汽車駕駛艙有汽油味怎麼辦

1. 汽車開車時有汽油或機油味是怎麼回事

第一種、汽油味只有在早上冷車啟動的時候有汽油味，然後過一會就消失了了，尤其是在比較密封的環境下更明顯可以聞到汽油的味道，不過這個現象是很正常的，不用去任何維修店或者經銷商那裡維修檢查，產生汽油味的原因是汽油燃燒不充分導致的。

因為冷車狀態的時候，發動機的溫度還沒有達到最佳溫度，這時候燃燒就會不充分，而冷車剛啟動，發動機電腦板為了更快讓汽車發動機溫度達到工作狀態就會讓油嘴噴出更多氣體，所以燃燒艙的混合氣就很密集。

然而我們的駕駛艙不是可以完全密或喚封的，汽油多餘的氣體就會跟著汽車的縫隙進入我們的駕駛艙里，如果要是開著外循環或者開了車窗的話汽衫搜凱油的氣體就會更快跑進駕駛艙，這時候就很容易聞到有汽油的味道了。

第二種、不管冷車還是正常，汽油味都經常時有時無，這種情況很有可能是油箱蓋時間久了密封性沒那麼好了，也有可能是車里的碳罐管老化造成了開裂，就有可能會有汽油味跑進駕駛艙裡面，這時候可以先檢查下油箱蓋周圍的密封膠條是不是老化了。

如果是老化了可以去修理店維修一下，就算維修不了直接換一個油箱蓋也是很便宜的，如果是碳罐的話，就要仔細檢查下靠近碳罐周圍的介面，如果很粗心有時候裂口很小時看不出來的，不過這種時有時無的汽油味問題很小，只要自己有空的時候抽時間去修理廠檢查下，不用特意去跑一趟。

第三種、汽油味一直有，而且味道比較濃，這時候可能你的車真的存在汽油泄露。需要趕快去維修廠或者經銷商那裡檢查，這種情況很有可能是汽油泵的油路出現了問題。

但是也有可能是介面處出來問題，很多車型的汽油泵都是在後排座椅下面，只要打開後排座椅，打開汽油泵的蓋子就可以很容易觀察了。要是真的是汽油泵的問題，那麼汽油味會直接進到駕駛艙的，而且味道會很濃，檢查的時候一定要記得除了油路還要多看一下介面這些位置。

第四種、車出了故障，例如：發動機抖動，這種情況也要趕緊維修的，只要有一個氣缸罷工，那麼噴油嘴會繼續噴油，這時候要是火花塞也壞了。

那麼那個氣缸裡面的汽油是不會被點燃的，等排氣管排氣的時候就會把這股汽油味也一起排出去，這時候也會有汽油味，不過這個汽油味是在排氣管那裡。

第五種，這種情況比較常見，就是很多人在加油站加滿了油以後會聞到汽油味，這時候可能是因為你加油到時候加的太滿，尤其是跳槍以後還繼續加的那種，汽油太滿會有可能把汽油溢出來，也有可能氣油會跑進碳罐裡面，嚴重漏虧的很有可能直接把碳罐損毀。

正常跳槍以後加個一升左右是沒問題。千萬不要進行二次或者三次跳槍，如果要是油箱的油不滿也有汽油味的話，那很有可能加油的時候有汽油滴在了加油口附近，受到蒸發以後進入了駕駛艙，正常這種情況過一會就會消失的。

2. 駕駛室內汽油味怎樣處理

駕駛室內出現汽油味，說明汽車有故障，需要排查處理：

1、碳罐橡膠管路老化。碳罐到節氣門之間便是用橡膠管路進行連接，一旦老化後就有可能出現泄漏的情況。更換相關老化橡膠管解決。

2、汽油管出現滲漏的情況。汽油管滲漏一般出現在管路間介面處。打開發動機艙蓋目測可判斷，若介面有滲漏，經過一段時間後，其表面會吸附灰塵形成油泥。緊固、修理介面，更換密封墊等方法解決。

3、汽油加得太滿。就有可能出現汽油順著管路進入碳罐的情況，而原本用於收集汽油轎升蒸汽的碳罐在侵入汽油後就會從通風孔向外釋放多餘的汽油蒸汽，將空調調至內循環狀態，行駛一簡頃段里程後待汽油自然消耗，碳罐中多餘的汽油蒸汽在發動機負壓的作用下進入氣缸燃燒後，隨即，汽油味消失。

