本田電動汽車什麼電池

① 本田ia5用的是什麼電池

三元鋰電池的能量密度更高，而且重量同樣是更輕的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳製造的，有些三元鋰電池首帶判的正極是使用鎳，鈷，鋁製造的。

本田ia5是本田旗下的一輛緊湊型電動汽車，這一款車的長寬高分別是4792毫者改米（mm），1880毫米（mm），1530毫米（mm），軸距為2750毫米（mm）。

本田ia5是一輛單電機車款，這一款車的電動機是前置的，理所當然這一款車同樣是前輪驅動的。

本田ia5的電動機最大功率是135kw，最大扭矩為300牛米。

本田ia5的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，後懸架使用的是扭力梁非獨立懸架。

麥弗遜懸架是一種比較行改經常遇見的獨立懸架，這樣的懸架的結構簡單，而且成本低，佔用空間同樣是比較小的。

非常多汽車的前懸架基本都會使用麥弗遜獨立懸架。

後懸架使用扭力梁可以擴大後排的乘座空間和後備箱空間，空間對緊湊型汽車來說是十分至關重要的。

而且後懸架使用扭力梁還可以下降成本，成本下降了汽車的銷售價格同樣是可以大幅度下降的。

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② 東風本田思銘電動車電池怎麼樣

思銘搭載最大功率為163馬力的永磁同步電機。
思銘電機的峰值扭矩或為280牛米。並配備53.6kWh容量的三元鋰離子電池，其NEDC續航里程為401公里，快充條件下，30分鍾即可將車輛從百分之三十充電至百分之八十。
東風本田是廣汽本田理念的姐妹車，兩者將會成為本田在華新能源領域的先驅部隊。據之前消息，在2018年至2025年，本田將在中國市場投放20款以上的電動車型，可以看出，本田在華的新能源布局雖然有些後知後覺，但力度卻相當大，這一市場競爭將會更加激烈。

③ 廣本雅閣混動搭載的是什麼電池好嗎

十代雅閣混動採用的是本田第三代IMMD混動系統，相對比第二代IMMD混動系統電池的改變就是體積縮小32%，容量沒有改變。
本田的油電混動系統採用的是鋰離子電池，九個電芯串聯組成一個單元，八個單元再次串聯後組成高壓電池組，電池組電壓為259.2v，容量為1.3kwh。而提到油電混動 汽車 ，不得不提到豐田。旗下的油電混動 汽車 銷量已經過1千萬輛，經得住市場考驗，是一款成熟車型。說到電池，豐田混動採用的是鎳氫電池，大家能想到就是鎳氫電池壽命長。其實鎳氫電池壽命長的原因就是充放電策略，電源管理軟體的功勞。豐田的策略是，淺放電、勤充電。電池只使用40%的容量，例如1000wh的電池，只放電400wh，電池容量低於600wh的時候，電池停止放電，並且提示電量低，這樣一來電池永遠存儲60%的電量，因此循環次數大大提高，十幾年的普銳斯電池仍然沒有衰減。這就是電源管理的功勞，可以延長電池壽命。

本田採用鋰電池的原因:能量密度高，對比鎳氫電池，同樣體積下，鋰電池容量更高嫌賀升，同樣容量下鋰電池體積更小重量更輕。還有一個原因就是本田的電動機功率高，例如雅閣的電機最大功率可達135kw。瞬間放電電流要求高，鋰電池具有高倍率放電的特性，這點是鎳氫電池不能比的，所以本田壓根不會拍晌使用鎳氫電池。

至於鋰電池壽命問題，本田也採取了類似豐田淺放電的方案，例如本田只使用鋰電池55%的容量。
淺放電，電池內留有一部分容量，電池循環次數增加，壽命延長。因此本田雅閣混動版電池保修十年/二十萬公里，也讓消費者更安心。畢竟目前一輛車開十年的機率並不高，十芹老年後及時電池損壞，其價格也會非常便宜的。

④ 廣本雅閣混動搭載的是什麼電池它的壽命如何

廣本雅閣混動搭載的是什麼電池？它的壽命如何？

混合動力雅閣使用鋰離子電池。大多數混合動力汽車和純電動汽車基本上使用鋰電池。鋰電池具有更高的能量密度和更輕的重量。雅閣是本田旗下的中型車，軸距2830毫米，長、寬、高分別為4893毫米、1862毫米和1449毫米。混合動力雅閣採用2.0升自然吸氣發動機和電機。

混合動力電池相對耐用。雅閣混合動力電池是一種鋰電池。鋰動力電池的理論使用壽命為7-8年。蓄電池的使用壽命沒有準確的規定，這與駕駛習慣、路況等外部因素有關。根據使用維護情況，建議以實際車輛為標准。

雅閣混合動力車的外觀和內部布局與汽油版基本相同。它採用了U形大嘴正面設計和一款類似後滑造型的新車。在內飾部分，混合動力版延續了新一代燃料雅閣的設計。最大的區別在於混合動力車型採用了關鍵換擋設計，摒棄了換擋桿結構，技術感更強。

⑤ 本田思銘新能源電池是什麼品牌

都知道未來是新能源汽車的天下，大眾、本田、現代、豐田等全球知名車企都開始往電氣化轉型，而哈哈品牌跟自主品牌也是如此，可見傳統燃油車時代已經開始慢慢終結。相比豐田而言，本田電氣化轉型更為激進，這不本田全新純電SUV車型M-NV正式曝光，新車最大的亮點就是採用了比亞迪電池。話不多說，一起來看看吧！

我們有幸獲悉了M-NV的申報圖，圖中可以看出新車相比老款而言外觀變化並不是很大，鷹眼大燈搭配上兩側進氣口裝飾，運動氣息十分濃郁。不過有一點需要大家注意，新車雖然是東風本田製造，但它的logo卻是採用了思銘，這一點買車的時候一定要想明白，如果想追求品牌力的話，思銘確實不如本田！

充電口依然隱藏在前臉中央區域，不過好在支持快充模式。側面最大的亮點就是採用了隱藏式門把手，搭配上溜背造型，動感時尚當中還不缺乏運動氣息，活力滿滿。新車長寬高分別為4324/1785/1637mm，軸距為2610mm，空間滿足家用還是綽綽有餘的，說白了這台車就是純電版的XR-V！

動力採用了單電機驅動，最大功率為218馬力，相比老款而言動力提升了不少，這一點必須贊一個。而電池是這台車最大的亮點，新車採用了紹興弗迪電池有限公司的磷酸鐵鋰電池，有人會問了，這個公司跟比亞迪有啥關系？其實這家公司就是比亞迪旗下的電池製造廠，這也是繼保時捷、奧迪、豐田後比亞迪又一汽車合作夥伴！怎麼樣？這台車是不是您的菜？