汽車腳踏板是什麼

❶ 汽車腳下三個踏板分別是什麼

從左到右依次是：1、離合器踏板，控制從發動機傳到輪胎的動力；2、剎車踏板，控制車速直到停車；3、油門踏板：控制燃料的供給。

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離合器踏板

1.直接作用

通過駕駛員的正確操縱，實現離合器前後部分（發動機和變速器）的接合和分離。

2.間接作用

能夠間接實現以下作用：

（1）起步；

（2）換擋；

（3）倒車；

（4）剎車。

油門踏板特點：

1、採用鋁合金，上下縱向增大油門踏板接觸面積，使駕駛員對油門更加操控自液碼如，為行車增添一份愜意。

2、踏板底部帶有調節踏板面積的功能，可以按自己的習慣進行調整。

3、超酷外型設計，色彩對比鮮明，質地優良，永不生銹。

4、安裝簡單方鬧笑哪便，無須在原有踏板上鑽孔。

❷ 汽車駕駛員使用的三個腳踏板分別有什麼用什麼區別

1、作用區別：

（1）離合器：以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

（2）剎車：剎車,也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作

（3）油門：控制發動機功率（推力）的操縱裝置。

2、位置區別：

最左邊是離合器，中間剎車，右邊是油門。

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離合器的注意事項：

1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。

2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。

3、濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。

4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。

5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。

6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊訂貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

❸ 汽車腳下的三個踏板分別是什麼幹嘛用的

汽車三個踏板從左到右依次是：1、離合器踏板，控制從發動機傳到輪胎的動力；2、剎車踏板，控制車速直到停車；3、油門踏板：控制燃料的供給。 1、右踏板是延長音踏板，一踩下去，鋼琴里的制音器全部打開，所有彈到的音全會延長。當腳一抬起來，制音器又壓在琴弦上，音的延長就中止。 2、 左踏板是弱音踏板，在一般家用立式鋼琴上，踩下左踏板，琴槌整個往前挪一些，離琴弦的距離就縮短了，聲音相應就弱了。在演奏用的三角鋼琴上，一旦踩下左踏板，則是整個鍵盤向右稍挪動。原來每個琴槌應擊中三根弦，踩了左踏板以後，由於鍵盤挪動，琴槌就只能擊一根弦了。這樣聲音不但弱多了，而且產生了不同的音色變化。所以有時樂譜上標明"一根弦"或"三根弦"就是表示用左踏板式是放開左踏板。由於左踏板在演奏琴上能作出這樣的力度和音色的變化，它的作用和功能就非常清楚了。 3、 中踏板。有的鋼琴有三個踏板。踩下中踏板，會使擊弦機上方一塊厚絨降下來，擋在琴槌與琴弦之間，這樣彈出來的聲音就小得只有自己聽得見，屋外的人則聽不見，這是為了不影響別人，沒有演奏上的意義。而真正現代演奏琴上的中踏板，是只延長低音部分的持續音踏板，踩下中踏板能有效地延長低音，但不延長中音和高音。中踏板對一些聲音部較復雜、需要低音較長保留，而中、高音要隨時更換的樂曲樂段有作用。這種踏板因很少用到，在此就不詳細介紹了。 最常用的是右踏板。右踏板的用法，簡要地劃分有兩種： 1、 節奏踏板。 2、 連音踏板。 從左到右為：離合，剎車，油門手動擋駕駛,關鍵還是在於油離之間的配合起步的情況下,路況很好,平路可以忽略掉剎車的作用,踩離合,掛擋,松離合至半聯動,油門跟上,完全松離合,車輛起步在有坡道的情況下,駕校教的一般是拉手剎起步,在日常中使用很繁瑣。所以就可以利用離合和剎車配合起步,踩住剎車,松離合至半聯動,當你感覺到車往前拱的時候,松剎車,跟上油門,慢抬離合起步.此方法只適用於坡道不是很陡的情況,如果坡道很陡,還是要利用手剎.在換擋的情況下,要先松油門,在踩離合器換擋,熟練就容易掌握了紙上談兵,只是告訴方法,關鍵在於實踐,實踐出真知。 @2019

❹ 汽車腳踏板

不同型號的踏板數量不同。如果是自動擋車型，只有兩個踏板，分別是油門踏板和剎車踏板，而手動擋車型有三個踏板，分別是離合踏板、油門踏板和剎車踏板。

手動擋車型不同踏板的作用

我們來看看手動斗答擋車型各自的功能。首先，剎車踏板是用來剎車的。它可以快速停車，也可以讓汽車減速。減速之後，就可以換擋了。它的作用是讓駕駛更安全。油門踏板，這個踏板是用來給車運慧加油的。踏板踩得越低，速度增加得越快。還有離合踏板，屬於汽車的傳動裝置。主旁銷答要配合變速箱換擋，起步減速也需要。

自動擋車型不同踏板的作用

自動擋車型的踏板相比手動擋車型的踏板上多了一個離合踏板，主要是因為自動擋車型的剎車踏板和離合踏板是合二為一的，所以起步的時候也需要踩剎車踏板，而自動擋車型是不需要換擋的，所以這個踏板不僅起步，而且還能減速讓車盡快停下來，而且它的油門踏板和手動擋車型一樣，給車加油，讓車跑得更快。

