汽車汽油味大怎麼回事

Ⅰ 汽車汽油味重什麼原因

汽車汽油味重，有以下原因：
1.碳罐橡膠管路老化
行駛里程較長的汽車，發動機艙內的橡膠件易老化。
2.汽油管有滲漏
汽油管如果出現滲漏，那麼，汽油味就有可能順著空調系統進入車內。
3.拆裝汽油泵時有殘留
拆裝汽油泵需要在車內完成，在這個過程中難免出現一些殘留，如不清理干凈，在用車過程中也有可能聞到汽油味。
4.油加得太滿
如汽油加得過滿，就有可能出現汽油順著管路進入碳罐的情況，而原本用於收集汽油蒸汽的碳罐，在進入汽油後就會從通風孔向外釋放多餘的汽油蒸汽，當空調處於外循環狀態時，汽油味就進入車內了。

Ⅱ 汽車啟動後汽油味很重是怎麼回事

汽車啟動汽油味很重，如果熱車過後消失，是正常現象。因為汽車剛啟動時，燃燒效果不好。

冷車啟動時，水溫和排氣管的溫度較低，此時混合氣較濃，所以有部分混合氣不能充分燃燒，由排氣管排出。這時就會聞到較重的汽油味，是正常現象。

特別在冬天的時候，外界氣溫很低，汽車剛啟動後無法達到正常的工作溫度，此時行車電腦會根據進氣溫度和水溫信號適當調大噴油量，噴油量增加，再加上有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，所以會聞到較重的汽油味。

如果剛啟動時汽油味很重常見的原因有以下幾個：

1、節氣門的進氣不足。

2、碳罐或碳罐電磁閥出現問題，造成混合氣過濃。

3、發動機內部積碳過多，造成混合氣霧化不好。

4、噴油嘴有滲漏的現象。

具體的原因需要去4S店或是專業的汽修店檢查過後才可以知道。

Ⅲ 汽車冷車啟動汽油味大是什麼原因

1、在外界溫度很低的條件下，當水溫和排氣管溫度較低，再加上冬季行駛時發動機冷啟動時外界的溫度過低，這時的混合器比較濃，所以有部分混合器不能充分燃燒，直接由排氣管排出，所以會聞到一些較濃的汽油味。這應該是正常的。
2、還有可能是因為碳罐或碳罐電磁閥出現問題，造成啟動時混合氣過濃。
3、如果當地的氣溫較低再加上發動機內部積碳過多，造成混合氣霧化不好，也會導致這種現象的發生。
4、如果電磁閥一直處於關閉狀態，那麼碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其餘的汽油蒸汽只能逸入大氣中了，也會出現汽油味。
5、噴油嘴有滲漏的現象，從而導致混合氣過濃，未燃燒的混合氣就會從排氣管排出，因此導致汽油味大。望採納，謝謝！

Ⅳ 早上突然車內很大股汽油味怎麼回事

3點比較常見
1、位於後座墊下的油箱感測器部位密封不嚴，導致車輛顛簸時候出現汽油溢出。
2、油箱至機艙汽油泵的油路有泄漏。
3、汽油噴嘴位置漏油。

Ⅳ 新車打火很大一股汽油味是怎麼回事

1、如果是啟動時有汽油味很正常，因為汽車冷車啟動時，ECU會根據進氣溫度和水溫信號適當調大噴油量，此時發動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，這是就會聞到有汽油味。當發動機達到正常工作溫度80-90度後，汽缸內的油氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。這種情況屬正常。

2、如果行駛中有汽油味可能是發動機有缺缸的現象，沒燃燒的汽油經排氣管排了出來，當汽車減速時味道就進入了車廂內。同時要先確定當時周邊情況，是不是前面有車在後面離太近了，前面車的排氣通過你車的空調管道進入自己車里。 或者自己的車窗沒關嚴，汽車尾氣進入車內。 覺得一般都是第一種情況，開一會再確定有沒有汽油味。

Ⅵ 汽車汽油味重是什麼原因

汽車汽油味重是汽車的碳罐問題

Ⅶ 汽車開熱風有很大的汽油味是怎麼回事

1、碳罐發生故障。汽車的燃油供給系統是一個密閉的系統，一般不會有汽油蒸汽逸出。但是如果碳罐發生了故障或者使用不當，汽油蒸汽就會從這個部位逸出，導致發動機艙中有汽油味。

