A. 一兩雙層公共汽車有66個座位.空車出發，第一站上1位乘客，第二站上2位乘客，第三站上3位乘客，依次類推
1、第11站後坐滿塵碰乘客（1+2+3+……+11=66）
2、13張（假設每種花色各抽3張，就是12張，再隨便抽一張就雀碼能保證有4張牌同一花色）
3、699頁（第一頁為「1」）（1~9，9個；10~99，180個；100~699，1800個。共1989個）
4、55（其實就是要13個2和13個5相乘，第13個5在55的地方 【25和50都有兩個5】頃兄哪）
B. 中間一個1兩都有3條線的標致是什麼車啊
那是一汽的標志，其實就是數字1加上汽車的汽字的變形，仔細可以看出來。
C. 我看到一兩藍色的汽車英語咋讀
您好，翻譯為I saw a blue car
希望幫助你
D. 中國弟一兩汽車是誰發明的
中國的汽車是仿製的，不能用發明這個詞，發明這個詞只能用於賓士先生發明了汽車。
E. 世界上第一兩汽車是幾幾年的
1884年，卡爾·賓士（Carl Benz），出生於德國，他從未見過父親，因為在他一歲時當父親的火車司機在一次事故中不幸逝世。賓士於1860年中學畢業後即上了當地一所技術學校，在學校他對機械原理特別感興趣，尤其是偏愛研究熱力發動機和蒸汽發動機。
從技校畢業後，賓士先是到一家機械廠當學徒，後又到曼海姆建築公司當廠長，不久又到部隊服役。1871年初退役的賓士到處尋找工作卻無著落，一直到第二年才找朋友借錢成立了「卡爾賓士鐵器鑄造和機械工廠」。
由於經濟長期不景氣，1877年，賓士的工廠瀕臨倒閉，欠別人2000馬克無力償還，催債人頻頻上門。
賓士並沒有從此放棄（否則也不會有今天的賓士汽車），他決定轉到發展潛力巨大的發動機製造業，並於1879年12月31日晚研製成功一台單缸二行程發動機。
由於發動機在當時沒有多大用處，因此他的工廠並不景氣。1882年，賓士終於取得一名商人及一家銀行的支持，聯合成立了曼海姆燃氣發動機型明有限公司。一個月後，由於商人與銀行發生矛盾，賓士不能放手，憤然推出公司枝租友。由於提前推出，賓士搭上了所有的機器設備作為賠償。
1885年賓士終於造出世界上第一輛汽車（單缸水冷立式發動機，排量985CC，功率0.75馬力，最高車速12英里/時），並於1886年1月29日獲得汽車製造專利（注冊號：37435，專利人為賓士公司），這一天被公認為世界首輛汽車誕生日。
1888年9月，賓士的汽車在慕尼黑的機械博覽會上震驚世界。
1893年，卡爾·賓士經過幾年努力後，開始生產維多利亞牌四輪汽車（價格4000馬克），造成產品積壓，後聽取商人意見推出只有2000馬克的汽車，結果一年賣出125輛。
賓士獲得了成功，不斷發展，擁有巨大財富。每年12月31日，應其夫人要求發動一次第一台發動機，回憶當年的艱難歷史。
1929年，卡爾·賓士逝世。
1886年1月29日，卡爾·本茨猛槐發明了第一輛不用馬拉的三輪車，現保存在慕尼黑的汽車博物館。賓士汽車公司獲得'汽車製造專利權'，正是這一日子，被確認為汽車的生日。
F. 本人看到一兩跑車，標志是一對翅膀中間有英文。請問是什麼車
這個車標的是車主自己改的。你看到的商標是一個盾形兩邊有翅膀圖案，盾形中間的字母是「GENESIS」。
這款車是韓國現代的「勞恩斯酷派」。現代這個牌子在美國宣傳新款車時都喜歡給每一款車都弄一個不同的商標，枝搭畢曾經的現代酷派
Hyundai
Coupe在美國被改名為Hyundai
Tiburon，商標為一個T字；現在的勞恩斯酷派
Rohens
Coupe在美枝州國也被改名為Hyundai
Genesis
Coupe，這就是上面這個商標的由來。
然而，在中國發售的勞恩斯酷派都一致使用了普通的現代商標，只不過某些車主因美觀起見或個人愛好的原因故意花幾百塊，把商標改成美版現代跑車特有的商標猛芹而已。曾經的現代酷派也常見被這樣「加工」的，把普通現代商標拆掉，換上一個T字，感覺更有個性，也不會一下子被人看成沒檔次的韓國車。