❶ 車里有汽油味是怎麼回事
車內有汽油味，一定是有汽油蒸汽出來了，可能是汽油泄露，也可能是正常現象，要分情況對待。
1.在早上涼車剛打著火的時候有汽油味，過一會兒就沒了，特別是在車庫等密閉無風的環境下尤為明顯。這個現象是正常的，這是由於燃燒不完全造成的。在涼車狀態下，剛打著火，車輛為了盡快提升水溫，電腦就會控制噴油嘴多噴油，混合氣一直是處於加濃狀態的。這樣就會有更多沒有被燃燒的汽油排出車外，車廂又不是完全密封的，汽油蒸汽就會沿著車門縫隙進入車廂。如果開著窗戶或者空調並且處在外循環狀態，就會聞到汽油味了。
2.汽油味時有時無，不分涼車熱車。這有可能是油箱蓋密封不嚴，或者是碳罐管路老化開裂，有汽油蒸汽泄露造成的。油箱蓋重點檢查一下周圍的密封圈，如果翹起來了可以維修一下，如果看不出異常，可以整體換掉，價格也不貴。碳罐管路重點檢查一下靠近碳罐的地方，以及一些介面處，檢查要仔細，因為有時開裂一點很不容看出來。這種時有時無的味道問題也不太大，可以抽空或者保養的時候一並檢查維修。
3.汽油味一直有且味道比較大。這種情況是存在汽油泄露的問題，需要立即檢查維修。泄漏點可能是汽油泵的出油或回油管路，也可能是其他介面地方。大多數車的汽油泵都在後座椅下方，首先拿掉後座椅，打開汽油泵蓋子，觀察汽油泵的油管有無漏油。汽油泵和車廂只有一個密封不太好的蓋子阻隔，如果汽油泵漏油了，汽油味會直接進入車廂，味道會很大。凡是有接頭的地方都需要檢查一下。
汽油味一直有還有一種情況是車子出了故障，比如發動機抖動嚴重，這需要立即維修。比如有一個氣缸不工作，火花塞壞了，噴油嘴還繼續噴油，但無法被點燃。排氣沖程時汽油就會被完全排出，也會有很大的汽油味，這個汽油味是在尾氣中的。
4.最後一種情況是剛加完油時有汽油味。這可能是油加得太滿了，跳槍之後還繼續加了很多，有可能會有汽油溢出，也可能會有大量汽油進入碳罐，甚至導致碳罐損壞。所以跳槍之後最多湊個整數，加油量在1升之內一般是沒有問題的，不能再多加了。如果沒有加滿也有汽油味，可能是加油時有汽油滴落到了加註口附近，蒸發後進入車廂，過一會汽油味就會消失了。
❷ 汽車汽油味重的原因
1、碳罐的橡膠管老化
發動機艙內的橡膠管長久使用會出現老化，車齡較久的`車輛容易出現這個問題。一旦老化，汽油就有可能泄露至發動機艙內。空調系統就會使汽油味進入車內。因此，一旦橡膠管老化，需及時更換!
2、汽油管介面出現滲漏
汽油管的介面處可能出現滲漏，導致汽油味通過空調系統進入車內。如果車主發現車內出現汽油味，應對汽油管路的介面進行檢查——打開發動機艙蓋，很容易辨別汽油管介面是否滲漏，因為滲漏後一段時間表面就會出現一層油泥。如果發現汽油管介面滲漏，應把介面擰緊或者進行修理。
3、車內拆裝過汽油泵
近期換過汽油泵或拆裝過汽油泵的車主，如果車內出現汽油味不要慌張，很可能是由於在拆裝完後，殘留物沒有清理干凈導致。這種情況出現的幾率較小，汽油泵的一般更換周期為10萬公里。但汽油濾芯與汽油泵相連，它的更換周期短一些，更換時需拆裝汽油泵。這種情況下，只要查看汽油泵的安裝是否正確，再清理干凈周邊即可。
4、汽油加得過滿
有時車主加油時將汽油加得過滿，雖然加油口沒有漏油，汽油卻順著管路進入了碳罐，碳罐在釋放蒸汽時就連同汽油一起釋放，如果此時空調正處於外循環狀態，車內就可能聞到汽油味。
解決辦法：只要碳罐裡面的汽油消耗完，將碳罐中多餘的汽油蒸汽通過發動機負壓的作用進入氣缸內燃燒，就不會再有汽油蒸汽溢出了。
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泄漏應急處理迅速撤離泄漏污染區人員至安全區，並進行隔離，嚴格限制出入，切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿消防防護服。盡可能切斷泄漏源。防止進入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收。或在保證安全的情況下，就地焚燒。大量泄漏：構築圍堤或挖坑收容;用泡沫覆蓋，降低蒸氣災害。用防爆泵轉移至槽車或專用收集器內，回收或運至廢物處理場所處置。
防護措施呼吸系統防護：一般不需要特殊防護，高濃度接觸時可佩戴自吸過濾式防毒面具(半面罩)。眼睛防護：一般不需要特殊防護，高濃度接觸時可戴化學安全防護眼鏡。身體防護：穿防靜電工作服。手防護：戴防苯耐油手套。其它：工作現場嚴禁吸煙。避免長期反復接觸。
急救措施皮膚接觸：立即脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。就醫。眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至少15分鍾。就醫。吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫。食入：給飲牛奶或用植物油洗胃和灌腸。就醫。滅火方法：噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑：泡沫、乾粉、二氧化碳。用水滅火無效。