怎麼判斷汽車風噪

1. 汽車各種噪音的原因

1、發動機噪音：車輛發動機是噪音的一個來源，它的噪音產生是隨著發動機轉速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火牆、排氣管產生和傳遞)。

2、路噪：路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產生噪音，這是路噪的主要來源(主要通過：四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。

3、胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別(主要通過：四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。

4、風噪：風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞)。

5、共鳴噪和其他：車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過：噪音進入車內，疊加、反射產生)。

2. 汽車有異響，各種聲音，怎麼判斷，出了什麼故

羅列了，一些經常會出現的小問題異響，自己判斷。
第一：車身有異響，嘎子嘎子的聲音。這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多餘物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
第二：發動機艙異響，這可是大事呀！這里出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。
第三：變速箱異響，掛當時莎莎的響起來了。車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器後又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。
第四：輪胎有異響，那是咋了？輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的「啪啪」聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧。

第五：懸掛異響，戈登戈登的一兩下。一遇到顛簸四個輪子附近就發出「咚咚」或者「咔嚓」的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到正規維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。第六：發動機護板異響，沒啥大事。螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響，除了格柵真的松動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。
最後，提到異響，相信每位車友都會感同身受，對於困擾自己很久的聲音逆來順受，然而車主是對自己的車最熟悉的人，車輛發出的聲音和操控感覺也最為靈敏，所以最能解決自己車問題的人也是你。

3. 汽車噪音越來越大，怎麼回事

汽車噪音有四個「源頭」：發動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結構造成的噪音。對於這四種不同的噪音來源，我們也有相對應的解決辦法。

對於汽車雜訊，大多數人都是難以容忍的。但只要平時多注意對汽車的保養，在使用時多加愛護，出現問題及時解決，那麼這些問題出現的幾率就會降低，從而增加駕駛的安全性

希望對你有所幫助！望採納！！！

4. 汽車的噪音主要來源在哪幾個方面

汽車噪音一般主要來源於以下三種：發動機噪音、胎噪、風噪。

一：發動機噪音

汽油在發動機氣缸內燃燒，產生的噪音和震動通過引擎蓋、前翼子板傳遞到駕駛室內，尤其當發動機轉速越高，噪音分貝也會隨之增大。

解決方法：通過在引擎蓋中粘貼帶反射層的隔音棉，能夠起到保溫隔音的雙重效果。另外可以在防火牆處增添止震板，可以阻隔發動機運轉的震動傳遞到駕駛室內。

二：胎噪

胎噪一般是由於輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周的空氣擾動構成的空氣噪音所造成的；其次胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音也是很大的影響因素；當然胎噪和路況的好壞也逃脫不了干係。

解決方法：可以把輪胎和翼子板內襯拆掉，在四個車門、門邊部位、底盤、輪弧上方部位和四個翼子板處貼上隔音材料，再者換上材質較軟以及有特殊胎紋的靜音輪胎，這樣胎噪就會明顯降低。

三、風噪

風噪就是車輛在行駛過程中空氣與車輛縫隙、邊角摩擦產生的聲音，行駛速度越快越明顯，這跟汽車設計時的風阻系數有很大的關系。

解決方法：風阻系數是車輛出廠時的固定設計無法改變，只能通過在四個車門里加上一層隔音棉後期彌補。如果車門間隙比較大，另外還要使用汽車密封條才能有效阻隔風噪。

5. 汽車噪音指南之如何識別汽車噪音之胎噪噪音

胎噪

一般的胎噪主要由三部分組成：

1. 輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音；

2. 胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；

3. 路面不平造成的路面噪音。

胎噪是不可避免的，即使是換用所謂的低胎噪輪胎也沒有什麼效果，關鍵還是看車輛本身的吸音隔音效果，現在30萬以下的新車防火牆基本是不做吸音隔音的，造成了發動機聲音和輪胎噪音通過儀表台下方、底盤葉子板處傳入到車內。

解決方法：胎噪一般是由輪胎和花紋震動或者胎面與地面摩擦沖擊而產生的，並與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內，因此我們降低胎噪的辦法可以通過車門、門邊、輪弧上方部位、翼子板及底盤貼上隔音材料來解決。

風噪

風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞)。 產生共鳴噪，車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲。

解決方法：風噪是因為風的壓力超過車門的密封抗阻力而形成，所以加強密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內心密封條就能很好解決這一問題。

汽車的密封性還是非常重要的，在選購汽車密封條時，要注意什麼呢？

密封條的彈性

較強的彈性和柔韌性能增強密封效果，同時增長密封條的使用壽命。

1. 3M背膠

   正規廠家生產的密封條都是使用3M背膠，此種膠粘性強，不用助黏劑也能牢固粘貼。

2. 防水槽

   優質密封條都自帶防水槽，加大防水性能。

3. 氣味

   使用正規橡膠生產的密封條，表面有光澤，無明顯異味，無毒無害。如果有明顯異味的車主就要慎重了，畢竟現在一直在強調車內空氣質量問題。

其實汽車「全身」都是噪音源，當汽車出現噪音時，有針對性地找出車上不同的噪音來源，才能對症下葯。一般汽車噪音有四個源頭：發動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結構造成的噪音。

6. 汽車噪音分類有什麼

汽車噪音分類有發動機噪音、輪胎噪音、風噪以及底盤噪音，以下是具體說明及其解決方法：發動機噪音:冷機噪音明顯，熱車後大概就消失了，因為車停久了，潤滑油基本都迴流到油底殼了。冷啟動時，機油泵無法在第一時間建立油壓，零件之間形成油膜，尤其是氣缸蓋內部的氣門(上部)，冷啟動時無法潤滑。無論是液壓挺柱還是機械搖臂，都會有一定的氣門間隙，或者是由於油壓不足導致正時鏈條不能正常工作，會產生咔嗒咔嗒的噪音，要及時去修理廠修理。輪胎噪音:輪胎噪音每個車都有，只是聲級的不同。輪胎雜訊一般是空空氣在輪胎胎面間隙流動產生的空空氣雜訊。因為輪胎是橡膠製品，使用時間長了容易老化變硬，噪音自然可想而知；新輪胎彈性好，在噪音和舒適性上都有很好的表現。如果輪胎噪音過大，可以檢查輪胎是否老化，必要時更換。風雜訊:風噪和胎噪一樣，每輛車都會有。但是，風雜訊有幾種，一種是車身周圍氣流分離引起的壓力變化產生的雜訊；第二，漏風，或者說吸氣聲，是車身周圍的氣流與駕駛室和車身之間的縫隙相互作用產生的噪音。第三，其他雜訊，包括空腔體共振等。行駛速度較快時，風噪會較大，適當降低速度。機箱噪音:因為減震器有問題，所以整車通過凹凸不平的路面時會發出很大的噪音。這時候就要檢查汽車的減震器，很可能會造成嚴重的漏油。