Ⅰ 這個是什麼汽車軟體app
截圖拍照啊，看不到你問什麼東西
Ⅱ 汽車類APP有哪些
1.ibuick——2013-03-21上海通用別克旗下的一款車主應用。
主打功能：移動展廳，別克關懷，行車助手，互動中心。
用途說明：為用戶提供從賞車、購車、用車和互動全方位「掌」上服務。
針對群體：比克潛在消費者和旗下420萬保有量車主。
使用感受：只能說引導頁面很聰明，其他的功能還待優化改進吧，不知道這樣的APP挑剔的別克車主會用嗎？:）
2.智慧奧迪——2013-04-01一汽奧迪旗下一款車主應用。
主打功能：預約服務、一鍵救援、新增新增車主駕控分析、車輛數據分析、油耗分析
用途說明：汽車端匹配手機端，奧迪正在踐行車聯網的概念
針對群體：已有奧迪車主
使用感受：屌絲還不是奧迪車主，所以登陸不上。但從交互、UI各方面感受，奧迪的這個系統應用已進入成熟階段。
3.養車寶（聰明車主必備）——養車服務線上線下O2O應用
主打功能：保養、美容、維修、洗車O2O服務
針對群體：所有車主用戶
使用感受：服務商家網點多，門類齊全，常有優惠。目前只開通了北京、廣州、上海地域。
4.北京現代俱樂部——北京現代旗下一款車主應用
主打功能：預約試駕、車型解釋、
用途說明：經銷商查詢、預約試駕、維保套餐、優惠信息、車型資料、代駕等
針對群體：北京現代保有車主和潛在消費者
使用感受：偏售後服務類、集合了尋找停車場、導航、代駕等引用、還待進一步改進。
5.汽馬自達管家——一汽馬自達車主應用
在事故發生時（輕微交通事故），可添加記錄現場，記錄對方的人員和車輛信息，並且可以使用手機攝像頭進行現場照片的拍攝並保存。已達到個人記錄現場的目
6.汽大眾APP——一汽大眾官方應用
7.斯柯達關愛——上海大眾APP
產品說明：便捷售後服務軟體
產品亮點：內置語音功能（支持語音查詢經銷商路線、語音維保預約、站內語音導航功能）
功能使用：導航、車輛使用說明書、個人積分兌換語音助手功能，
Ⅲ 哪個汽車APP好用
只能說有很多汽車類的APP，比較多人的就是汽車之家，愛卡汽車，太平洋汽車了
Ⅳ 汽車app是啥子玩意兒，做啥的有什麼好處嗎
汽車app是用在手機上的專門查看汽車信息的軟體。可以通過智能手機查看汽車的信息。其實，查看汽車信息，只要能上網，其它瀏覽器也是可以查看的，汽車app沒有什麼神奇和新的玩意。
Ⅳ 汽車APP軟體有什麼用
新車友的話，用酷配養車就行了。基礎的保養維修裡面有教，不會的話可以直接預約附近維修店汽車保養維修。
Ⅵ 你選擇汽車App的最大標準是什麼
要服務質量有第三方保證的，價格透明，能減少不必要的支出，還要可以線上預約，減少等待時間的
Ⅶ 看汽車什麼app最好用
之家被廣告佔領之後我現在能找到的好用的APP大概也就個老L司S機Japp了，真不是吹，我這就是個廣告。汽車界有頭有臉的大保健還算是很不忘初心的那一批人。APP里關於汽車內容幾乎全有了，首頁第一級目錄按車型按品牌，按價格按級別，基本所有搜索條件都在第一級目錄，第一時間直接點到你想要的。找完之後橫向對比一下，那還不是美滋滋？找完車也就可以用到這個APP最牛逼的功能，車主價格，你受得了嗎？據說是一個一個找車主核實甚至還發生了一些不可描述的交易（具體的發揮想像吧）備注里連4S讓幹嘛了都寫得很清楚，為啥老李比老王貴八千，老劉比老李貴一萬，一目瞭然，用大保健的話說，確實是牛逼。不過如果單說找車選車就能讓大保健誇自己家APP是全宇宙第二好用確實有點過了。對，一定還有其他牛逼的玩意兒啊，越野出行。新車上市，和人車美腿。。呸，，和祖國的河山壯美。比如大保健的看家節目去野，越野出行道路分級，大保健定期開著他的木乃人大路虎出去溜，找些咱們祖國美的可玩的地方給大家做成路書綜藝節目，還跟電視劇似的定期更新你受得了嗎？新車上市就更甭提了吧？韓路說車，老l司s機j試車，每天一款實拍車，，剛上市的，改款的，熱門的，只要是大夥需要的，這都專業人士給解答著，聽著都刺激不是嗎。其他的你愛玩改裝，愛攝影，愛大寶劍，這APP都有幾十種圈子讓你找到跟你興趣相投的兄弟姐們，你要努把力，變成大型交友婚戀網站不也是分分鍾的事情？哦對了，還有維修保養，怎麼不讓4兒子坑錢怎麼保養更專業這都有，總之一句話，下，就完事兒了。蘋果四道，安卓菜市場。搜老L司s機J，看見一個帶墨鏡的小帥哥你就點就沒錯。
Ⅷ 汽車英語簡稱 clv cpp app都是什麼意思
T 是渦輪增壓
渦輪增壓器最早是用於跑車或方程式賽車上的，以使發動機迸發出更大的功率。
發動機是靠燃料在汽缸內燃燒作功來產生功率的，輸入的燃料量受到吸入汽缸內空氣量的限制，所產生的功率也會受到限制，如果發動機的運行性能已處於最佳狀態，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入汽缸來增加燃料量，提高燃燒作功能力。在目前的技術條件下，渦輪增壓器是惟一能使發動機在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機械裝置。
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入汽缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入汽缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。
但是渦輪增壓器雖然有協助發動機增力的作用，但也有它的缺點，其中最明顯的是，「滯後響應」，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，即使經過改良後的反應時間也要1．7秒，使發動機延遲增加或減少輸出功率。這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。但是隨著技術的改進，這一缺點正在被逐步克服。
在最近30年時間里，渦輪增壓器已經普及到許多類型的汽車上，它彌補了一些自然吸氣式發動機的先天不足，使發動機在不改變汽缸工作容積的情況下可以提高輸出功率10％以上，因此許多汽車製造公司都採用這種增壓技術來改進發動機的輸出功率，藉以實現轎車的高性能化。