改汽車led大燈怎麼樣

1. 汽車大燈是led燈怎麼樣

我們常說:原車的鹵素燈太暗了。有些車是「蠟燭燈」吧？根本用不上。

就像我們之前視頻里說的，昌旁直接換個好點的鹵素燈泡也能解決問題。但如果棗族只是想升級一個好的產品，大多數情況下，LED燈會有更大的優勢。

LED燈相比氙氣燈優勢更大

首先從技術上來說，LED燈比氙燈有很多優點，一個一個來說。

壽命長、發光效率高。

第一，LED燈的壽命會更長。

《汽車實用技術》雜志上有一篇論文，汽車大燈技術的發展。

LED的使用壽命為20000小時，平均比鹵素燈長20倍。氙燈只比鹵素燈高3倍。嗯，我們看著對方的時候，是好幾倍的不同。

是因為LED燈是有功率的半導體晶元，一般都是用膠水固定在支架上，然後用環氧樹脂密封，再用外殼安裝。

燈內沒有松動的部分，穩定性和抗震性都很好。

比如古代的文物和標本都不是用蠟密封包裹的。保存幾百年或者幾千年都不成問題吧？

另外，我沒說這里有插銷。那邊有東西「跺」了一聲，很久都沒有接通。為什麼不呢？

而且，技術也在不斷發展。目前LED燈的發光效率普遍高於氙燈和鹵素燈。

《汽車電器》有一篇論文，《智能時代的汽車光源與照明》中有提到。

常見的車載光源，LED燈的實際效率是氙氣燈的3倍，鹵素燈的5倍。看，都更厲害了。

修改方便，故障率低。

另外，市面上很多車用LED燈泡都被設計成了「原車原位」，插拔改裝更方便。

但是氙燈沒那麼簡單。你需要安裝一個額外的鎮流器，並切斷它。關於工作電流和電壓，有很多事情需要調整和做。

電子科技大學有一篇碩士論文，分享給大家。在汽車氙氣燈電子穩定器的設計與實現中提到了這一點。

打開大燈開關「pa」時，耐岩橡鎮流器瞬間將汽車電瓶的12V電壓升壓至23000V左右，氣體放電發光後，維持85V交流電壓，工作電流為400A。

很厲害。如果23000V漏電搞亂了，後果不敢想。

一些後來改裝的氙燈，鎮流器質量參差不齊。如果因為高電壓高電流出現一些故障或者問題，可能更容易燒壞汽車的保險絲。

一旦出現這些故障，要檢查出來並找出原因是非常麻煩的。相比較而言，LED燈會更省心。

低照明延遲

最後一個，就是LED燈的亮滅，延時比較低。

《汽車維修雜志》上還有一篇論文，說的是「論汽車大燈的類型和優缺點」。

車輛LED燈可以在微秒內發光，沒有熱啟動時間；傳統鹵素燈泡的延遲約為0.3s。

剛才文中提到的氙燈，由於鎮流器瞬間升壓放電的過程，一般點亮1s後達到最終亮度的25%，4s後達到最終亮度的80%。

燈泡用的時間越長，就越亮。2到4分鍾後，亮度趨於穩定。

如果用氙氣燈改裝大燈，沒有遠近光，沒有辦法通過閃爍遠光燈來提醒其他車輛，影響安全。

關鍵的時候，剛剛好的時候，開始的時候，就有問題了。

改裝LED燈要注意的事

修改的時候，有一些需要注意的地方。

注意散熱。

首先，升級LED大燈要考慮散熱的問題。

LED在散熱方面有短板。一旦過熱，LED燈的壽命會縮短，亮度會降低，還可能燒壞大燈的其他部分，風險較大。

不然幾十年前，人們早就用LED了吧？和組裝電腦的時候一樣。散熱比較好，不然電腦會死機。

武漢理工大學有一篇碩士論文「LED大燈散熱分析與優化」。

LED光源工作時，70%到80%的能量會轉化為熱量。而且LED晶元的封裝尺寸相當小，會導致局部熱流密度高很多。

同時，發動機艙的高溫環境也增加了散熱的難度。

你還說:「啊，我給你吹點熱風。」它說，「我寧願不給你吹點熱風。」不是嗎？

相反，鹵素燈的熱量可以直接輻射到周圍空氣體中散發，熱量不集中。

試想，一個小小的太陽能電暖器，明亮溫暖嗎？道理也差不多。如果直接把手放在電熱絲上，會很燙，會散開，所以LED會不一樣。

所以在選擇LED燈的時候，最好選擇自帶銅散熱片和散熱風扇的LED燈，以達到最佳的散熱效果。

而且在安裝和使用過程中，要時刻注意發熱和散熱。

注意光照范圍。如果沒有鏡頭，不如加個鏡頭。

還有一個是:改裝升級LED燈，還需要檢查調試燈的光照范圍。如果沒有安裝鏡頭，就必須安裝。

GB 7258-2017《機動車運行安全技術條件》在國標中。

對近光截止線的拐角或關鍵點的垂直位置和遠光燈最大發光強度點的垂直位置有具體規定。

不需要記住數字，只需要知道高度，左右，什麼形狀，光束能照多遠都是需要的。你不能亂來。你要請專業的師傅按照國標做好。

就好像:手機殼都是按手機打開，縫緊，扣進去。

這個東西:「我想要個大點的手機殼。」「我想要一個更薄的手機殼。」不放進去不是沒用嗎？正確違反了規則，就白改了。

從原來的鹵素燈泡，換成LED。插上電源後，原來光源的位置、形狀和強度都發生了變化。需要安裝一個鏡頭來聚光，調整到合適的位置。

