汽車scr什麼意思

Ⅰ 汽車儀表盤上的SCR標志報警,該怎麼處理

1、尿素液位感測器電壓高於上限（低於下限）——感測器接插件退針故障現象：故障燈、OBD 燈常亮，報出閃碼445（尿素液位感測器電壓高於上限），儀表中尿素液位的顯示不準確。故障機理：此故障一般是由於感測器線束或接插件開路引起，請檢查感測器接插件1 號針腳（ECU 針腳K57）是否出現開路、與電源短路的故障。如果不能解決，進一步檢查其他針腳、線束是否有故障。可能原因：1）尿素液位感測器接插件或整車線束大插頭退針；2）尿素液位線束開路或虛接；3）K57 與電源短路；4）尿素液位感測器損壞。實際解決方法與步驟：1）檢查尿素液位感測器接插件和線束；2）拔下尿素液位感測器接插件，檢查是否存在針腳退針造成線束開路；3）如有，重新固定插針。
2、尿素液位、溫度顯示異常——感測器參數與主機廠要求產品不匹配故障現象：尿素液位顯示不準確（比如，尿素很少時，儀表顯示尿素100%），尿素溫度與當前環境溫度差別很大，且沒有報出相關感測器故障。故障機理：這種故障一般是由於尿素箱感測器與主機廠指定的不匹配，或者整車更換過尿素箱使得尿素箱內部的感測器與原車出廠前的型號不同。感測器的電器參數不同，導致數據標定不匹配，液位溫度顯示錯誤。可能原因：1）司機更換了尿素箱，與原車尿素箱不同；2）整車廠配套時，自主采購尿素箱，但沒有通知主機廠技術人員重新標定數據；3）感測器或相關線束被損壞，導致電器參數變化（這種可能性較小），但沒有報出感測器相關故障；實際解決方法與步驟：1）檢查尿素箱及感測器，核實與原車尿素箱是否相同；2）尿素泵故障尿素泵的故障主要有兩個方面，機械故障與電器故障。電器故障一般指12 孔接插件相關的電器件故障，包括尿素泵電機、尿素壓力感測器、換向閥及尿素泵加熱電阻絲，故障率相對較高；機械故障指尿素泵堵塞、尿素泵內部機械件故障引起的建壓失敗等。總之，與SCR 尿素壓力相關的故障，首先要檢查尿素管路是否接錯、堵塞、泄露，尿素泵是否堵塞等。

Ⅱ 汽車上的SCR是什麼意思

SCR全稱為「選擇性催化還原」技術，是柴油機尾氣處理的一種方式。

其技術路線是首先通過優化缸內燃燒和降低機油消耗等機內凈化技術解決柴油機的顆粒排放問題，然後再採用SCR後處理裝置來降低發動機NOx排放。

目前國際上使用的催化器主要有V2O5/WO3(MoO3)/TiO2等含釩和金屬基沸石催化劑。沸石催化器有著出色的低溫特性和高空速下轉化效率高的特點，釩基催化劑由於國際上公認的高轉化活性和一定的抗SO2中毒的能力成為目前常用的催化劑。

應用

SCR系統由氨供應系統、氨氣/空氣噴射系統、催化反應系統以及控制系統等組成，為避免煙氣再加熱消耗能量，一般將SCR反應器置於省煤器後、空氣預熱器之前，即高塵段布置。氨氣在空氣預熱器前的水平管道上加入，並與煙氣混合。

催化反應系統是SCR 工藝的核心，設有NH3的噴嘴和粉煤灰的吹掃裝置，煙氣順著煙道進入裝載了催化劑的SCR 反應器，在催化劑的表面發生NH3催化還原成N2。

催化劑是整個SCR系統關鍵，催化劑的設計和選擇是由煙氣條件、組分來確定的，影響其設計的三個相互作用的因素是NOx脫除率、NH3的逃逸率和催化劑體積。

Ⅲ 貨車scr是什麼意思

是尿素噴射泵有故障，時間長了會限扭！一般限扭是為了防止廢氣中的污染物超標。
污染物排出發動機後，採用SCR或EGR技術對廢氣進行處理，使最終的尾氣排放符合國家指標。當尾氣處理系統出現故障，尾氣排放超標時，根據生產廠家對OBD的設定，發動機電控系統會立即或稍後對發動機進行限扭，實際上就是減少供油量，提醒司機及時處理故障，減少尾氣污染。 就比如人一樣，你有每次扛一百斤的能力，但是為了保護身體不至於早早的垮掉，就可以少扛點。更改發動機控製程序就行了，比如控制噴油量和控制節氣門開度。望採納！

Ⅳ 汽車上的功能鍵 RDM、RPT、SCR、FLDR分別什麼意思

1、RDM：隨機播放

2、RPT：單曲循環

3、SCR：預覽模式

4、FLDR：文件夾重復播放鍵（可切換上、下首）

這幾個按鍵是車輛的多媒體系統操作按鍵，通過這幾個按鍵就可以操作汽車的多媒體系統對內部的碟片或者存儲的媒體文件做簡單的操作。

Ⅳ 柴油車SCR系統是什麼

該催化劑以二價銅（Cu2+）為催化活性組分。Cu2+通過離子交換進入高硅鋁比的LTA分子篩中，形成了Cu-LTA催化劑。實驗室模擬汽車尾氣氣氛SCR催化劑性能評價試驗結果表明：該催化劑在經歷了900 oC的高溫老化後依然能表現出極高的NOx轉化率，而目前商用的Cu-SSZ-13分子篩催化劑則無法耐受如此高的老化溫度。
論文相關內容節選如下：
NOx在富氧條件下極難被還原成無害的N2。盡管尿素-SCR技術（一種最常用的車用NOx去除技術）已經工業化應用，但該技術去除NOx的有效溫度窗口被嚴重限制。當尾氣溫度小於200 oC時，作為還原劑的尿素無法分解成NH3參與NOx的還原；並且當尾氣溫度超過750 oC時，SCR催化劑會發生高溫不可逆失活。

Ⅵ SCR是指汽車什麼

選擇性催化還原(SCR)技術，利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理；還有一類是通過微粒捕集器或微粒催化轉換器，針對燃燒產生的微粒進行處理的EGR(廢氣再循環)技術。