天津主要的汽車產業是什麼

❶ 天津汽車集團有限公司的發展史以及品牌

天津汽車工業（集團）有限公司（簡稱「天汽集團」），成立於1945年，是集科研開發、生產銷售、融資、外貿、服務於一體，並進行資產經營的國有特大型汽車企業。作為民族汽車產業的先行者，天汽集團堅持走「引進、消化、吸收、再創新」道路，全力打造真正適合國民需求的品牌轎車。1986年天汽集團 「夏利」牌轎車的成功下線，標志著中國第一輛自主品牌家用轎車的誕生。國人的汽車夢從此被催醒，中國的汽車工業由此走進一個輝煌的時代。

天汽現在品牌邊緣化了，自主品牌轎車為主，幾年來沒有什麼新意，現在美亞和夏利是天汽的主打品牌，技術不能說落伍，那叫相當落伍。
其實想想不難發現，我是80後，可以說是坐著天汽的品牌長大的，大發、夏利這是小時候一提到汽車就會想到的名字，現在也是，呵呵。
但不難發現，他的品牌延續性有點過頭了，形式、樣式跟不上國內的需求，雖說還佔有一定的市場份額，但不難看出品牌邊緣化的程度，四大直轄市除了老一批的夏利仍然活躍在一大批的黑車司機手上，現在基本沒有人去選擇天汽的產品。
我對天汽了解不是很多，也希望有牛人給個答案，呵呵

❷ 天津一共有幾個汽車製造廠

1. 一汽華利（天津）汽車有限公司。

2. 中天高科特種車輛有限公司。

3. 天津市環亞特種持車製造有限公司 。

4. 天津市恆興順集團有限責任公司 。

5. 天津伊帶輪利薩爾客車製造有限公司 。

6. 天津一汽夏利汽車股份有限公司。

7. 天津豐田汽車有限公司。

(2)天津主要的汽車產業是什麼擴展閱讀：

第一汽車製造廠，即中國第一汽車集團有限公司，簡稱一汽集團 ，總部位於吉林省長春市，前身是第一汽車製造廠，毛澤東主席題寫廠名。第一汽車製造廠1953年奠基興建。

1956年建成並帆行迅投產，製造態此出新中國第一輛解放牌卡車下線。1958年製造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創了中國汽車工業新的歷史。經過六十年的發展，一汽已經成為國內最大的汽車企業集團之一。

❸ 天津生產的汽車品牌

你好，是想問天津現在生產的汽車品牌有什麼嗎？天津現在生產的汽車品牌只有一汽夏利(一汽與天津夏利合作)和一汽豐田(一汽與豐田合資)在生產汽車。其他的牌子都因為做不下去或者市場競爭而下台，只有一汽夏利和一汽豐田還在生產。

❹ 蘆葦灘上崛起工廠，一汽-大眾天津基地紀實

2023年，對於一汽-大眾天津基地意義非凡，這一年恰逢天津基地投產5周年，總產量即將突破100萬台，屬於里程碑的關鍵節點。

鹽鹼灘上的蘆葦精神

「2023 篤定前行一汽-大眾采訪團」到達天津基地之時，當天刮著大風，略微者畢則有些沙塵。

天津基地坐落在天津市寧河區，與一汽-大眾其它幾個基地不同，天津基地遠離城市，空闊又略帶荒蕪，公路上也是人車稀少，不像是一個直轄市的重要工業基地，反而有點柴達木鹽湖工廠的感覺。

面對我們的疑慮，天津分公司黨委副書記高解放告訴我們，「其實天津基地原本就是鹽鹼灘，以前只長蘆葦，不長糧食和莊稼，所以人煙稀少」。不過高解放話鋒一轉，正因為從蘆葦灘上崛起，天津基地努力學習蘆葦「紮根鹽鹼灘，不挑水質，不挑環境，努力拚搏，艱苦奮斗的精神」，並且將蘆葦精神內化為企業精神的一部分。

恰因為學習蘆葦挺拔不屈的精神，天津工廠從蘆葦灘上快速崛起。根據了解，天津基地是一家非常年輕的工廠，2016年2月份簽約，7月份建設，僅僅用了23個月就全面建成，是大眾集團全球建成最快的工廠。自2018年8月投產之後，產能迅速擴張，2019年7月份整車10萬輛下線，2019年11月整車20萬輛下線，到2023年7月份，即將迎來百萬台新車下線，又是新的里程碑。

