比亞迪純電動汽車怎麼樣

① 比亞迪電動車怎麼樣

保養沒多久。今天分享半年以來對比亞迪韓EV車的一些感受。已經行駛了23000公里。至於這款純電動車，總體來說我還是很滿意的。我對能耗，駕駛體驗，或者充電的便攜性都很滿意。今天，我將和你談談電池壽命。

我想這是目前想買電動車的人所關心的。今天我就分享一下我使用電動車的感受。買了一輛韓EV，續航時間長，車型尊貴。官方標準是續航能達到605公里，但實際上我是開不到這個里程的。我春天用車，續航最長，可能是因為沒有空調節。春季的續航基本是580。

夏季能耗較高。廣東夏天特別熱。基本上一上車就要開空音。開空音對續航里程還是有很大影響的。如果夏天在市區航行，續航里程在530公里左右。開車輕點的話，550km公里應該沒問題。

高速的續航里程最多隻有450公里左右。今年6月份回家，從深圳到老家，大概677公里。走長途高速的時候，盡量規劃好路線，不然有些高速上沒有充電樁，就尷尬了。尤其是離開廣東後，高速上的充電樁很少嫌改了。離開廣東前在一個服務區充滿電，開車回了家。從服務區到我家的距離不到4200。當電量低於30%時，續航就有些不準確了。據估計，11%的功率實際上可以跑30公里以上。

當電量低於10%時，車輛開始提示充電。當功率水平低於2%時，會限制功率輸出和各種娛樂芹彎判功能。此時車速最多隻能達到40km/h，當電量低於10%時，盡快找充電樁。

吐槽，一年四季續航里程真的不穩定，尤其是溫差大的地區。我春天用空少，續航里程長。夏天空開的多，所以續航里程會少一些。如果中國北方冬天這鬧知么冷，估計續航里程會更少。

總結:對於有牌照限制的城市，以及比較在意後期養車成本的，500公里以內的長途可以考慮。如果經常開幾千公里，用燃油車更方便。

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② 比亞迪純電動車質量怎麼樣

不知道大家還記不記得，比亞迪今年推出了多少款新車？我們沒有數過，只記得很多很多。直到8月底，比亞迪推出了一款全新的純電動汽車——海豚。

比亞迪股份有限公司

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補貼後指導價:9.38-12.18萬元。

車輛定位:緊湊型轎車

電機類型:交流永磁同步

最大功率:70/130千瓦

峰值扭矩:180/290牛·米

電池類型:磷酸亞鐵鋰刀片電池

電池容量:30.7/44.9千瓦時

支持快充:可以。

工信部(NEDC續航)純電工況續航:301/401/405km

推薦理由:內飾設計賞心悅目，空房間足夠寬敞，開起來很方便。

實際車型:2021 405km時尚版(補貼後指導價:10.88萬元)

別動，我已經感覺很好了。

看到這基埋次試駕體驗的時候，比亞迪海豚在成都車展2021正式上市。9.38-12.18萬元的價格出乎我們的意料，但也在情理之中。是不一樣的比亞迪，卻是保持親民屬性的比亞迪。

比亞迪價格

先不要擔心比亞迪海豚哪裡像海豚了。這套配色在之前的比亞迪車型中非常少見。即使它的設計相對簡單，但仍然能刺激我們的視覺感官。用年輕人最愛用的詞，就是潮。

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不同於外觀的簡約風格，Dolphin的內飾盡量表現出設計感。雖然材料上還是有成本限制的痕跡，但絕對能看出比亞迪的用心。人們最喜歡的是觸手可及的儲藏室空。即使你身上有二三十部手機，你也能保證它們有一個安全的地方。

比亞迪海豚內飾

當然，一個正常人怎麼可能有二三十部手機？你以為他們是華強北信畝的商戶？如果真的是華強北的商戶，經常要運幾箱手機，海豚的後備箱真的怕裝不下。雖然目測房間空不是很大，但是20寸的行李箱因為內部設計特別規整，可以裝5件左右。唯一不完美的就是門檻有點高。對於這款長寬高只有4125/1770/1570mm的兩廂轎車來說，已經大大超出了我們的預期。

比亞迪海豚後備箱

但是海豚的軸距居然達到了2700mm，外觀完全看不出來。但是坐在後座，海豚的數據確實可以直接從空房間反映出來。很多車號稱軸距2700mm，但是空的空間還是小得可憐。

比亞迪海豚後排

海豚車靜靜的停在那裡，真的是夠吸引人的。許多人走進比亞迪4S店，當他們看到這么有趣的車時，恐怕他們會忍不住訂購它。如果他們開一小會兒，他們可能會完全沉迷於這輛車。

質地輕盈柔軟

10萬元的車，用戶最關心什麼？比亞迪可能是大多數用戶想要的答案。汽車行駛時，比亞迪海豚質感輕盈柔軟。我是說它的暫停。不是那種扁平化敏捷的設定。它會緩解一切不愉快的震動和沖擊，最後剩下的就是平順的路感和車身的輕微晃動。坐在車里，你知道路不平，但你不知道路爛成什麼形狀，因為沒人想知道。

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但是，當海豚跑過凸起的減速帶，你還是會發現，十幾萬的錢不可能無懈可擊。如果想影響小一點，最好的辦法就是減速，配合減速帶。

