汽車時速120為什麼感覺飄

『壹』 途觀l跑高速120後飄

環境問題、汽車胎壓問題。
1、環境問題。下禪皮雨天、下雪天路滑，途觀l抓地力不強，跑高速120邁就會後飄。
2、汽車胎壓問題。途觀l四輪胎胎壓不一致，導致汽車重耐頌心不穩昌襲鄭定，跑高速120邁就會後飄。

『貳』 車速120以上車身抖動怎麼回事

可能是車輛兩前輪動平衡不良的表現可以去調彎盯整下動平衡碧森。具體資料如下：1、汽車結構：汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體但由於制悔鬧畝造上的原因使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後就會形成動不平衡狀態造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。2、一般車型：一般的車到了120的時候由於發動機轉數高車速快車子的懸掛不是很好的過濾路面回饋的情況就會出現車子抖動增大車子晃動有飄起來的感覺如果是比較好的車建議檢查發動機和底盤懸架。

『叄』 吉利遠景在高速上開120以上為什麼會發飄

吉利遠景在高速上開120以上會發飄的原因為：和車子的底盤性能存在關系，吉利遠景汽車不能夠很快的過濾底盤的震動春缺所導致的情況。

與車的空氣動力學設計有關。也就是通常所說的風阻系數，風阻系數越低，高速行駛穩定性越好喊攜。通常來講，按照良好的設計，車下方的氣流速度應大於車身上方的氣流速度，這樣的空氣壓強差會使空氣將車子牢牢壓在地面（即所謂空氣下壓力），速度越快，效果越明顯。

為達到此效果可以在車上方增加擾流版，也可在車底增加空氣擴散器。另外，側風也會引起車輛行駛時的不穩定現象。 排量較低的車子，比如1.4以下的車輛，不建議開得太快，因為車身較輕，在高速下就容易發飄，不利於安全。

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汽車高速出現發飄的介紹如下：

更換輪胎過後一定要做四輪定位，輪胎花紋不一樣、胎壓不一樣可會導致發飄和抖動。還有，高速上開車，特別是速度較快的時候，千萬不能猛打方向，方向打得太多，也會出現這樣的情況。如果一輛車在設計上達不到120公里速度下穩定行駛，這個車不太可能在市場上銷售。

大多數情況下，車輛高速行駛發晃的原因主要由輪胎氣壓，輪胎動平衡和懸掛問題導致。如果正常車輛遇到高速發晃，應檢查輪胎氣壓和輪胎動平衡。保持四個輪胎氣壓一致；給輪胎重新配重（輪胎異常磨損和平扒滲辯衡塊丟失需要對輪胎重新配重）。

『肆』 車速達到120碼車身抖動是什麼情況

1、這與車子的重心設計有關系。我們都知道，一些跑車的重心很低，因此，它們的設計時速可以達到300公里以上，而相對的，一款轎車和同平台的SUV相比，前者在高速時的穩定性一般 也要比後者好一些。因此，車輛重心越低，高速行駛穩定性越好，操控性也就越好。

2、與車的空氣動力學設計有關。也就是我們通常所說的風阻系數，風阻系數越低，高速行駛穩定性越好。通常來講攜御，按照良好的設計，車下方的氣流速度應大於車身上方的氣流速度，這樣的空氣壓強差會使空氣將車子牢牢壓在地面（即所謂空氣下壓力），速度越快，效果越明顯。

3、與車子的懸架設計有關。車子的懸架有硬有軟，硬懸架彈簧行程短，車身穩定好，但減震不理想，車身顛簸比較嚴重。而軟的懸架彈簧行程長，車身穩定性差，車身晃動反應比較靈敏，高速穩定性差，突遇橫風或者強氣流的時，軟懸掛就會有比較激烈的反應。

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注意事項

各式車型的輪胎也有著不同的扁平比（輪胎橫斷面扒隱茄高度占其橫斷面最大寬度的百分比），高扁平比的輪胎胎壁較長，可以吸收和過濾掉更多的震動，但是對路面的感受較差，側向的支撐性較弱，胎壁變形程度大。