短短幾年，天津基地成績斐然，先後獲得天津市質量獎、天津市首批國家健康企業、中國質量認證中心A類企業等榮譽，給天津汽車產業以及工業發展做出突出貢獻。尤其令人欣慰的是，天津工廠在智能化生產方面、在質量品控方面、在環保等社會責任方面，堪稱模範。

「努力建設無廢工廠」

天津基地雖然誕生在鹽鹼灘，對於環保高度重視。天津基地整車製造部部長郝彥飛介紹，在工廠建設階段，天津工廠從源頭執行高標準的環保要求，大量應用先進的環保工藝及節能設備，環保投資總額超過3億元。其中塗裝車間採用2010V的水性免中塗工藝，大幅減少油漆材料的用量；焊裝車間的激光焊使用二極體激光器，將能源利用率提高了10倍；建築單體採用大面積的天窗設計，採光比例達87 %以上，大幅度降低了照明的使用。在建設階段，基地大力推行器具共首棚享循環項目，採用周轉器具替換一次性包裝，每年可減少一次性包裝箱3300餘萬個、一次性塑料袋190餘萬個。恰因為工廠建設高度重視節能減排，天津基地獲得「綠色工業建築」的三星標識認證。

在日常生產階段，天津基地同樣嚴格執行環保政策，主動學習「無廢城市」建設政策，自主編制「無廢企業」建設方案，目前單車危廢達到5kg/車，一般廢棄物綜合利用率達到99%以上，達到行業標桿水平。

很多人擔心，過度投入環保是否會大幅度提升生產成本。面對這種擔心，郝彥飛告訴我們，天津生產基地主要從「源頭減量、資源化利用以及無害化處理「等多個層面降低環保成本。

負責環保的車間負責人介紹，廢棄物處理成本非常高，一噸處理費用大概是三千塊錢。天津基地通過從源頭減量來減少廢棄物的量，明顯降低企業運營成本。「原材料方面，僅僅提升鋼鐵鋁材利用率，每年減少碳排放4600噸以上」在資源利化利用方面，塗裝車間的廢溶劑，通過精油還原技術，重新回歸生產環節，單車危廢減少0.7kg，並節約266萬元/年的生產成本。

在可再生能源利用方面，天津基地建立分布式光伏項目，已經於2022年12月實現並網發電，每天可以提供30000度電清潔能源，每年可以減碳1.1萬噸，「佔到我們全年的二氧化碳排放總量的10%」。

即便日常辦公，公司積極推廣無紙化辦公，藉助釘釘等工具實現工作流程線上化，節約的紙張摺合每年減少近3000棵樹。

經過全系統節能增效，目前天津基地一般廢棄物回收利用率高達99%，刷新了大眾集團中國區的記錄。目前華北基地已正式成為天津首家「無廢企業」試點建設單位，並數灶成為天津市及一汽-大眾內首個A級環保績效的整車企業。

高度自動化的智能生產

在深度走訪中，天津基地的高度自動化生產，同樣給參觀者留下深刻印象。

在沖壓車間，來自德國疏勒和中國濟二重的沖壓機床發出巨大轟鳴聲音，機械手靈巧又機敏，飛快抓起一片片鋼板送進沖壓機床，然後迅速轉移到下一道工序，靈活的機械閃轉騰挪，如同科幻大片。

在焊接車間，幾千台庫卡機器人正在焊接車身，四濺的火花，如同流星飛舞。

在噴塗車間，已經完成電泳和噴塗的車身正在完成一道關鍵的工序，自動機械手給焊縫以及車身底盤塗膠，在狹窄又復雜的區間，披著防護服的機器人極其靈巧地在狹窄區間完成塗膠工作，實在令人嘆為觀止

尤其值得一提的是空間注蠟工序。原本空腔注蠟工藝也是大眾最先引入國內生產，給容易浸水的車身底部以及結構件，塗注一層膠蠟油密封，避免浸水腐蝕，延長車輛使用壽命。目前全球只有少數幾家品牌擁有空腔注蠟工藝，且絕大多數都是手工操作。一汽-大眾工廠天津基地完全實現了空腔注蠟的自動化，大幅度提升了注蠟的完好性。

