鈴木雨燕汽車怎麼樣

① 鈴木雨燕怎麼樣

鈴木雨燕是一款小巧可愛的車，外形圓潤，底盤扎實，超馳性能出色，故障率低。

說到斯威夫特，我們先來談談鈴木。相信大多數人第一次接觸鈴木這個品牌的祥激時候一定是摩托車。我印象深刻。我家有一輛鈴木兩輪摩托車。記得父親去廣東打工過年才回家。我看到他回家，把摩托車的電瓶接上直接點燃，然後點燃一次。我當時年紀小，覺得保存一年就是個好品質，可以點火，沒有任何損傷。

後來來成都讀書，接觸了鈴木的汽車品牌，了解到當時成都的奧拓車遍布全國，還有其他的鈴木車，鈴木新奧拓，雨燕，天語，啟悅，於風，維特拉，還有進口的鈴木速翼超級維特拉，吉姆尼等等。

後來，我在金牛區的鈴木4S店實習。當時看中了鈴木雨燕。說實話，我只在更喜歡速翼的情況下才會考慮。

後來通過汽車的各種app看了半年的二手雨燕，終於在一條魚里找到了現在用的車。最後花2.2 W買了一個1.3 MT12橙紅色雨燕，買的照片都在之前的手機里，不用填照片，後面的照片就有了。

車況還是不錯的，只是外觀有事故。車自己買的，在店裡換了機油，剎車油，防凍液，汽油艙。總的來說，它做了一個大保健，把剎車全搞定了。當時買的公里數是9萬多但不到10萬公里。現在有12萬多輛。

接下來是買這輛車和使用的實際情況。

首次燃料消耗

以現在92 6.6元的油價，雨燕油箱35升，我的群友用的一箱油優惠180元左右。保守估計450公里是最基本的。我開高低速，每天都用這個油耗。它非常可靠和准確。也就是說一公里在3-5毛錢之間，1.5毛錢可能會有點差別。當然，在車況正常的前提下。

第二車輛舒適性

說實話，日系車都是這樣的。沒有隔音。低速的時候還行。高速發動機的轟鳴聲，輪胎噪音，風噪都被用作杠桿。只有把音樂音量調到16-20，才能聽不到其他聲音。也是一種考驗。20到20差不多。畢竟舒適不是這款車的賣點。

第三個車輛優勢

我真的很喜歡這個。外觀小巧可愛，操作靈活，停車變道都很好看。空房間很大。空房間大怎麼說？這輛車看起來很小，但可以裝得更多。它的垂直空房間大。我搬家什麼的，甚至和他一起拖冰箱。有很大的修改潛力。我只看到車友們換了我自己的修車。我已經很缺錢了，但是又換不起。如果換了我就得花錢，所以我就把輪胎加寬，加前後霧燈，還有多功能方向盤。這些都是一些實際的東西。維護成本很低。我自己做保養，更換嘉實多多極保護器的費用只要300塊。我跑8000-10000公里一次，更換鉑金火花塞費用35塊，20-40000塊機油濾芯20博世，汽油濾芯35塊博世，空氣囊25空可調濾芯30剎車油35博世防凍液。當然，這個價格只是我從事維修行業，自己拿貨的價格。如果你是車主，價格比這個貴。謹逗襪

第四個車輛缺陷

先不說舒適度。有一些常見的問題，比如前制動鉗異響。有些車主在過減速帶或爛路時，前輪異響說明制動鉗在響。原因是因為雨燕的前剎銷，可以處理。更換兩個改進的制動銷會安靜得多。方向盤重的時候，女嬰可能會有點重。雨燕不是最重的，天宇才是最重的。前雨刮臂擦過前防濺板，本月未處理。可能是時間久了的原因，有點低了。只要把前後保險杠指者掛鉤拆開，用一段時間就有一個洞了。

