❶ 汽車發電機是靠什麼發電的啊
汽車發電機是永磁轉子電樞、定子硅鋼片鐵芯的無電刷交流發電機。用皮帶或齒輪與汽車發動機相連，汽車一發動就帶動發電機轉，就有電流輸出，通過整流器給蓄電池充電。 發電機的磁力線是由轉子上的永久磁鐵產生的。
❷ 汽車上面使用的發電機是交流發電機還是直流發電機
是交流發電機通過硅整流輸出直流電。80年代前汽車大都是直接用直流發電機。
❸ 汽車上常用的發電機是什麼
以前的汽車發電機都是直流發電機無須整流但發耐核電機結構復雜容易損壞硅整流元件問世後交流發電機很快取代了直流發電機汽油發動機常用JFZ發電機柴油發動機常用JFB發電機。汽車昌指掘發電機的工作特性如下：1、空載特性：發電機空載運行時發電機端電壓和轉速之間的關系空載特性可以判斷該發電機低速充電性能的好壞同時也可以看出發電機的輸出電壓隨著發電機的轉速升高而增高。2、輸出特性：發電機輸出電壓一定時發電機輸出電流隨轉速變化的規律由於具有這種保護作用交流發電機一般不需設置限流器。3、外特性：發電機轉速一定時發電機端電壓與輸出電流之間的關系從外特性曲線可以看出在轉速變化時發電機端電壓有較大的變化在轉速恆定時由於輸出電流的變化對端電壓也有很大影響因此要使輸出電流穩定必須配用電壓調節器。高速時當發電機突然失去負載時端電壓會急劇升高這時電氣設備中的電子元件將有被擊穿的危險。逗或
❹ 汽車上所用的發電機大多為什麼發電機，主要由什麼和什麼組成，所以又稱為什麼發電機，簡稱交流發電機
現在大多是交流發絕含電機，早期的直流電機已經灶鋒基本淘汰了。
按結構來說並辯笑主要應該是由定子（繞組）和轉子（繞組）組成，按組成來說主要由發電機和調節器組成，稱為整體式交流發電機，簡稱交流發電機。
❺ 現在的汽車（轎車）所用的發電機是直流發電機還是交流發電機
你好！
交流的發電機,輸出的是交流電,而且是不穩定的電壓,在經過整流器後形成脈動的直流帶弊襪電蠢激.
希望對你有所幫助，望採納卜歲。
❻ 汽車發電機是什麼
發電機是汽車電系的主要電源，它在正常工作時，對除起動機以外的所有的用電設備供電，並向蓄電池充電，以補充蓄電池在使用中所消耗的電能。
汽車所用的發電機有直流發電機、交流發電機。直流發電機是利用機械換向器整流，交流發電機是利用硅二極體整流，故又稱硅整流發電機。
❼ 汽車用的發電機是直流還是交流
汽車的發電機是交流電不是直流。汽車發電機原理：1、汽車發電機是一種在汽車運行時為汽車提供能源並向蓄電池進行充電的裝置是每輛汽車上都不可缺少的吵納寬一部分主要由轉子、定子、整流器和端蓋四部分組成不僅應用於汽車上在國防科技、工農業生產等領域也有著極其廣泛的應用；升亮2、汽車發電機根據其電流性質不同可分為直流發電機和交流茄此發電機隨著時代的發展交流發電機較直流發電機的優勢愈發明顯使得直流發電機逐步被淘汰現在在市場上以很難見到直流發電機的身影；3、而交流發電機逐步發展現已演變出多種類型其可根據總體結構的不同分為普通交流發電機、整體式交流發電機、帶泵式交流發電機、無刷式交流發電機、永磁式交流發電機等；4、根據整流器結構的不同可分為六管、八管、九管、十一管交流發電機；5、根據磁場繞組搭鐵形式的不同分為內搭鐵型交流發電機和外搭鐵型交流發電機。
❽ 汽車的發電機靠什麼發電的
直流發電機的工作原理襪弊滲
直流發電機的工作原理就是把電樞線圈中感應產生的交變電動勢，靠換向器配合電刷的換向作用，使之從電刷端引出時變為直流電動勢的原理。
電刷上不加直流電壓，用原動機拖動電樞使之逆時針方向恆速轉動，線圈兩邊就分別切割不同極性磁極下的磁力線，而在其中感應產生電動勢，電動勢方向按右手定則確定。這種電磁情況表示在圖上。由於電樞連續地旋轉，，因此，必須使載流導體在磁場中所受到線圈邊ab和cd交替地切割N極和S極下的磁力線，雖然每個線圈邊和整個線圈中的感應電動勢的方向是交變的．線圈內的感應電動勢是一種交變電動勢，而在電刷A，B端的電動勢卻為直流電動勢(說得確切一些，是一種方向不變的脈振電動勢)。因為，電樞在轉動過程中，無論電樞轉到什麼位置，由於換向器配合電刷的換向作用，電刷A通過換向片所引出的電動勢始終是切割N極磁力線的線圈邊中的電動勢，因此，電告脊刷A始終有正極性。同樣道理，電刷B始終有負極性，所以電刷端能引出方向不變的但大小變化的脈振電動勢。如每極下的線圈數增多，可使脈振程度減小，就可獲得直流電動勢。這就是直流發電機的工作原理。同時也說明子直流發電機實質上是帶有換向器的交流發電機。
從基本電磁情況來看，一台直流電機原則上既可工作為電動機運行，也可以作為發電機運行，只是約束的條件不同而已。在直流電機的兩電刷端上，加上直流電壓，將電能輸入電樞，機械能從電機軸上輸出，拖動生產機械，將電能轉換成機械能而成為電動機，如用原動機拖動直流電機的電樞，而電刷上不加直流電壓，則電刷端可以引出直流電動勢作為直流電源，可輸出電能，電機將機械能轉換成電能而成為發電機。同一台電機，能作電動機卜碰或作發電機運行的這種原理．在電機理論中稱為可逆原理。