(2)汽車駕駛艙有汽油味怎麼辦擴展閱讀：

夏季有效消除車內汽油味的方法：

1、要保持車內合適的溫度。大家都知道汽油本身就有揮發性，在高溫天氣條件下，揮發得更快，而發動機的碳罐吸附能力下降，為不讓汽油味太重，車內合適的溫度最好穩定在28度左右。

2、汽閉咐老油味太濃烈時，找個空曠通風的地方，打開車窗讓汽油味盡快釋放出去，防止人體吸入太多汽油味而中毒。

3、要要檢查油管是否破裂、要聽聽通氣孔是否阻塞了，檢查油箱蓋。

3. 開車時車內有汽油味怎麼辦

車內有汽油味的情況有不少車友都反映過，尤其冬天開窗通風的機會少，遇到這種問題的更多一些。所以說弄清異味來源的幾種情況很重要。以下是我為你整理的開車時車內有汽油味怎麼辦，希望能幫到你。

在車內突然聞到汽油味該怎麼辦

1、立刻靠路邊停車。

此時不必驚慌，先找路邊停好車。

2、下車查找汽油味的來源。

這里可分為兩步：

先是通過氣味初步辨識，味道的特點倒是能夠提供一定的依據，如果僅是純粹的汽油味，那麼著火的可能性不是很大，但如果其中夾雜著刺鼻的橡膠味道，就有可能已經出現了著火的跡象，真是著火了得趕緊滅火，並撥打火警電話了。

如果沒有夾雜別的味道就再打開引擎蓋具體檢查，此時要注意確保人身安全。

3.根據情況做對應處理。

汽油味的來源有哪幾種

1、 碳罐橡膠管路老化了

一些車齡較長或者跑的公里數較長的汽車，發動機艙內的橡膠件容易出現老化跡象。碳罐到節氣門之間便是用橡膠管路進行連接，一旦老化後就有可能出現泄漏的情況，原本應該順著管路導入進氣歧管的汽油蒸汽泄漏至發動機艙，空調系統也成了汽油味進入車內的途經。

對策：更換相關老化橡膠管

2、 汽油管有滲漏

汽油管如果確實出現滲漏，那麼，汽油味就有可能順著空調系統進入車內。滲漏一般出現在管路之散歷間的介面處。打開發動機艙蓋，一般都能看出來，若介面處存在滲漏，過一沖敏搜段時間後，表面會吸附灰塵形成油泥。另外，摸一摸管路介面也就知道漏沒漏了。

對策：緊固、修理介面

3、 拆裝汽油泵時有殘留

拆裝汽油泵需要在車內完成，在這個過程中難免出現一些殘留，如不清理干凈，在用車過程中也有可能聞到汽油味。

一般只有在更換汽油泵或出現相關故障時才會涉及到它的拆裝工作。汽油泵的更換周期大致在10萬公里左右，所以，車主能遇到此類維修項目的機會也不算多。不過，現在更多的車廠開始把汽油濾芯安裝在油箱內，與汽油泵相連，汽油濾芯的更換周期在4萬公里左右，所以，這個過程中就會涉及到汽油泵的拆裝工作。

對策：回到修理廠檢查汽油泵的安裝是否正確以及周圍是否需要進一步清理。

4、是從外面傳入車內的

這種情況雖不多，但也不是不可能。

對策：空調使用內循環模式，打開天窗排氣。

5、加油加的太滿啦

有的車友有加油讓油槍跳幾次才滿意的習慣，小i建議有這習慣的車友先得去檢查下加油口，看看有沒有滲漏跡象。如果沒有，還要檢查下碳罐、透氣孔等部位，如果汽油加的過滿，就有可能出現汽油順著管路進入碳罐的情況，而原本用於收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油後就會從通風孔向外釋放多餘的汽油蒸汽，當空調處於外循環狀態時，汽油味就進入車內了。

可能有車友不知道碳罐在哪，大多數汽車的碳罐都布置在車底，也有一部分布置在發動機機艙。

對策：將空調調至內循環狀態，行駛一段里程後待汽油自然消耗，碳罐中多餘的汽油蒸汽在發動機負壓的作用下進入氣缸燃燒後，就不會有過多的汽油蒸汽從碳罐中溢出了。但是，平時來說，還是不要把油加太滿!