高速遭遇側風和急速轉向時穩定性會下降，容易感受到「發飄」的現象；而低扁平比的輪胎胎壁較短，抗側傾能力強，胎壁變形程度小，對路面的春察反應更加靈敏。雖然舒適度會降低，但是操控性會增強，使用這樣的輪胎也會降低「發飄」的感受。

『伍』 車速達到120的時候，車的抖動非常明顯，這是怎麼回事

相信很多車主朋友都行駛過高速路段，在高速路段行駛中由於車速過快，所以很多駕駛員都格外注意汽車的駕駛安全。而當汽車車速達到了120碼的時候，汽車車身抖動非常明顯，而這是由兩個方面的原因而引起的，第1個原因就是因為汽車胎壓不同而導致；第2個原因就是汽車輪胎的懸掛系統出現故障。這兩個原因都會導致汽車在高速路行駛時產生車身抖動的現象。
一、汽車的輪胎胎壓不同而導致這種現象的產生
汽車輪胎的胎壓對於汽車來講是非常重要的，特別是在高速路上行駛車主一定要著重檢查汽車的胎壓。當汽車的胎壓兩側不一樣是，那麼汽車在高速路上行駛就會導致汽車抖動，因為汽車兩側的輪胎胎壓不一致，那就會導致兩邊輪胎的受力不一樣，這樣就會引起車身抖動的問題。同時汽車胎壓問題也影響著汽車行駛安全，如果胎壓過大不會導致汽車輪胎爆胎，而在高速路上行駛汽車輪胎爆胎是非常危險的一件事情。

『陸』 高速120發飄怎麼回事

應該不是車輕的問題吧？開老婆的昂克賽拉也不飄啊應該不是車輕的問題吧？開老婆的昂克賽拉也不飄啊 車子發晃、發飄也就是車子高速穩定性的反饋。主要和底盤、懸架、輪胎、自重、風阻等這些因素有關系。底盤越高的汽車，重心越高，在高速路上的時速快了，孝漏並穩定性就差，比如麵包車，如果不是滿載的情況下，風阻又大，速度提升上來以後就會覺得不穩定。所以一些跑車底盤都是特別底的，大家搜鬧都能感受到。跑車的懸架偏硬，相對而言，穩定性就好一些。另外說一句，大家都以為跑車是豪華車，肯定是很舒服的，其實不然，跑車開起來是特別顛的，並不如家庭轎車舒服。輪胎的抓地力也是一個影響因素，寬輪胎與地面接觸面積大，抓地力就強一些。所一些跑車或者豪華車都是偏平比比較的大的輪胎。最後，高速路上，無論自己的車子再好，安全系數再高，盡量也不要超過120km/h行駛，確保緊急時刻能剎得住車。什麼是開車好，關鍵時刻，無論條件多麼復雜，能剎得住車才是真技術。 120130都開過，沒有什麼感覺！朋友你可能是當天風大吧！說一下120以後胎噪明顯了些，不過最大因素取決於路況 獨立後懸掛也分很多種。多連桿的就有五連桿的（寶馬3系這些豪華車）、四連桿的（馬自達3這種主巧跡打運動的車）、後雙叉臂的（比如老凱越、老思域），英朗的不知是那種。另外，就是相同連桿結構，廠家調教也會不一樣，運動車型和舒適車型基本兩個樣，參考新思域和昂克賽拉，都是四連桿後懸，但開起來完全兩回事~~ @2019

『柒』 我的瑞納車開到120以上車就感覺飄，車頭有點不穩，有點晃的感覺，就不敢再往上開了

這是很正常的，嘩檔畢瑞納本來自重就不重，而且現代的便宜點的亂芹蠢大車是省油取向，開到120跑高速就夠用了，安全才是最重要的。

『捌』 為什麼軒逸時速到120的時候會飄呢

要看風速，風大110就會飄，這迅笑是軒逸通病，風速不大120還是可以，軒逸不建議經常亂清跑高速，車子飄給人信心不足，只適嘩昌前合城市，定位就是城市家用，希望對您有所幫助！