汽車保養電腦磁震是什麼意思

1. 汽車發動機抖動是什麼原因

發動機抖動有以下幾種原因：
1、發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過臟或積炭過多；
2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況；
3、油壓不穩，如果泵的供應壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動；
4、發動機部件老化；發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難
怠速抖動的具體解決方法：

1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。

著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需手喚寬的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。

2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系鏈判統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。

3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗畢亮過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4S店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。

4、最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發參數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的污染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導致的問題。

2. 什麼是震磁效應

在第二次世界大戰中，出現了一種叫做磁性水雷的新式武器。當軍艦在布雷區上方的水面上通過時，水雷就像長了眼睛一樣，自動迅速地追擊軍艦，准確地把它炸沉。

為什麼磁性水雷這樣神通廣大呢？這是因為地球是個巨大的磁體，在它的周圍充滿了磁場。用鋼鐵材料製成的軍艦被地球的磁場所磁化，變成了一個在海上游動的磁體，於是就產生了「軍艦磁場」。在磁性水雷中有一個可以繞水平軸轉動的磁針，用來控制起爆電路。當帶有磁場的軍艦駛入布有磁性水雷區域的時候，水雷會受到軍艦磁場的作用，其內部的磁針就會轉動起來並接通起爆電路，從而將軍艦炸沉。

指南針總是指向鋒謹滑南北方向的事實，正好也說明了地球磁場的存在。但一般說來，地磁場比較微弱，它的強度只是常見的永久磁鐵磁場強度的萬分之一。根據異名磁極相吸的原理，指南針南極應指向地磁場的北極，而指南針的北極應指向地磁場的南極。可見，地磁場的南極位於地球的北極附近；而地磁場的北極位於地球的南極附近。

但是，連接地磁場兩極的地磁軸與連接地球地理位置兩極的地理自轉軸並不重合，兩者之間有一個不大的交角，這個角叫做地磁偏角。早在公元11世紀，我國古代科學家沈括通過精心的觀察，發現磁針並不指向正南，而是略微偏向東一些。這是科學史上對地磁偏角現象第一次做出的正確解釋，這要比歐洲人對這一現象的認識早400多年。

現在我們來做一個實驗：把磁針用一根細線穿過它的中心懸掛起來。這時我們會發現磁針的指北端向下傾斜，指南端向上翹起，磁針不是停留在水平位置上。假如這個實驗是在南半球做，情況正好相反，磁針的指南端向下傾斜，指北端向上翹起，也不會停留在水平位置上。我們把懸掛起來的磁針與水平方向間形成的夾角叫做磁傾角，在地球上不同地方，磁傾角的大小是不相同的。

地球磁場的強度、磁偏角、磁傾角，構成了地球磁場的三要素，簡稱「地磁三要素」。一般說來，在地球上的不同銀臘地方，地磁三要素是不同的。但從一個地方到鄰近的另一個地方，它們雖有變化，但是變化得十分緩慢而微小。然而在有些地方，地磁場三要素的變化非常劇烈，這叫做「地磁異常」。造成地磁異常的主要原因是由於埋在地下的各種岩石和礦物質具有明顯的磁性，進而對磁針產生了吸引力作用的緣故。一般說來，如果出現這種情況，就可以斷定地下有鐵礦。1954年，我國一支地質探礦隊，就是利用這種方法在山東發現了一個儲藏量近億噸的大鐵礦。經過進一步的勘探，發現這個大鐵礦在地下450米左右，面積達4千米2，鐵礦層厚度達60多米。利用地磁場的變化，不僅可以探鐵，而且還可以探鎳、鉻、金以及石油等多種地下資源。

利用地磁場的變化情況，科學家們還可以預報地震。我們知道，在地殼中的岩石有很多都是有磁性的。地震時這些岩石因受力的作用而發生形變，隨著形變的發生，它們的磁場也會發生變化，從而會造成地磁場的具體異常，這就是平常說的「震磁效應」。我們只要掌握震磁效應的規律，利用測量儀器密切監視地磁場的晌掘變化情況，並且有效地排除其他干擾，就能對地震做出比較准確的預報，從而減少財產的損失和人員的傷亡。

3. mrc電磁避震的原理是什麼

Mrc電磁減振器可以改變減振器中油液的密度，從而改變油液的流動性。當機油的流動性改變時，減震器的阻尼也會改變。減震器內填充有磁性高分子液體，通過改變減震器內的液體電荷可以改變液體的密度。