而且你也要裝這個東西，避免光散射，造成照明效果不好，年檢不合格，或者出問題。

你得考慮一下。有人開近光燈嗎，因為沒裝鏡頭，所以比遠光燈更刺眼？「哎呀」真的很不舒服，不是嗎？

人覺得不舒服，就會覺得不舒服。人看不清，就打自己。何必呢？裝個鏡頭也沒多少錢。沒有鏡頭不要換。我也這么認為

考慮到雨霧天氣的穿透力

最後，在雨霧天，LED燈的穿透力比鹵素燈差一點。

光線在雨霧中散射時，根據瑞利散射定律和米氏散射原理:色溫越高，穿透效果越差。

什麼概念？鹵素燈不是黃色的嗎？正確它的色溫通常在3000K開爾文左右；LED的色溫在5000K左右，看起來是不是很白，像熒光燈一樣？

如果汽車沒有專門的前霧燈，選購燈泡時盡量避免其色溫過高。

也就是說，光線不應該看起來是白色的，甚至有點蒼白，帶一點藍色，像煤氣爐上的火。

在這種霧天，基本沒有影響。「咔嚓」一張照片，全是霧，根本看不清路。

改裝升級車子大燈，LED更值得選

所以，總的來說，如果你在改裝升級汽車大燈的時候，不想使用鹵素燈泡，現在LED是更值得選擇的。

但是一定要注意剛才說的細節和國家規定。對別人負責，也是對自己負責。

為什麼只有奧迪被稱為「燈廠」

換燈後「哎呀」總感覺效果不如某些車的原廠大燈。

比如最有名的奧迪，叫「燈廠」，燈很漂亮，照得全村人都以為是白天了。

大家都叫它「LED燈」。有什麼不同？使用了哪些新技術？還是有專利？

一些朋友開著前燈開車去那裡。裡面會有霧和水。有關系嗎？車壞了嗎？還是燈泡質量有問題？

有的4S店看到你的燈里有水就說:「索賠，給你換一個新的。」一些4S商店表示，「這很正常。你可以把它開回去，過兩天就好了。」到底發生了什麼？

關鍵詞:車燈

我覺得很簡單，「備胎說車」，回復關鍵詞「大燈」就行了。

每天給你一段汽車實用干貨，包括文字、音頻、視頻。選你喜歡的版本就好。《備胎說車》等你來玩。

百萬購車補貼

2. 汽車LED大燈好用嗎

1：壽命長，理論上整個汽車使用期限將不用更換燈具； 2：高效率、低能耗。電能利用率高達80%以上； 3：環保，光線質量高； 4：LED的結構簡單，內部支架結構，四周用透明的環氧樹脂密封，抗震性能好； 5：點亮無延遲，亮燈響應速度快（納秒級）； 6：LED佔用體積小，設計者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。 以上都是led大燈的優點，那麼它的缺點是什麼呢？ led大燈的缺點就是散熱的問題，除了光視 led是採用的智能散熱，

3. 汽車LED大燈改裝優缺點。

優點：LED大燈握悶非常節備叢能，一般LED大燈的功耗是12V、35W，但亮度卻是鹵素燈的2.5-4倍。又亮又節能，這是LED大燈的又一顯著特點。更先進的LED大燈，不需要加裝安定器，沒有延遲，瞬間啟動的，性能也更好穩定。

缺點：改裝成氙氣燈，原車鹵素燈的亮度是不夠的。氙氣燈需要加裝安定器，安定器的作用是把電壓從原段滾彎車的12V提升到23000V，以達到氙氣燈發光需要的電壓。

拓展資料：

汽車大燈即汽車前照燈，前照燈是在夜間行車時，為辨明前方視界的照明燈具，對稱地安裝在車輛前端的兩側。

4. 汽車的大燈有必要升級成LED的嗎

汽車大燈可以換成LED燈的。

改用LED車燈的好處：

1、長壽命：壽命5-10萬小時，一般在車輛壽命期內無需更換。

2、省錢：原車配的是白熾燈，一個就21瓦；LED燈一個只有1瓦多。全車一共少100多瓦呢!節電也就是節油,五年由此節油少100升。

3、免罰單：由於LED的超長壽命，就避免了因燈具突然缺失而招至的罰單。

4、電路豎胡運安全：愛車照明電路中電流從十幾安培降低到不到1安培，電路著火的可能大大減少。

5、行車安全：由於點亮速度快，給後車的制動時間長，據測百公里時速，能讓後車縮短剎車距離7.5米。（從您剎車到白熾燈點亮要幾百毫秒，LED燈只要幾十納秒做此）拒絕被追尾。

前大燈的保養

1、日常檢查：仔細檢查車燈是否正常工作，如余梁轉向燈、霧燈、尾燈等，除此之外，還要檢查一下前大燈的照射方向是否存在偏移、是否有足夠的燈光亮度、同時還有前照燈的密封性及時發現問題，避免出現意外狀況。

2、定期更換燈泡：汽車車燈也是有固定使用壽命的時間久了，即使不會壞也會變暗照射距離會變短，直接影響夜間行車。一般來說每行駛5萬公里或者2年左右，大燈燈泡的亮度就會減弱。

3、經常清洗燈罩：汽車行駛過程中，難免會被濺上水花或泥點，雖說車燈罩的密封性很好，但燈罩上的污點不僅會影響車輛美觀，還會直接影響照明情況，所以建議要經常擦洗燈罩。