汽車軟管起什麼作用

宏光MINI上市即成爆款，2.88萬元，打破了乘用車價格極限，堪比「老頭樂」代步車的售價，但比後者有更好的安全性和產品規范，120KM的續航能解決城鎮居民日常出行、經濟代步的剛需。宏光MINI爆款背後，反映了新能源車發展方向，除了高舉高打的高端路線之外，另一路線則是解決日常真實的若干典型場景的初級出行需求，後一路線有獨特的存在空間。

來源：新財富（ID：newfortune）作者：彭勇宏光MINIEV：上市即成爆款。

2020年7月24日在成都車展上五菱宏光推出新款A00級新能源車宏光MINIEV，起售價2.88萬，引爆代步出行市場，7月銷量達到7348輛，8月銷量達到1.5萬輛，成為全球銷量最快破萬的小型新能源車，9月開始月銷量超過2萬輛，奪得新能源汽車市場單車型銷量第一。

宏光MINIEV共推出了3款車型，分別為輕松款、自在款以及悅享版，售價區間為2.88萬-3.88萬元。新車全系將搭載最大功率為20kW（27.2Ps），峰值扭矩85Nm的驅動電機，配備的電池組容量分別為13.82kWh和9.2kWh，能量密度分別為110Wh/kg和100Wh/kg，對應的續航分別為170km和120km。

宏光MINIEV成為爆款主要原因是其價格，打破了乘用車價格極限，在售車型中是最便宜的汽車，價格堪比老頭樂。

宏光MINIEV起售價2.88萬，相當於三部蘋果手機的價格就可以擁有一輛四輪汽車，價格直面競爭低速電動車（俗稱「老頭樂」）。在宏光MINIEV面世之前，低速電動車憑借經濟實惠，霸佔了居民買菜、接送小孩、上下班等使用場景，但是其缺點是產品標准模糊，安全性沒有保障。宏光MINIEV由正規車企生產製造，產品規范和安全性明顯好於低速電動車。

我國城鎮居民日常出行里程在30公里以內，中大型城市的通勤里程也在60公里以內，日常生活中的出行需求集中在短途場景中，如上下班、接送小孩、買菜等。我國低速電動車的年銷量高達百萬輛，側面反映了廣大居民的短途出行、經濟代步的剛需。

宏光MINIEV精準定位代步出行市場，化繁為簡，把握居民出行痛點，憑借實用性和超高性價比贏得市場熱捧，預計宏光MINIEV月銷量還會進一步上升。

而宏光MINI的締造者上汽通用五菱，曾屢次打造爆款國民神車。

上汽通用五菱一直是微車界的扛把子，其前身柳州拖拉機廠從上世紀80年代開始就瞄準了能拉貨能載人、造價便宜且經濟適用的微型車市場。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）