⑴ 冷車啟動是什麼意思
冷啟動是發動機水溫較低時，通常汽車長時間不啟動(如夜間停車後)。
一般來說，冷啟動更容易發生在冬季。
起動或空阻塞等待抖動現象最根本的原因是缸內燃燒不良。如果燃燒不好，汽車提供的動力就會不夠，汽車就會抖動。具體原因可以參考以下態沖幾點：
一、閥門和進氣口積碳，由於積碳的吸附性極佳，當進排氣門和進氣口產生嚴重積碳時，採用歧管噴射的發動機在燃油噴射過程中會通過積碳吸收部分燃油。實際上，進入氣缸的燃油偏離了ECU的預設值，混合器本體燃燒後釋放的能量無法滿足動力需求，會導致抖動。
二、氣缸工況偏差，發動機長時間使用後，一些內部間隙會有所不同。火花塞間擾敗隙是最常見的現象之一。
三.水溫感測器故障，如果冷啟動時發動機的溫度是零下10攝氏度，但感測器「告訴」電腦現在的溫度是10攝氏度，那麼電腦就會在10攝氏度時噴油。當然油量要小，發動機抖動是自然的。
四.油壓不穩定，如果已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。，你還是會發現身體在怠速搖晃。建議在4S店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是緩閉顫否正常。
⑵ 汽車冷啟動是怎麼回事
冷車啟動就是發動機水溫低的情況下啟動，一般是很長時間沒發動汽車。比如夜間停車以後，第二天早晨啟動，此時啟動通常稱為冷車啟動。
導致汽車冷啟動的原因如下：
1.冬季使用了高粘度的機油。
2.進氣系統、進氣門根部的積碳過多，造成冷啟動時的混合氣濃度過稀。
3.節氣門臟污嚴重，進氣量不足。
4.起動機的轉速達不到要求。
5.電瓶的連接導線接觸電阻過大；電瓶電量不足。
6.變速器的潤滑油粘度太厚，造成發動機的運轉阻力太大。
7.發動機的氣缸壓縮壓力不足。
8.高壓點火系統火花塞性能不良，產生不了足以擊穿混合氣的理想電火花。
9.火花塞進行不合理；發動機冷卻液溫度感測器故障。
液態電瓶的檢查與保養
1.要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現象。如果有滲漏，電瓶就應該更換；如果沒有滲漏，應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內部。待水干以後，最好用砂紙打磨干凈極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲，以保證啟動時能夠有足夠強度的電流通過。
2.要檢查電瓶的電壓。方法是：在發動機溫度正常的情況下，啟動機技術狀態良好時，連續幾次啟動發動機都能順利啟動，說明電瓶狀態良好、電壓正常。如果每一次啟動，發動機轉速逐步下降，或者發動機勉強能啟動，說明電瓶的電壓已處於虧電狀態，應該進行充電。
3.要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低，一是不能提供足夠的電能，二是有可能凍裂外殼而報廢。應該注意的是，一定要給電瓶充足電以後，再調整電解液里的硫酸濃度，硫酸濃度過高會縮短電瓶壽命。電解液的液面高度應該高出極板上緣10至15厘米。高度不夠時，應該加蒸餾水或電瓶補充液，千萬不要直接加電解液或自來水，這樣會當即造成電瓶毀壞。
冷卻系統的換季保養
1.先要從外觀檢查水泵的泄水孔、節溫器接頭、上下水管接頭、放水口、水箱蓋和儲水罐等部位有無滲漏的痕跡。如果發現有滲漏，應找出原因後立即排除，千萬不能湊合著開。
2.要檢查防凍液的冰點。一般來說，防凍液的液體冰點比車輛行駛地區的最低氣溫低5至10℃即可。比如：北京地區的車輛，防凍液的冰點在零下25至零下30℃就能保證安全過冬。
3.注意防凍液的液面高度一般在距離水箱加水口10毫米左右為宜，或者按照補水罐上的標准刻度補加同類的防凍液，千萬不要將防凍液或水加得太滿，要給水箱留有充分的熱膨脹空間。
4.最後還要檢查
⑶ 冷車啟動是什麼對應的有暖車啟動或者熱車啟動嗎
1、冷車啟動：冷啟動就是發動機水溫低的情況下啟動，一般是很長時間沒發動汽車（比如夜間停車以後）；x0dx0a2、暖車啟動：悄圓溫度介於最高值和當前氣溫之間啟動，可稱為暖車啟動；x0dx0a3、啟虧塌熱車啟動：汽車行駛了一段時間，水溫已經升高，此時做短暫停車再啟動叫熱啟動。x0dx0ax0dx0a冷啟動原因：x0dx0a1.冬季使用了高粘度的機油【10W、或5W的適合於冬季】；x0dx0a2.進氣系統、進氣門根部的積碳過空敗多，造成冷啟動時的混合氣濃度過稀；x0dx0a3.節氣門臟污嚴重，進氣量不足；x0dx0a4.起動機的轉速達不到要求；x0dx0a5.電瓶的連接導線接觸電阻過大；電瓶電量不足；x0dx0a6.變速器的潤滑油粘度太厚，造成發動機的運轉阻力太大；x0dx0a7.發動機的氣缸壓縮壓力不足；x0dx0a8.高壓點火系統----火花塞性能不良，產生不了足以擊穿混合氣的理想電火花；x0dx0a9.火花塞進行不合理；發動機冷卻液溫度感測器故障。