夏季停車注意事項

購買遮陽簾

我知道童鞋們提車後第一件事情就是為愛車貼膜，一來是增加隱私度，二來就是為了這炎熱的夏季做准備，但如果你的愛車不可避免的要停放在太陽的烈日之下，不如再去買了遮陽簾吧，油多不壞菜嘛!多一層防護，多一點清涼!

不要停在樹下

夏天很多小夥伴習慣將愛車放在樹下，覺得這樣可以減少陽光和高溫對愛車的傷害，但是小夥伴不知道的是，夏天是樹木的“發情期”，將車停在樹下很有拿逗可能會被樹木分泌的粘液沾滿全車，而且非常不容易清洗，長期以往會對車漆有所傷害。

車內禁放灌裝飲料

知道車內不能放打火機，但很多小夥伴卻不知道，這瓶灌裝飲料也很危險，因為灌裝飲料在內部都壓縮了大量二氧化碳，在高溫的作用下，罐中的氣體很容易發生變形或收到威力的擠壓而發生破裂，所以在車上最好使用塑料或紙質包裝的飲料飲用。

夏季停車將雨刷立起

夏季停車要把雨刷立起的原因是，愛車長時間在太陽地下暴曬，擋風玻璃的溫度會超過50度，在這樣的高溫下，雨刷的橡膠材質會提前老化，甚至出現橡膠變形的危險，在夏季雨水較多的情況下，雨刷會失去原來的作用，所以停車時記得將雨刷立起呦!

將車頭停放在背陽處

童鞋們停車時盡量將車尾對著南面，車頭朝著北面，這樣做的最大好處就是減少車內被太陽直接烘烤的危害。因為如果車頭朝南，那車內的空間尤其是前排座艙就要被烘烤一整天了!

盡量避免暴曬

雖然是鋼鐵之軀，但汽車和人一樣，長時間放置於太陽下也會是愛車受不了。長此以往，會傷及愛車的漆面，對內飾的傷害也是極大，所以千萬不要將愛車中暑，盡量把車停靠在陰涼的地方或者地下的停車庫!

車內禁放香水

很多童鞋習慣在車內放一瓶香水。但在夏季，這瓶看似不起眼的香水可能會為你的愛車帶來大麻煩，車內使用的香水分為兩種，一是揮發型香水，因為不是密封的，所以引起爆炸的可能性較小，但噴霧型香水就較為危險了，一旦將噴射孔堵住，加之溫度的上升，很有可能發生爆炸，不要在中控台上面放太多的飾品，是行車安全的巨大隱患。

4. 車內有汽油味該怎麼辦

生活中，有時候我們會發現汽車內有很重的汽油味，這是極其危險的，那車內有汽油味怎麼辦呢?有哪些解決辦法呢?

車內有汽油味怎麼辦

1、 拆裝汽油泵時有殘留

拆裝汽油泵需要在車內完成，在這個過程中難免出現一些殘留，如不清理干凈，在用車過程中也有可能聞到汽油味。

一般只有在更換汽油泵或出現相關故障時才會涉及到它的念芹拆裝工作。汽油泵的更換周期大致在10萬公里左右，所以，車主能遇到此類維修項目的機會也不算多。不過，現在更多的車廠開始把汽油濾芯安裝在油箱內，與汽油泵相連，汽油濾芯的更襪高陪換周期在4萬公里左右，所以，這個過程中就會涉及到汽油泵的拆裝工作。

對策：回到修理廠檢查汽油泵的安裝是否正確以及周圍是否需要進一步清理。

車內有汽油味怎麼辦

2、 碳罐橡膠管路老化了

一些車齡較長或者跑的公里數較長的汽車，發動機艙內的橡膠件容易出現老化跡象。碳罐到節氣門之間便是用橡膠管路進行連接，一旦老化後就有可能出現泄漏的情況，原本應該順著管路導入進氣歧管的汽油蒸汽泄漏至發動機艙，空調系統也成了汽油味進入車內的途經。

對策：更換相關老化橡膠管

3、加油加的太滿啦

有的車友有加油讓油槍跳幾次才滿意的習慣，有這習慣的車友先得去檢查下加油口，看看有沒有滲漏跡象。如果沒有，還要檢查下碳罐、透氣孔等部位，如果汽油加的過滿，就有可能出現汽油順著管路進入碳罐的情況，而原本用於收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油後就會從通風孔向外釋放多餘的.汽油蒸汽，當空調處於外循環狀態時，汽油味就進入車內了。

對策：將空調調至內循環狀態，行駛一段里程後待汽油自然消耗，碳罐中多餘的汽油蒸汽在發動機負壓的作用下進入氣缸燃燒後，就不會有過多的汽油蒸汽從碳罐中溢出了。但是，平時來說，還是不要把油加太滿!