高解放介紹，目前沖壓車間已經基本實現自動化，焊接車間自動化接近80%，噴塗車間的自動化已經超過了80%，即便自動化最低的總裝車間，自動化率也在快速提升，部分以前認為很難實現自動化的崗位和工序也在迅速實現自動化。

高度自動化不但大幅度提升了生產效率，同時避免了人工生產的不確定性，產品一致化和均好性大幅度提升，也客觀上提升了產品品質，實現了量質齊升。

「帶著熱愛和敬畏去造車」

眾所周知，一汽-大眾生產的車型在國內有口皆碑，倍受認可。不過「世界上沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨，更沒有無緣無故的成功」，在天津基地生產車間的深度參觀采訪中，我們也揭開了一汽-大眾的品質管理之道的秘密。

在沖壓車間，車間負責人告訴我們，「一輛高品質汽車，從一塊鋼板沖壓開始」。事實也確實如此，作為四大生產車間第一位的沖壓車間，是產品第一道工序，決定了產品的原材料和基本素質。在沖壓車間，8100噸級別的沖床正在轟鳴生產，每次沖壓如同一次輕微地震。「8100噸機床，具有高精度、高加工效率、高穩定性、高可靠性的優點」，車間負責人給我們做了詳細解釋。

不過這些還不是重點，重點是原材料，車間負責人介紹，一汽-大眾使用的鋼板都是鍍鋅鋼板，相比普通冷軋鋼板，鍍鋅鋼板最大優點就是優良的耐蝕性、塗漆性、裝飾性以及良好的成形性，相比普通鋼板更難腐蝕，甚至即便漆面脫落，也能保持一段時間不被腐蝕。

此外更重要的一點是，相比很多廠家沖壓工序僅僅為四序，天津基地的沖壓成型達到六序，分別為拉延、修邊、卷邊、整形、再翻邊以及沖孔。更多的工序，不但使得成型更充分，回彈更少，還可以實現更復雜精確的造型。比如探岳車身的側位，「沖壓件長度超過4米，誤差只有0.3毫米，幾乎可以忽略不計」。

在焊接車間，一汽-大眾天津基地廣泛使用了激光焊接。一汽-大眾是最早在國內引入激光焊接的車企，相比普通釺焊，激光焊接可以達到分子級別的焊接，使得兩個部件之間完全融合為一個整體，即便遇到碰撞刮擦等事故，焊縫也不會開裂。

在噴塗車間，除了對部件進行電泳噴塗，還要對這些焊縫進行特殊的塗膠處理，徹底與空氣以及外界隔絕。即便車輛涉水，也保證這些焊縫不被液體或者腐蝕性空氣侵入，保證結構件的安全。這也是大眾汽車可以保證「3年曝曬不失光，12年不銹穿」的原因之一。理所當然的是，更優質的原材料和更復雜的工藝，保證了出色的產品質量，也增加了一汽-大眾的成本。

座談會上，有媒體詢問，「如此復雜的工藝，消費者看不見，也不知道，貌似也用處不大，因為消費者幾年之後就換車了。」

聽到這個問題，他們告訴我們，對於質量的苛刻要求，是一汽-大眾的生產理念，也是行為規則，「我們是帶著熱愛，帶著敬畏去造車，而不僅僅是為了滿足某一場景」。

或許，這就是工匠精神的真正寫照吧，也是一汽-大眾得以稱雄乘用車市場的關鍵原因之一。

寫在最後

采訪歸來，一直在思考一個問題。一個製造工廠的意義是什麼？

有些可以帶來帶來產值，有些可以帶來稅收，有些可以帶來就業。與此同時，工廠也帶來良田的佔有，帶來資源的消耗，帶來環境的污染，帶來種種社會問題。總之作為生產企業，從來都是有利有弊，很難兩全其美。

不過一汽-大眾天津基地幾乎就是完美工廠，沒有佔用良田，從一片蘆葦灘上崛起，帶來產值，帶來稅收，帶來利潤，帶來就業，而且非常環保，非常節能，對於社會非常友好，花園一樣的工廠，大規模的光伏發電，污水廢水循環利用，生產過程幾乎無廢，資源消耗降低到最低層級，效益發揮到最高。這不就是最理想最完美的工廠模式嗎？