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比亞迪的設定允許車身側傾，但純電動車天生就有「不倒翁」的特性，日常行駛中側傾其實非常有限。因為轉向比的設定恰到好處，轉向力也不是恰到好處。即使海豚不是作為一輛強調操控性的汽車而設計的，它仍然很容易駕駛。

比亞迪海豚方向盤

在我們測試的時尚版中，電機只有70 kW，但是在日常駕駛過程中，它的加速真的沒有它的數據顯示的那麼弱。它從紅綠燈開始，在快速路上加速，感覺輕如燕。可搏坦螞惜70 kW畢竟還是它的物理極限。如果要高速超車，它還是需要把油門踩到底，進行足夠的提前。這個新手司機需要注意，這個駕駛經驗也適用於燃油車。

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海豚讓人感覺柔軟輕盈，主要是因為隔音降噪。它不僅安靜，而且路面顛簸產生的聲音和行駛過程中產生的一切噪音都能得到很好的抑制，無論是聽覺還是身體感官都能產生舒適的感覺。

最後

買十萬元級別車的用戶，要求很簡單。只要用起來方便舒適，開起來輕松，就比配備一大堆哨子的配置靠譜。當然，如果能把車做得像比亞迪海豚一樣，各方面都比平均水平好一個億分，對用戶的吸引力會很大。

比亞迪標志

所以海豚還是很比亞迪風格的車，但是各方面都有進步，性價比也提升到了一定的高度。

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③ 比亞迪唐純電動汽車怎麼樣

比亞迪唐電動車還是不錯的，本人就有一台數前，以下是駕駛體驗：1、省錢大家也知道，上海晚間電價是6毛一度電，我一個月開一千多公里電費也就百來塊錢，開車上下班的花費真心比坐公交還低，怎一個爽字了得；2、比亞迪售後真心很不錯，我的電池在用了兩年後出現衰減模圓，充滿電大約只能開30公里，本以為比亞迪終身保電池只是說說，抱著試試看的心態旦畢塌去了4s店檢查，結果比亞迪二話不說，把10個電池組全部給換了；3、感覺車子的用料也不錯，我之前開的車是miniCooper，車子輕輕剮蹭一下車漆就掉了，對比之下比亞迪的車漆厚實得不是一點半點。

④ 比亞迪電動汽車怎麼樣 用戶體驗評測

比亞迪電動汽車的動力性能非常出色，其搭載了高性能電池組和電機，最大功率可達到160kW，最大扭矩可達到310N·m，加速非常迅猛，可以在6秒內完成0-100km/h的加速。同時，其續航里程也非常出色，最高可達到500km，完全可以滿足日常使用需求局橋。

比亞迪電動汽車的外觀設計簡潔大方，車身線條流暢，整體造型時尚大氣。前臉採用了家族式設計，車燈造型犀利，給人一種很有沖擊力的感覺。車身側面線條流暢，車頂採用了溜背設計，增加了車輛的動感。總體來說，外觀設計非常符磨散合年輕人的審美。

比亞迪電動汽車在安全瞎臘氏性能方面表現也非常出色，其搭載了一系列的安全配置，如自動緊急制動、自適應巡航、360度全景影像等，大大提高了駕駛安全系數。同時，其車身結構也採用了高強度鋼材，可以有效減少碰撞時對車內人員的傷害。

比亞迪電動汽車的外觀設計簡潔大方，車身線條流暢，整體造型時尚大氣。前臉採用了家族式設計，車燈造型犀利，給人一種很有沖擊力的感覺。車身側面線條流暢，車頂採用了溜背設計，增加了車輛的動感。總體來說，外觀設計非常符合年輕人的審美。

比亞迪電動汽車的內飾設計非常簡潔，中控台採用了大面積的液晶屏幕，並且搭載了一些高科技配置，如自動駕駛、語音識別等，讓人感覺非常科技感。座椅採用了舒適的材質，讓人坐著非常舒服。整體來說，內飾設計非常現代化，非常符合年輕人的審美。

綜上所述，比亞迪電動汽車在外觀設計、內飾設計、動力性能和安全性能等方面表現都非常出色，完全可以滿足年輕人的需求。如果您正在尋找一款性能出色、造型時尚的電動汽車，那麼比亞迪電動汽車絕對是一個不錯的選擇。

⑤ 比亞迪新能源車好嗎

兩者差不多。

比亞迪和特斯拉新能源車到底哪個好，畢竟兩者的銷量都榜上有名，並且技術層衫襪面也各具優勢。但總的來說，選擇品牌前先看預算，如果追求性價比、空間、內飾那麼可以選擇比亞迪。如果是追求品牌和輔助駕駛技術，那麼可以選擇特斯拉。

比亞迪和特斯拉這兩款車的生產性質不一樣，比亞迪是作為我們國產新能源車的代表，而特斯拉這個品牌是代搜巧表國外的新能源汽車代表。比亞迪新能源汽車在我們國內就能生產，而特斯拉新能源汽車大多數車型是需要進口的，只有少部分車型是我們合資生產的。

電池技術：

在電池方面，比亞迪是比較有權威的，畢竟它本身就是一大電池供應商。市場上常見的汽車電池無非有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種，特斯拉使用的基本是三元鋰電池。

而比亞迪如今已經推出了刀片電池，在安全性能方面，無論是電池能量密集度的抗衡還是針刺測試實驗，刀片電池都會優於三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。或漏激