汽車內循環不開有什麼危害

1. 汽車空調內外循環都不開會怎麼樣

參考一下
汽車空調技術是隨著汽車的普及和高新技術的應用而發展起來的。汽車空調技術的發展由低級到高級，由單一功能到多功能，經歷了五個階段。
第一階段，單一取暖。1925年首先在美國出現利用汽車冷卻水通過加熱器取暖的方法，到1927年發展到具有加熱器、風機和空氣濾清器的比較完整的取暖系統。該取暖系統直到1948年才凳卜含在歐洲出現；而日本到1954年才開始使用加熱器取暖。目前，在寒冷的北歐、亞洲北部地區，汽車空調仍然使用單一取暖系統。
第二階段，單一冷氣。1939年，由美國通用汽車帕克公司（packard）首先在轎車上安裝由機械製冷的空調器。這項技術由於第二次世界大戰而停止了發展。戰後的美國經濟迅速發展，特別是因1950年美弊消國石油產地的炎棗笑熱天氣，急需大量的冷氣車，而使單一降溫的空調汽車得以迅速發展。歐洲和日本在1957年才在轎車上加裝這種單一冷氣空調。單一冷氣空調汽車目前仍然在熱帶、亞熱帶地區使用。

第三階段，冷暖一體化。1954年，通用汽車公司首先在納什（nash）牌轎車上安裝了冷暖一體化的空調器，汽車空調才基本上具有調節控制車內溫度、濕度的功能。隨著汽車空調技術的改進，目前的冷熱一體空調基本上具有降溫、除濕、通風、過濾、除霜等功能。這種方式目前仍然在大量的經濟型汽車上使用，是目前使用量最大的一種空調器。
第四階段，自動控制。冷暖一體汽車空調需要人工操縱，這顯然增加了駕駛員的勞動強度，同時控制效果也不太理想。自從冷暖一體化空調出現後，通用公司就著手研究自動控制的汽車空調，並於1964年首先安裝在卡迪拉克（cadillac）牌轎車上，緊接著通用、福特、克萊斯勒三大汽車公司競相在各自的高級轎車上安裝。日本、歐洲直到1972年才在高級的轎車上安裝。
自動空調裝置只要預先設定溫度，就能自動地在設定的溫度范圍內工作。其系統根據感測器檢測車內、車外環境的溫度等信息，自動地指揮空調器各部件工作，達到調控車內溫度等目的。
http://www.gotoread.com/vo/4857/page508129.html

2. 下大雨忘了開內循環，開著空調行駛，這樣會傷到愛車嗎

就算我們遇到了下雨天的天氣其實也是可以打開空調外循環的，而且汽車說明手冊上也沒有說過下雨天不能夠打開空調外循環，那麼我們汽車的空調系統肯定是經過設計和各種考慮的，天氣原因對我們汽車空調的影響其實是不大的

可能很多車主都有這個擔心下雨天能不能開外循環，開外循環會不會把雨水吸入我們空調內部管道

而我們如果在高速路行駛的時候，不能夠直接打開車窗，就必須打開車輛的外循環模式來獲取新鮮空氣，所以如果我們在下雨天高速路駕駛汽車千萬不要擔心，雨水會通過外循環進入汽車內，而必須打開車輛外循環進行透氣

需要提醒大家的是我們汽車內的空氣質量並不好，所以我們在汽車窗和禪戶完全關閉的情況下我們還是需要盡量的打開空調外循環來獲取新鮮的空氣，否則長時間在封閉的車內駕駛巧賀對我們的身體健康是有影響的，而且還會造成我們頭暈，身體不適，對行車安全也會帶來影響

3. 汽車內外循環該怎樣使用汽車內外循環使用錯誤有什麼危害

汽車姿告畝內循環需要在不開窗戶的情況下使用外循環，需要在打開窗戶的時候使用。使用錯誤可能會導致汽車的一些零件跡森受損，有可能會導致汽車的風機受損或導致汽車的零部件受損，也可能會導致汽車落灰，還可能會導致皮革受損友鏈。

4. 下暴雨忘了開內循環，開著空調行駛，傷車嗎

下暴雨忘了開內循環，開著空調行駛，傷車嗎？

首先我們在下雨天開車的時候，最大的一個問題就是我們幾乎都是將窗戶全部關閉的，這樣就會造成我們車內的一個空氣比較差，因為沒有空氣流通

所以首先在這種狀況下，為了保證我們更好的車內空氣質量，我們是需要打開空調外循環，讓車輛外部的新鮮空氣更多的進入車內，讓我們的駕駛員和乘客有更好的一個空氣質量

所以在啟動發動機時要切斷車輛的其猛碧他電路，這就是為什麼啟動過程顫帶中中控台按鍵燈、儀表盤、車機等等配置都會熄火，啟動完成後才會重新點亮的原因。那麼風機當然也不例外，啟動時當然就不用擔心了;而熄火時要先行切斷電路，風機斷電停轉發動機熄火，這能有什麼影響呢?

綜上所述，偶爾開一兩次對車是沒什麼影響的。

5. 內循環的危害有哪些

內循環不宜長時間開啟，錯誤使用或危害健。

在炎熱的夏天，車主習慣性地一進車內就打開空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。然而由於車內的溫度比車外溫度高，這樣做的效果反而不好。

很多車主並不了解空調內外循環的區別，錯誤使用還有可能會危害車內人員的健康。

專家解釋稱，車內的風扇開啟有內、外兩種循環方式。外循環是利用風機將車外的空氣跡鎮亂抽吸到車內，即使不開風機，車輛行駛中仍然有新鮮空氣被吸入到車內。

而內循環是沒有氣流循環的，空氣只在車輛內部流動，但是內循環可以有效地阻止外部的旅橋粉塵和有害氣體進入車內。

雖然內循環有隔絕污染物的作用，但是專家提醒車主，不宜長時間開啟內循環。因為內循環是空氣在車內封閉空間內的循環，車內的含氧量會不斷下降，同時由於空氣不流通，車內的空氣質量會越來越差，甚至對人體產生危害，因此需要將內、外循環交替開啟。

專家建議，在上下班高峰期的堵車路段，車主應盡量選擇使用內循環。當車開始正常勻速行駛時，再轉換到外循環模式。遇到塵土飛姿檔揚時，要及時關車窗並關閉外循環阻斷外部氣流，以防止灰塵進入。

6. 跑高速時空調不能開內循環，會對汽車造成損傷嗎