碳罐的主要作用是防止汽油箱中的汽油蒸汽逸出到大氣中。碳罐利用碳罐中的活性炭吸附汽油箱中的汽油蒸汽，並在適當的時候送入發動機參與燃燒，避免直接排入大氣中污染空氣。

如果發生了故障，比如碳罐電磁閥不能正常打開，汽油蒸汽不能進入發動機燃燒，當碳罐吸附的汽油蒸汽過多時，為了安全就會排放到大氣中。

2、油箱中的汽油加得太滿。碳罐是通過一個通氣管與汽油箱頂部向連接的，正常情況下管路中是汽油蒸汽。如果汽油加得過滿，這個通氣管中也充滿了液體汽油，甚至碳罐中也充滿了汽油，這種情況碳罐是無法正常工作的，汽油就會逸出到發動機艙中。

3、外部發動機有廢氣泄漏和進風口有異物導致從空調進風口進入難聞的異味，這種情況下很好檢查去維修店打開機蓋檢查就可以明顯看到。

4、空調濾芯太臟，定期清潔和檢查是完全可以杜絕異味的發生。

5、空調管道和蒸發器黴菌產生導致，這種維修起來也比較麻煩和維修費用比較高。前兩種情況都比較簡單也比較容易檢查到。

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汽車空調除臭方法：

停車前關掉空調，打開自然空氣，保持空氣相對乾燥，防止使用空調造成空調系統發霉。這種濕氣暴露是空調風管和空調濾芯製冷後由於風管與車輛外部的溫差而在空調風管和空調濾芯內產生冷凝水造成的。

為防止凝結，請在到達目的地（車站）前幾分鍾將空調關掉，待會再打開自然風。停車前，使空調風道內的溫度升高，消除與外界的溫差，從而保持空調系統相對乾燥。

高溫乾燥蒸發器。停車後，車主可將空調調至最高溫度32℃，讓暖風吹乾蒸發器和空調管中的水分。這樣不僅能快速乾燥蒸發器箱和通風管道，還能殺滅車內空調蒸發器箱和通風管道中的一些黴菌。

主備用濾芯交替使用。請准備備用的濾芯。當空調濾芯沾濕時，用備用濾芯更換濕濾芯。然後用濕氣和空氣清洗待備用的濾芯。

如果你在過濾器裡面放一些馬桶水，風的味道可能會有一些變化。更換防塵過濾器是保持空氣流動的最簡單的方法，成本低，任何人只要有點機械知識就可以自己清洗。

大多數小型汽車的濾塵器都在前擋風玻璃下面，並被氣流沉降器覆蓋。更換防塵過濾網時，可以先打開發動機蓋，取下固定流量罐的卡子，取下流量罐，就可以看到防塵過濾網了。

如果長時間不使用，可以用高壓空氣將其吹乾凈；如果堵塞了，只需要拆下並更換一個原始的防塵過濾器，然後按原樣安裝即可。

帶外循環風管殺菌清洗劑，市場上用於清洗空調風管的清洗劑有很多種，業主可以自己選擇，用於外循環風管殺菌。但這種方法只能部分解決異味，如果你想達到長期效果，或者空調很長時間（兩年以上）沒有清潔，這種方法非常有限。

Ⅷ 汽車尾氣有汽油味是怎麼回事呀

1、冷啟動時尾氣含有生汽油味，這是正常的。因為冷啟動時車輛處於開環狀態，汽車ECU根據當時溫度以及預設的程序提供進氣量與噴油量，混合氣濃度並非處於最佳狀態，造成燃燒不充分，大量燃油未經燃燒就排出，三元催化器溫度較低，處於不工作狀態，無法催化尾氣中的燃油，這些燃油直接排出，自然就味道生汽油味了。

2、如果熱車時仍然有生汽油味，就不正常了。需要對燃油管路，碳罐等系統進行檢查，看看是否有泄漏。有些車輛燒機油，尾氣也有異味，這是機油燃燒造成的，一種焦糊味。如果車輛燒機油，就必須立即修理，時間久了會造成發動機過早磨損，降低使用壽命，同時會損傷氧感測器和三元催化器。尾氣排放也會異常，年檢無法通過尾氣檢測。

3、車輛在熱車狀態發出臭味，既不是生汽油味，也非燒機油的焦味。熱車怠速或高轉速下均可出現。有些時候還伴隨出現車輛加速無力，油耗急劇增加等現象。一旦出現這種狀況，我們可以斷定，該車的尾氣嚴重超標，主要是CO超標，CO是有毒氣體，嚴重可致人死亡。