汽車後車輪發熱有焦味怎麼回事

Ⅰ 自動擋汽車後輪轂發熱，有焦糊味，怎麼回事

原因有兩點：

1、當汽車在告訴運動中突然靜止，地面與輪胎摩擦產生高熱，使輪胎橡膠受熱產生味道。

2、輪轂或剎車片在制動做用下摩擦產生熱量使橡膠產生味道。 剎車,也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

Ⅱ 汽車後輪有焦味是怎麼回事

兩個原因最有可能：

1、剎車未完全分離；

2、有機油漏在發動機或渦輪殼體上，高溫燒焦機油產生味道。

離合器片在長時間半聯動狀態會產生燒焦的味道，還有就是駐車制動放不開的時候行駛時也會產生燒焦的味道。如果換機油的時候落在了發動機的缸體上，那麼發動機熱的時候會蒸發掉機油，就會產生燒焦的味道。

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當離合器處於半聯動狀態時，壓盤與摩擦盤之間的摩擦力小於全聯動狀態。離合器壓盤與飛輪上的摩擦盤之間存在滑動摩擦。飛輪的速度大於輸出軸的速度，從飛輪傳遞的動力傳遞到變速箱。此時，發動機與驅動輪相當於處於軟連接狀態。

車輛開始，將離合器踏板慢慢放鬆，動態和靜態摩擦實際上是關閉的，當第一個接觸，由於動態和靜態摩擦片之間的摩擦也很小，所以靜摩擦片連接到引擎不是驅動摩擦旋轉，隨著我們的雙腳，驅動摩擦板更密切接觸靜態摩擦片，摩擦也越來越大，最終磨擦盤驅動緩慢旋轉。

由於「半聯動」的存在，汽車可以緩慢而輕柔地啟動。但是這種操作方式對離合器盤的損害是非常大的，長時間在半聯動狀態下會把離合器盤燒壞，即使沒有完全損壞也會產生燒壞的氣味。