一起，時間久了，就會在接觸部分產生化學反應，所以在一開燈的情況下，會產生擊穿作用，進而損壞燈泡。所以我想下次再長時出外，回來後先將燈泡擰下來，檢查一下，各個接觸點盡量擦拭打磨一下，這樣比較安全。我家住在一樓，又是廣東地區，這個化學反應會更加厲害一些。
我是個懶人，特別感恩大俠老師們的智慧貢獻，所以也將自己的實踐心得分享給大家，祝願各位生活「亮亮堂堂」。

H. 汽車燈泡頻繁燒壞什麼原因

汽車大燈燈泡總是燒壞的原因：多半是由於發電機端電壓過高所致。如發電機電壓過高，通過燈絲的電流會大大增加，使燈絲溫度過高，易燒壞。 調壓器失調或者調節不當，使其限額電壓過高是造成發電機端電壓過高的原因。使用時，只要能正確調整調壓器就可避免上述現象的發生。

還可能原因是汽車大燈有霧氣：對於大燈的整體結構，無論是常見的鹵素大燈、氙氣大燈，還是帶有led的大燈，在後蓋位置都有通風橡膠管。在前燈被點亮的那一刻，甚至在前燈被使用的時候，也會產生大量的熱量。通氣管的作用是盡可能地將這些熱量從頭燈中排出，以保持頭燈的正常工作溫度，並確保頭燈的使用。這時空氣中的水汽就會進入前燈，並附著在燈罩上。隨著水蒸氣的積聚，水滴順著燈罩往下流動。這種情況大部分是由溫度差異大造成的，而這種現象最有可能發生在冬季和雨季。

I. 為什麼汽車燈泡總是燒壞右面的一個

摘要 這種情況的話主要檢查一下看看是不是燈泡插頭這里接觸不好導致的瞬間電流過大引起的燈泡容易壞

J. 汽車經常燒燈泡是什麼原因

原因如下：

1.燒燈泡一般是和環境的因素關系較大,濕度大的地方比較容易燒；

2.燈泡接觸不好容易燒；

3.相比之下，功率大的比功率小的容易燒；

4.還有就是經常開關如樓梯走道的燈容易燒；

5.再有就和質量有關系了。

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防止燈泡經常燒的保養方法

導體的電阻與導體的材料、截面積、長度和溫度有關。一般金屬材料的電阻都隨溫度的升高而增大，燈絲鎢也具有同樣的性質。開燈的瞬間，燈絲溫度低，電阻小，所以燈絲易出現過熱而熔斷。這樣一來需要這樣去做：

1.不要過於頻繁地開關燈的電源。

2.不要讓燈泡連續發光太久。

3.不要在接線板上並聯過多的電器。

4.不要在燈開著的時候插拔電源，甚至擰下燈泡。

5.不要把發熱的燈泡馬上拿到冷環境，反之亦然。