Mrc電磁減震器廣泛應用於凱迪拉克，一秒鍾可以自動調節1000次。

其實不止凱迪拉克在用mrc電磁減震器，法拉利的車型也在用mrc電磁減震器。

Mrc電磁減汪畝震器可以根據困孫森汽車的不同路況改變減震器的阻尼，提高汽車的舒適性和操縱性。

該系統的應用可以大大提高汽車的操控性和舒適性。

汽車減震器由兩部分組成，一部分是彈簧，另一部分是減震筒。

阻尼缸用來顯示彈簧的彈跳凱納。

如果汽車的減震系統只有彈簧沒有減震筒，那麼車身在通過一些顛簸的路面時會上下彈跳很多，影響汽車的操控性和舒適性。

好的減震器可以提高車輪在地面上的性能，可以提高車輪的抓地力。

車輪抓地力的提高不僅可以提高汽車的操控性，還可以提高汽車的乘坐舒適性。

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4. 什麼是電磁減震器

電磁減震器也常稱為磁流變液減震器。

磁流變液（MagnetorheologicalFluid，MRF）是一種新型智能材料，它可用於電磁減震器，製成阻尼力連續、順逆可調悄空的新一代高性能、智能化減振裝置芹喚。該裝置結構簡潔，功耗啟首瞎極低，控制應力范圍大，並可實現對阻尼力的瞬間精確控制，且對雜質不敏感，工作溫度范圍寬，可在-50℃~140℃內工作。磁流變液減震器可以直接通過普通低伏電源（一般電池）供電，以避免高伏電壓帶來的危險。與傳統的汽車減震器相比，其運動部件大為減少，幾乎無碰撞，故雜訊小。

5. 汽車保養項目有哪些

一般常見的保養有：機油，機油濾清器，燃油濾清器，空氣濾清器，還有空調濾清器等。

汽車廠家在每台車出廠時都配有《汽車定期保養項目表》，保養項目和周期通常以行車里程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用性能和延長汽車使用壽命。

不同的廠家，不同的車型，其保養的項目和周期也是有所差別的。所以，要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。

如，下圖為某品牌汽車的定期保養表。

6. 怠速不穩發動機嚴重抖動

汽車啟動後怠速不穩的具體原因及解決方法：
1.進氣歧管漏氣：當不該進入進氣歧管的空氣、汽油蒸氣和燃燒廢氣，混合氣過濃或過稀，導致汽車怠速不穩。
解決方法：檢查歧管，如有漏氣及時更換。
2.節氣門積碳過多：節氣門及周圍進氣口積碳過多，氣道截面積發生變化，使控制單元（查成交價|參配|優惠政策）無法准確控制怠速進氣口，也造成混合氣過濃或過稀，導致汽車怠速不穩。
解決方法：定期清理節氣門上的積碳。
3.進氣系統執行器故障：發動機進氣系統的執行器有很多，如節氣門電機、怠速步進電機、占空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等。這導致汽車怠速不穩。
解決方法：檢查進氣系統的執行部件，修理或更換故障部件。
4.燃油系統故障：噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油泵濾清器堵塞、燃油壓力調節器故障、燃油回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，導致汽車怠速不穩。
解決方法：清洗或更換燃油噴嘴、燃油濾清器、燃油泵濾清器、燃油壓力調節器、回油管等。
5.點火系統故障：點火模塊故障、火花彎檔塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能伍姿量下降或著火，導致汽車怠速不穩。
解決方法：清潔或更換點火模塊和火花塞。
為了保證汽車的正常安全通行，需要使用PNF類清潔劑定期保養；
汽車保養的功能是：
1、保持車容整潔，技術狀況正常，並消除隱患；
2.防腔鬧絕止故障，減緩劣化和專業化進程，延長使用壽命；
3.確保車輛處於良好的性能狀態；
4.有效提高車輛的效率，減少零部件和輪胎的消耗。

7. 什麼是電磁懸掛，原理和優缺點

原理：電磁懸掛系統是由車載控制系統、車輪位移感測器、電磁液壓桿和直筒減振器組成。在每個車輪和車身連接處都有一個車輪位移感測器，感測器與車載控制系統相連，控制系統與電磁液壓桿和直筒減振器相連。

在減震器內採用的不是普通油，而是一種稱作電磁液的特殊液體，它是由合成碳氫化合物以及3到10微米大小的磁性顆粒組成。一旦控制單元發出脈沖信號，線圈內便產生電壓，從而形成一個磁場，並改變粒子的排列方向。

