汽車怎麼降噪

『壹』 汽車汽車怎麼降噪

噪音主要來自引擎、底盤、風雜訊、車身共鳴等。根據測試，一台轎車經過隔音施工後，其行駛噪音平均能降低2－6分貝。目前較常見的汽車隔音施工方法是：（1）在引擎蓋粘貼防火隔音毯，吸收引擎運轉噪音；（2）在車廂內加裝制震消音墊及防噪音毯，緩解底盤件在高速行駛時引起的共鳴，減少由於輪胎轉動所產生的路面噪音傳遞；（3）在車門飾板內貼上專用隔音毯，降低行車時車門鈑金件因較薄而產生的共振，減少車門飾板的松脫，降低由於金屬疲勞及車身扭動時產生的雜音；（4）強化A、B、C柱下方剛度，補強後座側板，提高車身的結構剛性，有效降低噪音；（5）在車門飾件上貼絲絨吸音毯，加裝車門隔音條以加強密封性，減小共鳴聲及降低汽車高速行駛的風雜訊；（6）在前後輪葉子板處噴隔音材料，減少行駛時避震器傳入的異聲，抑制輪胎與路面、鈑金件所產生的撞擊雜聲；（7）在車廂內頂粘上一層隔熱、隔音棉，有效阻隔太陽曝曬，防止車廂溫度直線上升，減少車頂鋼板震動的共鳴聲。

『貳』 汽車主動降噪技術原理是什麼

即是通過降噪系統產生與外界噪音相等的反向聲波，將噪音中和，從而實現降噪的效果。主動降噪是一種降噪技術，是應用耳機降噪的方法之一。而主動降噪功能就是通過降噪系統產生與外界噪音相等的反向聲波，將噪音中和，從而實現降噪的效果。

主動降噪的原理：主要是通過測量進入接受者耳部的環境噪音的波型，通過計算，使用有源聲源在接受者耳部產生一個幅度相同但相位相反的聲波，從而使合成聲波的振幅降低，達到降噪的目的。

主動降噪的限制具體如下：機艙或者是汽車上的主動降噪，屬於封閉空間的有源雜訊控制，隨著降噪空間的增大，演算法實現的計算量會增加特別快，單個處理器很難實現。因此需要多處理器的控制，這就涉及到處理器演算法的分配、數據的分割，軟硬體的結合等問題，這些問題在理論上看可能都不是很難，但是真正要在工程中實現，是很難的。

『叄』 如何做給自己的車子降低噪音

• 汽車噪音大的話，可以找一家專業的汽車裝潢店進行汽車隔音工程，是可以有效降低噪音的。

• 汽車隔音工程能將發動機的轟鳴聲、車身的振動聲、車輪的摩擦聲等雜訊有效地消除和隔擋，從而營造一個寧靜的車內空間，提高乘座的舒適性。施工後雜訊可降低7～8dB。

• 隔音效果：
  

1. 通過減振材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理，改善喇叭安裝環境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質效果；

2. 通過減振材料和隔音材料對汽車上進行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結構傳遞的噪音提高駕駛舒適度；

3.小車原車噪音測試一般在60DB左右，做好後能降到35DB到40DB.當然，效果好不好同施工技術有關，還同價錢有關。

• 汽車隔音方法：

1、在車廂內加裝制震消音墊及防潮音毯，緩解底盤件在高速行駛時引起的共鳴，減少由於輪胎轉動所產生的路面噪音傳遞;

2、在車門飾件上貼絲絨吸音毯，加裝車門隔音條以加強密封性，減小共鳴聲及降低汽車高速行駛的風雜訊。

3、在前後輪葉子板處噴隔音材料，減少行駛時避震器傳入的異音，抑制輪胎與路面、鈑金件所產生的撞擊雜音。

4、在引擎蓋粘貼防火隔音毯，吸收引擎運轉噪音。強化A、B、C柱下方剛度，補強後座側板，提高車身的結構剛性，有效降低噪音。

5、在車廂內頂粘上一層隔熱、隔音棉，有效阻隔太陽酷曬，防止車廂溫度直線上升，減少車頂鋼板震動的共鳴聲。

• 注意事項：

1、材料要輕，輕量化是整個汽車製造領域發展的大趨勢，輕量化材料施工後不會使車身自重增加太多，增加油耗。

2、在寬頻帶范圍內隔音性能和吸音性能好，隔音吸音性能長期穩定可靠。

3、有一定強度，安裝和使用過程中不易破損，不易老化， 耐候性能好，使用壽命長。

4、外觀整潔，沒有污染。

5、防潮防水，耐腐防蛀，不易發霉。

6、不易燃燒，最好能防火阻燃。

7、環保材料，不含石棉、玻璃纖維等有害物質。

8、材料本身便於施工，如：便於裁剪，粘貼牢固等。

『肆』 車輛降噪最有效的方法

1.風產生的噪音大怎麼辦？

風產生的噪音主要是在汽車行駛中，車身和空氣的摩擦產生的，然後傳到駕駛室。

這個是時候該怎麼處理？可以將車門內襯清洗干凈，在內襯板上安裝吸音材料、靜音材料、貼減振材料等。此外，要在固定板、揚聲器周圍也要貼好密封材料，這樣隔音效果非常好。

『伍』 汽車怎樣降低噪音

汽車噪音大致來源於發動機噪音、排氣噪音、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪等，而通過後天的改裝，大多噪音是可以有效地降下來的。
其它方面的改裝，我不是專業。相對於輪胎來說，主要是在輪胎花紋的設計上 來保持輪胎與地面接觸所產生噪音的相互抵消，從而達到降低噪音的目地。輪胎一般分為運動型和舒適型 舒適型輪胎就包含了靜音方面

『陸』 汽車降噪的方法

降噪是原廠的能力了.
你自己可以換玻璃. 這是最基本的.