【本文來自易車號作者汽車內參，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❺ 誰知道天津都有哪些汽車製造的公司

1、大眾汽車集團
3
2、通用汽車公司
4
3、巴伐利亞發動機製造廠（寶馬集團）
4
4、豐田汽車公司
4
5、本田技研工業株式會社
5
6、福特汽車公司
5
7、戴姆勒-克萊斯勒三菱汽車公司
6
8、鈴木株式會社
7
9、日產汽車株式會社
7
10、現代汽車公司
7
11、富士重工有限公司（斯巴魯汽車（中國）有限公司）
8
12、雷諾汽車公司
8
13、標致股份公司集團
8
14、菲亞特汽車股份公司
8
15、保時捷汽車公司
9
16、三菱汽車公司事務所
9
17、馬自達汽車株式會社
9
18、起亞自動車株式會社
10
19、黑豹汽車公司10
20、天津一汽夏利10

❻ 天津有哪些汽車生產公司

天津一汽夏利，雪弗蘭，眾泰，東南，等等好多家

❼ 天津一汽豐田公司怎麼樣

天津一汽豐田有限責任公司待遇如何？

天津一汽豐田(TFTM)

性質:合資企業(一汽、豐田)，天津

職位:生產管理，從事公司生產物料及零部件的物流、采購及報關工作。

治療:

薪酬體系實習工資:本科生3500元/月；固定工資:估計在4000元/月左右。

公司現行薪酬體系的計算項目包括職能基本工資、職能個人工資、語言津貼、加班費、早、中、夜班費，以及包括交通津貼、崗位津貼、帶薪休假津貼在內的其他補貼；每月支付公司福利獎勵和住房補貼。社會保搜櫻余險實行天津經濟技術開發區規定的五險一金制度，即養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險、子女生育保險和住房公積金。每年1月，根據人事考核結果進行晉升加薪；每年2月、8月，根據獎金考核結果發放獎金；節日前期，根據不同情況發放節日補貼；符合條件的應屆畢業生享受公司發放的一次性入駐費；單身外籍大學生可入住開發區白領公寓(個人每月繳納400元)。

『95高校畢業生可享受一汽集團福利待遇，包括購車優惠。

公司在天津新發地有集資房，但可能沒有。

天津一汽豐田技術開發公司怎麼樣？公司成立於去年，請詳細介紹一下。

一汽豐田技術開發有限公司的前身是2008年成立的天津一汽豐田汽車有限公司技術研發中心。2012年11月，為了更好地滿足中國消費者的需求，提升合資企業的R·D能力，加強合資企業的自主品牌建設，提高一汽豐田的綜合競爭力，一汽集團與豐田決定成立一汽豐田技術發展有限公司。

一汽科技發展有限公司R·D新基地位於天津經濟技術開發區西部，規劃建設用地面積11.2萬平方米。將擁有設計辦公樓、新能源實驗室、整車實驗室、零部件實驗室、造型室、試制車間等功能區，總投資12.7億元。預計一期工程將於2015年5月全面竣工投入使用。

經過十幾年的發展，一汽豐田已經成為擁有一家銷售公司、三家整車公司、兩家發動機公司、多家零部件供應商的汽車產業體系，產能超過70萬輛，成為中國汽車產業的中堅力量。其產品包括陸地巡洋艦、普拉頌悉多、RAV4、皇冠、銳志、卡羅拉、卡羅拉、Vios、普銳斯、科斯塔等十多個系列車型，已累計量產。

一汽-豐田R·D基地的建立，將依託一汽集團和豐田豐富的R·D實力和經驗，為一汽和豐田之間的技術、政策、法規和信息交流搭建平台，為一汽-豐田合資企業的可持續發展提供有力的支持和服務。豐田科技發展有限公司更貼近客戶，能夠更好地把握客戶需求，開發深受中國消費者喜愛的汽車產品。

未來一汽豐田科技發展有限公司將擁有1000多名R·D人員，其R·D能力包括車身開發、動力總成開發、平台開發和新能源汽車開發。未來，一汽豐田科技發展有世滾限公司將以產品研發為載體，聚焦產能提升，不斷提升自主研發水平。不斷強化一汽豐田的品牌效應，履行汽車企業的社會責任和經濟責任，追求人、社會、環境的和諧發展，繼續為中國汽車產業的可持續發展貢獻力量！