這些粒子馬上會垂直於壓力方向排列，阻礙油液在活塞通道內流動的效果，從而提高阻尼系腔搭數，調整懸架的減震效果。

優點：該裝置結構簡潔，功耗極低，控制應力范圍大，並可實現對阻尼力的瞬間精確控制。且對雜質不敏感，工作溫度范圍寬，可在-50℃~140℃內工作。

電磁懸架可以直接通過普通低伏電源（一般的蓄電池）供電，避免高伏電壓帶來的危險和不便。與傳統的汽車減震器相比，其運動部件大為減少，幾乎無碰撞，故雜訊低。

缺點：承載性能差、抗側傾能力較弱、減震性能耐圓漏差、舒適性有限。

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在系統組成方面，電磁懸掛系統是由行車電腦、車輪位移感測器、電磁液壓桿和直筒減震器組成。在每個車輪和車身連接處都有一個車輪位移感測器，感測器與行車電腦相連，行車昌爛電腦又與電磁液壓桿和直筒減震器相連。

電磁減震器的奧秘在於其中充當阻尼介質的電磁油液，這種電磁液中是由合成的碳氫化物和細微的鐵粒組成。而這些金屬粒子在普通狀態下，會雜亂無章的分布在液體中，而隨著電磁場的產生及磁通量的改變，它們就會排列成一定結構，粘滯系數也隨之改變，進而改變阻尼。

而電磁場的強度只需要改變電流即可控制。也就是說這套系統的控制只需要改變電流就能夠達到控制阻尼系數的目的。

8. 什麼是磁震

也就是核磁共歷岩振.
是磁矩不為零的原子核，在外磁場作用下自旋能級發肢握御生塞曼分裂，共振吸收某一定頻率的射頻輻射的物理過程。核磁共振波譜學是光譜學的一個分支，其共振頻率在射頻波段，相應的躍遷皮哪是核自旋在核塞曼能級上的躍遷。

9. 汽車cdc電磁懸掛是什麼意思

汽車上面的CDC電磁懸掛模滾，其實所指的應該是CDC電磁懸架系統。一般情況下，如果清碼拿車主的車輛上配備了這個電磁懸掛系統，在使用的過程中能夠有效的削弱車輛起步剎車時的點頭現象，也能夠更好的提升車輛的防側切能力和隔震的能力，使得整個車輛的懸架系統有著更好的整體平衡感。
尤其是當車主行駛到路面不平的時候，車輛的震動比較明顯的地方，該車輛的CDC電磁懸架系統就會對這一現象進行處理，使得車主的車輛有一個更好的中心轉移，能夠在行駛的時候確保車上車主的駕駛舒適性和行車的平穩性能。總的來講，CDC主要的作用就是能夠幫助車輛進行平衡。
其主要的作用其實就是一個可變的減震器，畢竟只有良好的減震系統才能夠使得車主在行車的過程中有著更好的駕駛體驗感，在行駛的過程中也能夠減少車輛的震動，使車身變得平穩。不過一般的車輛上都不會搭載CDC的電磁懸掛系統，畢竟該系統的使用其實是非常消耗財力的，只有在一些高配的車身上面才會出現。
假如車主的汽車上裝配了CDC電磁懸掛系統，那麼車主的車輛在使用的過程中，車輛的點頭行為可能會更輕一些。在行駛的過程中，車主不會感覺答搭到身體有過度往外傾的情況，使用時的舒適性相較於普通車輛會更好一些。

10. 汽車保養方法

汽車保養方法

1、看輪胎

方向抖動就得做動平衡，有的做完動平衡還是不行，前驅車的方棚腔梁向盤轉向和前驅動橋是一起的，既是轉向橋又是圓棚驅動橋，這個時候假如出現扭震，這個扭震的頻率會干涉到方向盤上。

2、看發動機

汽車在怠速時車身發現抖動情況，首先要懷疑引擎腳（又稱機爪墊）是否老化，引擎腳位於車身和發動機之間，是汽車發動機避震系統的一部分，負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題其自身的濾震效果便會降低，怠速時車鏈運身出現震動現象在所難免

解決辦法：將老化的引擎腳更換

3、看油壓

汽車在發生抖動的情況下有可能是油壓不穩定，在你找不到原因的條件下

方法：你可以檢查下油壓，因為油泵供油壓力不正常，或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良會引發車身抖動。

4、看點火系統

汽車抖動還有一個很重要的原因，那就是點火系統出現故障了點火系統出現故障大部分原因是因為火花塞積碳過多或者點火間隙過大，出現這種情況下，需要更換火花塞，花塞屬於易損件，是需要定期更換的，若發現火花塞積碳過多或者點火間隙過大則需要更換，另外還需要檢查線路：高壓導線和點火線圈的工作狀態，可以採用汽車電腦來判定點火系統的狀態。