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❺ 汽車有三個腳踩踏板，從左到右分別都是干什麼用的

左邊的是離合踏板，分離離合器用的。

中間的是剎車踏板，制動車輛用的。

右邊的是加速踏板（油門），車輛前進或後退用的。

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汽車踏板有制動踏板、油門踏板和離合器踏板。操作踏板的原則是：要有預見性操作，非緊急情況下，喊仔必須「輕踩緩抬」。

（1）制動踏板的正確操作

操作氣壓制動汽車的制動踏板時，右腳應以腳跟為支點，腳掌擱在踏板上，通過踝關節的伸展踩下或放鬆踏板。操作液壓制動汽車的制動踏板時，右腳跟離地，以膝關節的伸展動作踩下或放鬆踏板。

（2）油門踏板的正確操作

操作油門踏板時，右腳應以啟豎腳跟為支點，腳掌前半部放在加速踏板上，用踝關節的伸屈協作進行操作。油門踏板鄭旁汪要輕踩緩放，腳掌用力和下移速度應均勻，不要急踩急放，或連續抖動。在加速時快速踩下踏板，有利於迅速提高車速，但從經濟性角度看，應快速踩踏板。油門踏板保持在80%的行程，是最經濟的行車車速。

（3）離合踏板的正確操作

操作時應用左腳掌踩在離合器踏板上，以膝關節和踝關節的屈伸踩下或放鬆踏板。踩離合器時應一踩到底，動作果斷迅速，保證離合器迅速徹底分離。松抬踏板時，在離合器片未接觸前適當快一些，然後逐漸緩慢放鬆，並稍停頓，以保證平穩接合，以使傳遞扭矩逐漸增加，減少對傳動系的沖擊，避免發動機熄火。不操作時，不宜將腳放在離合器的踏板上（這是許多駕駛員的不良習慣），而應順勢放在離合器踏板的左下方地板上。

❻ 汽車三個踏板分別是什麼

機動車的三個踏板從左到右依次是：離合器踏板、剎車踏板和油門踏板。
這三個踏板僅限於手動擋汽車，因為自動擋汽車不需要離合器踏板，所以自動擋汽車只有剎車踏板和油門踏板。
這三個踏板名稱不同，所負責的功能也就不同。離合器踏板的作用是掛擋、剎車踏板的作用是減速或停車、油門踏板也叫加速踏板，是用來控制車速的。初學者在剛開始接觸駕車知識時一定要分清這三塊踏板的功能，不能混淆。
在駕駛機動車時，一般是左腳負責控制離合器踏板，右腳負責控制剎車踏板和油門踏板。需要注意的是，在駕駛機動車上路行駛時，如果不需要踩離合器踏板，一定不要把左腳放在上面，因為長時間把左腳放在離合器踏板上就有可能出現誤觸的情況，這對於正在行駛的汽車來說是非常危險的。

❼ 車內三個腳踏板分別是是什麼

手動擋汽車的三個踏板按左邊第一（左邊)個是離合器踏板，第二（中間)個是剎車踏板，第三（右邊)個是油門踏板。

踩下左邊的的離合器踏板，切斷發動機到變速箱的動力。變速箱掛上檔車不會行駛。松開左邊的的離合器踏板，發動機的動力就傳到變速箱。變速箱掛上檔車就會行駛。

踩下中間剎車踏板，剎車總泵有壓力的剎車油到分泵使車的輪胎轉動減慢或停止，松開中間剎車踏板解除制動，輪胎可順暢的轉動。

踩下右邊的油門踏板，運轉中的發動機供油量增大，發動機的轉速就會隨著油量增大而增高，松下左邊的的油門踏板，運轉中的發動機供油量減小，發動機的轉速就會隨著油量減小而降低。

❽ 汽車腳下三個踏板分別是什麼

離合器踏板、剎車踏板、油門踏板。
從左到右依次是：
1、最左邊是離合器踏板，是手動擋的專利，不同車型的離合器踏板的輕重、高低是不同的，這也調校出了不同的操作取向。
2、中間的就是剎車踏板，它也是三個踏畝岩板中最大、最粗壯的一個，它的作用是使汽車減速或停車。不同車型剎車靈敏度、剎車行程都是不同的，這與廠家的調校有關。
3、最右邊是油門踏板也，叫加速踏板，是用來控制車速的。它可迅消御以控制進入發動機氣缸內空氣的量。踩下加速踏板，發動機轉橋絕速提高，動力增加；抬起加速踏板，發動機轉速和動力下降。

❾ 車的踏板分別是什麼

汽車的踏板分別是離合器踏板、制動踏板和油門踏板。
左邊是離合踏板，是手動擋的專利。不同車型的離合踏板重量和高度不同，也調整了不同的操作方位。現在大部分離合器都是液壓驅動的。如果空氣進入該液壓系統，會造成離合器分離不完全和換檔困難的故障。腳的反應是離合踏板軟，有踩空的感覺。
中間是剎車踏板，也是三個踏板中最大最強的。它的功能是減速或停車。不同車型的制動靈敏度和制動行程都不一樣，這和廠家的調整有關。
右邊是油門踏板，也叫加速踏板，用來控制車速。它可以控制進入發動機氣缸的空氣量。踩下油門踏板，發動機轉速升高，功率增大；當油門踏板抬起時，發動機轉速和功率下降。