自動擋汽車怎麼漂移

A. 自動擋車怎麼才能漂移

漂移產生的條件歸咎到底就是一個：後輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時前輪能保持抓地力(最多隻能失去小部分，最搏帶好是獲得額外的抓地力)；這時只要前輪有一定的橫向力，基吵蘆車就甩尾，即可產生漂移。

產生漂移的方法有：

1.直路行駛中拉起手剎之後打方向

2. 轉彎中拉手剎

3. 直路行駛中猛踩剎車後打方向

4. 轉彎中猛踩剎車

5.功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向。

其中3，4是利用重量轉移（後輪重量轉移到前輪上），是最少傷車的方法。1，2隻用於前驅車和拉力比賽用的四驅車，而且可免則免，除非你不怕弄壞車。注意1和2，3和4分開，是因為車的運動路線會有很大的不同。

重要說明：漂移過彎和普通過彎一樣，都有速度極限，而且漂移過彎的速度極限最多隻可能比普通過彎高一點，在硬地上漂移過彎的速度極限比普通過彎還低。

漂移是一種極具觀賞性的駕駛方式，另外在拉碰渣力賽中也是一項常用的技術。這兩年漂移在國內很熱門，尤其是很多年輕的駕駛者都喜歡，但是我也聽說過因為方法不當而造成事故。

B. 自動擋汽車怎麼漂移

首先，無論後驅還是前驅，只要是車，都通吃的漂移手法，當然准確說是甩尾巴。那就一定是拉手剎的玩法了。

就是將時速開到一定時速，然後松開油門，猛打方向（比如往左打方向），同時拉手剎到底，恭喜你成功了！然後反過來猛打方向（剛才往左，現在往右），一腳油門下去，車子就隨心所欲飄起來了！

對於自動擋車型，我們知道，自動擋車都有「低速檔位」，也就是數字1，2，3的檔位。我們也知道這是用來爬坡的，但其實也可以用來飄。檔位放入數字低速檔之後，一腳油門干到底，車速起來的同時方向盤打到底就完事兒了！

C. 汽車要怎麼漂移自動擋的汽車可以漂移嗎

飄移有兩種租升方法：檔位飄移和手剎飄移。有手剎就可以飄移，手自一體變速箱也可以實現檔位飄移。所以自動擋汽車也是可以漂移的。

如何產生漂移：

漂移產生的條件歸咎到底就是一個：只要後輪橫向力在質心處產生的旋轉力矩小於前輪橫向力在質心處產生的旋轉力矩，車尾就向外滑，即可產生漂移。

使後輪相對靜摩擦轉換為滑動摩擦的現象就是漂移（從專業角度來講，使車輛後輪超寬桐出最大側偏角來進行滑動即為漂移）。對質心與前後輪滑動摩擦力和靜摩擦力的相對角度與距離及相對函數關系等因素的精確控制可使這種漂移的過程可控。

一、剎車漂移：

• 入彎時重踩剎車並降檔，讓車重心前移。

• 猛切方向盤使車尾甩出。

• 打方向盤修正進彎角度。

• 保持車速以滑行到可出彎的角度。

• 配合方向盤，瞬時重踩油門出彎。

(3)自動擋汽車怎麼漂移擴展閱讀

漂移中，車手主要使用兩種技術： 踩離合器踏板和剎車。 漂移幾乎總是使用後輪驅動汽車；雖然使用前輪驅動汽車也可以漂移，但相對來說比較罕見。

在以踩離合器弊巧老踏板開始的漂移中，當車手接近彎道時，踩離合器踏板並降到二擋， 然後將發動機轉速增加到約4500轉/分。 當車手鬆開離合器踏板時，由於發動機高速旋轉，車輪驅動力急劇上升。 這使得後輪快速旋轉而失去抓地力，從而將車尾甩入彎道。

而以剎車開始漂移的技術，車手在進入彎道時拉起緊急制動器，使得後輪被鎖定而失去抓地力，從而產生漂移。 這種通過剎車開始的漂移，是為數不多可以用於前輪驅動汽車的技術之一。

漂移記錄：汽車吉尼斯世界記錄

2014年11月15日晚，中國汽車漂移錦標賽2014賽季在重慶舉行，北京車手韓岳駕駛一輛車身長3853mm的三門版MINI COOPER，成功泊入間距只有3933mm的兩車之間。以8cm的成績刷新了「最小間距漂移入位」吉尼斯世界紀錄，打破了由英國人Alastair創造的前紀錄8.6cm。