4、 汽油管告蠢有滲漏

汽油管如果確實出現滲漏，那麼，汽油味就有可能順著空調系統進入車內。滲漏一般出現在管路之間的介面處。打開發動機艙蓋，一般都能看出來，若介面處存在滲漏，過一段時間後，表面會吸附灰塵形成油泥。另外，摸一摸管路介面也就知道漏沒漏了。

對策：緊固、修理介面

5、是從外面傳入車內的

這種情況雖不多，但也不是不可能。

對策：空調使用內循環模式，打開天窗排氣。

在車內突然聞到汽油味該怎麼辦

1、立刻靠路邊停車。

此時不必驚慌，先找路邊停好車。

2、下車查找汽油味的來源。

這里可分為兩步：

先是通過氣味初步辨識，味道的特點倒是能夠提供一定的依據，如果僅是純粹的汽油味，那麼著火的可能性不是很大，但如果其中夾雜著刺鼻的橡膠味道，就有可能已經出現了著火的跡象，真是著火了得趕緊滅火，並撥打火警電話了。

如果沒有夾雜別的味道就再打開引擎蓋具體檢查，此時要注意確保人身安全。

5. 開車室有汽油味怎麼處理

剛加完有汽油味，過一會兒就沒了，不需要特別檢查。可能是加油時汽油蒸氣從車窗和車門進入車內，也可能是加油口附桐前近滴了一些汽油，也可能是加油太滿，碳罐吸入了過多的汽油。無論如何，只要過一段時間就沒了，就不需要特別檢查。保養的時候可以順便檢查一下。我們經常遇到的是塑料袋等塑料製品粘在排氣管上，受熱融化的味道。自然，如果有這種氣味，先檢查排氣管。然後檢查有沒有故障，燈亮了還是有明顯的煙。如果有，立即關火，防止電路燒壞。汽車駕駛室有汽油味的解決方法如下：1.解決方案非常簡單方便。首先要認識汽油加註口旁邊的汽搭仿油油氣排氣孔。它的作用是，當汽車油箱溫度升高時，汽油會蒸發成油氣；通氣孔的作用是保持燃油箱中的壓力高於大氣壓力，以防止發動機熄火。當通風口堵塞時，汽化的油氣會因為無法釋放而被釋放到其他地方，然後駕駛室里就會出現汽油味。因此，當車內有汽油味時，可以用壓縮空氣朝排氣孔吹。2.如果通氣孔是開著的，你應該能聽到空氣從加油孔知輪纖流出的聲音。有時候車內汽油味是因為油管破裂、油箱蓋關閉不良、油嘴漏油、發動機燃燒不完全等原因造成的。

6. 汽車駕駛室內有汽油味什麼原因

汽車內有汽油味一般為下列情況造成的：
1、油箱蓋內的墊圈老化或不平整稿李畝（更換）
2、噴油嘴和節氣門長期未清洗產生污垢，造成汽油燃燒不充分（清洗）
3、汽油濾清器較臟或連接軟管介面松動老化（更換）
4、汽油凈鍵森化碳罐較臟或失效（更換）
5、油箱連接軟管老化松動（更換）
6、汽車密封性能不好（修復）
把上述原因解決了，您的車應該不會再有汽油味了。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解擾蔽決。】

7. 汽車駕駛室有汽油味怎麼回事

汽車駕駛室有汽油味的原因：1、有些時候車主加油時汽油加得過滿了雖然加油口沒有漏油但是汽油卻順著管路進入了碳罐結果碳罐在釋放蒸汽時就連汽油一塊釋放出去了如果這時候空調正好處於外循環狀態車內就能聞到汽油味了；2、只要碳罐裡面的汽油消耗完將碳罐裡面多餘的汽油蒸汽通過發動機負壓的作用進入氣缸內燃燒就不會再有汽油蒸汽溢出再打開車窗通通氣也就是沒事了；3、汽油管的介面處有時會出現滲漏然春態後汽油味就可能通過空調系統進入車內。如果發現車內出現汽油味要檢查配森源下汽油管培態路的介面。只要打開發動機艙蓋很容易就能看出來。