第五綜合性能

我特別喜歡他的長相，操控，無憂。至於它的缺點，愛屋及烏，買它作為練練手和代步的最佳選擇。

最後我在兩年多的時間里出了兩次事故，一次全責，一次全責。一次向左，一次向右。太糟糕了。

最後，歡迎補充評論。

附上事故和維修的圖片。歡迎觀察！

最近的事故是如何修復的。

修理前

事故現場

一大早就親了一個人。

事故發生後，水溫剛剛好。

德陽車友聚會

發電機響了。軸承是我自己買的，50塊錢換的。

派對照片

第一次做婚車

車友集團的大佬們帥氣逼人。

首次預告片

拆卸固定損失

犯罪現場的另一方負全責。

一萬公里換的同步帶正好出事，方便換。

拖鞋預緊器

定時點

凸輪軸點位置

最後提醒大家，用車要注意安全！！！

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② 鈴木雨燕操控怎麼樣

剛開始開的時候有點不太適應，趕腳方向盤隱坦納好像有點沉，之前開大眾的車比較多。不過適應之後趕腳還是相當可以的。但是有一點感覺這個車的轉彎半徑有點稍微大，稍微窄點的路一次肯定過不來。 個人認為雨燕的操控感很特信旦別，很精準，又灶沒小又偏重的方向盤配合較為短小的車身其實很合適。 雨燕方向盤採用電子助力，方向微沉，但是高速上很實用，轉彎半徑小給油很靈敏。剎車效果中規中矩，剎車的腳感比較舒服，屬於那種踩多少有多少的類型。 蠻好上手 廠家宣傳的賽車級底盤和懸掛系統也不是唬人的，之前我也沒開過多少車，就在4S店試駕過TT，感覺雨燕的操控也遜色不到哪裡去，特別他的方向盤給人很有安全感，不會有發飄的感覺。 底盤低，所以穩定性很好，跑高速我都能跑到140，依然不打漂，這就是底盤低的好處，畢竟模仿跑車地盤來的。方向盤液壓助力，偏硬，但是開習慣了反而覺得很舒服，尤其跑高速，不擔心把不住方向盤，開了這車再開其他車，總感覺把不住方向盤。 這也是小燕子令我很滿意的一點，方向盤沒有間隙，操控隨心所欲，我曾在高速上開到150邁，車身不飄，方向盤的沉重感絲毫不遜色也種高級車，值得贊一個。 雨燕方向盤採用電子助力方向微沉，但是高速上很實用，轉彎半徑小給油很靈敏。剎車效果中規中矩，剎車的腳感比較舒服，屬於那種踩多少有多少的類型。 指向精準，虛位很小，方向打多少輪胎轉了多少心裡都有數；懸掛支撐很到位，超車、過彎車身側傾很小，給駕駛者充足的信心；車身比較短小，很方便。 一流的操控，比其他品牌的小車都好，我想只要你在擁堵的城市開過他的話，你一定不會忘記他！ @2019

③ 長安鈴木雨燕怎麼樣

2005年北京長安鈴木發布「雨燕」車型，嬌小玲瓏，有著「小MINICOOPER」之稱，那時候以時尚潮流外型和經濟發展低油耗的特性，備受年青人尤其是許多女性的鍾愛。

初期車型外型討人喜歡、質量扎實，銷售量很好，與此同時還有許多玩車人喜愛那雨燕來改_，因而在二手車市場的保值也非常高。

2011年屬雨燕最受歡迎的情況下，一度月銷過萬，獨霸微型汽車銷售市場，但到2016年逐漸虧本，銷售量日間不景氣，鈴木_有大量資產去產品研發新雨燕，那樣一代好車從此被遺棄拋下，直至2018年轉過身離開退出中國銷售市場，在長安汽車與鈴木車輛分手之後，雨燕、SX4等車型隨著停工，北京長安鈴木雨燕也停留在2016款上。

現如今，十萬元下列的銷售市場逐步被自有品牌攻佔，像鈴木雨燕這類合資的兩箱車，日子活得並不太好，慢慢退出中國銷售市場也是無奈之舉。但是在日本銷售市場，雨燕活力依然堅強不屈，日本當地名稱叫「速翼特」，一看便是一款側重操縱的車型。2020款雨燕在國外地域發售，外型依然亮麗清爽，魅力十足。

前臉一貫圓滑的設計理念，運動版選用大嘴巴式蜂巢狀進氣格柵設計方案，精美的車身C柱和_藏的A柱，與此同時後門拉手內藏式設計方案及其升降式頂棚，禁不住贊美小型轎車也是有這般時尚潮流的覺得。

多邊雙出排氣管和碳纖維材料款式後包圍著極具健身運動氣場，相比在我國最終一代的雨燕，最新款車型邊角更為明晰，車身線框和後尾燈都愈發立體式了，以嶄新面貌朝向大家。但是燈源仍然選用鹵素燈泡，這般素的硬體配置也常見於日系車了吧。

做為一台運動風格小轎車，應用全手動織物座椅，這類配備怎能獲得我國市場親睞。自然她們覺得紡織物材料能提升坐椅滑動摩擦力，能夠健身運動行車中保持穩定座姿。合理布局整齊的汽車後備箱雖小，但配戚家居買水果它也是一把高手。

選用當下風靡的環形中控台空調風口，紅黑雙色配搭的車內飾，一看便是潛心健身山慎運動，_有太多開銷的配備，如車道保持、ACC響應式續航力都很好用。機械設備指南針儀表盤，正中間夾著一個較小的車載電腦銀幕。汽車方向盤是帶開洞的皮膚包囊，具備撥片換擋。

小型轎車憑著靈便車身和優異汽柴油合理性，在霸州小市行車看起來得心應手，對比大家了解的大眾polo、飛度等車型，2020款鈴木雨燕也蠻具看頭，雖然仍_有發布耗油量范疇，但鈴木這款車型應當比先前1.4T要低一些。