天津一汽豐田公司怎麼樣？

天津一汽豐田公司是豐田在中國的兩大合資工廠。相對來說，個人認為應該是穩定的，但是從發展的角度來看，還是要看你的專業。

天津一汽豐田汽車有限公司簡介

天津一汽豐田汽車有限公司(中文簡稱:天津一汽豐田，英文簡稱:TFTM)是經中華人民共和國商務部批準的大型中外合資企業。投資方為中國一汽集團公司、天津一汽李霞汽車有限公司、豐田汽車公司和豐田汽車(中國)投資有限公司，中外持股比例為50%:50%。天津一汽豐田成立於2000年6月，目前產能為每年42萬輛。公司前身為天津豐田汽車有限公司，成立於2000年6月。2002年6月「天一重組」後，一汽集團與豐田汽車公司簽署「8·29」戰略合作協議，將天津豐田納入整體合作框架。2003年9月，正式更名為「天津一汽豐田汽車有限公司」。

天津一汽豐田汽車有限公司發展歷程

天津一汽豐田汽車有限公司的前身是天津豐田汽車有限公司，成立於2000年6月。2002年8月，一汽集團與豐田汽車公司在北京人民大會堂簽署戰略合作協議，雙方共同確定了2010年中國市場份額達到10%的目標。

2002年10月，天津一汽豐田的首款產品——「Vios」轎車順利下線，在國內汽車市場邁出了歷史性的一步。隨著公司的快速發展，創造了國際市場單一品牌和全球銷量第一的「卡羅拉」轎車也落戶天津，並於2004年2月正式投產。「卡羅拉」轎車以其優異的性能和質價比贏得了消費者的信賴和青睞。2005年3月21日，作為豐田品牌旗艦產品的「皇冠」轎車在二廠下線。這款車採用了全新的設計理念和最先進的技術裝備，為國內高端汽車市場帶來了新的活力。2005年10月24日，「銳志」汽車正式下線，標志著天津一汽豐田產品戰略布局初步完成，一汽集團與豐田公司的合作正式進入全面發展時期。

天津一汽豐田是好公司嗎？

不知道你問的是哪家公司，天津一汽豐田一般可以指兩家公司:天津一汽豐田汽車有限公司；天津一汽豐田發動機有限公司。

天津一汽-豐田汽車有限公司:汽車工廠，由Vios、卡羅拉、rav4、銳志、皇冠製造。

天津一汽豐田發動機有限公司一家生產發動機的公司，其發動機直接供應給上述原始設備製造商。

天津一汽豐田汽車有限公司應該說類似於一個國企。一汽是中國的大型國有企業，是豐田和日本的大型國有企業，也是它們之間的合資企業。待遇尚可，公司內部管理完全符合法律要求，相對守法。

我不知道你想問什麼。我先說這些。

希望能幫到你！

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❽ 天津的主要產業是什麼

天津的主要產業是：農業生產，工業生產，全市批發和零售業。

1、第一產業，農業生產

2018年，農業生產基本穩定。全年農業總產值391.00億元，比上年下降0.2%。其中，種植業產值187.75億元，下降3.4%；林業產值12.73億元，增長50.2%。

畜牧業產值96.45億元，下降4.8%。漁業產值80.40億元，增長18.7%；農林牧漁服務業產值13.67億元，增長7.5%。

2、第二產業，工業生產

2018年，全市工業增加值6962.71億元，比上年增長2.6%；建築業增加值663.38億元，下降16.7%。

工業生產保持穩定。全年規模以上工業增加值增長2.4%，比上年加快0.1個百分點。分經濟類型看，國有企業增加值增長1.0%，民營企業增長2.5%，外商及港澳台商企業增長4.4%。

分三大門類看，采礦業增加值下降1.4%，製造業增長3.2%，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業增長5.4%。

從主要行業看，農副食品加工業增加值增長19.1%，電氣機械和器材製造業增長18.5%，金屬製品業增長18.3%，專用設備製造業增長12.6%,醫葯製造業增長8.8%，汽車製造業增長7.1%，石油、煤炭及其他燃料加工業增長2.0%。