8. 駕駛室內汽油味怎樣處理

駕駛室內汽油味處理方式：

1、汽油凈化碳罐橡膠管路老化（需更換）

車齡較長的車，發動機艙內的橡膠件就易老化。碳罐到節氣門之間是用橡膠管路連接，只要老化就可能泄露至發動艙，需要及時更換橡膠管。

2、汽油管介面出現滲漏（需緊固/修理）

汽油管改純出現滲漏，汽油味就可能順著空調系統進入車內。滲漏一般在管路之間介面處，打開發動機艙蓋通過目測判斷，因為一旦出現滲漏，時間一長就會在表面出現一層油泥。需要緊固、修理。

3、拆裝汽油泵之後密封性能變差（需修復）

可能有的車主會換汽油泵或拆裝汽油泵，而車內出現汽油味可能是由於在拆裝完後，殘留物沒有清理干凈導致，最好是去修理廠檢查汽油泵的安裝是否正確。一般只有在更換汽油泵或出現相關故障時才會涉及到它的拆裝工作。汽油泵的更換周期大致在10萬公里左右。

4、汽車油加太滿

油加太滿車內就容易有汽油味，若造成活性碳罐系統中的管路進入汽油，這些液態燃料進入碳罐不僅是對碳罐本身構成危害，還會順著管路流入進氣道引起火花塞「淹死」，造成汽車加油就熄火直至無法啟動的嚴重後果。

(8)汽車駕駛艙有汽油味怎麼辦擴展閱讀：

車內有異味可通過以下這幾種辨識：

1、濃重的汽油味：多數是由於油路系統有汽油泄漏的情況發生。

2、發霉味道：空調系統長時間未清洗導致蒸發器和氣道內滋生細菌態喊，產生霉變 ，需要清洗。

3、燒焦的橡膠味：可能是由於頻繁的緊急制動造成輪胎過熱。

4、樹脂焦糊味：剎車片長時間摩擦導致的，可能是手剎沒松，摩擦帆殲野片與剎車盤分離不徹底，長距離剎車導致剎車片過熱等。

5、刺鼻的臭味：過臟或品質不佳的機油、空氣濾芯堵塞或者氣缸活塞環破裂等原因，也可能是尾氣發出的。

6、燒焦的塑膠味：多數是由於電氣系統的電流短路造成電線外皮燒焦。

9. 汽車駕駛室有汽油味是怎麼回事

汽車駕駛室有汽油味時有時無的原因如下：

1、碳罐橡膠管路老化了一些車齡較長或者跑的公里數較長的汽車，發動機艙內的橡膠件容易出現老化跡象。碳罐到節氣門之間便是用橡膠管路進行連接，一旦老化後就有可能出現泄漏的情況，原本應該順著管路導入進氣歧管的汽油蒸汽泄漏至發動機舉慶艙，空調系統也成了汽油味進入車內的途經。對策：帆扮更換相關老化橡膠管；

2、汽油管有滲漏汽油管如果確實出現滲漏，那麼，汽油味就有可能順著空調系統進入車內。滲漏一般出現在管路之間的介面處。打開發動機艙蓋，一般都能看出來，若介面處存在滲漏，過一段時間後，表面會吸附灰塵態答灶形成油泥。另外，摸一摸管路介面也就知道漏沒漏了。對策：緊固、修理介面；

3、拆裝汽油泵時有殘留拆裝汽油泵需要在車內完成，在這個過程中難免出現一些殘留，如不清理干凈，在用車過程中也有可能聞到汽油味。一般只有在更換汽油泵或出現相關故障時才會涉及到它的拆裝工作。汽油泵的更換周期大致在10萬公里左右，所以，車主能遇到此類維修項目的機會也不算多。不過，現在更多的車廠開始把汽油濾芯安裝在油箱內，與汽油泵相連，汽油濾芯的更換周期在4萬公里左右，所以，這個過程中就會涉及到汽油泵的拆裝工作。