什麼是汽車尾翼

在生活當中很多時候，我們走在路上仔細看會發現有越來越多的新轎車，在其後備箱蓋外端都裝有一塊汽車尾翼，使原本就擁有優雅流線車身的轎車在外觀上又增添了幾分炫酷。

許多人都以為這塊看起來非常炫酷的汽車尾翼是廠家為了遲冊好看美觀才給轎車安裝的裝飾件。其實它的主要作用是可以有效地減少汽車在高速行駛時產生的空氣阻力，最後達到節省燃料的目的。

在我國的一些地方常常將「汽車尾翼」稱為「汽車導流板」，其實這種叫法是錯誤的。「汽車導流板」在轎車上確有其物，只不過指的是轎車前部保險杠下方的拋物型風罩，而汽車尾翼則是安裝在汽車後備箱蓋上的。

國外有些人就根據它的形狀，非常形象地稱它為「雪橇板」，國內也有人稱它為「鴨尾」。官方的叫法稱之為「汽車擾流器」或「汽車擾流翼」。

根據氣體動力學原理分析，我們都知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側向和垂直上升三個方面的作用力，並且車速與空氣阻力平方是成正比的，所以一般來說車速越快，空氣阻力也就越大。

一般情況下當車速超過60公里時，空氣阻力對我們汽車的影響就表現得非常明顯。那麼為了有效地減少並克制汽車高速行駛時空氣阻力產生的影響，人們設計並且使用了汽車尾翼，而它的作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力，即對地面的附著力，它能夠抵消一部分的升力，控制汽車上浮，減小風阻影響，使汽車可以緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩定性。目前大多數汽車的尾翼都是用玻璃纖維或者碳纖維製成的，因為既輕巧又堅韌，並且它的形狀尺寸是經過設計師通過精密計算才能確定的，並且針對每個品牌、車系車型，所設計的形狀也不完全是一樣的，不能太大亦不能太小，不然反而會增加轎車的行車阻力而起不到相應的作用。

近幾年隨著我國高速公路、高架橋和高等級道路的建設和逐漸投人使用，車速有了較大的提升，汽車尾翼的作用顯得越來越重要。我們暫且以排氣量為1.8升的轎車為例，如果加裝上尾翼，空氣阻力系數橘襪就會降低20%，在一般道路上行駛的話，耗油量減少可能不太明顯。但是如果在高速公路上以120公里的時速行駛，則可以省油14%，那麼此時汽車尾翼的作用就很明顯了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑦ 汽車後面加個尾翼有什麼作用

安裝尾翼除了美觀的作用外，更大的作用是高速行駛時可以為車輛提供必要的穩改派定性。尤其對大功率的車來說，在高速過彎或通過復雜路段時，尾翼可以起到一定的平衡作用。

為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設計使用了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力，即產生較大的對地面的附著力，它能抵消一部分升力，有效控制汽車乎賀上浮，使風阻系數相應減小。

使汽車能緊貼在道路地面行駛，從而提高行駛的穩定性能。目前大多數汽車尾翼都是根據車身的寬度，經過精確計算用玻璃纖維或碳素纖維製成的，既輕巧又堅韌，不宜過大也不宜過小，不然反而會增加轎車的行車阻力或起不到減阻節能的作用。一般情況下，不同形狀的車身和不同的行駛速度，造成空氣動力壓值的差異，故其空氣阻力系數也不同。

(7)什麼是汽車尾翼擴展閱讀

根據car2100權威定義，汽車尾翼的專業名稱為「汽車擾核頃賀流器」。專業的叫法為擾流板，屬於汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減少以及高速穩定性變差。

目前安裝尾翼已經成為年輕車主彰顯時尚個性的一種方式，安裝大氣美觀的尾翼可以提高車輛的行駛穩定性，然而貌似簡單的尾翼安裝也有一定的學問。

在我國的一些地方常常將「汽車尾翼」稱為「汽車導流板」，其實這種叫法是錯誤的。「汽車導流板」在轎車上確有其物，只不過是指轎車前部保險杠下方的拋物型風罩，而「汽車尾翼」則是安裝在轎車後箱蓋上的。國外一些人根據它的形狀形象地稱它為「雪橇板」，國內也有人稱它為「鴨尾」。比較科學的叫法應為「汽車擾流器」或「汽車擾流翼」。