3、第三產業，全市批發和零售業

2018年，全市批發和零售業增加值2361.45億元，增長0.8%；住宿和餐飲業增加值327.94億元，增長4.5%。

商貿市場平穩發展。全年批發和零售業商品銷售額增長3.1%。社會消費品零售總額5533.04億元，增長1.7%。限額以上商品中，石油及製品類零售額增長10.8%，比上年加快6.8個百分點，拉動全市限上零售額增長1.7個百分點。

服裝、鞋帽、針紡織品類增長10.5%；傢具類增長6.1%；糧油、食品類增長2.9%。全市交易額億元以上批發市場共60家，全年交易額1970億元。

(8)天津主要的汽車產業是什麼擴展閱讀：

1、天津經濟：

2018年，天津生產總值（GDP）18809.64億元，比上年增長3.6%。其中，第一產業增加值172.71億元，增長0.1%；第二產業增加值7609.81億元，增長1.0%；第三產業增加值11027.12億元，增長5.9%。

三次產業結構為0.9:40.5:58.6。全年一般公共預算收入2106.19億元。其中，稅收收入1624.84億元，佔一般公共預算收入的比重為77.2%，比上年提高7.7個百分點。

從主體稅種看，增值稅698.43億元，增長6.7%；企業所得稅319.51億元，增長3.1%；個人所得稅129.78億元，增長11.4%。

2、天津科學技術：

截至2016年，天津的科學研究與試驗發展資經費投入強度位列全國第三位。科研單位包含航空航天、生物醫葯以及信息產業等多個領域。部署於國家超級計算天津中心的業務主機天河一號和曙光計算機天津產業基地生產的曙光星雲，為世界超級計算機運算速度的第一名和第三名。

2008年中央組織部、國務院國資委作出建設未來科技城的重大戰略部署，並選擇北京、天津、武漢、杭州作為先期試點城市。2013年3月11日，中國衛星導航定位協會與武清商務區在國家測繪地理信息局簽署戰略合作協議，國家戰略性科技產業「北斗新興戰略產業園」落戶武清商務區。

3、天津體育事業：

天津主要體育場館有：天津奧林匹克中心體育場（水滴）、天津人民體育館、天津民園體育場、天津泰達足球場和天津體育中心（大館）等。其中天津體育中心承辦過1995年世界乒乓球錦標賽、1999年世界體操錦標賽、2009年亞洲籃球錦標賽等國際單項錦標賽。

天津奧林匹克中心體育場承辦過2007年女子世界盃足球賽、2008年夏季奧林匹克運動會、2013年東亞運動會、第十三屆全運會等國內國際大型賽事。

天津的地方賽隊有著優異的成績，天津男足一次獲得中國足協杯冠軍；天津女足一次獲得中國女子足球超級聯賽冠軍、兩次獲得中國足協杯冠軍。

天津女排十一次獲得全國女排聯賽冠軍、四次獲得女排亞俱杯冠軍、三次獲得全運會冠軍；天津女子水球隊三次獲得全運會冠軍；天津男子棒球隊六次獲得中國棒球聯賽冠軍、四次獲得全運會冠軍。

3、天津醫療衛生：

天津有天津醫科大學、天津中醫葯大學等醫學院校，共有34家三級甲等醫院，專業分工較為全面，較為著名的三甲醫院有：天津醫科大學總醫院。

天津市第一中心醫院、天津市腫瘤醫院、泰達國際心血管病醫院、天津環湖醫院、天津市人民醫院、天津市兒童醫院和天津中醫葯大學第一附屬醫院等。

截至2017年末，全市共有各類衛生機構5538個。其中醫院、衛生院573個。衛生機構床位6.84萬張，其中醫院、衛生院6.43萬張。衛生技術人員10.09萬人，其中執業（助理）醫師4.11萬人，注冊護士3.82萬人。

4、天津會展事業：

天津市作為中國北方最大沿海開放城市，國際交往活動活躍，國際會展眾多，天津市最主要的會展中心為天津梅江會展中心和天津濱海國際會展中心等。

❾ 天津的主導產業是什麼（以什麼為代表）

天津市的主導產業以輕工業為主，簡單來說分為電子信息類產品，(手機，電腦，及其配套）！還有汽車工業，一汽豐田，一汽大眾，長城汽車，然後還有生物醫葯，等等，

❿ 2022中國天津國際車展圓滿閉幕 共990台展車展出