D. 汽車漂移怎麼操作自動擋

自動擋車型在漂移方面受到的限制更多，漂移會更困難。但它不是絕對不可改變的。如果是後輪驅動，扭矩足夠大，可以玩動力滑行，或者檔位漂移，慣性漂移，假動作漂移也可以。自動變速器後輪驅動的漂移磨神操作方法：1。如果是後輪驅動或者四驅，理論上只要有足夠的馬力，同時關閉太多電子穩定程序和牽引力控制系統的時候，通過調節油門就可以實現漂移；2.漂移前會伴隨著踩剎車或拉手剎的反應。這是由於汽車重心的移動。此時重心會前移，後輪的牽引力會降低，容易山游扒飄起來。在漂移的過程中，後逗昌輪的動力是不間斷的，所以後輪一直在轉；3.這樣的漂移叫動力漂移，也就是實漂。如果你開車在汽車前面，你必須拉下手剎。此時後輪會被鎖死，車尾可能會在慣性作用下浮動。然而，這並不是真正的漂移，只是一個甩尾。嚴格意義上來說，漂移理論是不能靠開車前行來完成的。

E. 汽車怎麼漂移自動擋

漂移主要有兩種方式，一種是手剎漂移另一種是動力漂移。動力漂移可以連續進行，而手剎漂移只能在彎道處漂一下，不夠拉風。所以下面就來講講動力慎手斗漂移，還是自動擋的車動力漂移技巧。

自動擋怎麼漂移

首先，汽車標配的ESP車身穩定系統都會極力阻止漂移發生，所以要玩漂移就要選擇可以關閉車身穩定系統的車型。如果可以最好還要是有手動模式的車型，將擋位保持在低擋更加容易實現漂移。一輛大扭矩後驅車更加容易實現漂移，但是薯侍前驅車也是可以的，只是需要更加高的車技。

自動擋漂移技巧圖解

1.降擋給油並且向著彎道打方向，製造出過度轉向；

2.出現了輕微的過度轉向時松油門並反打方向；

3.車輛有甩尾打圈預兆時候松油門，快要漂不起來的時候加油門。

漂移還是需要多練才能掌握技巧，別無他法。現在很多地方都有專門的漂移學校，真的喜歡漂移的小夥伴不妨報名。漂移對於車輛的懸架和底盤都有很高要求，一般車不建議這么玩。而且漂移只能在賽道或者專門場寬磨地玩，如果在大馬路上玩就屬於危險駕駛了。

相關熱點：

①燒胎怎麼操作

②一輛車只能彈射起步7次？

③自動擋車可以空擋滑行嗎

F. 自動擋的車子怎麼漂移

自動檔和手動檔漂移的方法是一樣的。
漂移是一種駕駛技巧，又叫「側滑」、「滑胎」或「甩尾」，車手以過度轉向的方式令車子側滑行走。通常相對於咬地過彎（Grip，一種維持車輛輪胎抓地力的過彎方式），漂移主要用在表演或是路況變化較大的賽車活動，其中又以越野拉力賽里應用頻率較多，而其他競速類的賽車則鮮少運用漂移技巧過彎。這主要原因是漂移雖然可以在過彎時保持較高的引擎轉速，但由於在一般柏油路面上過彎時車速減損較多，再加上輪胎損耗較大，除非是特殊原因，車手並不會經常在競賽過程中使用此技巧。

漂移技巧：
1.直路行駛中拉起手剎之後打方向
2.轉彎中拉手剎
3.直路行駛中猛踩剎車後打方向
4.轉彎中猛踩剎車
5.功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向。
其中3，4是利用重量轉移（後輪重量轉移到前賀鍵輪上），是最少傷車的方法。1，2隻用帆友於前驅車和拉力比賽用的四驅車，而且可免則免，除非不怕弄壞車。注意1和2，3和4分開，是因為車的運動路線會有很大的不同。重要說明：漂移過彎和普通過彎一樣，都有速度極限，而且漂移過彎的速度極限最多隻可能比普通過彎高一點，在硬地上漂移過彎的速度極限比普通過彎還低！
至於最終能不能甩尾，跟輪胎與路面間的摩擦系數、車的速度、剎車力度、油門大小、前輪角度大小、車重分配、輪距軸距、懸掛軟硬等多個因素有關。例如雨天、雪地上行車想甩尾很容易，想不甩尾反禪轎巧而難些；行車速度越高越容易甩尾（所以安全駕駛第一條就是不要開快車哦）；打方向快，也容易甩尾；輪距軸距越小、車身越高，重量轉移越厲害，越容易甩尾（也容易翻車！）；前懸掛系統的防傾作用越弱，越容易甩尾。

G. 自動檔和手動檔車型的漂移要領有哪些

首先要說的是，漂移屬於危險行為，請謹慎！

對於一些發動襪返機低轉速時扭矩就比較強大的車型來說，並不需要做特殊改裝，也不需要特殊訓練，都可以做得到。要素如下：

1.最好是手動擋，踩離合、掛一檔、給油使發動機轉速到6000轉、無間歇地抬離合同時深度給油保持轉速在6000轉左右；

2.如果是自動擋，對發動機扭矩要求更高，掛D檔（有S檔最好），左腳踩剎車右腳給油到6000轉，無間歇地抬正岩左腳，右腳保持深度油門；

3.如果車子有牽引力控制系統，必須關閉；

4.最好選擇摩擦力不是很強的路面；

5.最好換抓地力較弱、胎面較窄的輪胎；

6.如果是前驅車還不怕損車，最好把手制動大力拉起。