1.2T渦輪增壓器驅動力與鈴培唯陵木北斗星維持高度一致，配上愛信CVT變速器，具體汽柴油合理性上比鈴木北斗星好些一些。初次給此車配置1.2T汽車發動機，較大功率85kw，拖拽一噸重車身徹底足夠，最高車速僅需8.一秒，這比本田思域還厲害，稍稍更新改造乃至能做到轎跑車水平。

匯總

雨燕做為鈴木當家的車型，往往_有做到豐田本田的高寬比，非常大一部分因素是品牌形象不足，也與車子總體作功和室內空間_有做到較高水準相關。與創脈做為鈴木的早上車型，北京長安鈴木早已被中國人奠定「便宜車」的深入定義，也影響到了北京長安鈴木在鈴木維特拉和驍途的標價，就算10-十五萬的價格也不足性價比高。

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④ 鈴木雨燕質量怎麼樣1.3

操控性好、安全性能高等。
鈴木雨燕1.3的懸掛系統乎卜較為硬朗、路感清晰，操控性較為靈活，車身結構緊湊，小巧桐頃伏靈活，駕駛起來比較舒適。同時，配備了駕駛員和副駕駛的SRS安全氣囊，電子局攜防抱死系統等主動和被動安全裝備，提高了車輛的安全性能。
購買鈴木雨燕時需要選擇正規的銷售渠道，購買正品正質的車輛，同時定期進行保養和維護，這樣才能保證車輛的質量和性能。

⑤ 鈴木雨燕實際用車感受如何

前排空間充沛，坐姿略高於普通AO車，長途能應付，胖人也能湊合。後備箱在AO里算是中規中矩，比不了飛度，但兩個26寸行李箱橫豎是都可以放得下的。第二排空間中規中矩，沒有小到誇張的地步，但是不能接受小巧的還是考慮其他吧。

空間方面的話，適合標准身材的一男一女，談戀愛相當不錯。除了前排坐兩個人橫向空間差一點外，前排其他數據都挺好的。然後隔音差，高速公路回來車內啥也聽不到都是風噪。2.13款以後的車漆容易鼓包，而且車門內飾板扶手掉漆脊胡嚴重，看起來超級破舊。

油耗一般吧，高速6，7L，市區可以開到9L多，目前降到7L以下。整車工程充滿權衡與妥協，有一個說法是雨燕不那麼省油和0.33的風阻系數有關，如此風阻換來了前排的高坐姿，畢竟駕駛視線和動力響應都很安逸。停車很好停，車長和車寬的數據足夠說明問題了。

⑥ 鈴木雨燕怎麼樣值得買嗎

雨燕已經是停產的狀態，但是目前這款車的保值率察謹還是很高，所以一兩萬的價格是可以入手的。

一、目前鈴木雨燕的情況

鈴木雨燕這款車2005年來到中國市場，運動造型迷你設計迅速紅敗物基遍大江南北。2011年是這款車最火爆的時候，月銷過萬，稱霸微型車市場，以豐田的威馳和本田的飛度作為競爭對手，但是到了一六年開始虧損，最後支撐不住，就這樣一代神車被人遺忘。

但是現在流通在市場上的二手鈴木雨燕還是不少的。

⑦ 雨燕速翼特如何

鈴木雨燕的方向盤沒有想像中的靈活，轉彎半徑過大。由於短軸，它通常是靈活的。山路方面，兩個人3擋走上山路，是一種享受，低扭的表現令人滿意。3-4擋走上山路也是一種享受。底盤很全，在同級別日系車型中應該是數一數二的。懸掛偏硬，舒適度一般可以接受。跑山地的時候支撐充足，側傾抑制好，濕制動性能還可以，高速跑140也很穩。鈴木雨燕之翼方面，1.外觀方面，雨燕的設計很不錯。十年前雨燕的造型依然很有魅力。雖然新雨燕已經發布了，但是這三代雨燕可以說各有特色，都很漂亮。四門質感極佳，完全是羨悉10wNed和15w日系。2.車燈方面，前後車燈亮度足夠。另外，長安鈴木沒有簡單的前後霧燈，簡直良心鏈碼；車漆方面：外形停留十年前，鈑金工藝也停留十年前，縫挺大；3.雨燕內飾較差，做工粗糙，塑料較硬，縫線不均勻。十年前的內飾還在用，感覺比四萬塊的長安奔奔和寶駿310差。鈴木雨燕的動力方面，雖然動力總成已經過時，但還是足夠強勁。可以載四個人，四個箱子，汽車總質量應該在1.3噸以上。完全可以應對高棚派哪速動力，100km轉速2800，110km轉速3000。加速現象：一個人駕駛，3000轉以上換擋，加速性能符合預期；動力乘坐舒適性：離合器接合處模糊難找，傳動不夠平順，新手容易熄火。